Stas Typ 13.50 " Ecohddisc93 " 92,5M³ 11Mm Boden de segunda mano en venta (4.719)

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2018, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: versión con chasis continuo reforzado, nuevo. Nledpfx Aks Ad Ti Uopjh Superestructura fabricada con una construcción autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas, travesaños de 140 mm de altura, versión reforzada (para altas cargas en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en la zona del larguero inferior delantero/chasis, chasis de acero galvanizado hasta el soporte (diseño de semirremolque máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: freno de disco de 22,5". Conjuntos de ejes Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico del desgaste de los frenos BVA, legible en la unidad de control central (pantalla), primer eje con asistencia de arranque (nueva normativa CE, sin unidad de control central), función Optiturn en el tercer eje. Neumáticos y llantas: 6 ruedas con neumáticos de la medida 385/65 R 22.5, según elección del fabricante (Br-Go-Co), montadas en llantas Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120. Perno rey: 2", atornillado a una placa de 10 mm de espesor. Patas de apoyo: Cigüeñas de apoyo mecánicas con dos velocidades, 2x 20 toneladas de carga de apoyo con pie giratorio. Sistema de frenos: Según normativa CE, sistema EBS con sistema eléctrico Wabco con sistema de soporte de estabilidad en curvas (RSS) y modulador Premium, sistema de frenos con acumulador de muelles que actúa sobre dos ejes, con accionamiento en la parte trasera, sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la normativa CE 91/633 y 97/28 con 2 luces traseras redondas de tres cámaras, tipo Aspöck LED, integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 placas reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras 2 blancas, parte trasera 2 rojas, 1 luz de marcha atrás integrada en el protector en U, 2 luces de trabajo LED en la altura de las patas de apoyo y detrás del tercer eje, 4 luces LED en la barra trasera, 1 luz antiniebla redonda integrada en el protector inferior. Superestructura/tolva: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Carga en la pared frontal: 17.250 dkn, paredes laterales y trasera: 13.400/10.400 dkn, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de tablones de aluminio de 30 mm de espesor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros superior e inferior, perfiles de tablones completamente soldados por dentro, suelo dispuesto como sistema de piso deslizante sobre travesaños de aluminio de 140 mm, carga de carretilla elevadora en el suelo de aproximadamente 10 to/m2, travesaños montados de forma más espaciada (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil de tablón de 600 mm, 2-3 mm de espesor, en diseño recto, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño inclinado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de espesor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en cojinetes de teflón y cojinetes de acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena a cada lado, placas de desgaste resistentes en las paredes laterales de aproximadamente 6.000x2.000x4 mm, completamente soldadas, pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar, aproximadam

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2022, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis de aluminio, versión reforzada con largueros continuos. Superestructura fabricada con construcción autoportante y refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionales. Traviesa transversal reforzada de 140 mm de altura (para una alta carga en el suelo). Refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del chasis. Chasis de aluminio hasta el soporte (diseño para semirremolque, máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: freno de disco de 22,5 pulgadas. Conjuntos de ejes Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso. Centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico del desgaste de los frenos (BVA), legible en el módulo de control del sistema (pantalla). 1.º y 3.º eje elevables con asistencia de arranque (nueva normativa CE, sin opción SZM). 3.º eje con regulación Optiturn. Nljdpfx Ako Ad Ti Ispeh Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, con un 50-60% de vida útil, montados en llantas Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, ET 120. Tirón de enganche: de 2", atornillado a una placa de 10 mm de espesor. Soportes de enganche: soporte mecánico con dos velocidades, 2x 20 toneladas de capacidad de soporte con pie giratorio. Sistema de frenos: según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en caso de vuelco) y modulador Premium, sistema de frenos de accionamiento neumático que actúa sobre dos ejes, con control en la parte trasera, sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico: según las directrices de la normativa CE 91/633 y 97/28, con 6 luces LED de tres cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en el panel trasero de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 conector de 15 polos y 2 conectores de 7 polos, con luces laterales de contorno LED, 2 placas reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras 2 blancas, traseras 2 rojas, 2 luces de marcha atrás LED separadas detrás del 3.º eje, 2 luces de marcha atrás LED laterales, aproximadamente a la altura de los soportes, 1 luz interior LED. Superestructura/tolva: superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas. Carga en la pared frontal: 17.250 dkn, paredes laterales y trasera: 13.400/10.400 dkn. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de aluminio de 30 mm de espesor (2-3 mm) y 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros superior e inferior. Perfiles de las paredes completamente soldados en el interior, piso dispuesto como sistema de piso corredizo sobre traviesas transversales de aluminio de 140 mm. Carga de carretilla elevadora en el piso de aproximadamente 9 to/m2. Traviesas transversales montadas a una distancia estrecha (aproximadamente 350 mm). Pared frontal de aluminio con perfil de pared de 600 mm, 2-3 mm de espesor, en diseño recto. Perfiles de esquina especiales de aluminio en diseño biselado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de aluminio de 50/30 mm de espesor, con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en cojinetes de teflón y cojinetes de acero inoxidable. Puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, pared de descarga residual que se mueve con la plataforma, con lona de Kevlar de aproximadamente 1.800 mm de largo, más sellado lateral con lona de Kevlar, chapas de desgaste de aluminio en los laterales, en la parte trasera, aproximadamente 2.000x1.500x4 mm. Puerta de serv

