Camión cisterna de bomberos con tracción total (TLF)

MAN TGM 18.320 TLF 4000 Allrad 5000 l Wasser

Estado: usado, kilometraje: 108.600 km, potencia: 302 kW (410,61 CV), primer registro: 07/2008, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 1600R20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 7.550 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.550 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: AdBlue, enganche de remolque, retardador, = Opciones y accesorios adicionales = - Toma de fuerza (PTO) = Notas = Datos básicos Marca: THOMAS Modelo: CCFS-6000 Primera matriculación: 11.04.2008 Número de chasis (VIN): VF9AM191146036006 Kilometraje: 108.600 km Cabrestante: Warn Plazas: 4 Dimensiones: 7.550 × 2.500 × 3.550 mm Carga útil: 6.500 kg Peso en vacío: 12.500 kg Peso máximo autorizado: 19.000 kg Superestructura de bomberos Godpfx Aszpzr Dsi Tekc Fabricante de la superestructura: SIDES Bomba: SIDES-SB15-2000 Caudal máximo a baja presión: 15-2000 Depósito de agua: 6.000 litros Manguera de ataque rápida: 1 × 80 metros Motor y transmisión Motor: Renault VI DXi11 Combustible: Diésel Potencia: 302 kW Cilindrada: 10.837 cm³ Norma de emisiones: Euro 4 Transmisión: Automática de 12+1 marchas Ejes y neumáticos Suspensión: Ballestas / Ballestas Configuración de los ejes: 4×4 Distancia entre ejes: 4.000 mm Tamaño de los neumáticos: 16.00R20 Equipamiento y configuración adicionales Cabina - Freno motor - Control de crucero Combate de incendios forestales - Función de bomba y despliegue - Monitor de techo Akron controlado a distancia - Sistema de autoprotección del vehículo = Información adicional = Información general Cabina: doble Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 10.837 cc Medida de los neumáticos: 1600R20 Eje delantero: Direccional Pesos Peso en vacío: 12.500 kg Carga útil: 6.500 kg Peso máximo autorizado: 19.000 kg Estado Estado general: promedio Estado técnico: bueno Estado óptico: regular Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar Información adicional Póngase en contacto con Hendrik Jan Agterhuis para obtener más información.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 39.200 km, potencia: 177 kW (240,65 CV), primer registro: 12/1998, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 395/85R20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.850 mm, combustible: diésel, color: rojo, clase de emisión: euro2, Año de fabricación: 1998, Equipamiento: bloqueo del diferencial, dirección asistida, enganche de remolque, - Bloqueo del diferencial - Toma de fuerza (PTO) MERCEDES-BENZ UNIMOG 2450L 4×4 – VEHÍCULO DE BOMBEROS ORIGINAL Original. Rápido. Extremadamente apto para terrenos difíciles. Este Mercedes-Benz Unimog 2450L 4×4, fabricado en 1998, es un Unimog de bomberos original, con solo 39.200 km recorridos. Es un vehículo especialmente robusto y apto para terrenos difíciles, construido para misiones en condiciones exigentes. Este Unimog ha sido revisado por completo por A&F y cuenta con una homologación neerlandesa, así como una ITV neerlandesa válida hasta el 22-12-2026. Gracias a su potente motor diésel de 177 kW, tracción 4×4 y la configuración especial para vehículos de bomberos, es un vehículo de intervención especialmente versátil. Además, se trata de una versión de alta velocidad, lo que hace que el Unimog sea excelente tanto en terrenos difíciles como en carreteras públicas. Una característica especial es el sistema de control de la presión de los neumáticos, que puede operarse directamente desde la cabina. Esto permite ajustar la presión de los neumáticos a diferentes condiciones de operación, lo que es ideal para cambiar entre carreteras pavimentadas y terrenos difíciles. La superestructura de bomberos Mucar cuenta con una potente bomba Godiva WTA 30/10 con presión baja y alta, un tanque de agua de 1.500 litros, dos bobinas de manguera de 90 metros y función "bomba y rueda". Además, el