Semirremolque de plataforma baja para el transporte de maquinaria de construcción
Faymonville MAX Trailer 4-A-Mega-Tele-Semi-nachlaufg

precio fijo IVA no incluído
77.100 €
85.700 €
(91.749 € bruto)
Año de fabricación
2025
Estado
Usado
Ubicación
Dortmund Alemania
Semirremolque de plataforma baja para el transporte de maquinaria de construcción Faymonville MAX Trailer 4-A-Mega-Tele-Semi-nachlaufg
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Datos básicos

Precio y ubicación

precio fijo IVA no incluído
77.100 €
85.700 €
(91.749 € bruto)
Alquiler:
es posible
Ubicación:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Alemania
Llamar

Detalles técnicos

Peso en vacío:
10.650 kg
Peso máximo de la carga:
40.310 kg
Peso total:
50.960 kg
Configuración de ejes:
3 ejes
Primer registro:
04/2025
Longitud del espacio de carga:
9.300 mm
Anchura del espacio de carga:
2.540 mm
Altura del espacio de carga:
760 mm
Longitud total:
13.100 mm
Ancho total:
2.540 mm
Amortiguación:
aire
Tamaño del neumático:
205/65 R17.5
Color:
gris
Equipamiento:
ABS

Detalles de la oferta

ID del anuncio:
A205-24-170
número de referencia:
925
Actualización:
última actualización el 17.07.2026

Descripción

Con cada semirremolque usado, recibirá un informe de inspección y funcionamiento actualizado y completo.

Cuello de cisne:
-Cuello de cisne con revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor.
-Cuello de cisne trasero con diseño recto.
-3 pares de ojales de amarre (capacidad de 5.000 daN).

Plataforma de carga con extensión:
-Plataforma de carga con extensión.
-5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de 5.000 daN).
-3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de 10.000 daN).
-1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de 10.000 daN).
-Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción (capacidad de 2.000 daN).
-Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes.

Ejes y neumáticos:
-Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes con dirección asistida.
-Suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso.
-Los ejes con dirección asistida se activan mediante un bloqueo electromagnético de marcha atrás, ya sea al poner la marcha atrás o manualmente.
-Herramienta para ejes.
-Neumáticos 205/65 R17.5.
-Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) según ECE R 141.

Accesorios incluidos:
-Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal.
-Enganche de rey de 2".
-Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto.
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-Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada en la parte delantera.
-4 cuñas de freno con soporte en el panel frontal.
-Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma de carga.
-Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque.
-Extensiones galvanizadas, extensibles aproximadamente 230 mm a cada lado.
-Cinta reflectante blanca, según las normas de la UE, en los laterales, en la extensión y roja en la parte trasera.
-En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte para las señales de advertencia a cada lado, con toma de corriente incluida.
-Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque.
-Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque.
-En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio que se pueden insertar, de aproximadamente 2.440 x 400 mm.
-Los largueros de inserción traseros galvanizados son desmontables. Longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm.
-7 pares de soportes para contenedores WADER:
-1 contenedor de 20 pies en la plataforma de carga.
-1 contenedor de 40 pies en la plataforma de carga.
-1 contenedor de 40 pies sobre el cuello de cisne.
-2 contenedores de 20 pies.
-Soporte con 1 par de soportes para contenedores WADER (carga máxima de aproximadamente 20.000 kg).
-7 pares de soportes para largueros de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga.
-Eje elevador en el eje delantero con control mediante TEBS E en función de la carga actual del eje y el estado de carga actual.
-Barra de sujeción deslizante para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo.
-Una capa de arena recubierta en la chapa antideslizante del cuello de cisne y de la plataforma de carga para evitar resbalones.
-Cuatro señales de advertencia, extensibles aproximadamente 400 mm, de aproximadamente 423 x 423 mm, con una luz de posición.
-Un soporte para una luz giratoria en las señales de adv

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.

Proveedor

Registrado desde: 2007

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