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2018, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Versión de chasis reforzado de cuerpo integral, nuevo. Superestructura fabricada con una construcción autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia especialmente elevadas, larguero transversal reforzado de 140 mm de altura (para una alta carga en el suelo). Refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo, chasis de acero galvanizado hasta el soporte. (Construcción de semirremolque máx. 39.000 kg) Ejes y suspensión: "Freno de disco 22,5" Nlsdps Adxgxofx Akpsh Ejes Jost (DCA), versión con 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico del desgaste de los frenos (BVA) que se puede leer en la unidad de control del sistema (pantalla), primer eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin unidad de control del sistema). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, aproximadamente 50-60% de vida útil, montados en llantas Alcoa DuraBright, 11.75x22.5, desplazamiento 120. Toma de enganche: De 2 pulgadas, atornillada a una placa de 10 mm de espesor. Soportes: Soportes mecánicos de dos velocidades, 2 soportes de 20 toneladas con base giratoria. Sistema de frenos: Según la normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium, sistema de frenos de memoria de muelle que actúa sobre dos ejes con control en la parte trasera, sistema de depósito de aire comprimido de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la normativa CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 conector de 15 polos y 2 conectores de 7 polos, con luces de posición laterales en versión LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras 2 blancas, luces de posición traseras 2 rojas, 2 luces de marcha atrás LED separadas integradas en el protector en U, 2 luces de marcha atrás LED separadas en el lateral, aproximadamente a la altura de los soportes. Superestructura/tolva: "Superestructura totalmente soldada en el interior", paredes laterales reforzadas. Carga en el panel frontal 17.250 dkn, paredes laterales y trasera 13.400/10.400 dkn, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldadas con larguero superior e inferior, perfiles de láminas completamente soldados en el interior, piso dispuesto como sistema de piso móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm, carga de apilamiento del piso de aproximadamente 9 to/m2, los largueros transversales montados muy juntos (aproximadamente 350 mm), panel frontal de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en diseño recto, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño inclinado, panel trasero liso en diseño recto con 2 puertas de aletas de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de barras de torsión, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, pared de descarga residual que se mueve con el soporte con lona de Kevlar de aproximadamente 1.800 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar en el lateral, placas de desgaste de aluminio en el lateral trasero de aprox

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2022, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Chasis reforzado de diseño continuo, nuevo. Superestructura: Fabricada con una construcción autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas. Refuerzos transversales de 140 mm de altura para soportar altas cargas en el suelo. Refuerzo adicional en forma de placa en el larguero inferior delantero/zona del chasis, fabricado en acero galvanizado hasta el soporte. (Construcción de semirremolque máx. 39.000 kg) Ejes y suspensión: "Freno de disco de 22,5"". Conjuntos de eje Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso. Centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos (BVA) legible en el módulo de control del sistema (pantalla). Primer eje con asistencia de arranque (nueva normativa CE, sin opción de SZM). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, aproximadamente 50-60% de vida útil, montados en llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. King Pin: Nledpfx Akez S St Njpoh De 2"", atornillado a una placa de 10 mm de grosor. Soportes del remolque: Soportes mecánicos con dos velocidades, 2 soportes de 20 toneladas con base giratoria. Sistema de frenos: Según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad de balanceo) y modulador premium. Sistema de frenos de estacionamiento por resorte que actúa sobre dos ejes, con accionamiento en la parte trasera. Sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de las normas CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cámara de cinco compartimentos, tipo Aspöck Europoint 3, integradas en la parte trasera de aluminio. Sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos. Luces de contorno laterales en versión LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera. Luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 luces de marcha atrás LED separadas integradas en el protector en U. Superestructura/Caja: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Carga de la pared delantera: 17.250 dkn, paredes laterales y traseras: 13.400/10.400 dkn. Caja de aluminio, paredes laterales con perfiles de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldadas con largueros superior e inferior. Perfiles de las paredes completamente soldados por dentro. Suelo dispuesto como sistema de piso móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm. Carga del suelo para carretilla elevadora de aproximadamente 9 to/m2. Largueros transversales montados a una distancia relativamente corta (aproximadamente 350 mm). Pared delantera de aluminio con perfil de pared de 600 mm de 2-3 mm de grosor en diseño recto. Perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño inclinado. Pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de barra giratoria, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable. Puertas aseguradas en posición abierta con una cadena a cada lado. Pared trasera móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1.800 mm de longitud, además de sellado con lona de Kevlar en los laterales. Sistema hidráulico "Cargo - Floor" Sistema de piso móvil Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio movidos hidráulicamente sobre perfiles cuadrados de aluminio con aproximadamente 880 deslizadores de PE-HD, además de

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2025, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Estructura con chasis continuo reforzado, nuevo. Superestructura fabricada con construcción autoportante y los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionales. Traviesa transversal de 140 mm, versión reforzada (para alta carga en el suelo). Refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del chasis. Chasis de acero galvanizado hasta el soporte (estructura para semirremolque máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: Frenos de disco de 22,5". Conjuntos de eje Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA, legible en el panel de control (pantalla). Los ejes 1º y 3º son elevables. Eje 1º con asistencia al arranque (sin unidad de control del panel de control). Función Optiturn y Optiload. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, aproximadamente 50-60% de vida útil, sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120, sistema de control de la presión de los neumáticos. Perno rey: De 2", atornillado en una placa de 10 mm de espesor. Soportes de enganche: Soportes mecánicos de dos velocidades, capacidad de soporte de 2x20 toneladas con pie giratorio. Sistema de frenos: Njdpe Afr Hhjfx Akpelh Según la norma E.G., sistema EBS con sistema electrónico Wabco con sistema RSS (Soporte de Estabilidad en Curvas) y modulador Premium, sistema de frenos con acumulador de presión de muelle que actúa sobre dos ejes, con control en la parte trasera, sistema de depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en el panel trasero de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de posición laterales en versión LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras 2 blancas, traseras 2 rojas, 2 luces de marcha atrás LED separadas integradas en la protección en U, 2 focos de trabajo LED separados a la izquierda y a la derecha en los soportes, 3 luces LED en la barra trasera. Superestructura/Caja: Superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas. Carga en el frente 17.250 dkn, paredes laterales y traseras 13.400/10.400 dkn. Caja de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de espesor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldadas con larguero superior e inferior. Perfiles de láminas completamente soldados en el interior, piso dispuesto como sistema de piso móvil sobre traviesas de aluminio de 140 mm, carga estática del piso aproximadamente 9 to/m². Las traviesas están montadas con una separación relativamente estrecha (aproximadamente 350 mm). Frente de aluminio con perfil de lámina de 600 mm de 2-3 mm de espesor en diseño recto, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño inclinado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de aluminio de 50/30 mm de espesor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en rodamientos de teflón y rodamientos de acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena a cada lado, pared de descarga residual con lona de Kevlar de aproximadamente 1.500 mm de longitud, más sellado con lona de Kevlar a los lados, puerta de servicio en el frente con escalera que se abre hacia adentro. Sistema hidráulico