Unimog está equipado en la parte delantera con boquillas pulverizadoras para la limpieza de carreteras y superficies. Además de su uso como vehículo de bomberos, este Unimog también ofrece una excelente base para la conversión en un vehículo de expedición o una autocaravana todoterreno. El robusto chasis del Unimog, la tracción 4×4, el sistema de control de la presión de los neumáticos y su excelente capacidad todoterreno lo convierten en una base especialmente interesante para una autocaravana o conversión para expediciones de alta calidad. Un auténtico Unimog de bomberos original: potente, versátil, extremadamente apto para terrenos difíciles y listo para una nueva aventura. ── DATOS BÁSICOS ── Fabricante: Mercedes-Benz Tipo: Unimog 2450L Primera matriculación: 10-12-1998 ITV neerlandesa válida hasta: 22-12-2026 Kilometraje: 39.200 km Plazas: 6 Cabrestante: Ramsey Carga útil: 5.100 kg Peso en vacío: 8.900 kg Peso total: 14.000 kg ── SUPERESTRUCTURA DE BOMBEROS ── Fabricante de la superestructura: Mucar Bomba: Godiva WTA 30/10 Presión máxima baja: 3.000 l/min – 10 bar Presión máxima alta: 250 l/min – 40 bar Tanque de agua: 1.500 litros Bobinas de manguera: 2 × 90 metros Mástil de iluminación: Clark Masts Enganche de remolque: Rockinger 40 mm ── MOTOR Y TRANSMISIÓN ── Combustible: Diésel Potencia: 177 kW Gksdpfxoz Ihk Is Ai Tec Cilindrada: 5.958 cm³ Clase de emisiones: Euro 2 Transmisión: Transmisión manual – 8+1 ── EJES Y NEUMÁTICOS ── Suspensión: Ballesta/Ballesta Configuración de ejes: 4×4 Distancia entre ejes: 3.850 mm Tamaño de los neumáticos: 395/85 R20 ── CONFIGURACIÓN PARA INCENDIOS FORESTALES Y TERRENOS DIFÍCILES ── ✓ Tracción 4×4 ✓ Función "bomba y rueda" ✓ Sistema de control de la presión de los neumáticos ✓ Presión de los neumáticos ajustable desde la cabina ✓ Boquillas pulverizadoras delanteras para la limpieza de carreteras y superficies ✓ Apto para terrenos difíciles ✓ Cabrestante Ramsey ✓ Soporte hidráulico de escalera ARBO ✓ Enganche de remolque Rockinger de 40 mm Información general...

Estado: usado, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2004, De nuestro inventario de vehículos usados disponibles de inmediato, le ofrecemos: Camión bomba HLF 20 4x4 sobre chasis MB ATEGO 1328 AF Datos generales: • Primera matriculación: 03/2004 • Kilometraje: aprox. 144.500 km • Peso en vacío: 9.450 kg • Masa máxima autorizada: 14.500 kg • Inspección técnica (TÜV/HU) nueva Chasis: • MB 1328 AF 4x4 con 279 CV (205 kW) • Transmisión automática Allison • Eje trasero con neumáticos dobles Cabina: • Cabina estándar para grupo (1:8) en RAL 3000 (rojo bombero) • Soportes para 2 aparatos de respiración autónoma orientados en dirección contraria al movimiento Superestructura: • Fabricante: Schlingmann • Superestructura HLF20 según norma DIN • Tres compartimentos laterales amplios • Estribos plegables para los compartimentos laterales delanteros y traseros • Soportes para la carga estándar • Soportes para 2 aparatos de respiración autónoma adicionales • Dispositivo para extender mangueras para 2 carretes individuales Bomba del vehículo/depósito de agente extintor: • Bomba centrífuga contra incendios Schlingmann FPN 2000-10 • Rendimiento: 2.000 l/min a 10 bares • Depósito de agua: 1.800 l • Depósito de espuma: 150 l Equipamiento de extinción: • Manguera rápida de 50 m de longitud, fijada en la parte superior (G6) • Cañón en el techo del vehículo Godpfjzv Eqkex Ai Tskc Seguridad e iluminación • Iluminación perimetral en la superestructura • Mástil de iluminación neumático • Dispositivo de advertencia trasero Con mucho gusto le ofreceremos una propuesta concreta y le mostraremos el vehículo en detalle en nuestras instalaciones de Berlín. Todos los datos se proporcionan según nuestros conocimientos y convicciones, sin garantía de exhaustividad y exactitud. Este anuncio no constituye una oferta, sino una información. ¡Venta sujeta a disponibilidad!

