Semirremolque volquete

SCHWARZMÜLLER Kippmulde THERMO ALLRAD deck Nr: 242

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.440 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 2.900 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.900 mm, Equipamiento: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMIRREMOLQUE PORTA-MADERAS DE 3 EJES - VEHÍCULO NUEVO ¡DISPONIBLE INMEDIATAMENTE! Datos y equipamiento de la unidad tractora: Distancia máxima de 4.500 mm desde el borde delantero de la tractora hasta el centro del plato de enganche de la quinta rueda Distancia mínima libre frontal de 2.240 mm desde el centro de la quinta rueda Radio máximo de giro trasero de 1.900 mm Peso bruto máximo admisible del conjunto: 44 t para tráfico en doble o con autorización especial Peso total técnico admisible: 39 t Carga técnica por uno de ejes: 27 t Carga técnica del pivote: 12 t Dimensiones: Longitud del chasis aprox. 13.000 mm Ancho total máximo: 2.550 mm Altura de carga delantera y trasera aprox. 1.340 mm Altura nivelada del semirremolque aprox. 1.150 mm Altura de carga aprox. 1.510 mm Construcción del chasis en acero soldado, estructura ligera con acero de grano fino de alta resistencia Chasis de diseño recto, todos los soportes de estacas montados sobre el chasis Altura del chasis en la parte delantera aprox. 190 mm (sin soportes de estacas) Pivote rey intercambiable de 2” Chasis para altura de enganche sin carga aprox. 1.150 mm - 1.250 mm (con tractora de suspensión neumática) Cubierta de tablero antideslizante de 12 mm entre largueros, atornillada, prolongada delante hasta aprox. los pies de apoyo (protección de la tractora) y detrás sobre el tren de rodaje, alineada con la parte superior de los largueros Patas de apoyo, 2 x 12 t, manejo unilateral lado derecho, compensador de empuje Travesaño reforzado para carga/descarga cuando el vehículo está desenganchado 3 ejes SAF-Intradisc-Plus Integral con frenos de disco de Ø430 mm (disco de 22,5"), capacidad 9 t/eje, ejes reforzados, versión off-road Distancia entre ejes: 1.310 + 1.410 mm Eje elevable en el primer eje, se eleva y baja automáticamente según el peso, con descenso forzado y ayuda de arranque limitada por velocidad, activación mediante pulsador en cabina y con '3 x freno' 6 neumáticos 385/65 R 22,5, 164K llantas de acero 11,75 x 22,5, ET120 mm, color plata Sistema de frenos conforme a directiva EG 71/320 y ECE R13 Guedpfxsn Hrg Rj Ah Aek Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, según especificación de fábrica EBS 2S2M, un eje sensorizado RSS - Programa de Estabilidad Freno de estacionamiento por acumulador de resorte en 2 ejes Depósito de aire de aluminio Conexiones de aire y frenos con 2 cabezales de acoplamiento individuales (amarillo/rojo) Toma EBS/ABS delantera Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso Ajuste automático al nivel de marcha programado a partir de 15 km/h Diámetro de fuelle: 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de servicios 'LOCAL TRAC' Indicador de carga por eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina Frontal de perfil de acero extra reforzado de aprox. 2.500 mm de alto, con 2 soportes centrales robustos, esquinas superiores biseladas aprox. 300 mm/45° Soportes de estacas montados y desplazables, disposición: aprox. 600 mm, luego cada 2.400 mm 6 soportes de estacas Exte modelo 144, con fijación por brida atornillada Inclinación de estacas aprox. 0,8° hacia el interior (también apto para transporte de madera aserrada) 6 pares de estacas Exte 144-S con fijación por tornillo, estacas telescópicas en 2 piezas, capacidad máxima por par de 7 t, recubiertas en color naranja original de señalización Llave telescópica para operación de estacas Altura máxima de carga sobre estacas: aprox. 2.800 mm 8 protectores para pinza de apr