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2025, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Diseño de chasis con largueros continuos reforzados, nuevo. Superestructura fabricada con una construcción autoportante con los correspondientes refuerzos en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas. Traviesa de 140 mm de alto, diseño reforzado para soportar altas cargas en el suelo. Refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del chasis. Chasis de acero galvanizado hasta el soporte del eje (diseño de semirremolque máx. con peso bruto de hasta 39.000 kg). Ejes y suspensión: "Freno de disco de 22,5". Conjuntos de ejes Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico del desgaste de los frenos BVA, legible en el panel de control (pantalla). 1er y 3er eje elevable, incluyendo Optiturn y Optiturn. 1er eje con ayuda para el arranque (sin panel de control). Sistema de control de presión de neumáticos Wabco Trailerpulse con sensores montados en llantas ZF. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, según la elección del fabricante (Br-Go-Co), montados en llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Enganche de rey: 2 pulgadas, atornillado a una placa de 10 mm de espesor. Sistema de frenos: Según la norma E.G., sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium. Sistema de frenos con acumulador de presión de muelles que actúa sobre dos ejes, con mando en la parte trasera. Sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de 5 compartimentos, tipo Aspöck Eco LED 3, integradas en el panel trasero de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 conector de 15 polos y 2 conectores de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 luces traseras LED separadas integradas en el protector en U, alarma acústica al retroceder. Nedpfxsz S St Ae Akpjlh Superestructura/Tolva: "Superestructura completamente soldada en el interior", paredes laterales reforzadas. Carga en la pared frontal: 17.250 dkn, paredes laterales y trasera: 13.400/10.400 dkn. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de espesor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldadas con largueros superior e inferior. Perfiles de láminas completamente soldados en el interior. Suelo dispuesto como sistema de suelo deslizante sobre traviesas de aluminio de 140 mm. Carga de apilador en el suelo: aprox. 9 to/m2. Traviesas montadas con una separación adecuada (aprox. 350 mm). Pared frontal de aluminio con perfil de lámina de 600 mm de 2-3 mm de espesor en diseño recto. Perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado. Pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de espesor con 2 cierres de barras de torsión, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable. Puertas aseguradas en posición abierta mediante una cadena a cada lado. Placas de desgaste duras en las paredes laterales, aproximadamente 2.000x1.500x4mm, completamente soldadas. Pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar, aproximadamente 1.800 mm de largo, además, sellado lateral con lona de Kevlar. Puerta de servicio a la izquierda en la pared frontal, que se abre hacia adentro. Sistema hidrául

Estado: usado, peso en vacío: 7.840 kg, peso máximo de la carga: 28.160 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2015, volumen del espacio de carga: 92 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, Equipamiento: ABS, | Plataforma deslizante STAS | Tipo S300ZX, con control remoto | Caja de herramientas | 1 eje elevador | Suspensión neumática | Soporte para rueda de repuesto | Peso en vacío 7.840 kg, carga útil 28.160 kg | Neumáticos: 385/65 R22.5 | Ejes SAF con frenos de disco | Certificado de inspección válido hasta el 04/2026 | Suelo de 10 mm | Salvo error, omisión y venta previa. Nlsdszr R A Rspfx Akpjh

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 28.320 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, Chasis: Diseño con chasis integral, fabricado con una nueva estructura de aluminio autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas, largueros transversales reforzados de 140 mm de altura (para soportar altas cargas en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo, chasis de acero galvanizado hasta el sistema de soporte. Ejes y suspensión: Freno de disco de 22,5 pulgadas, ejes Jost (DCA), diseño con capacidad de 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible en el panel de control (pantalla), 1.º eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin panel de control opcional), (opcionalmente, el 1.º y 3.º eje se pueden elevar). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22,5 según elección del fabricante (Br-Go-Co) sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Nledjfi Nmwepfx Akpeh Tirante de enganche: 2" atornillado a una placa de 10 mm de grosor. Soportes de enganche: gatos de soporte mecánicos con dos velocidades, 2 gatos de soporte de 20 toneladas con pie giratorio. Sistema de frenos: según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium, sistema de frenos de accionamiento neumático que actúa sobre dos ejes con funcionamiento desde la parte trasera, sistema neumático de aluminio. Sistema eléctrico: según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 faros de marcha atrás halógenos separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: Superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas, carga en la pared frontal de 17.250 dkn, paredes laterales y trasera de 13.400 dkn/10.400, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros inferior y superior, perfiles de plancha completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm, carga de apilamiento en el suelo de aproximadamente 9 to/m², largueros transversales montados a intervalos estrechos (aproximadamente 350 mm), diseño, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, placas de desgaste duras en las paredes laterales de aproximadamente 2000x1500x4 mm, completamente soldadas, pared de descarga residual que se mueve con el sistema de suelo móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1800 mm de largo más cepillos laterales con sellado de lona de Kevlar, puerta de servicio en la pared frontal con escalera que gira hacia adentro. Sistema hidráulico: Sistema de suelo móvil en el suelo con perfiles de aluminio acc

