Istrail 4-Axle Semi-Trailer | Hydr Ramps | Hydr Widenin... de segunda mano en venta (53.810)
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Clasificado
Lonato del Garda
1.284 km
Semirremolque basculante
MenciSA850R ALU-Muldenkipper 36cbm mit Plane
Llamar
Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: aire, color: blanco, Año de fabricación: 2015, peso operativo: 32.700 kg, Equipamiento: ABS, Semirremolque Menci SA850R
Volquete ALU de 36 m³ con lona
suspensión neumática
3 ejes
ejes BPW
MMA 39.000 kg - carga útil 32.700 kg
Itedpotzlxlefx Abnsh
Longitud total semirremolque 10,7 m
1er eje regulable en altura
3er eje direccional
neumáticos al 50% (385/65 R22.5)
ABS
precio neto exportación 12.500,00 euros
toda la información sin garantía/sujeta a errores
Clasificado
Roosendaal
1.386 km
Semirremolques BE
NooteboomEURO 4803 + 3x SAF AXLE
Llamar
Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/1995, longitud total: 15.780 mm, ancho total: 2.490 mm, color: otro, Año de fabricación: 1995, = Más información =
Iedpfsymrdmsx Abnoth
Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9.000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9.000 kg
Peso en vacío: 18.320 kg
Capacidad de carga útil: 26.680 kg
Peso total autorizado: 45.000 kg
Estado técnico: muy bueno
Estado visual: muy bueno
Matrícula: ZZ-77-21
= Información de la empresa =
Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Garantizamos respuesta en un plazo de 8 horas.
Los precios no incluyen IVA.
No se pueden derivar derechos de la información facilitada.
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MÓVIL: Neerlandés - Inglés - Alemán - Francés - Español - Italiano (disponible en WhatsApp y Viber).
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Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.100 kg, peso máximo de la carga: 34.900 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.690 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis, plataforma para remolque, contenedor
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables
Soportes para contenedores:
1 contenedor de 20 pies en el centro (o contenedor de intercambio 7,15 / 7,45), no retráctil en la parte delantera, los pernos de pivote del bloqueo del contenedor en la versión más larga
24 toneladas, sistema de elevación de doble acción, operación desde un solo lado
Con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE
Bandeja de recogida delantera con tubo de drenaje de 1 1/4 pulgadas + válvula de cierre de 1 1/4 pulgadas, incluyendo bandeja de goteo, con placas de pisada perforadas, aproximadamente 400 mm de ancho, izquierda y derecha entre la bandeja de goteo y el larguero
4 soportes para mangueras de aproximadamente 4500 mm de largo (caja para mangueras) para mangueras de 2 x DN 200 en el exterior + 2 x DN 160 dispuestas en el centro, en la parte trasera caja para mangueras (acero) de 300 mm de profundidad, resistente a las salpicaduras, tapa (acero) alrededor con junta de goma, con orificio de drenaje en el punto más bajo, luego sin tapa sobre las mangueras
1 pestaña de conexión a tierra de acero inoxidable en la parte trasera en el lado derecho del chasis, con adhesivo de conexión a tierra internacional en el chasis
Peldaños en la parte trasera derecha en el protector inferior, en la parte trasera en el lado derecho exterior en el larguero principal, placa de pisada de aproximadamente 260 mm de largo y 300 mm de ancho
Ejes + suspensión
Ejes con frenos de disco SAF
Los ejes/el chasis se miden con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto
Iedoi Rixkopfx Abnsth
Suspensión neumática
1er eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para el arranque, activación 3 veces mediante los frenos
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas
Cableado de colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Detección de la carga del eje a través de la señal de bus CAN del EBS, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no se instala en el camión (sin báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plateado de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera
1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
El peso bruto indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso bruto puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y en el enganche. (Un comportamiento
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader Kröp
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.920 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo nuevo: Remolque de cama baja Fliegl de 4 ejes con rampas, modelo VTS 400
Peso total: 24.000 kg / 40.000 kg
Peso en vacío: 8.080 kg
Carga útil: 15.920 kg / 31.920 kg
Longitud total: 11.940 mm
Longitud de carga: aprox. 10.410 mm en total, cuello de cisne aprox. 2.490 mm, plataforma de carga incluida la inclinación trasera aprox. 7.920 mm
Ancho: 2.550 mm
Altura de carga: 900 mm
Información adicional:
Coste adicional por transporte previo/preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € neto
Opción de leasing con derecho a compra: Plazo de 48 meses, entrada solo el IVA, valor residual 40%, cuota mensual EUR 759,00
Chasis de remolque de cama baja