Estado: muy bueno (usado), número de máquina/vehículo: V206093, potencia: 206 kW (280,08 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.930 mm, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.380 mm, altura total: 3.520 mm, Año de fabricación: 2005, horas de funcionamiento: 402 h, El Unimog U500 DoKa es un potente camión de bomberos, ideal para misiones exigentes. Equipado con un motor de 6 cilindros y 280 CV, cumple con la norma Euro 3 y destaca por sus capacidades todoterreno gracias a los bloqueos de diferencial en los ejes delantero, trasero y en el diferencial central. El sistema central de control de neumáticos TireControl Plus ofrece un ajuste flexible de la presión de los neumáticos para una tracción óptima. Este vehículo cuenta con una bomba Godiva con capacidad de presión normal y alta, que puede suministrar hasta 3000 litros a 10 bares y 250 litros a 40 bares. Un tanque de agua con una capacidad de 1500 litros facilita las operaciones de extinción prolongadas. En general, el vehículo ha acumulado 402 horas de funcionamiento de la bomba y se caracteriza por su construcción robusta y su fiabilidad. Otras características incluyen un cabrestante hidráulico WARN Industries con una capacidad de carga de 6000 kg, un mástil de iluminación Fireco y un generador Dynawatt. Los neumáticos Michelin XZL garantizan durabilidad y capacidad para circular por terrenos difíciles. Este Unimog usado y bien mantenido ofrece eficiencia y fiabilidad para las organizaciones de servicios de emergencia. = Información adicional = Información general Kilometraje: 47.605 Cabina: doble Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 6.374 cc Transmisión: Mercedes-Benz, automática Tipo de motor: Mercedes Benz, 6 cilindros Suspensión: suspensión por muelles helicoidales Pesos Peso en vacío: 9.660 kg Gkjdpozg T Ifsfx Ai Tsc Carga útil: 5.340 kg Peso máximo autorizado: 15.000 kg Estado Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 95.015 km, potencia: 57 kW (77,50 CV), primer registro: 04/1993, tipo de combustible: diésel, peso total: 2.540 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 9, * 5599: Identificador del vehículo para consultas telefónicas * Autobús VW T4, 9 plazas (3+3+3) * Antiguo vehículo de la DLRG (Sociedad Alemana de Rescate) * Motor diésel de 2,4 l, 77 CV Gsdpfx Aezkqn Rsi Tskc * Caja de cambios manual de 5 velocidades, puerta corredera lateral derecha, ventanas correderas izquierda y derecha, portón trasero, ventilador/calefacción en la parte trasera, faros antiniebla, enganche de remolque con bola * Mantenimiento RECIÉN REALIZADO en 07/2026: cambio de aceite, líquido de frenos, filtro de aire, correa de distribución ----Nuestra dirección de correo electrónico:     Nuestro servicio para usted:       - Tramitación de placas de matrícula temporales o aduaneras   - Traslado/entrega en toda la UE       - Despacho aduanero de vehículos para su exportación a terceros países WhatsApp para comunicarse en inglés, alemán, ruso y otros idiomas:

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 220,65 kW (300,00 CV), primer registro: 05/2003, configuración de ejes: 4x2, color: rojo, Año de fabricación: 2003, Vehículo elevador de rescate Plataforma de rescate / Plataforma de trabajo Vema Lift Oy Tipo: 323TFL-E Altura máxima de trabajo: 32 metros Alcance lateral: aprox. 21 metros Ángulo de giro: 360° continuo Carga máxima de la cesta: 400 kg Conducción de agua hasta la cesta Lanzadera de agua en la cesta Toma de corriente en la cesta Apoyo: hidráulico, totalmente automático Control: mando desde la plataforma y desde el suelo (electrohidráulico) Particularidades: Protocolo de conformidad CE según la directiva de máquinas 98/37/CE incl. directiva EMC. Chasis Fabricante: Scania Modelo: P94GB 4x2 NB Tracción: 4x2 Transmisión: manual Primera matriculación: 20.05.2003 Potencia del motor: 300 CV Gsdpown Hwrofx Ai Tjkc Equipamiento adicional Superestructura de bomberos con compartimento para equipos Carrete y soporte para manguera Iluminación de trabajo Iluminación perimetral Cajas de almacenamiento para equipos Sistema de señalización especial Luz azul intermitente Sistema acústico Martinshorn o similar Estado y servicio El vehículo ha estado almacenado exclusivamente en el garaje del cuerpo de bomberos y ha sido mantenido regularmente. El servicio y la revisión de seguridad fueron realizados en abril de 2025. Se dispone de la documentación completa del vehículo y la tecnología. Información adicional El vehículo cuenta con equipamiento y funciones especiales adicionales para uso de bomberos. Podemos proporcionarle, bajo petición, una lista detallada de todas las características, detalles técnicos y documentación adicional. Toda la información se facilita según nuestro leal saber y entender, sin garantía de integridad o exactitud. Este anuncio no es una oferta, sino una información. Sujeto a venta previa.