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2016, longitud del espacio de carga: 9.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.200 mm, volumen del espacio de carga: 53 m³, Chasis ligero Nledpfx Aks Afr Hbepoh Fabricado en aluminio (15-6-12) Dos largueros en I totalmente soldados mediante soldadura automática, con travesaños soldados. Ancho del chasis: 1.600 mm. Ejes y suspensión: Freno de disco de 430 mm, versión "off road". Conjuntos de ejes SAF-Intradisc light, 3 x 9 toneladas, con suspensión neumática SAF, fuelles de aire dispuestos centralmente en relación con el larguero del chasis. El primer eje es elevable, con asistencia para el arranque y descenso forzado manual. Smart Board, centro de información; válvula de elevación y descenso; indicador de desgaste de frenos BVA. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22,5, con un desgaste aproximado del 50%. Llantas de aluminio Alcoa "Satin" 11.75 x 22.5 ET 120, con pernos de rueda tipo UNI para llantas de aluminio. Toma de enganche: 2", atornillada a una placa de 8 mm de grosor, versión "ligera". Patas de apoyo: Patas de apoyo con dos velocidades, con base giratoria para la suspensión neumática. Sistema de frenos: Según la norma CEE, sistema de doble circuito Wabco, freno de estacionamiento con acumulador de presión en dos ejes y Wabco EBS incl. RSS (Sistema de Estabilidad de Rodaje), Wabco Smartboard, centro de información, depósito de aire de aluminio. Instalación eléctrica: Según las directrices de la STVZO, con 2 luces de cámara múltiple tipo Aspöck, sistema de 24 voltios con 2 enchufes de 7 y 1 de 15 polos, con luces de posición laterales, 2 faros de marcha atrás LED separados. ¡Todas las tuberías de aire y eléctricas se instalan limpiamente en tubos de plástico! Superestructura volquete/tolva "diseño liso". Superestructura totalmente soldada en el interior. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de 30 mm de grosor (2-3 mm) soldados, de 600 mm de ancho, fondo de aleación de alta resistencia de 6 mm de grosor (5383H34/HB 110) con perfil inclinado de 45 grados hacia la pared lateral, pared frontal reforzada de 4 mm, diseño inclinado, pared trasera como puerta universal en diseño recto con 2 puertas de 2/3-1/3, con una compuerta para granos, perfil redondo de aluminio para sellar el espacio de la puerta en las puertas traseras, soldado lateralmente y en la parte inferior. Puertas traseras con revestimiento parcial de aluminio liso. Funcionamiento de la puerta universal automático-neumático, con bloqueo mediante palanca separada. Barra trasera de aluminio, extensible. Dos topes inferiores con amortiguadores de goma en la tolva volquete, fijados al chasis en la pared frontal. Sistema hidráulico: Cilindro de volquete con suspensión "de camisa". Cilindro hidráulico montado en la pared frontal, con una presión de trabajo de 150 bar, marca Edbro, con aproximadamente 2,5 m de manguera hidráulica y la mitad del acoplamiento de 1". Ángulo de volcado de aproximadamente 48 grados. Accesorios: 6 guardabarros Parlok, con fuelles antisalpicaduras completos sobre el ancho total del vehículo, fijados al protector en U, sin soporte para rueda de repuesto de aluminio, protector lateral en el lado derecho en diseño plegable, caja de herramientas tipo 860, grande, escalera de aluminio de aproximadamente 3 m, 3 barras de pivote de aluminio en el centro, elevadas aproximadamente 150 mm, además, un soporte de barra montado en el centro para la colocación de un total de 2 barras para ampliar el ancho de carga. Lona enrollable con una franja de luz central y refuerzos separados en las zonas de desgaste, de aproximadamente 660 gr./m2, con sistema d

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.760 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2017, próxima inspección (TÜV): 08/2027, longitud del espacio de carga: 13.530 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.730 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, longitud total: 14.000 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.986 mm, Equipamiento: ABS, STAS, plataforma deslizante +/- 92 m³, suelo "Cargo-Floor" con 21 tablones de 6 mm, placa de desgaste de acero inoxidable en la parte trasera debajo de la plataforma deslizante, descarga completa (con pared frontal móvil), función de inserción y extracción, control remoto inalámbrico para la plataforma, manómetro de carga, puerta de dos hojas con cierre de varilla giratoria en la parte trasera, escaleras y plataforma de acceso en la parte delantera del chasis, lona enrollable, ABS / con cierre central, EBS, llantas de aluminio ALCOA, sistema de frenos de disco, eje(es) SAF INTRA CD, primer eje: eje elevable, suspensión neumática con dispositivo de elevación y descenso, soportes de caída de aluminio, el vehículo puede estar cubierto y/o rotulado con publicidad. SI87197 Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle un presupuesto de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar cubierto y/o rotulado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Nedpfx Akez Rr A Uopslh Con mucho gusto le elaboraremos una oferta de financiación o arrendamiento para este vehículo. ¡No dude en contactarnos!

