Tractor estándar

MAN 38.464 6x4 F2000 Retarder

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso en vacío: 11.350 kg, peso máximo de la carga: 26.650 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información Chasis de semirremolque tipo Jumbo Construcción soldada en acero con distancias estrechas entre travesaños y ejecución reforzada, perfil del bastidor exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción hasta 32.000 kg y un ancho máximo exterior de las máquinas de 2.550 mm. Placa del quinto con espárrago rey doble intercambiable. Inclinado trasero de aprox. 1.200 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante. En la cama baja, carril Omega en el costado inferior del bastidor exterior como barra de enganche para lona y separadores para los bulones de amarre, no en el área de las ruedas. Para mesa elevadora, bastidor exterior adicional ligero, fijo, con perfil Omega; la mesa elevadora es levantable con la lona cerrada. Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, manejo lateral único, con cuerpo inferior semicircular y placa de conexión recta, compensador de empuje, radio libre de giro trasero aprox.: 1.950 mm. Apoyo trasero abatible. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás de cada eje. Con faldillas antidifusión tras cada eje. Protección antiempotramiento de acero. Faldilla trasera a todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento en acero inoxidable, ancho=800/alto=350/prof.=350 mm, puertas pulidas, con cierre, 2 a la izquierda y 2 a la derecha delante del primer eje. Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, hidráulicamente elevable para pasar sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada (cilindros inclinados para buena altura libre al suelo, estándar Fliegl). Operación lado derecho y mando adicional por radio (igual que rampas). Mesa elevadora operativa con lona cerrada. Enganche de lona en la zona de la mesa elevadora en bastidor exterior adicional ligero con perfil Omega. Mesa elevadora elevable con lona cerrada. Bulones de amarre utilizables también con mesa bajada. Anillas de amarre. Cuello de cisne: 4 pares de anillas de amarre de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. 2 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior. Cama baja: 8 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno de 10 ton. 9 pares de anillas de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. Ejes y suspensión Knjdpfx Aoi Riw Ajgmsf Ejes de tambor de SAF. Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás accionado por luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación/descenso y función de auto-rearme. Función H&S con descarga rápida. Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque; se activa frenando 3 veces (la ayuda de arranque es operativa hasta que se excede en un 30% la carga sobre el eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación de ejes por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo tanto, sin garantía de daños en neumáticos. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 De fabricantes de primera línea. Llantas de acero en disposición doble, plata fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento codificados delante, sin línea de conexión. EBS (sistema de frenos electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo debe ser remolcado por ve

Estado: usado, kilometraje: 743.300 km, potencia: 500 kW (679,81 CV), primer registro: 12/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.475 kg, peso máximo de la carga: 9.525 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.600 mm, frenos: retardador, color: negro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, MAN TGX 18.680 V8 4X2 BLS cabeza tractora Primera matriculación: 12/2010 743.300 km con justificantes Motor V8 con 16.162 ccm de cilindrada Euro5 EEV Cabina de conductor para transporte de larga distancia Caja de cambios automática ZF Retardador Aire acondicionado, calefacción estacionaria Suspensión de ballesta/neumática Paquete de spoilers Distancia entre ejes 3.600 mm Neumáticos 385/55 R22.5 con perfil aprox. 60% en llantas de aluminio Neumáticos 315/70 R22.5 con perfil aprox. 60% en llantas de aluminio Knodpfsvzrfpex Agmof Peso en vacío: 8.475 kg Exportación/precio neto: 25.900 euros Toda la información sin garantía, sujeta a errores.

Estado: usado, kilometraje: 341.943 km, potencia: 471 kW (640,38 CV), primer registro: 02/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 07/2024, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Equipamiento PerformanceLine !!! Sistema Lane-Guard IV (LGS IV). Funcionalidad de transmisión: función de balanceo y Efficient. Volante multifuncional regulable en altura e inclinación. Asiento del conductor de confort, suspensión neumática y climatizado, con soporte lumbar y calefacción. Asiento de acompañante de confort, suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de hombros y calefacción. Aislamiento acústico bajo para Austria. Calefacción adicional de agua con precalentamiento del refrigerante. Espejo de ángulo ancho para marcha atrás, calefactado y ajustable eléctricamente. Espejo RS en lado del acompañante con ayuda eléctrica para maniobras. Equipamiento PerformanceLine !!! Radio MAN Media Truck Advanced 12 V con pantalla a color de 7". Motor D3876LF09 - 640 CV / 471 kW EURO6 SCR 3000 Nm C-R OBD-C. Compresor de aire de 2 cilindros, 476 ccm con gestión de presión de aire (APM). Software de transmisión MAN TipMatic® Profi (uso en carretera). Depósito de combustible de aluminio: 490l a la derecha, 250l a la izquierda y 80l de AdBlue. Quinta rueda JOST JSK 42MK162-Z9J, altura 162 mm (incl. placa de 22 mm), con palanca de tracción larga y lubricación integrada. Kedpforhub Djx Agmjnf