Camión caja alta + largarenault master
Lowliner
Camión caja alta + larga
renault master
Lowliner
precio fijo IVA no incluído
53.000 €
(64.130 € bruto)
Año de fabricación
2024
Estado
Nuevo
Ubicación
Geesteren 

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Datos básicos
- Denominación:
- Camión caja alta + larga
- Fabricante:
- renault master
- Modelo:
- Lowliner
- Año de fabricación:
- 2024
- Estado:
- nuevo
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
53.000 €
(64.130 € bruto)
- Ubicación:
- Delmaweg 7A, 7678RL Geesteren Ov, Nederland

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Detalles técnicos
- Potencia:
- 121,36 kW (165,00 CV)
- Tipo de combustible:
- diésel
- Distancia entre ejes:
- 4.350 mm
- Peso total:
- 3.500 kg
- Longitud del espacio de carga:
- 4.070 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.013 mm
- Altura del espacio de carga:
- 2.300 mm
- Equipamiento:
- airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, faros antiniebla, filtro de hollín, sistema de navegación, spoiler
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A171-33-902
- Actualización:
- última actualización el 28.01.2026
Descripción
Renault Master T35 SODIAK LOWLINER | especificaciones:
La Renault Master T35 SODIAK LOWLINER se puede conducir con un permiso de conducir tipo B. El vehículo cumple con todas las normas y requisitos de seguridad. Con esta versión “LOWLINER” podrás salir a la carretera de manera sencilla, rápida y segura.
Podpfsum Rmrex Amhogk
Nuestros técnicos especializados ensamblan los vehículos desde cero. La carrocería de material compuesto ha sido desarrollada íntegramente por nosotros tras años de pruebas de durabilidad, siendo única en su clase. Producimos la carrocería completamente en nuestras instalaciones y contamos con una amplia experiencia en el uso y procesamiento de estos materiales. Gracias a esto, logramos una capacidad de carga máxima que no es posible con una carrocería de aluminio.
La capacidad de carga del vehículo es de nada menos que 1.300 kg. Las paredes laterales están fabricadas con paneles sándwich de material compuesto tipo panal de 25 mm con gelcoat en ambas caras. El techo cuenta con paneles aislantes de 25 mm de grosor.
Las dos puertas traseras, de 25 mm de espesor, están equipadas con cierres y herrajes de acero inoxidable. El piso dispone de una capa antideslizante. Las paredes laterales están equipadas con raíles para sujeción de carga y chapas protectoras en la parte inferior. En el interior del compartimento de carga hay dos lámparas LED de superficie, operadas mediante un interruptor.
Se ha instalado un peldaño a lo largo de todo el ancho del vehículo, facilitando el acceso al compartimento de carga. Para mejorar la visibilidad trasera, se ha colocado una cámara de marcha atrás con pantalla en la cabina.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
La Renault Master T35 SODIAK LOWLINER se puede conducir con un permiso de conducir tipo B. El vehículo cumple con todas las normas y requisitos de seguridad. Con esta versión “LOWLINER” podrás salir a la carretera de manera sencilla, rápida y segura.
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Nuestros técnicos especializados ensamblan los vehículos desde cero. La carrocería de material compuesto ha sido desarrollada íntegramente por nosotros tras años de pruebas de durabilidad, siendo única en su clase. Producimos la carrocería completamente en nuestras instalaciones y contamos con una amplia experiencia en el uso y procesamiento de estos materiales. Gracias a esto, logramos una capacidad de carga máxima que no es posible con una carrocería de aluminio.
La capacidad de carga del vehículo es de nada menos que 1.300 kg. Las paredes laterales están fabricadas con paneles sándwich de material compuesto tipo panal de 25 mm con gelcoat en ambas caras. El techo cuenta con paneles aislantes de 25 mm de grosor.
Las dos puertas traseras, de 25 mm de espesor, están equipadas con cierres y herrajes de acero inoxidable. El piso dispone de una capa antideslizante. Las paredes laterales están equipadas con raíles para sujeción de carga y chapas protectoras en la parte inferior. En el interior del compartimento de carga hay dos lámparas LED de superficie, operadas mediante un interruptor.
Se ha instalado un peldaño a lo largo de todo el ancho del vehículo, facilitando el acceso al compartimento de carga. Para mejorar la visibilidad trasera, se ha colocado una cámara de marcha atrás con pantalla en la cabina.
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