Estructura soldada de acero
Plataforma giratoria con corona giratoria de bolas reforzada
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros trasero de goma a todo el ancho
Guardabarros tipo semi-cúpula en el 1er y 2º eje con faldillas anti-salpicaduras tras cada eje
Faldillas anti-spray delante y detrás del 3er y 4º eje
Hueco para el brazo de la excavadora desde los ejes traseros hasta la parte posterior, aprox. 1800 mm de largo, aprox. 650 mm de ancho y aprox. 150 mm de profundidad
2 pares de orificios de amarre de 5 t cada uno en la abertura lateral del brazo de la excavadora, en el larguero longitudinal, aprox. 300 mm desde el frente y aprox. 200 mm antes de la inclinación trasera
1 caja de herramientas de plástico, ancho=600 mm / alt.=425 mm / prof.=460 mm, con llave
Caja de almacenamiento embutida en el suelo del cuello de cisne con tapa, ancho=720 mm / largo=520 mm / prof.=170 mm
Anchos extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (La trocha de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar el ancho del bastidor exterior de 2.550 mm)
Compartimento para tablas de madera bajo la superficie de carga abatida
Tablas de madera de 70 mm para ampliación a 3.000 mm
Anillas de amarre cama baja
1 par de recortes de amarre de 10 t en el larguero frontal del cuello de cisne
4 pares de orificios de amarre de 5 t en el bastidor exterior (enganches para correas de sujeción)
9 pares de clavijas de amarre en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t cada una:
2 delante sobre el cuello de cisne
7 en la plataforma baja
Primera anilla de amarre a 250 mm del frente y la última a un máximo de 250 mm de la parte trasera, distancia máxima entre anillas de amarre: 1.100 mm
3 pares de anillas de amarre abatibles adicionales, de 10 t cada una:
1 en el cuello de cisne (sobresaliente)
1 al inicio de la plataforma baja, embutida en los largueros internos
Itsdjvv D Ixspfx Abnoh
1 detrás del último eje, embutida en el suelo
Dispositivo de enganche: Plataforma giratoria de remolque
Tirante de tracción con aro de 50 mm comprobado
Ajuste de altura del tirante de tracción por resorte
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de tambor según elección del fabricante
"Ejes/chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática con válvula de subida y bajada + función Auto-Reset
Ruedas y neumáticos:
235 / 75 R 17,5" según elección del fabricante
Llantas de acero en configuración tándem, en color plata de fábrica
Sistema de frenos:
Frenos de aire comprimido de doble línea
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Reconocimiento de carga por EBS-Canbus para visualización en el display de la cabina del camión (el camión debe estar equipado, el remolque no incluye báscula homologada)
Sistema de estabilidad d
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGLVTS 400 S Parabel/ Hydr. 4-Achs Tieflader NEU
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.100 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.520 mm, Peso total: 24.000 kg / 40.000 kg
Peso en vacío: 8.900 kg
Carga útil: 15.100 kg / 31.100 kg
Longitud total: 11.940 mm
Longitud de carga: 10.410 mm en total, 2.490 mm en la parte elevada, 7.920 mm en la zona de carga incluyendo el bisel trasero
Ancho: 2.520 mm
Altura de carga: 900 mm
Información adicional:
Más gastos de transporte inicial / preparación desde almacén en 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netos
Construcción soldada en acero
Plataforma giratoria con corona de giro de bolas reforzada
Soporte trasero abatible
Cunas para calzos de rueda
Protección lateral de aluminio
Guardabarros trasero de ancho completo (no compatible con soporte de carretilla)
Aletas parciales en los ejes 1º y 2º con faldillas antispray detrás de cada eje
Faldillas antispray delante y detrás de los ejes 3º y 4º
Hueco para brazo de excavadora, desde los ejes traseros hasta el extremo posterior, aprox. 1.800 mm de largo, aprox. 650 mm de ancho y aprox. 150 mm de profundidad
2 pares de ojales de amarre de 5 t en la hendidura del brazo excavador, situados en el larguero lateralmente, aprox. 300 mm desde delante y aprox. 200 mm antes del bisel trasero
1 caja de herramientas de plástico, ancho=600 mm / alto=425 mm / fondo=460 mm, con cerradura
1 compartimento de almacenamiento embutido en la parte sobreelevada, con tapa, ancho=720 mm / largo=520 mm / fondo=170 mm
Extensiones de ancho extraíbles hasta 3.000 mm (no en el bisel trasero)
(La distancia entre vías de las máquinas o vehículos a transportar no puede exceder el ancho exterior del bastidor de 2.550 mm)
Compartimento de almacenamiento para tablones de madera debajo de la plataforma baja
Tablones de madera de 70 mm para ampliación a 3.000 mm
Anillas de amarre para plataformas bajas
1 par de recortes de amarre en el larguero delantero, integrados en la parte sobreelevada, cada uno de 10 t
4 pares de ojales en el marco exterior de 5 t cada uno (enganche para cinchas)
9 pares de pernos de amarre en la parte superior y lateral del marco exterior, integrados, de 10 t cada uno
2 x en la parte sobreelevada delantera
7 x en la plataforma baja
