Remolque de plataforma bajaFLIEGL
DTL 300 Agrar Hydraul. 3-Achs Tieflad
Remolque de plataforma baja
FLIEGL
DTL 300 Agrar Hydraul. 3-Achs Tieflad
Precio fijo IVA no incluído
26.800 €
(31.892 € bruto)
Estado
Nuevo
Ubicación
Wiesmoor 

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Datos básicos
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
26.800 €
(31.892 € bruto)
- Ubicación del vendedor:
- Ilexstr. 41, 26639 Wiesmoor, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 18.400 kg
- Peso total:
- 24.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Longitud del espacio de carga:
- 5.900 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.500 mm
- Altura del espacio de carga:
- 860 mm
- Ancho total:
- 2.520 mm
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A193-93-806
- N.º referencia:
- - 702
- Actualizado por última vez:
- el 10.07.2025
Descripción
Peso total: 24.000 kg / 30.000 kg
Peso en vacío: 5.600 kg
Carga útil: 18.400 / 24.400 kg
Longitud total: 10.290 mm
Longitud de carga: Total 8.070 mm, 5.900 mm incl. bisel trasero, 2.170 mm cuello de cisne
Ancho: 2.520 mm
Altura de carga: 860 mm
Más información:
Adicionalmente, gastos de transporte / preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € neto
Kfodpfxewt Nkrj Agmsa
Construcción de acero soldado
Chasis giratorio con robusta corona de giro de bolas
Soportes traseros abatibles
Cunas para calzos de rueda con soporte
Guardabarros traseros en todo el ancho
1 caja de herramientas de plástico
Preparación para ampliación de ancho a 3.000 mm (orificios en el marco exterior con cubiertas, no en el bisel trasero)
Anillas de amarre para cama baja
1 par de recortes de amarre en el larguero delantero incrustados en el cuello de cisne, 10 t cada uno
7 pares de pernos de amarre encastrados en la parte superior y lateral del marco exterior, 10 t cada uno
1 en la parte delantera del cuello de cisne, 5 en cama baja y 1 en el bisel trasero
12 pares de orificios de amarre en el marco exterior, 5 t cada uno (enganche de correas de amarre)
5 en el cuello de cisne, 6 en cama baja y 1 en bisel trasero
Dispositivo de enganche para remolque de chasis giratorio
Timonera con aro de tiro de 40 mm certificado
Regulación de altura del timón por resorte
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de tambor, a elección del fabricante
'Ejes/chasis alineados por láser': reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión parabólica con cojinetes goma-acero libres de mantenimiento y compensación mecánica de carga de eje (balancín)
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5'' a elección del fabricante
Llantas de acero en disposición gemela, plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, con mangueras de conexión al camión, mangueras prolongadas aprox. 60 cm
Sin ABS, pero con ALB mecánico, velocidad máxima de 60 km/h
Sistema eléctrico
12 voltios, luces multicompartimento, sin iluminación LED lateral amarilla, reflectores laterales
2 luces de posición blancas delante
2 luces de gálibo blancas/rojas detrás
1 enchufe delantero de 7 polos 12 V, con cable de conexión ampliado aprox. 60 cm
1 luz giratoria LED con soporte, controlada por luz de estacionamiento (luz desmontable)
2 pares de paneles de advertencia con doble iluminación LED, extensibles hasta 3.000 mm
Suelo
Cuello de cisne delantero con revestimiento de chapa de acero/antideslizante
Caja portaobjetos empotrada en la pendiente hacia el cuello de cisne
Después, suelo de madera blanda de 70 mm, área de pasos de rueda cubierto con chapa de acero/antideslizante
Bisel trasero con suelo de madera blanda de 70 mm
Plataforma baja incl. bisel trasero 5.900 mm
Rampas de carga
Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente
Recubrimiento de madera (punta de acero/chapa antideslizante)
Hidráulico, accionado vía toma de fuerza auxiliar de la tractora con válvula, operación lateral izquierda en FR
Conexión hidráulica SVK NW 10/3 incl. manguera de conexión
Indicaciones de funcionamiento
Para una carga de eje de 10.000 kg se requiere permiso excepcional; sólo es posible carga indivisible.
El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga puede que no se alcance respetando los límites permitidos de carga de ejes/soporte y quinta rueda. (Se puede dar un
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Peso en vacío: 5.600 kg
Carga útil: 18.400 / 24.400 kg
Longitud total: 10.290 mm
Longitud de carga: Total 8.070 mm, 5.900 mm incl. bisel trasero, 2.170 mm cuello de cisne
Ancho: 2.520 mm
Altura de carga: 860 mm
Más información:
Adicionalmente, gastos de transporte / preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € neto
Kfodpfxewt Nkrj Agmsa
Construcción de acero soldado
Chasis giratorio con robusta corona de giro de bolas
Soportes traseros abatibles
Cunas para calzos de rueda con soporte
Guardabarros traseros en todo el ancho
1 caja de herramientas de plástico
Preparación para ampliación de ancho a 3.000 mm (orificios en el marco exterior con cubiertas, no en el bisel trasero)
Anillas de amarre para cama baja
1 par de recortes de amarre en el larguero delantero incrustados en el cuello de cisne, 10 t cada uno
7 pares de pernos de amarre encastrados en la parte superior y lateral del marco exterior, 10 t cada uno
1 en la parte delantera del cuello de cisne, 5 en cama baja y 1 en el bisel trasero
12 pares de orificios de amarre en el marco exterior, 5 t cada uno (enganche de correas de amarre)
5 en el cuello de cisne, 6 en cama baja y 1 en bisel trasero
Dispositivo de enganche para remolque de chasis giratorio
Timonera con aro de tiro de 40 mm certificado
Regulación de altura del timón por resorte
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de tambor, a elección del fabricante
'Ejes/chasis alineados por láser': reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión parabólica con cojinetes goma-acero libres de mantenimiento y compensación mecánica de carga de eje (balancín)
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5'' a elección del fabricante
Llantas de acero en disposición gemela, plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, con mangueras de conexión al camión, mangueras prolongadas aprox. 60 cm
Sin ABS, pero con ALB mecánico, velocidad máxima de 60 km/h
Sistema eléctrico
12 voltios, luces multicompartimento, sin iluminación LED lateral amarilla, reflectores laterales
2 luces de posición blancas delante
2 luces de gálibo blancas/rojas detrás
1 enchufe delantero de 7 polos 12 V, con cable de conexión ampliado aprox. 60 cm
1 luz giratoria LED con soporte, controlada por luz de estacionamiento (luz desmontable)
2 pares de paneles de advertencia con doble iluminación LED, extensibles hasta 3.000 mm
Suelo
Cuello de cisne delantero con revestimiento de chapa de acero/antideslizante
Caja portaobjetos empotrada en la pendiente hacia el cuello de cisne
Después, suelo de madera blanda de 70 mm, área de pasos de rueda cubierto con chapa de acero/antideslizante
Bisel trasero con suelo de madera blanda de 70 mm
Plataforma baja incl. bisel trasero 5.900 mm
Rampas de carga
Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente
Recubrimiento de madera (punta de acero/chapa antideslizante)
Hidráulico, accionado vía toma de fuerza auxiliar de la tractora con válvula, operación lateral izquierda en FR
Conexión hidráulica SVK NW 10/3 incl. manguera de conexión
Indicaciones de funcionamiento
Para una carga de eje de 10.000 kg se requiere permiso excepcional; sólo es posible carga indivisible.
El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga puede que no se alcance respetando los límites permitidos de carga de ejes/soporte y quinta rueda. (Se puede dar un
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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