Semirremolque

MÜLLER-MITTELTAL Liebherr Betonmischer Concrete Auflieger 10 m³

Estado: usado, kilometraje: 226.206 km, potencia: 235 kW (319,51 CV), primer registro: 10/1981, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 27, tipo de engranaje: automático, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cocina a bordo, cuarto de baño, Este SG 221 HDS estaba previsto para el servicio lanzadera hacia el sur de Europa, pero permaneció como una pieza única. Sin embargo, sirvió de base para dos modelos de alta gama de características especiales: el S 215 HDS y el S 216 HDS, que pronto le reportarían a Kässbohrer muchos nuevos clientes. Además, este autocar introdujo la 'S', que significa 'Super', pues estos nuevos modelos de alta gama hacían honor a su nombre: con una altura de 3,63 metros, el habitáculo elevado ofrecía aún más espacio, permitiendo alojar tanto más equipaje (16 metros cúbicos) como mayores instalaciones de servicio. La incorporación de depósitos adicionales tampoco suponía un problema. Independientemente de por cuál de los dos Super-Setra optase el empresario de autobuses, lo técnicamente fascinante de ambos modelos de Ulm era que, salvo el frontal, estaban construidos íntegramente con módulos de la serie 200 y eran completamente intercambiables en cuanto a tornillería con el resto de autocares Setra. El 216 HDS ofrecía espacio máximo para 16 filas de asientos. Comparativamente, la versión con cabina subterránea ofrecía mayor capacidad. Con el Setra SG 221 HDS, Kässbohrer tenía una visión; sin embargo, la prohibición de transitar por Francia con autobuses articulados de turismo hizo que la empresa de Ulm se centrase en unidades simples. El SG 221 HDS fue utilizado a partir de entonces como vehículo de demostración e información en ferias y conferencias, siendo su amplia cocina a bordo punto de encuentro para representantes y clientes. +++ Pieza única +++ +++ ¡¡¡¡ATENCIÓN!!!! +++ +++ Proyecto estrictamente para restaurar +++ +++ No apto para circular / solo motor en funcionamiento +++ Motor: Mercedes-Benz Gbjdpermlp Ejfx Af Rsg Kilometraje según cuentakilómetros Caja de cambios: automática de 5 velocidades Plazas: 24+2+1 asientos cama ---- Seguridad Retarder * Faros antiniebla Habitáculo de pasajeros * Calefacción estacionaria * Aire acondicionado * Mesas * Cortinas * Aireación por difusores * Lámparas de lectura * Doble acristalamiento * Reposa pies * Grifo con barra y amplia cocina en la parte trasera * Área de bar separada en el centro * Lounge en la zona delantera convertible en área de descanso * Frigorífico + adicional * Microondas * WC trasero * Micrófono para conductor Exterior * Dirección asistida * Tacógrafo con disco * Cabina dormitorio * Puerta del conductor * Claraboyas/ventiladores/extractores de techo Otros * Documentación alemana del vehículo * Dimensiones: largo 18,00 m, ancho 2,50 m, alto 3,95 m * Ruedas gemelas * Neumáticos: eje delantero aprox. 40% Nuestro número interno de vehículo: 7271 Sujeto a errores. Las imágenes y el texto pueden diferir del vehículo. Contamos con más de 180 vehículos en stock permanentemente.

Estado: usado, kilometraje: 843.000 km, potencia: 315 kW (428,28 CV), primer registro: 06/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, Volvo FH 420 Furgón frigorífico Bi-Temp. Plataforma elevadora totalmente neumática, cámara de marcha atrás, Euro 6 Ref. para consultas: 1125891 Gbsdsxzv U Dspfx Af Rsg * Estado general: muy bueno * Horas de motor: 18.674 h * Motor: 315 kW / 420 CV * Cilindrada: 12.777 cm³ * Transmisión: automática * ABS * EBS * Bloqueo de diferencial en eje trasero * Control de crucero adaptativo con asistente de frenado de emergencia * Suspensión: neumática en ambos ejes * Ordenador de a bordo * Asiento del conductor con suspensión neumática y confort * Asiento calefactable * Climatizador automático * Calefacción estacionaria * Asistente de mantenimiento de carril * Asistente de cambio de carril * Trampilla de techo eléctrica con cristal * Deflector de techo * Elevalunas eléctricos conductor y acompañante * Espejos retrovisores eléctricos, calefactados y ajustables * 1 cama de descanso * Compartimento de almacenamiento superior sobre la cama * Nevera extraíble bajo la cama * Toma de corriente 24/12V * Radio CD / AUX / USB / Bluetooth * Cámara de marcha atrás * Espejo de maniobras lado derecho * Protección lateral extensible * Caja de almacenamiento lado izquierdo * AdBlue * Sistema dual de frenos (Duomatik) * Plataforma elevadora: Zepro hasta máx. 1.500 kg Carrocería: furgón frigorífico * Iluminación interior * Carril de amarre izquierdo/derecho * Equipo de frío: Carrier Supra 1150 U Mt° Dimensiones (interior / superficie de carga) Longitud interior: 7.300 mm Ancho interior: 2.490 mm Altura interior: 2.500 mm Neumáticos: Eje delantero: 315/70 R22,5 suspensión neumática / 30% Eje trasero: 315/70 R22,5 suspensión neumática / 30% ----Precio: 26.900,- EUR + 19% IVA Para más información, puede contactarnos en los siguientes números: * Hablamos: alemán, inglés, francés, polaco y ????? Errores de escritura, equivocaciones y venta previa reservados.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 14.280 kg, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2011, longitud del espacio de carga: 7.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.850 mm, ancho total: 2.600 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2011, Información adicional: * Longitud: 9450 mm * Peso en vacío: 5720 kg * Tipo | Primer eje: Michelin * Tamaño de neumático | Primer eje: 265/70 R19.5 * Profundidad del dibujo neumático exterior izquierdo | Primer eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático interior izquierdo | Primer eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático exterior derecho | Primer eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático interior derecho | Primer eje: 40% * Carga máxima por eje | Primer eje: 10.000 kg * Tipo | Segundo eje: Michelin * Tamaño de neumático | Segundo eje: 265/70 R19.5 * Profundidad del dibujo neumático exterior izquierdo | Segundo eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático interior izquierdo | Segundo eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático exterior derecho | Segundo eje: 40% * Profundidad del dibujo neumático interior derecho | Segundo eje: 40% * Carga máxima por eje | Segundo eje: 10.000 kg * Distancia entre ejes: 677 cm * Posición | Primer eje: Trasero * Marca | Primer eje: Otro * Tipo de freno | Primer eje: Frenos de disco * Suspensión | Primer eje: Suspensión neumática * Ruedas gemelas | Primer eje: Sí * Llantas de aleación | Primer eje: Sí * Posición | Segundo eje: Trasero * Marca | Segundo eje: Otro * Tipo de freno | Segundo eje: Frenos de disco * Suspensión | Segundo eje: Suspensión neumática * Ruedas gemelas | Segundo eje: Sí * Llantas de aleación | Segundo eje: Sí Gbedpexwtapefx Af Rsg Otras características: * Llantas Alcoa * Puertas traseras * Página web * SemCollection Semtrade B.V. Contacto | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Costes de exportación | Por favor infórmese previamente sobre los costes y procedimientos relativos a su país Ubicación | Maasdijk (NL) | A 140 km de la frontera alemana | A 20 km del aeropuerto de Rotterdam The Hague Descargo de responsabilidad: Sujeto a modificaciones, venta previa y errores. ---- Los precios indicados son excluyendo BPM y solo aplican para exportación.