Primer anillo de amarre a 250 mm delantera, último máximo a 250 mm trasera, distancia máxima entre anillos 1.100 mm
3 pares adicionales de anillas de amarre replegables, cada una de 10 t:
1 x en la parte sobreelevada (sobresaliente)
Isdpfx Aorducpobnsth
1 x al inicio de la plataforma baja dentro de los largueros
1 x detrás del último eje, empotrado en el suelo
Sistema de enganche de remolque de plataforma giratoria
Barra de tiro con ojo de acoplamiento de 50 mm certificado
Ajuste de altura de la barra mediante muelle
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor, a elección del fabricante
"Ejes/chasis calibrados por láser": Reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión de ballesta parabólica con cojinetes acero-goma libres de mantenimiento y compensación automática de carga en ejes delanteros y traseros (balanceo)
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5" según elección del fabricante
Llantas de acero en configuración gemela, acabado plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea
Freno de estacionamiento de acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento codificados delanteros con líneas de conexión al camión
24 voltios ABS y ALB, con conector ABS delantero, cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS.
Electricidad
12-24 voltios, pilotos multisección LED, iluminación lateral
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -902
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.920 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo nuevo Fliegl, remolque de plataforma baja de 4 ejes con rampas, modelo VTS 400
Peso total: 24.000 kg / 40.000 kg
Ijdpfjxrx Nlsx Abnjth
Peso en vacío: 8.080 kg
Carga útil: 15.920 kg / 31.920 kg
Longitud total: 11.940 mm
Longitud útil de carga: aprox. 10.410 mm en total, cuello de cisne aprox. 2.490 mm, plataforma de carga incl. inclinación trasera aprox. 7.920 mm
Ancho: 2.550 mm
Altura de carga: 900 mm
Información adicional
Más gastos de transporte / preparación desde almacén 26639 Wiesmoor 1.280,00 € neto
Chasis de remolque de cama baja
Construcción soldada de acero
Plataforma giratoria con corona de rodillos reforzada
Soporte trasero abatible
2 calzos de rueda con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros trasero a todo lo ancho
Guardabarros semicirculares en el 1º y 2º eje con faldillas antispray detrás de cada eje,
faldillas antispray delante y detrás del 3º y 4º eje
Cuna para brazo de excavadora sobre los ejes traseros, desde el inicio hasta la parte trasera, aprox. 1.800 mm de largo, aprox. 650 mm de ancho y aprox. 150 mm de profundidad
2 pares de orificios de amarre de 5 t cada uno en la cuna para brazo de excavadora, en el marco longitudinal, aprox. 300 mm desde delante y aprox. 200 mm antes de la inclinación trasera
1 caja de herramientas de plástico, b=600 / h=425 / f=460 mm, con cerradura
Caja de almacenamiento empotrada en el suelo en el cuello de cisne con tapa, A=720 mm/ L=520 mm / F=170 mm
Ampliaciones extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera)
(La anchura de vía de las máquinas de construcción o vehículos a transportar no debe superar la anchura exterior del chasis de 2.550 mm)
Compartimento para tablones de madera debajo de la plataforma baja
Tablones de madera de 70 mm para ampliación a 3.000 mm
Anillas de amarre para plataforma baja
1 par de cortes para amarre empotrados en la viga longitudinal delantera en el cuello de cisne, 10 t cada uno
4 pares de orificios de amarre en el bastidor exterior de 5 t cada uno (para enganche de cinchas)
9 pares de puntos de amarre tipo "seta" en la parte superior y lateral del bastidor exterior de 10 t cada uno
2 delante en el cuello de cisne, 7 en el área de cama baja
Primera anilla de amarre a 250 mm desde delante y la última a máx. 250 mm desde detrás; distancia entre anillas de amarre no mayor de 1.100 mm
3 pares adicionales de anillas de amarre abatibles, de 10 t cada uno
1 en el cuello de cisne (sobresale)
1 al inicio del área de cama baja, empotrado en las vigas longitudinales internas
1 detrás del último eje, empotrado en el suelo
Dispositivo de enganche para remolque de plataforma giratoria
Lengüeta de tiro con ojo de enganche de 50 mm certificado
Ajuste de la altura de la lengüeta mediante resorte
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor, a elección del fabricante
"Chasis/ejes medidos por láser" para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática con válvula de subida y bajada + función de auto-reset
Ruedas y neumáticos
235/75 R 17,5" a elección del fabricante
Llantas de acero en disposición gemela, plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema neumático de frenos de 2 líneas
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Reconocimiento de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado, no incluye instalación ni báscula certificada)
Sistema de estabilidad de conducción
2 cabezas de acoplamiento a prueba de errores delante, con tuberías de conexión al camión tractor
EBS 1
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Kippchassis für 1x 20
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.480 kg, peso máximo de la carga: 34.520 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente.