Estado: usado, kilometraje: 10 km, primer registro: 01/2025, peso total: 15.000 kg, color: gris, longitud total: 6.900 mm, altura total: 1.600 mm, Año de fabricación: 2025, * Modelo de plataforma abierta * Con paredes laterales de acero * Plataforma basculante * Tipo: K22 S Nedps Afrwtsfx Akpjlh Todos los datos son orientativos y están sujetos a cambios / Se reserva el derecho a la venta previa.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Ejecución con chasis continuo reforzado, nueva superestructura fabricada en construcción autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia especialmente altas. Traviesas transversales de 140 mm de altura en versión reforzada (para cargas elevadas sobre el suelo), refuerzo adicional como placa nudo en la zona del larguero inferior/del bastidor del vehículo en la parte delantera. Chasis de acero galvanizado hasta la estructura de soporte (construcción de remolque máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: «Freno de disco 22,5» Agregados de ejes Jost (DCA), 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, función de elevación y descenso, Wabco Smartboard centro de información, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible desde la unidad tractora (pantalla), primer eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin equipamiento en la unidad tractora); opcionalmente, los ejes 1º y 3º se pueden levantar. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22.5 a elección del fabricante (Br-Go-Co) en llantas de acero plateadas, 11,75 x 22,5 ET 120. Patas del semirremolque: Soportes mecánicos de dos velocidades, 2 x 20 t de capacidad con pies giratorios. Sistema de frenos: Conforme a normativa CE, sistema EBS de Wabco con RSS (Roll-Stability-Support) y modulador Premium. Freno de acumulador de resorte actuando sobre dos ejes con mando en la parte trasera, depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según directiva CE 91/633 y 97/28 con 2 pilotos traseros de 5 cámaras tipo Aspöck Europoint 3 integrados en el extremo trasero de aluminio. Sistema de 24 voltios con conexiones de 1 x 15 polos y 2 x 7 polos, luces de contorno laterales LED, 2 paneles reflectantes traseros, luces de posición delanteras 2x blancas, traseras 2x rojas, 2 focos traseros LED independientes integrados en la protección inferior. Nodpfxoyh S Aie Akpslh Carrocería/caja «Carrocería completamente soldada por dentro»: Laterales reforzados, carga en el frontal de 17.250 dkn, lateral y trasera 13.400/10.400 dkn. Caja de aluminio, paneles laterales de perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y 600 mm de ancho totalmente soldados con largueros superior e inferior, perfiles interiores completamente soldados, piso sistema de piso móvil sobre traviesas de aluminio de 140 mm, carga admisible por carretilla aprox. 9 t/m², traviesas dispuestas estrechamente (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil plancha de 600 mm de ancho y 2-3 mm de grosor en versión recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en diseño biselado, trasera lisa recta con dos puertas de aluminio tipo batiente de 50/30 mm de grosor con dos cierres de barra giratoria montados en un marco trasero de aluminio soldado, apoyados sobre cojinetes de teflón e inox; puertas aseguradas en posición abierta mediante cadenas laterales. Placas de desgaste duro en los laterales, aprox. 2.000x1.500x4mm totalmente soldadas. Pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar aprox. 1.800 mm de largo más cierre de lona Kevlar lateral; puerta de servicio en la pared frontal con escalera abatible al interior. Instalación hidráulica «Cargo Floor» sistema piso móvil: Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio accionados hidráulicamente sobre perfiles de aluminio cuadrados, con aprox. 880 deslizadores PE-HD más rodamientos antilevantamiento; tipo CF 10 mm, carrera de trabajo hidráulica de aprox. 200 mm, piezas fijas en la pared frontal,

Estado: usado, kilometraje: 10 km, primer registro: 01/2025, peso total: 15.000 kg, color: gris, longitud total: 6.400 mm, altura total: 980 mm, Año de fabricación: 2025, ¿Contenedor de carga trasera? Nsdpfx Ako Afrv Aspjlh ¿Contenedor estándar? ¿Tipo: S20? Todos los datos son orientativos y están sujetos a cambios / Se reserva el derecho a la venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 10 km, primer registro: 01/2025, peso total: 15.000 kg, color: gris, longitud total: 6.400 mm, altura total: 980 mm, Año de fabricación: 2025, ¿Contenedor de carga trasera? ¿Contenedor estándar? ¿Tipo: S20? Nods Afrwgopfx Akpelh Todos los datos son orientativos y están sujetos a cambios / Se reserva el derecho a la venta previa.

Estado: usado, primer registro: 09/2019, STAS 3 - Remolque volquete para cereales con eje completo ¡CON SISTEMA DE AGITACIÓN/VIBRACIÓN! • ABS • EBS • WABCO SmartBoard • Llantas ALCOA • 3 ejes con suspensión neumática de 9 toneladas, JOST/SAF • Sistema de elevación/descenso • Eje elevable (1.º eje) • Peso máximo autorizado: 39.000 kg • Peso en vacío: 5.710 kg • Carga útil: 33.290 kg • Neumáticos: 385 / 65 R 22.5 • Profundidad del dibujo de los neumáticos: 80-90 % Njdjz Ezu Ispfx Akpolh • Plataforma • Lona enrollable • Focos de trabajo • Desbloqueo neumático de la puerta trasera • Ventilación automática/neumática durante el proceso de volcado • Longitud total del remolque: 10.227 mm • Volumen: 55 metros cúbicos - Primer propietario - Remolque alemán - Inspección técnica (HU/TÜV): ¡nueva! Salvo errores y venta previa. = Más información = Año de fabricación: 2019 Peso en vacío: 5.710 kg

