Arnpro Barracks de segunda mano en venta (13)

Estado: usado, Indique el número de referencia al solicitar información: 21640 Descripción: Contenedor de estancia Arnpro / sala de descanso. El contenedor se utiliza como sala de descanso. Listo para entrega. = Más información = Pjdpfxjxq Dl Nj Acwegl Póngase en contacto con ATS Norway para más detalles.

Año de fabricación: 2024, Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar la consulta: 22492 Descripción: Existe la posibilidad de adquirir siete contenedores idénticos. Cada contenedor cuenta con 3 habitaciones con inodoro, ducha y lavabo. Los contenedores estuvieron alquilados durante medio año y se encuentran en buen estado. Entrega rápida disponible. = Más información = Póngase en contacto con ATS Norway para más detalles. Pgodpjylg Abofx Acwol

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al hacer la consulta: 23204 Arnpro Brakke. Caseta de comedor ligera. Usado hasta hace poco. El mobiliario, la iluminación y la estufa mostrados están incluidos. = Más información = Pgsdpoy Nh Egsfx Acwjl Póngase en contacto con ATS Norway para más información.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar su consulta: 23262 Descripción: Vendemos un remolque Anpro Rad con inodoro de combustión, frigorífico y armario de herramientas. El radiador de panel no funciona. Aparte de esto, todo debería funcionar según lo previsto. Pueden presentarse errores o defectos. Listo para entrega. = Más información = Pgsdpfx Aoy Rdq Uocwel Contacte con ATS Norway para obtener más información.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al solicitar información: 23099 Especificaciones Tipo: Barraca/vivienda portátil sobre ruedas para personal Fabricante: ARNPRO Chasis: Doble eje (remolque) Conexión: Acoplamiento estándar para remolque Listo para usar: Sí 2 dormitorios, baño, amplio salón/comedor con cocina Descripción: Pgedpfx Aoy Ilruscwol Cabaña residencial práctica y funcional con cocina, baño y zona de descanso. Ideal para obras, como alojamiento temporal, para alquiler, proyectos de cabañas o como unidad habitacional adicional. El módulo parece estar completo y en pleno funcionamiento, ofreciendo todo lo necesario para su estancia. = Más información = Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más detalles.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar su consulta: 23100 Pedpjy Ilq Dofx Acwegl Especificaciones: Fabricante: ARNPRO Tipo: Módulo de alojamiento para personal / oficina Chasis: Remolque con ruedas Conexión: Barra de tiro estándar Móvil: Fácil de transportar No requiere conexión de agua. Cuenta con una solución propia. Barracones prácticos y fáciles de transportar de ARNPRO. Ideales como oficina, sala de descanso o alojamiento para personal en obras. Equipados con inodoro y mobiliario básico; listos para su uso inmediato. = Más información = Contacte con ATS Norway para obtener más detalles.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al hacer la consulta: 23178 Descripción: Se vende comedor móvil Arnpro. Consta de sala de estar con mesa, cinco sillas, nevera y microondas. También dispone de WC. Listo para entrega. El IVA no está incluido en el precio y se añadirá aparte. = Más información = Podsy I Ngvepfx Acwegl Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Año de fabricación: 2018, Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar la consulta: 21533 Pgedpfx Acoxm Tahjwjl Especificaciones: Año de fabricación: 2018 Peso: 1.200 kg Inodoro de combustión Sala de estar Zona de almacenamiento con estanterías Descripción: Remolque de obra para 6 personas, fabricado por Letthus en 2018. El remolque cuenta con una sala de estar con conjunto de asientos para 6 personas y frigorífico. El baño está equipado con un inodoro de combustión. Además, dispone de una zona de almacenamiento independiente con estanterías. Entrega rápida disponible. Peso en vacío: 1200 = Más información = Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar la consulta: 22246 Descripción: Contenedor Arnpro con sala de estancia para hasta 5 personas, armarios adicionales y aseo con lavabo. Listo para entrega. Psdpjyc Dq Refx Acwjgl = Más información = Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Estado: usado, potencia: 50 kW (67,98 CV), Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 1.940 h, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, enganche delantero, tracción a las cuatro ruedas, Holder C 370 4x4, 2 plazas, de 1ª mano, Bundeswehr (versión más reciente, facelift, matriculación 11/2014). El vehículo se utilizó para el mantenimiento de terrenos en el cuartel, sin servicio invernal. Enganche delantero de 3 puntos con TDF frontal (1000 rpm), enganche trasero 3 puntos, plataforma basculante de aluminio hidráulica, enganche de remolque, hidráulica de trabajo. Hidráulica adicional de alto rendimiento con bomba reguladora para aperos delanteros o traseros con alta demanda de aceite; circuito 1 y 2 regulables sin escalonamiento: circuito 1 de 0 a 40 l/min, circuito 2 de 0 a 75 l/min a 200 bar. 4 modos de conducción: Rápido hasta 40 km/h, Lento hasta 20 km/h, toma de fuerza, conducción manual. Pgodpoy Ab Tqsfx Acwjl Motor diésel turbo Kubota de 4 cilindros, 1,6 l de cilindrada. Transmisión hidrostática Rexroth con 4 motores de rueda. Neumáticos aprox. 50% de dibujo, neumáticos anchos. Aire acondicionado. El vehículo siempre ha sido mantenido regularmente, última revisión a las 1800 horas de trabajo. El vehículo está en buen estado, sin óxido, nunca usado en servicio invernal. IVA deducible, 19%.