Chasis, plataforma y contenedor
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables y 2 posiciones de bulón de rey
Cierre delantero en soporte de elevación de volquete con cuñas de bloqueo a ambos lados, cierre trasero en eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin bastidor auxiliar para contenedores autoportantes
Soportes para contenedores:
Viga transversal de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 20 pies (¡Nota! con 20 pies, carga reducida en el enganche)
24 toneladas, 2 velocidades, gato de soporte, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
Ángulo libre de la pata de soporte o radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente 1850 mm
2 cuñas con soporte
Guardabarros semiesférico
con protectores antisalpicaduras según la normativa CE
Sistema hidráulico
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el escalón más pequeño con recubrimiento de cromo duro, con racor de conexión de alta presión (HDK)
Manguito atornillado, parte fija, NW 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión
Conexión hidráulica con manguera y racor de conexión de alta presión (HDK) NW = 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
3 ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas
Peso bruto del conjunto
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de presión
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Itjdpfsi Ri Eusx Abnoh
con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Detección de la carga del eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar debidamente preparado, sin instalación en el camión (sin báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
6 neumáticos 385/65 R22.5, según elección del fabricante
6 llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces de cámara múltiple, iluminación LED amarilla lateral
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera
2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
País de homologación/matrículas
Alemania
con aprobación y certificado de Dekra (según el §13 de la directiva CE - FGV)
Línea de asistencia 24 horas, 7 días a la semana
preparado para soporte de matrícula de una sola línea
Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blancas lateralmente y rojas en la parte trasera
Pintura
Bastidor pintado en el color deseado
10 años de garantía contra la corrosión
Patas de soporte con recubrimiento negro
Clasificado
Bremen
1.694 km
Semirremolque de plataforma baja
ES-GE2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 9.000 kg, peso máximo de la carga: 29.000 kg, peso total: 38.000 kg, primer registro: 08/2020, color: rojo, Año de fabricación: 2020, ES-GE Plataforma rebajada de 2 ejes, no extensible, dirección Tridec
Peso total permitido: 38.000 kg
Carga sobre ejes (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Carga de quinta rueda: 18.000 kg
Peso en vacío (± tolerancia del fabricante): aprox. 9.000 kg
Carga útil: aprox. 29.000 kg
Longitud total: aprox. 13.650 mm
Ancho total: aprox. 2.540 mm
Longitud de la superficie de carga: aprox. 13.200 mm
Ancho de la superficie de carga: aprox. 2.540 mm
Voladizo delantero: aprox. 1.200 mm
Radio frontal: aprox. 1.750 mm
Radio de giro del cabezote tractor: aprox. 2.100 mm
Altura de enganche (quinta rueda): aprox. 1.150 mm
Isdpfx Aju U Np Tobnsth
Dimensión B: aprox. 12.000 mm
Longitud del "cuello alto": aprox. 3.700 mm
Altura de carga en "cuello alto": aprox. 1.480 mm
Longitud del rebaje (cama baja): aprox. 6.500 mm
Altura de carga rebajada: aprox. 250 mm
Altura libre suelo cama baja: aprox. 100 mm
Altura de carga sobre el eje: aprox. 3.000 mm
Datos del cabezote tractor
Dimensión A: aprox. 4.500 mm
Altura de enganche: aprox. 1.150 mm
Radio de giro: aprox. 2.100 mm
Chasis:
- Bastidor fabricado con aceros finos de alta resistencia
- Plataforma rebajada de construcción rígida
- Ejes integrados, no desmontables
- Sin cuna para brazo de excavadora
Trineo de quinta rueda:
- Trineo de quinta rueda de 2”
Soportes:
- Sin gatos de soporte delanteros
Ejes:
- 2 ejes de 10.000 kg (17,5”), técnicamente cada uno 12.000 kg - Marca Gigant
- Frenos de tambor cerrados. Pastillas de freno libres de asbesto
- Ajustadores automáticos de varillaje. Centrado medio
- Distancia entre ejes aprox. 1.360 mm
Suspensión:
- Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso
- Segunda altura de circulación para suspensión neumática (+ aprox. 30 mm)
Dirección:
- Dirección hidráulica de muñón en los ejes
- Todos los ejes con dirección. Marca "Tridec"
Neumáticos:
- 9 neumáticos 245/70 R 17,5 índice de carga 146/146 F - Marca Continental
- Llantas de acero
Frenos:
- Sistema de frenos neumáticos de doble línea según directiva CE, marca "Knorr"