Estado: nuevo, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, -Chasis Panamá, 900 g -Base de 10 mm -Placas en V, 2000x1500x4 -Puerta de servicio en la pared delantera -12 pares de ojales de sujeción en la pared delantera Chasis: Diseño con chasis continuo reforzado, nueva construcción realizada en diseño autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia particularmente elevadas, travesaños de 140 mm de altura, diseño reforzado. Eje y suspensión: freno de disco de 22,5". Conjunto de eje Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, sistema electrónico de control del desgaste de los frenos (BVA), 1.º eje con ayuda para el arranque (sin dispositivo de control de estabilidad SZM). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, neumáticos premium, montados en llantas de acero, 11,75*22.5 ET 120. Soporte del enganche: Soportes mecánicos, 2x20 toneladas de capacidad de soporte. Sistema de frenos: Sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en caso de vuelco) y modulador premium, sistema de frenos de acumulación de presión de aire que actúa sobre dos ejes con control en la parte trasera. Sistema eléctrico: Según las directrices de las normas CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED. 2 focos de marcha atrás LED separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados por dentro, pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en diseño recto, con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor, pared de descarga residual móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1.500 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar lateral. Sistema hidráulico: sistema de plataforma deslizante "Cargo Floor". Sistema de plataforma deslizante en el suelo con perfiles de aluminio movidos hidráulicamente, montados sobre perfiles cuadrados de aluminio con aproximadamente 880 deslizadores de PE-HD, tipo CF, suelo de 8 mm, piezas fijas en la pared delantera, posibilidad separada para conectar la línea hidráulica debajo del vehículo con piezas fijas, presión de funcionamiento de 190 - máx. 240 bares, piezas finales de aluminio soldadas en la plataforma deslizante, sin mangueras hidráulicas. Accesorios: 6 guardabarros de PVC con 2 protectores antisalpicaduras. Nljdofi Nmpopfx Akpoh 1 soporte de rueda de aluminio. Protector lateral de aluminio en diseño plegable. 1 caja de herramientas de aproximadamente 860*460*400 mm, de plástico. 1 escalera de aluminio de 3,7 m. Lona enrollable de aproximadamente 660 gr/m2 con sistema de lona enrollable, incluyendo barra de lona, con correas de sujeción laterales o cierre rápido. Pasarela en la pared delantera con escalones. 3 barras de acero con bloqueo, abatibles y bloqueables. Tapa protectora de aluminio con bisagras, abatible para la iluminación, etc. +590 € gastos de transporte. Peso en vacío: aproximadamente 7.700 kg. Oferta e imágenes sin compromiso.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.970 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2021, longitud del espacio de carga: 13.530 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.730 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, longitud total: 14.000 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, STAS Biostar piso móvil +/- 92 m³, suelo 'Cargo-Floor' con 21 tablones de 10 mm, vaciado completo (pared frontal deslizante), función de inserción/extracción, mando a distancia por radio para el suelo, puertas traseras de doble hoja con cierre de varilla giratoria, acceso y plataforma delantera en la carrocería, lona enrollable/con cierre centralizado, lona lateral de protección, conexión de aire detrás de los ejes, ABS, EBS, llantas de aluminio ALCOA Durabright, eje(s) SAF Intradisk+, 1º eje elevable, eje trasero direccional, frenos de disco, Wabco Smartboard, suspensión neumática con dispositivo de elevación/descenso, soporte(s) mecánico(s), caja de almacenamiento de acero inoxidable. El vehículo puede estar decorado y/o rotulado con publicidad. SI86058 Nedpfx Akjz Rrxvjpelh Nuestra oferta es generalmente sin una nueva inspección TÜV. Si se desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de hacerle una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar decorado o rotulado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Con gusto le ofrecemos una propuesta de financiación o leasing para este vehículo. ¡Consúltenos!

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2017, próxima inspección (TÜV): 09/2026, longitud del espacio de carga: 13.179 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.800 mm, Equipamiento: ABS, * Piso móvil Stas * Lona de cobertura * Llantas de aluminio * Ejes SAF * Tara: 7.790 kg * Año de fabricación: Número interno de vehículo: 11498-----Errores y venta intermedia reservados. Nodjxu Th Uopfx Akpslh

Estado: usado, kilometraje: 788.450 km, potencia: 412 kW (560,16 CV), primer registro: 03/2013, tipo de combustible: diésel, próxima inspección (TÜV): 04/2023, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2013, Equipamiento: ABS, airbag, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, faros adicionales, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, Se vende un conjunto completo de camión articulado que incluye una caja basculante STAS de 86 m³, año de fabricación indicado. Tanto el vehículo como la caja se encuentran en buen estado. Equipamiento especial: - Aumento de potencia a 560 CV - Barra de luces - Iluminación adicional de spoiler - Iluminación frontal - Iluminación en espejos izquierdo-derecho - Barra de protección delantera Nedpfxekqyi Ts Akpolh - Nevera El vehículo puede ser inspeccionado previa cita. La venta se realiza sin garantía y con exclusión de cualquier tipo de responsabilidad por vicios o defectos. Sujeto a cambios y posibles errores.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2005, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65, estado del neumático: 40 %, color: otro, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = Njdpfxjz A U Dde Akpelh - Suspensión neumática - Frenos de disco = Información adicional = Año de fabricación: 2005 Medida de los neumáticos: 385/65 Marca de los ejes: Mercedes Eje trasero 1: Profundidad de la banda de rodadura: 40 % Eje trasero 2: Profundidad de la banda de rodadura: 30 % Eje trasero 3: Profundidad de la banda de rodadura: 30 %