Estado: usado, kilometraje: 400 km, potencia: 463 kW (629,50 CV), primer registro: 05/2025, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: retardador, color: gris, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de camas: 2, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, sistema de navegación, A0B Eje, vía de montaje de ruedas, estrecha J2J Sistema de sonido A1C Eje delantero 7,5 t J2M Aux-in, en compartimiento lateral derecho A1Z Eje delantero, diseño curvado J2U Sistema de navegación A2E Eje trasero, corona 440, hipoide, 13,0 t J3U Requisito App Fleetboard Manager A3D Eje trasero con lubricación activa, no regulada J3V Truck Data Center 7 A5G Relación de eje i = 2,412 J3Z Sistema de medición de carga por eje B1B Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR J6C Cockpit multimedia, interactivo B1F Unidad de suministro de aire comprimido calefaccionada, electrónica J6Y Remote Online B1H Suministro y control de aire comprimido eléctrico, medio J6Z Preinstalación portal de apps de camiones Mercedes-Benz B2A Freno de disco en eje delantero y trasero J8Y Preinstalación para Truck Data Center 7 B2X Freno de estacionamiento, electrónico J9A Preinstalación CB-radio, 12 V, ranura DIN B3K Retardador secundario por aceite J9D Preinstalación para registro de peajes B4A Monitorización de condensado para sistema de aire comprimido K0T Tanque principal, izquierdo B4M Depósito de aire comprimido, acero K0W Segundo tanque, derecho B5J Conexiones de freno y eléctricas, bajas K2D Tanque 680l+120l AdBlue, izq., 650x700x2170, aluminio, escalón C0G Voladizo de chasis 1050 mm K5M Tanques, con cerradura C1W Distancia entre ejes 3700 mm K5S Tapa protectora para sistema dosificador AdBlue C5B Placa escalón sobre chasis, cubierta parcial K6I Segundo tanque 330 l, derecho, 650 x 700 x 850 mm, Aluminio C5D Escalón, detrás de cabina del conductor, izquierdo K8D Sistema de escape, salida final a la derecha hacia afuera, horizontal C6C Dirección, circuito simple L0A Homologación iluminación según UN-R 48.06 C6I Bomba de asistencia de dirección, regulada L1C Luz diurna LED C6Q Estabilizador, eje delantero L1D Luz automática de carretera/cruce y giro C7F Protección delantera antiempotramiento (ECE), aluminio L1G Faros principales LED C7T Parte trasera integral L1H Faros antiniebla, halógenos C8B Guardabarros eje trasero, ancho del vehículo 2550 mm L1P Luces traseras LED C8H Guardabarros en 3 partes, con protección contra salpicaduras UE L1W Intermitentes LED en firma lumínica C8I Protección contra salpicaduras (UE), delantera L2H Luces de marcación laterales, intermitentes C8Y Recubrimiento inferior, aerodinámico L3F 1 faro de trabajo LED abajo, central C8Z Cubierta lateral, aerodinámica L3G 2 faros de trabajo LED abajo, derecha e izquierda D0A Volante de cuero L3Z Sistema de limpieza de faros D0L Paquete para fumadores M0C Cubeta inferior, contra levantamiento de polvo D0S Conexión de aire comprimido en cabina M0Q Normativa de ruido según UN-R 51.03 etapa 2 D1C Asiento conductor con suspensión, confort M3E Motor OM471, L6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm D1N Asiento funcional acompañante M4X Motor Euro VI, E D2N Respaldo con desbloqueo, asiento conductor M5D Motor OM471 de tercera generación D2Y Control de cinturón de seguridad M5V Freno motor de alto rendimiento D3B Cama confort, abajo M6M Compresor de aire de dos etapas, optimizado en consumo D3M Colchón PremiumComfort, abajo M7K Persiana para radiador D3Q Tapizado de terciopelo, asiento conductor M7T Bomba de agua regulada D3T Tapizado de terciopelo, asiento acompañante y central M8B Toma de aire detrás de la cabina del conductor, montada D4E Topper para cama de confort inferior O0A Intervalo de servicio de refrigerante prolongado para Non-SWR Gjdpowtr E Sjfx Ah Aeuk D4Q Espejo para afeitar O0F Control de precios 07/23 D4S Paras

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 32.900 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.510 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 Plataforma semirremolque para el transporte de madera y materiales largos. Gusdevw Hnwopfx Ah Aek * Longitud del chasis aprox. 13.510 mm (marco delantero a marco delantero) * Ancho del chasis aprox. 2.540 mm (borde exterior a borde exterior) * Altura de circulación en vacío aprox. 1.400 mm con altura del enganche de 1.200 mm * Carga sobre el enganche máx. aprox. 16.000 kg * Voladizo delantero (del pivote rey al borde frontal del marco) 1.550 mm * Pivote rey de 2" según norma SAE, intercambiable desde abajo * Soporte para rueda de repuesto para una rueda de repuesto * 16 alojamientos para estacas integrados en el marco exterior * 8 alojamientos centrales distribuidos a lo largo de toda la longitud como soporte para estacas extraíbles * Pared frontal de aprox. 2.500 mm de altura, esquinas achaflanadas con revestimiento metálico * Piso de acero con cobertura de chapa lagrimada 4/6 mm * Marco exterior con bordes redondeados y orificios para aseguramiento de carga cada aprox. 500 mm * Elevación del primer eje, función automática, con ayuda de arranque * Distancia entre ejes aprox. 1.310/1.310 mm * Neumáticos de marca 385/65 R 22.5 * Sistema de frenos EBS con programa de estabilidad antivuelco (Roll Stability Program) * Smartboard/TIM/Infocenter, adicional al sistema de válvula H+S * Sistema de iluminación LED * Focos de trabajo LED * 2 cajas de herramientas de plástico Quedamos a su disposición para cualquier información adicional.