- Regulación automática de fuerza de frenado dependiente de la carga
- Control mediante acoplamientos estándar de aire (rojo/amarillo) según ISO 1726
- Sistema de freno electrónico "EBS", toma de 7 polos según ISO 7638, montada en la parte delantera, conforme a directivas UE. Con ABS 4S/2M
- Con RSS (sistema de estabilidad antivuelco)
- Freno de estacionamiento mediante cilindro acumulador de resorte
- 4 calzos de rueda con soporte
- Sin mangueras de conexión (Wendeflex) al vehículo tractor
- Depósito de aire en aluminio
- TIMG2 (Módulo de Información del Remolque) instalado para lectura de cargas actuales sobre los ejes
Protector antiempotramiento:
- Integrado en el panel trasero
Travesaños laterales:
- Travesaños laterales en perfil U (UNP) de acero de aprox. 200 mm
Sujeción de carga:
- 13 puntos de amarre por lado con fuerza de tracción de 13.400 kg, abatibles hacia fuera, montados en el bastidor exterior
- 1 par de anillas de amarre con aprox. 13.400 kg de fuerza en la parte trasera del cuello de cisne, aprox. 400 mm sobre el suelo
- 1 par de anillas de amarre con aprox. 13.400 kg de fuerza en la parte trasera del rebaje, en el cuello vertical
- 7 bolsillos para estacas por lado en el interior del bastidor exterior, para estacas de aprox. 80x50x4 mm, distribuidos uniformemente a lo largo de la superficie de carga
- 6 bolsillos para estacas por lado soldados por fuera en las vigas longitudinales
Suelo:
- Suelo en madera dura de aprox. 28 mm de espesor con perfil
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.070 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 990 mm, longitud total: 13.990 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requisitos del cliente.
Chasis Semirremolque Portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Sistemas de fijación para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al extremo posterior
Tramo telescópico central 1ª fase, extensión trasera extraída 1ª fase:
Itodpfx Asi Ri R Sebnjh
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel de cuello de cisne
Tramo telescópico central 2ª fase, extensión trasera extraída 2ª fase:
1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y saliente hacia atrás
Tramo telescópico central 2ª fase, extensión frontal extraída 1ª fase y extensión trasera extraída 2ª fase:
1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne largo y esquinas biseladas
Tramo telescópico central como bastidor de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel
Guía de posicionamiento de contenedores delanteros colocable y extraíble
Adaptadores de enclavamiento delanteros para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenamiento
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45' con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Soporte mecánico de 24 t, de dos velocidades, operación lateral única
Protector trasero extensible para contenedores de 45 pies
Protector anticolisión trasero
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro
Geometría de ejes/chasis ajustada por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada, mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto de combinación
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante 3x freno (la ayuda de arranque funciona hasta 30% de sobrecarga del eje y hasta un máximo de 25 km/h)
Sistema de frenos:
Freno de aire comprimido de doble línea
Tendido de tuberías codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Tele-control
Descarga de ejes para facilitar la extensión telescópica
2 conexiones delanteras con cabezas de acoplamiento no intercambiables, sin línea de unión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de subir y bajar
Sistema de estabilidad en marcha del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado adecuadamente, no incluye camión ni báscula homologada)
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5 marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata fábrica
Eléctrico:
24 voltios, luces multicímaras, luz de freno y trasera LED, iluminación lateral LED ámbar
(¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función sea correcta)
2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces blancas/rojas traseras de posición
2 enchufes delanteros de 7 polos no intercambiables, sin cables de conexión
Instrucciones de funcionamiento:
Al transportar contenedores de 45' con túnel c
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 33.100 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa del plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de centrado en ambos lados, bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno.