Estado: usado, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2022, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.475 mm, volumen del espacio de carga: 90 m³, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, Número de identificación del vehículo: YE6S300ZXN0000950 ITV: 08.2027 (Alemania) / 02.2027 (España) CHASIS: Estructura de aluminio soldada con refuerzos adicionales en los puntos de suspensión de los ejes. Peso en vacío: 7.650 kg Volumen: aproximadamente 90,0 m³ Dimensiones: 13.500 x 2.475 x 2.565/2.752 Paredes laterales, lisas por dentro y por fuera. Perfiles de las paredes laterales, aproximadamente 600 mm de ancho, 30 mm de grosor, 3 mm en el interior, 2 mm en el exterior (diseño para el transporte de cereales). TABLAS DEL SUELO: 21 tablas de suelo de aluminio, 7 mm de grosor, lisas, extremadamente duraderas con tapas de extremo de aluminio soldadas. Sistema Cramaro de apertura rápida con control remoto eléctrico. EJES MERCEDES-BENZ JOST con frenos de disco. 2 EJES ELEVABLES Plataforma Sistema Wabco Smart Control Suspensión neumática Nledpfezy S Tajx Akpjh Pies de apoyo ajustables mediante manivela Neumáticos: 385/65 R 22,5 Soporte para rueda de repuesto, SIN rueda de repuesto. Llantas de aluminio. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, vender el vehículo antes de lo previsto y a corregir errores. La descripción tiene como finalidad la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho de compraventa. Lo que prevalece es la descripción que figura en el contrato de compra. Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar cubierto con publicidad y/o tener rótulos. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.070 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2021, próxima inspección (TÜV): 08/2026, volumen del espacio de carga: 92 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Knapen Piso móvil K100 92m³, suelo de 10 mm General Fabricante: Knapen Trailers * Modelo / Tipo: K100 A5060 * Año de fabricación: 2020 * Número de bastidor: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? * País de matriculación: Alemania * Tara: aprox. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Peso total autorizado: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Máx. carga por eje: 24.000 kg * Máx. carga sobre el enganche: 12.000 kg (permitido en el país de matriculación) * Volumen: aprox. 91,9 m³ * Semirremolque piso móvil cónico * Configuración de ejes: rígido/rígido/rígido Njde Afa Dzjpfx Akpjlh ----Medidas * Longitud exterior: 13.670 mm * Ancho exterior: 2.550 mm * Altura exterior: 4.000 mm * Altura interior delantera: 2.690 mm * Altura interior trasera: 2.785 mm * Altura al quinto rueda: 1.150 mm * Distancia del pivote de enganche al 2º eje: 7.750 mm * Distancia entre eje 1 y 2: 1.310 mm * Distancia entre eje 2 y 3: 1.310 mm ----Ejes y chasis * 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Ejes Off-Road * Todos los ejes son rígidos * Frenos de disco Ø 430 mm * Anclaje de ruedas: 10 agujeros * Suspensión neumática con consola estándar a la izquierda delante de los ejes * 1 eje elevable, control automático por EBS * Incluye ayuda de arranque (3x frenos) * Mando a distancia para eje elevable ----Neumáticos y llantas * Goodyear KMAX T * Medida de neumáticos: 385/65 R22.5 * Llantas de acero 22,5" x 11,75 * 6 ruedas completas * Sin rueda de repuesto ----Carrocería * Laterales cerrados a la izquierda y derecha * Tabique móvil (mín. despeje de suelo 100 mm) * Puertas traseras con barras de cierre exteriores * Una barra de cierre por puerta * Viga superior de acero, abatible a ambos lados * Plataforma frontal * Escalera delantera izquierda y derecha * Arcos estándar Ø 60,3 mm (4 unidades) * Espacio para arcos: 3 x aprox. 4.100 mm * Lona de 680 g/m² (RAL 9006 Blanco aluminio) * Soportes de lona con 3 posiciones (4 unidades) * Correas tensoras (4 unidades) ----Suelo / Piso móvil * Sistema Cargofloor CF-500 SL-C * Control eléctrico * Listones de suelo de aluminio antideslizante de 10 mm (21 listones) * Placa frontal fija * Placa de acero inoxidable trasera bajo el suelo ----Equipamiento adicional * Patas de apoyo JOST con compensación de empuje * Caja de herramientas de plástico a la izquierda delante de los ejes (1000 x 500 x 500 mm) * Depósito de agua de 30 l con dispensador de jabón * Protección lateral cerrada contra choques * Guardabarros colgantes * Alfombra antispray en el 3er eje * Escalera larga con escalera trasera extensible y plataforma * 2 x calzos a la izquierda * Soporte para escoba y pala a la derecha ----Iluminación * 6 x pilotos LED redondos traseros (3 cámaras) * Faros antiniebla y marcha atrás LED * Luces de posición laterales LED (4 pares) * Luces de marcación trasera LED * Marcado reflectante según normativa EU * Focos de trabajo LED traseros (control remoto) * Focos de trabajo LED junto a las patas de apoyo (control remoto) * Unidad de interruptores LED LCG-2 ----Hidráulica / Conexiones * Conectores ISO-N e ISO-S + conector de 15 polos * Mando a distancia Knapen Trailers V1 * Conexiones hidráulicas centrales en el frontal (verticales) * Tubería de presión izquierda, retorno derecha * Conexiones hidráulicas adicionales junto a las patas de apoyo * Conexión de frenos disponible * Señal acústica de marcha atrás (ajuste manual) ----Pintura * Carrocería en RAL 7011 Gris hierro * Buhes de ruedas en RAL 2008 Naranja claro * Bastidor y parte inferi

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.820 mm, volumen del espacio de carga: 91 m³, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Nº de stock 5739 ¡Disponible de inmediato! Tras acuerdo, compra, alquiler o alquiler con opción a compra. Semirremolque de piso móvil Stas de aprox. 91 m³ con suelo de 10 m / control remoto / puerta de servicio delantera / ALQUILER / COMPRA ----* Fabricante: Stas * Modelo: S300ZX Biostar * Año de fabricación: 2026 * Peso total: 42.000 kg * Tara según fabricante: 7.800 kg * Carga útil: 34.200 kg * Ejes: 3x SAF con primer eje elevable y ayuda de arranque / frenos de disco * Neumáticos: 385/65 R22,5 en llantas de acero * Suspensión: suspensión neumática con elevación y descenso ECAS * EBS * Volumen: aprox. 91 m³ (13,50 m largo x 2,47 m ancho x 2,82 m alto) * Color: carrocería RAL 9006 / lona negra SIO7999 / chasis galvanizado * Puertas traseras de dos hojas con cierre neumático * Escalera extensible lateral derecha * Ayuda de arranque del eje elevable mediante botón en camión * Smartboard * Gatos telescópicos de apoyo * Caja de herramientas de PVC 830x500x470 mm * 2 focos LED traseros izquierda y derecha Nodpfx Akoyz H Spopolh * 2 focos LED traseros en los soportes * 1 luz LED interior frontal * Pilotos LED Ecoled 2 * Suelo Cargo Floor acanalado de 10 mm CF500SL-C -E Control * Panel de cierre en acero inoxidable V2A * Guías plásticas adicionales debajo de los perfiles del suelo * Mando a distancia * Pared móvil acompañante * Lona enrollable con cinchas Panama 900 g/m² * Topes de lona * Puerta de servicio delantera * 2 x 3 LED en el travesaño superior de la puerta * Smartboard ¡Remolque alemán! ¡Documentación alemana! ¡Vehículo nuevo! Aviso sobre posibles errores en el anuncio: A pesar de la elaboración cuidadosa del anuncio, pueden existir errores en el texto o en los datos. No asumimos responsabilidad por errores, cambios o ventas intermedias. Toda la información se facilita sin garantía. Por favor, contáctenos para verificar detalles o aclarar cualquier pregunta.