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 15.700 km, potencia: 183,87 kW (249,99 CV), primer registro: 07/2009, tipo de combustible: diésel, color: rojo, número de asientos: 9, De nuestro inventario de vehículos usados disponibles de inmediato, le ofrecemos: Camión bomba HLF 10 4x2 de IVECO FF140E25 El LF10 es el camión bomba estándar para zonas rurales y ciudades pequeñas. Es adecuado tanto para la extinción de incendios como para las tareas de asistencia técnica. Datos generales: • Primera matriculación: 07/2009 • Kilometraje: aproximadamente 15.700 km Chasis: • IVECO FF140E25 4x2 con 250 CV (185 kW) • Caja de cambios manual • Enganche para remolque Cabina: • Cabina estándar para equipo (1:8) en RAL 3000 (rojo de bomberos) Gkjdpfeznkkyox Ai Toc • Soportes para 2 equipos de respiración autónoma orientados en contra de la dirección de la marcha Carrocería: • Fabricante: Magirus • Carrocería HLF10 según la norma DIN • Tres amplios compartimentos laterales para equipos a cada lado • Peldaños abatibles para los compartimentos laterales delanteros y traseros • Soportes para la carga estándar • Soportes para 2 equipos de respiración autónoma adicionales Bomba del vehículo/depósito de agente extintor: • Bomba centrífuga para extinción de incendios Magirus FPN 2000-10 • Rendimiento: 1.000 l/min a 10 bares • Depósito de agua: 1.000 l • Depósito de espuma: 120 l Equipos de extinción de incendios: • Tubo de ataque rápido de gran longitud, fijado, en la parte superior G6 Seguridad e iluminación: • Iluminación ambiental en la carrocería • Mástil de iluminación neumático Con gusto le ofreceremos una propuesta concreta y le mostraremos el vehículo en detalle en nuestras instalaciones de Berlín. Todos los datos se proporcionan de buena fe, sin garantía de exhaustividad y exactitud. Este anuncio no constituye una oferta, sino una información. ¡Se reserva el derecho a ventas previas!

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 309.340 km, potencia: 109 kW (148,20 CV), primer registro: 03/2015, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 215/70 R15C, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 10/2027, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 6, Equipamiento: ABS, accesible para discapacitados, aire acondicionado, control de tracción, Minibús - Fiat Ducato Datos técnicos: - Primera matriculación: 2015 - Kilometraje: 309.340 km - Plazas: 7 - Norma Euro: Euro 5 - Combustible: Diésel - Transmisión: Manual - Potencia: 109 kW (148 CV) - Longitud: 6,00 m - Ejes: 2 - Inspección técnica válida hasta: 31-10-2027 Equipamiento: - Aire acondicionado - ABS Gjdpfezv Idyjx Ai Tokc - ASR - Rampa para sillas de ruedas - Cinturones de seguridad Vendido por Fleequid, el mercado europeo de autobuses usados.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, Año de fabricación: 2025, TLF 3000 tracción total sobre chasis todoterreno Renault D14 4x4 Chasis • Renault D14 4x4 EURO 6 con 285 CV (210 kW) • Caja de cambios manual • Neumáticos simples alineados con dibujo todoterreno para máxima tracción en superficies complicadas • Cabrestante frontal opcional Cabina • Cabina de grupo de serie (1:5) en RAL 3000 (rojo fuego) • Aire acondicionado y calefacción estacionaria • 4 soportes para equipos de respiración autónoma en el compartimento de tripulación de serie • Salida de emergencia abatible desde el compartimento de tripulación opcional Carrocería • Estructura de alta calidad en construcción de bastidor de material inoxidable y resistente a la corrosión • 3 compartimentos flexibles y espaciosos para equipos en cada lado del vehículo Godpfx Ajyzcqhsi Tjkc • Paredes giratorias para máximo espacio de almacenamiento • Estribos abatibles para cada compartimento lateral de equipos • Sistemas de almacenamiento de equipos en acero inoxidable hechos a medida • Techo visitable del vehículo con superficie antideslizante Bomba del vehículo / tanque de extinción • Bomba combinada de presión normal y alta TITAN S20HP FPN 2000-10 libre de mantenimiento • Capacidad PUMP&ROLL • Caudal de 2,000 l/min a 10 bar y 400 l/min a 40 bar • Sistema de mezcla de espuma integrado, regulable de forma continua • Depósito de agua de 3,000 l con depósito integrado de agente espumógeno de 300 l • Calefacción adicional en el compartimento de la bomba Equipamiento de extinción • Ataque rápido de alta presión con manguera rígida de 50 m • Lanza de espuma/agua en el techo del vehículo • Sistema de autoprotección con 4 boquillas de extinción delante de las ruedas Seguridad e iluminación • Barra LED en el techo del vehículo/2 destelladores LED frontales • Elementos luminosos azules adicionales en la carrocería • Señalización acústica especial neumática Martin-Horn • Sistema de altavoz de 100 W con unidad de megafonía • Cámara de marcha atrás • Marcado perimetral según ECE-R104 • Iluminación LED integral en todos los compartimentos de tripulación y equipos • Iluminación LED perimetral en la carrocería y focos adicionales • Mástil de luz LED neumático con control remoto • Protector trasero abatible – sirve también como estribo para la bomba • Panel higiénico opcional • Rotulación de advertencia trasera opcional Con gusto le enviaremos una oferta concreta y le presentaremos detalladamente el vehículo. Nota: Todos los datos se han proporcionado con el mayor esmero posible, sin garantía de exhaustividad ni exactitud. Las imágenes pueden mostrar equipamiento opcional. Esta información no constituye una oferta, sino una descripción informativa. ¡Sujeto a venta previa!