Soportes para contenedor:
Travesaños de bloqueo, con doble funcionalidad para asegurar 1 x contenedor de 20 pies o 1 x 30 pies.
Ajuste mediante telescopio central como bastidor de tubo central con bloqueo por pasador.
Gato de soporte de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
Dimensión libre de pata de soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm.
2 calzos con soporte.
Guardabarros semi-carcasas con faldilla antispray según normativa CE.
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera).
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm.
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible.
Distancia entre ejes variable mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total del conjunto.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Cableado codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte.
Tele Control
Alivio de ejes para telescopado sencillo.
2 cabezas de acoplamiento codificadas en la parte delantera, sin línea de conexión.
Sistema de freno electrónico EBS, con toma EBS delantera, sin cable de conexión.
Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de levantar y bajar.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Reconocimiento de carga por eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camión.
Iodpfx Aji Ri Avebneth
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, plata de fábrica.
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de posición/blancas-rojas traseras.
2 tomas codificadas de 7 polos en la parte delantera, sin cables de conexión.
Faro de trabajo LED adicional trasero, controlado mediante luz de marcha atrás.
País de homologación / placas
Alemania.
Aprobación según EG 2007/46.
Línea directa de asistencia 24/7.
Preparado para soporte de placa de matrícula monofila.
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo.
Pintura
Chasis en gris novagrau DB 7350.
10 años de garantía contra corrosión perforante.
Patas de apoyo recubiertas en negro.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V3
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.860 kg, peso máximo de la carga: 33.140 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Máxima carga en el enganche del mercado (20")
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente.
Chasis para remolque con contenedor
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bolones de rey intercambiables y 2 posiciones de bolón de rey
Itsdpfx Abei Ri E Aonoh
Soportes para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 30 pies, alineados en la parte trasera
Extensión telescópica central, 1.ª etapa, extensión trasera extendida, 1.ª etapa:
2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, con y sin túnel de cuello de cisne
Extensión telescópica central, 2.ª etapa, extensión trasera extendida, 2.ª etapa
1 contenedor de 45 pies con túnel de cuello de cisne y sobrecarga hacia atrás
Extensión telescópica central, 2.ª etapa, extensión delantera extendida, 1.ª etapa
Extensión trasera extendida, 2.ª etapa
1 contenedor de 45 pies con túnel de cuello de cisne largo y esquinas biseladas
Extensión telescópica como marco de tubo central entrelazado con bloqueo de pernos
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible transportar contenedores sin túnel.
2 guías para contenedores, incluido el conector para electricidad, aire y conexiones de freno
Adaptador de enchufe para bloqueo delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza
Extensión delantera montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela
24 toneladas, 2 velocidades, gato de apoyo, operado desde un solo lado
Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies
Protección contra impactos en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes con freno de disco SAF, con discos de 430 mm de diámetro
Alineación láser del eje/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del vehículo
Suspensión neumática
1.º eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento 3 veces con el freno
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas. Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
Control remoto
Alivio de la carga del eje para facilitar la extensión telescópica
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Vehículo - Sistema de estabilidad de conducción
Detección de la carga del eje a través de la señal del bus CAN EBS, para mostrarla en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en el camión (sin balanza calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5, marca según la elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz de marcha atrás redonda + 1 luz antiniebla trasera redonda, iluminación LED amarilla a los lados
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de marcadores blancas/rojas en la p
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plataforma del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Soportes para contenedores:
Con extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al final trasero
Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo gooseneck
Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con y sin túnel tipo gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera.
Chasis telescópico central del tipo tubo central concéntrico con bloqueo por pernos,
con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel.
Guía del contenedor delantera enchufable y desmontable.
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación desde abajo de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso.
Extensión trasera con rodamientos, manejo mediante manivela manual.
Pata de apoyo 24 t, 2 velocidades, operable desde un solo lado.
Protección antirrobo extensible para contenedores de 45 pies.
Guardabarros tipo media carcasa
con faldillas antispray según normativa CE
Protección contra impactos en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto tractor-remolque
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire a dos líneas
Trazado de cables codificados por color para un servicio fácil.