Estado: usado, kilometraje: 369.070 km, potencia: 57 kW (77,50 CV), número de camas: 2, tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: mecánico, color: marrón, primer registro: 06/1984, longitud total: 4.615 mm, ancho total: 1.845 mm, altura total: 2.360 mm, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: Euro 6, peso total: 2.390 kg, Equipamiento: aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Oferta de otoño, solo por tiempo limitado: Uno de los últimos Dehler Profi sobre VW T3 en excelente estado. Dehler Profi Tipo 2 El vehículo fue completamente desmontado y tratado con cera en todos los rincones. La corrosión prácticamente no es un problema en este vehículo. Un T3 Dehler incrementa continuamente su valor. Existe una tasación de Classic-Analytics de 2019 en la que el vehículo fue evaluado con la nota de estado 2+. Desde entonces, solo ha recorrido 242 kilómetros y se ha almacenado siempre en un lugar seco. Está equipado con el motor bóxer refrigerado por agua de 1.888 cc. Por supuesto, ya cuenta con matrícula histórica (H). Antes de la entrega se realiza una nueva Inspección Técnica (HU). Se trata de un vehículo de 40 años de antigüedad. A pesar del buen estado general, siempre hay cosas por hacer en un vehículo de esta edad. Por favor, valore correctamente sus capacidades. El vehículo se ofrece a precio fijo en consignación por encargo del cliente. Las visitas son posibles en cualquier momento. La venta es entre particulares, sin garantía, responsabilidad por vicios ocultos ni derecho de devolución. Si finalmente considera que el T3 es demasiado pequeño, podemos ofrecerle una amplia variedad de furgonetas sobre base Ducato & Co. Exposición permanente de vehículos Knaus / Weinsberg / Tabbert / T@b. Propio taller especializado con inspección técnica y revisión de gas interna. ¡Esperamos su visita! No se aceptan vehículos a cambio por ser venta en consignación. Salvo errores, omisiones y venta previa. Esta oferta no constituye una garantía vinculante de las características y el equipamiento. Es imprescindible una inspección individual del vehículo. Nledpeybvzlofx Akpjh

Estado: usado, kilometraje: 316.939 km, potencia: 132 kW (179,47 CV), primer registro: 08/2010, peso total: 8.600 kg, tipo de combustible: diésel, color: naranja, configuración de ejes: 2 ejes, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, Superestructura: - Esparcidor Küpper Weisser, - Modelo: STASF VES, año 2010, - ThermoMAT, - Diseñado para limpieza de derrames de aceite en carretera, - Cajas de almacenamiento, Equipamiento: - Cabina: C (Compacto), - Asientos del conductor y acompañante de confort, con suspensión neumática, - Climatizador automático, - Calefacción auxiliar por aire Eberspächer Airtronic D2, - Techo elevable mecánico, - Sistema de arranque asistido con llama, - Depósito de combustible: 200 L, - Caja de cambios manual de 6 velocidades, Tecnología: - Cámara de marcha atrás, - Ordenador de a bordo MAN-Tronic, - Espejos exteriores con ajuste y calefacción eléctricos, - Elevalunas eléctricos, - Disyuntor ETA, - Luces rotativas de señalización, Nedpfxewmx Aqj Akpelh Seguridad/Medio ambiente: - Bloqueo de diferencial en eje trasero, - Freno motor, - Sistema de frenos electrónico MAN-Brakematic, - Estabilizador en eje trasero, - Motor EURO 5, Otros: - Primera entrega en Alemania, - Un solo propietario anterior, - Motor diésel 4,6 l – 132 kW, - Homologado antiguamente como máquina automotriz especial "vehículo de señalización vial", - Carga útil de 2.785 kg según documentación, - Peso bruto autorizado de 8,60 t, Desde 1972, su socio de confianza para automóviles y vehículos comerciales en 28832 Achim, junto al Cruce de Bremen. NutzfahrzeugZentrum Behnke dispone permanentemente de aprox. 200 vehículos industriales, comerciales y maquinaria de construcción. Le ofrecemos continuamente atractivas opciones de financiación en condiciones especiales. Si está interesado, le prepararemos una oferta personalizada. Aceptamos su vehículo industrial o máquina de construcción como parte de pago. Si desea una nueva inspección TÜV, le presentaremos una oferta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta, por norma general, NO incluye una nueva inspección TÜV. La entrega de su "nuevo" vehículo comercial puede realizarse mediante nuestros socios externos, con coste adicional. Los datos proporcionados en anuncios, internet, etiquetas de precios e imágenes son descripciones no vinculantes y no constituyen características garantizadas. El vendedor no asume responsabilidad o garantía por errores tipográficos o de transmisión de datos. Los equipamientos especificados deben comprobarse individualmente. Sujetos a errores y venta previa.