Chasis portacontenedores de 3 ejes Vario V2+

FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+

Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!

Montaje de contenedores:

Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras con la parte trasera.

Telescopio central, 1ª extensión, extensión trasera extendida 1ª etapa:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin canal de cuello de cisne.

Telescopio central, 2ª extensión, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con canal de cuello de cisne y sobresaliente por detrás.

Telescopio central, 2ª extensión, extensión delantera extendida 1ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con canal de cuello de cisne largo y esquinas biseladas.

Telescopio central, de tipo viga tubular central sobrepuesta, con bloqueo por perno.
Con ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin canal inferior.

Adaptadores de enchufe para el bloqueo frontal, para fijar contenedores sin canal desde abajo, con soporte para almacenaje durante el no uso.

Extensión frontal montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedores de 45” con canal largo y esquinas biseladas).
Extensión frontal con nuevo sistema de seguridad, el perno de bloqueo atraviesa ambos lados hasta el exterior de la extensión frontal. Con guía adicional fuera de la extensión frontal.

Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual.

3 ejes de freno de disco BPW.
Distancia entre ejes alternada 1410/1310 mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total del conjunto.

1er eje con elevación automática, incluyendo descenso forzoso y ayuda de arranque, activación “3x frenar”.
2 cabezas de acoplamiento delanteras con diseño a prueba de intercambio.

EBS 24 Voltios, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión.
Reconocimiento de carga por señal EBS-Canbus, para indicación en display en cabina; el camión debe estar preparado para ello.

Neumáticos 385/55 R22.5" sobre llantas de acero.
Sistema de control de presión de neumáticos “RDKS” según ECE R141, visualización en el display del vehículo tractor, a través del EBS, sin instalación en el camión (requiere preinstalación en el camión, solo válido para juego de neumáticos básico).

24 Voltios, 4 x luces traseras multicanal LED con resistencia, + 2 pilotos traseros/redondos LED para marcha atrás/antinieblas, iluminación lateral LED ámbar, iluminación de matrícula LED (¡Atención! en ciertos vehículos tractores pueden surgir diagnósticos erróneos, aunque la función esté presente).

Iluminación lateral LED ámbar conectada a los intermitentes “luces laterales intermitentes”.
2 luces de posición delanteras blancas en LED.
2 luces de guía traseras blancas/rojas en LED.

1 enchufe delantero de 15 pins, sin cable de conexión.
1 foco de trabajo LED lateral a ambos lados (conectado a la luz de marcha atrás).
Dcedpfx Adsx R Slaspjb
2 focos de trabajo LED adicionales traseros, conectados a la luz de marcha atrás.

Homologación según EG 2007/46.

Chasis galvanizado en caliente, incluida pasivación.
¡Atención: puede haber deformación del chasis debido a la galvanización. Esto puede afectar la extensión delantera y trasera, así como el telescopio central. Riesgo del cliente!

Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!

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