Freno de estacionamiento con resorte acumulador
Ijdpfx Asi Ri Exsbneth
Tele Control
Desaligeramiento de ejes para facilitar el telescopado
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de errores, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por tractores que garanticen el correcto funcionamiento del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema electrónico de estabilidad del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado apropiadamente, no instalado en el camión (no incluye báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces blancas de posición delanteras
2 luces traseras de línea blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión
Notas de operación
Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud de sistema permitida desde pivote rey hasta el extremo posterior del vehículo y la longitud total del conjunto tractor-remolque de 16.500 mm. ¡La protección antiencajamiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permis
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, quinta rueda con pivote desmontable de 2" y dos posiciones de pivote.
Soportes de contenedor:
1 x 20 pies centralizado sin cubierta de acero/almohadilla antideslizante en la parte trasera
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Sin ajuste de altura trasera ni soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Soporte de estacionamiento de 24 t con dos velocidades, operación unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Guardabarros semicirculares
con faldillas antirociado según CE
Protección contra choques trasera
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima de conjunto
Suspensión neumática
Ijdpfx Aboi Riv Nonsth
Sistema de frenos:
Sistema de frenos neumático de doble línea
Tendido de conductos codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento de resorte neumático
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin conducto de conexión
EBS, sistema electrónico de frenado con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha
Reconocimiento de carga eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor. El camión debe estar preparado para ello, no apto para instalación posterior (no es una báscula homologada)
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero pintadas en plata de fábrica
Electricidad:
24 voltios, luces de varios compartimientos, luces de freno y posición traseras en LED, iluminación lateral amarilla LED
(Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de confusión en la parte delantera, sin cable de conexión
2 focos LED adicionales traseros, accionados por luz de marcha atrás
Notas operativas:
Advertencia: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido!
País de matriculación/Placas:
Alemania
Con homologación y certificación Dekra (según §13 EG-FGV)
Preparado para soporte de placa de matrícula de una fila
Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura:
Chasis DB7350 gris Nova - 10 años de garantía contra corrosión
O galvanizado en caliente - 15 años de garantía contra corrosión
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.816 kg, peso máximo de la carga: 33.184 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con bulón rey intercambiable (2 posiciones)
Sistemas de sujeción para contenedores: Incluidos
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, atención a la baja carga del pivote de apoyo
Extensión trasera primer nivel:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera segundo nivel:
1 x 45 pies con túnel gooseneck y sobrecarga posterior
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel.
Adaptador insertable para bloqueo frontal, para fijar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenaje
Itsdpfoi Ri Eqox Abnoh
Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, dos velocidades, uso unilateral
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera anticolisión de acero galvanizado
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas antiproyección según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF, disco diámetro 430 mm
Ejes/chasis medidos con láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total remolcado
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, acciona tras 3 frenadas (ayuda de arranque funcional con sobrecarga de eje hasta un 30% y hasta máx. 25 km/h)
Sistema de frenos
Freno neumático de 2 líneas
Tuberías codificadas por colores para fácil mantenimiento
Freno de estacionamiento por resorte, tipo 200
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error, sin línea de conexión
EBS, Sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la funcionalidad del ABS
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de la carga por señal CAN-Bus EBS, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado (no incluye báscula verificada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces de freno y traseras en LED, iluminación lateral LED amarilla
(Nota: en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque funcione correctamente)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de error delanteras, sin cable de conexión
Instrucciones operativas
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud máxima permitida del sistema desde el bulón rey hasta la parte trasera del vehículo y la longitud total máxima del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! Se requiere permiso especial según § 70 StVZo.
País de matriculación / Placas
Alemania
Con inspección y dictamen DEKRA (según §13 EG-FGV)
Línea de asistencia 24/7
Preparado para soporte portamatrículas de una fila
Marcado de contorno 390 con bandas reflectantes según
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.780 kg, peso máximo de la carga: 33.220 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte personalizada
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Itodpei Rizuofx Abnjh
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Soportes para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, baja carga en el asiento de la quinta rueda
Extensión trasera extraída 1ª etapa:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera extraída 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y con voladizo trasero
Extensión trasera extraída 2ª etapa + extensión frontal 1ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas achaflanadas
con ajuste de altura trasero y soportes intermedios abatibles para contenedores sin túnel
Guía de posicionamiento del contenedor delantera, enchufable y desmontable
Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel por debajo, con soporte cuando no se use
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, con control a un solo lado
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera contra empotramiento galvanizada
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm
Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (para tráfico combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación tras accionar el freno 3 veces (la ayuda de arranque está activa hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de inversión, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset
Sistema de estabilidad del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal Canbus EBS, para visualización en la cabina; el camión debe estar preparado para ello
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión
Instrucciones de operación
Es necesaria autorización especial si se supera la longitud total de 16 500 mm en el tren de carretera.