Estado: usado, kilometraje: 416.850 km, potencia: 140 kW (190,35 CV), primer registro: 06/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, próxima inspección (TÜV): 10/2026, color: gris, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 4, longitud total: 5.926 mm, ancho total: 1.993 mm, altura total: 2.585 mm, longitud del espacio de carga: 3.500 mm, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, sistema de navegación, vehículo accidentado, Equipamiento especial: Compartimento de almacenamiento en el techo de la cabina, airbag para el lado del copiloto, enchufe para remolque de 13 polos, sistema de audio Audio 15 (radio con pantalla a color), indicador de temperatura exterior, batería adicional (reforzada), ventanas para las puertas traseras, ventanas para las puertas traseras en cristal tintado, luneta trasera térmica, ventanas en el compartimento de carga/zona de pasajeros: - fijas, parte delantera izquierda, ventanas en el compartimento de carga/zona de pasajeros: - fijas, parte delantera derecha, llave principal adicional, puerta trasera (ángulo de apertura de 270 grados), suelo de madera en el compartimento de carga, tapa plegable para el compartimento de almacenamiento, depósito de combustible: depósito principal de 100 litros, volante (columna de dirección ajustable mecánicamente), volante con funciones múltiples, incluido el ordenador de viaje, sistema de navegación Becker MAP Pilot, barra transversal con estribo integrado, rueda de repuesto con neumático de carretera, soporte para rueda de repuesto debajo del extremo del chasis, incluido el gato, espejo retrovisor interior, equipamiento de los asientos: sistema de asiento infantil Isofix, asientos en la cabina: asiento del copiloto, asiento del copiloto de confort, asientos en la cabina: asiento de confort con suspensión, lado del conductor, asientos en el compartimento de carga/zona de pasajeros: 1.ª fila, banco de 2 plazas, reposacabezas de confort para la zona de pasajeros, estabilizador trasero reforzado, estabilizador delantero reforzado, sensor de nivel de combustible para calefacción auxiliar, relé de separación en caso de batería adicional, revestimiento en el compartimento de carga/zona de pasajeros: contrachapado, batería de fibra sintética de 95 Ah, calefacción auxiliar (aire) eléctrica, generador de 250 A, calefacción auxiliar (agua caliente). Equipamiento adicional: Gsdpfx Aiozripve Tokc 3.ª luz de freno, luz de freno adaptativa, airbag para el lado del conductor, indicador del nivel de líquido limpiaparabrisas, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, ambos, retrovisores exteriores con intermitente integrado, sistema de frenos con ABS+ASR, revestimiento del techo en la cabina, guantera con cierre, carrocería/superestructura: furgón de techo alto estándar, puertas traseras elevadas y techo alto, bloqueo de seguridad para niños, filtro de combustible con sensor de nivel de agua, mampara del compartimento de carga continua, puntos de anclaje de carga/ojales, regulación del alcance de los faros, actualización del modelo, motor de 3,0 litros - 140 kW CDI KAT, distancia entre ejes de 3665 mm, paquete para fumadores, bajas emisiones según la norma de emisiones Euro 6, puerta corredera del compartimento de carga/zona de pasajeros, lado derecho, sistema de cinturón de seguridad con sistema de advertencia (lado del conductor), tapicería de los asientos: tela Lima, indicador del intervalo de mantenimiento Assyst, cristal térmico, peso bruto permitido de 3500 kg.