Camión plataforma con matrícula histórica (H)Mercedes-Benz
711 D
Camión plataforma con matrícula histórica (H)
Mercedes-Benz
711 D
Precio inicial IVA no incluído
8.800 €
(10.472 € bruto)
Año de fabricación
1990
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Witten 

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Datos básicos
- Denominación:
- Camión plataforma con matrícula histórica (H)
- Fabricante:
- Mercedes-Benz
- Modelo:
- 711 D
- Número de vehículo:
- WDB6693021P064952
- Año de fabricación:
- 1990
- Estado:
- listo para usar (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
Precio inicial IVA no incluído
8.800 €
(10.472 € bruto)
- Ubicación:
- Witten, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 233.000 km
- Potencia:
- 88,26 kW (120,00 CV)
- Primer registro:
- 05/1990
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso en vacío:
- 2.910 kg
- Peso máximo de la carga:
- 7.500 kg
- Peso total:
- 6.600 kg
- Tamaño del neumático:
- 225/75R16C/N
- Próxima inspección (TÜV):
- 06/2025
- Combustible:
- diésel
- Color:
- rojo
- Cabina del conductor:
- cabina del conductor
- Tipo de engranaje:
- mecánico
- Número de marchas:
- 5
- Amortiguación:
- hoja parabólica (muelle)
- Número de asientos:
- 3
- Longitud total:
- 6.260 mm
- Ancho total:
- 2.320 mm
- Altura total:
- 2.370 mm
- Carga máxima por eje permitida (eje 1):
- 2.300 kg
- Carga máxima permitida por eje (eje 2):
- 4.700 kg
- Longitud del espacio de carga:
- 3.550 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.100 mm
- Número de propietarios anteriores:
- 2
- Equipamiento:
- bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, dirección asistida, enganche de remolque, historial de servicio completo, neumáticos para todas las estaciones, registro de camiones
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A208-54-647
- Actualizado por última vez:
- el 02.01.2026
Descripción
El camión dispone de dos cajas de transporte bajo el chasis.
Como lo he utilizado como vehículo de aficionado, lijé y repinté el chasis inferior para participar en una reunión de vehículos clásicos.
El cable tensor del freno de mano derecho ha sido renovado; el izquierdo está pendiente y se entrega como repuesto.
Se entrega también un filtro de aceite.
El acceso izquierdo ha sido saneado de óxido, soldado y recién pintado.
En temperaturas extremas, a veces el motor de arranque patina.
Las llantas de acero también fueron restauradas y repintadas.
Todo se realizó en colores originales históricos.
Se dispone de documentación para la inspección de la matrícula histórica (H-Kennzeichen).
Por ello, no es relevante la pegatina ambiental.
El vehículo actualmente está matriculado y asegurado como primer vehículo.
El vehículo fue utilizado comercialmente y no es de importación.
Defectos conocidos:
La radio no funciona.
La primera velocidad de la ventilación no funciona correctamente.
Ambas baterías fueron reemplazadas hace dos años.
Falta la cubierta plástica del acceso izquierdo.
Deben sustituirse los clips de fijación de las placas de tipo.
Solo se dispone de una llave.
Actualmente lleva cargada una estructura de tiny house. Esta se puede vender junto al camión si se desea, pero probablemente estará aún montada durante la visita. En caso de venta, por supuesto, se descargará la estructura.
Como no estaba decidido si se vendería el vehículo, por el momento no se ha pasado la ITV (TÜV).
Durante los cinco años anteriores, el vehículo superó la ITV sin problemas. Esto se puede acreditar mediante la documentación disponible, que incluye todos los informes de taller, reparaciones y revisiones técnicas de todos los años bajo mi propiedad.
Nunca he conducido un vehículo más fiable y sólo vendo el camión porque mi situación profesional ha cambiado y ahora me resulta más práctico un turismo.
A petición, el vehículo se puede vender con la ITV recién pasada.
Puedo vender este camión con absoluta confianza.
Dcsdpsx Rq N Djfx Adpeb
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Como lo he utilizado como vehículo de aficionado, lijé y repinté el chasis inferior para participar en una reunión de vehículos clásicos.
El cable tensor del freno de mano derecho ha sido renovado; el izquierdo está pendiente y se entrega como repuesto.
Se entrega también un filtro de aceite.
El acceso izquierdo ha sido saneado de óxido, soldado y recién pintado.
En temperaturas extremas, a veces el motor de arranque patina.
Las llantas de acero también fueron restauradas y repintadas.
Todo se realizó en colores originales históricos.
Se dispone de documentación para la inspección de la matrícula histórica (H-Kennzeichen).
Por ello, no es relevante la pegatina ambiental.
El vehículo actualmente está matriculado y asegurado como primer vehículo.
El vehículo fue utilizado comercialmente y no es de importación.
Defectos conocidos:
La radio no funciona.
La primera velocidad de la ventilación no funciona correctamente.
Ambas baterías fueron reemplazadas hace dos años.
Falta la cubierta plástica del acceso izquierdo.
Deben sustituirse los clips de fijación de las placas de tipo.
Solo se dispone de una llave.
Actualmente lleva cargada una estructura de tiny house. Esta se puede vender junto al camión si se desea, pero probablemente estará aún montada durante la visita. En caso de venta, por supuesto, se descargará la estructura.
Como no estaba decidido si se vendería el vehículo, por el momento no se ha pasado la ITV (TÜV).
Durante los cinco años anteriores, el vehículo superó la ITV sin problemas. Esto se puede acreditar mediante la documentación disponible, que incluye todos los informes de taller, reparaciones y revisiones técnicas de todos los años bajo mi propiedad.
Nunca he conducido un vehículo más fiable y sólo vendo el camión porque mi situación profesional ha cambiado y ahora me resulta más práctico un turismo.
A petición, el vehículo se puede vender con la ITV recién pasada.
Puedo vender este camión con absoluta confianza.
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