Estado: usado, Por favor, indique el número de referencia al realizar la consulta: 21719 Descripción: Los contenedores se venden en el estado en que se encuentran, incluyendo el inventario. El comprador es responsable del desmontaje. Consta en total de ocho unidades con sala de estar, oficinas, cocina, ducha, aseo y vestuario. Listo para recoger. = Más información = Pgsdoxu A Iqepfx Acwel Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 1.001 km, potencia: 59 kW (80,22 CV), primer registro: 01/1955, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.580 kg, peso máximo de la carga: 3.500 kg, peso total: 7.080 kg, tamaño del neumático: 8.25-20, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, longitud del espacio de carga: 3.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, altura del espacio de carga: 550 mm, Año de fabricación: 1955, Equipamiento: cabina, enganche de remolque, Ubicación del vehículo: Bovenden, matrícula Haus, palanca de cambios de 5 velocidades, suspensión de ballestas, enganche de remolque con conexiones neumáticas, eléctricas e hidráulicas. Distancia entre ejes: 3250 mm Pgsdpfovhg R Tex Acwol Carrocería: Camión clásico/antiguo – volquete trilateral Motor diésel de cámara de turbulencia tipo EM4-20, 4 cilindros en línea, 6024 cm³, refrigerado por agua, caja de cambios de 5 velocidades no sincronizada, velocidad máxima: 60 km/h. El modelo sucesor del H3 era el camión H3A. Fue presentado al público en la Feria de Leipzig en la primavera de 1949 y producido desde mediados de 1950 hasta 1956 en la fábrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, inicialmente como camión de plataforma. El H3A se desarrolló completamente nuevo como camión capó largo con motor diésel. El desarrollo del motor diésel se remonta a un diseño de VOMAG. En la Feria de Primavera de Leipzig aparecieron variantes del H3A como tractora con semirremolque cisterna, además de otras versiones como volquete trilateral, camión para transporte de ganado, tractora de carretera, camión cisterna, así como con carrocerías especiales para correos y Cruz Roja Alemana, e incluso con carrocería tipo mueble. Sobre la base del chasis H3A, en la fábrica LOWA de Bautzen se fabricaron aproximadamente 180 autobuses H3B de cabina frontal. El principal campo de aplicación fue sobre todo el sector civil, pero también fue utilizado por la policía popular y posteriormente por la NVA (Ejército Nacional Popular). Procede de la empresa Dörr Spedition. ¡Sujeto a posibles errores! DATOS DE EQUIPAMIENTO SIN GARANTÍA, modificaciones, venta previa y errores reservados.

Estado: usado, kilometraje: 1.000 km, potencia: 59 kW (80,22 CV), primer registro: 01/1955, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.580 kg, peso máximo de la carga: 3.500 kg, peso total: 7.080 kg, tamaño del neumático: 8.25-20, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 3.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, altura del espacio de carga: 550 mm, Año de fabricación: 1955, Equipamiento: cabina, enganche de remolque, Ubicación del vehículo: Bovenden, Kz. Haus, palanca de cambios de 5 velocidades, suspensión por ballestas, enganche de remolque con conexiones de aire, luz e hidráulico. Distancia entre ejes: 3250 mm. Superestructura: Camión clásico - carrocería volquete trilateral. Motor diésel de cámara de turbulencia Tipo EM4-20, 4 cilindros en línea, 6024 cm³, refrigerado por agua, caja de cambios de 5 velocidades no sincronizada, velocidad máxima: 60 km/h. El modelo sucesor del H3 fue el camión H3A. Se presentó al público en la Feria de Primavera de Leipzig en 1949 y fue producido como camión plataforma desde mediados de 1950 hasta 1956 en la planta de vehículos VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau. El H3A fue un desarrollo completamente nuevo, diseñado como camión de morro largo con motor diésel. El desarrollo del motor diésel se remonta a un diseño de VOMAG. En la Feria de Primavera de Leipzig, el H3A apareció como tractocamión con semi-remolque cisterna; se fabricaron otras variantes como volquete trilateral, camión para transporte de ganado, tractora de carretera, camión cisterna y vehículos especiales para correos y Cruz Roja Alemana, así como carrocerías tipo furgón para muebles. Sobre la base del chasis H3A, se fabricaron aproximadamente 180 autobuses de cabina frontal H3B en la planta LOWA de Bautzen. Su principal ámbito de aplicación fue el sector civil, pero también fue utilizado por la policía popular y, más tarde, por la policía popular acuartelada y el ejército nacional de la RDA. Ex Dörr Spedition, sujeto a errores y cambios. ¡INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA! Cambios, venta previa y errores reservados. Pgjdovhg Hnjpfx Acwsl