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud máxima permitida del sistema desde el pivote rey hasta el borde trasero del vehículo y l
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los requisitos del cliente.
Chasis Semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plato de enganche con 2 pivotes de rey intercambiables
Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
No está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Guía de alineación para contenedores delantera desmontable
Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas de rueda con soporte
Protección lateral contra impacto de aluminio
Protección trasera antiencuelgue de acero galvanizado
Guardabarros tipo "media concha"
Itsdpfx Aei Ri Ayebnsh
Con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección de impacto trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total de conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al accionar los frenos 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resortes acumuladores
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin manguera de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque sólo puede ser arrastrado por cabezas tractoras que garanticen la funcionalidad del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga por señal CAN-BUS del EBS, para visualización en el display de la cabina; el camión debe estar preparado, no incluye instalación en el camión.
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5, marca a elección del fabricante
Llanta de acero color plateado fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces trasera y de freno en LED, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces traseras blanco/rojas para señalización de carril
1 toma de corriente delantera de 15 pines, sin cable de conexión
Focos LED laterales de trabajo (accionados por luz de marcha atrás)
Foco LED adicional trasero (accionado por luz de marcha atrás)
Notas operativas
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los límites legales de carga por eje, apoyo y pivote.
Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm
Atención: ¡no está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos!
País de matriculación/señalización
Alemania
Con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Preparado para portaplacas monolínea
Placa de advertencia según ECE - 70
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanca y trasera roja
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
*10 años de garantía contra corrosión perforante*
o galvanizado en caliente
*15 años de garantía contra co
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.800 kg, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.500 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individualizada conforme a las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable
Soportes de contenedor: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
Extensión delantera extraída: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y saliente posterior
El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Incluye 2 guías para contenedores, placa de conexión para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba)
Extensión delantera montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Gato de soporte de 24 t, de 2 velocidades, operación unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas con soporte
Protector lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies
Guardabarros de medio cubo
Con faldones antispray según normativa CE
Parachoques trasero
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro
Alineación por láser del eje/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes modificada mm (Transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima autorizada
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cables codificados por color para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento a muelle acumulador
Itodpfxoi Riwms Abnoh
2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar confusión, sin línea de conexión
EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Punto de prueba para presión de cilindros en el módulo EBS accesible desde el exterior.
Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga de eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en el display en cabina (el camión debe estar preparado, no incluye camión, no es báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5; marca a elección del fabricante
Llantas de acero color plata fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación lateral LED ámbar (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden darse diagnósticos erróneos pese a correcto funcionamiento)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces guía traseras blancas/rojas
2 conectores delanteros de 7 polos codificados, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
Atención: ¡queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Durante el transporte de contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión delantera, se supera la longitud de sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total de tren de 16.500 mm. ¡La protección antiempotramiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permiso excepcional según §70 StVZO!
País de matriculación/señalización
Alemania
Homologación según EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea
Plac
Clasificado
Triptis
1.665 km
Semirremolque chasis portacontenedores
KroneContainerchassis Box Liner SDC 27 eLTU4
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WKESD000000726905 + 906, peso en vacío: 5.080 kg, peso máximo de la carga: 34.920 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, longitud total: 12.640 mm, ancho total: 2.480 mm, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", color: gris, Las imágenes son fotos de archivo; ¡el vehículo puede estar aún en uso! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Apto para varias configuraciones de contenedores: 1x45" contenedor, 1x40" contenedor, 2x20" contenedores, 1x20" contenedor (centrado o en la parte trasera), 1x30" contenedor en la parte trasera. Equipamiento: regulación de altura para contenedores sin túnel, neumáticos 385/55 R22,5", llantas de acero, protección lateral extensible, eje elevable, conectores eléctricos 2x7 y 1x15 polos, soporte para rueda de repuesto (tipo cesta), ejes BPW. ¡Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso!
Itodpfxex R Uizj Abnoh
Clasificado
Triptis
1.665 km
Remolque con plataforma y lona
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902024358, peso en vacío: 6.149 kg, peso máximo de la carga: 28.851 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: azul, Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso!
Chasis para semirremolque de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de acoplamiento con pivote rey de 2" intercambiable
Marco exterior ligeramente inclinado con "perfil Load-Lock" para enganche de correas de amarre
¡Atención! Para enganchar las correas en combinación con las barandas, éstas deben abrirse.
Par de argollas de amarre adicionales integradas en el marco exterior, cada una de 2,5 toneladas
Gato de apoyo de 2 velocidades para 24 toneladas, control unilateral, con base recta, sin compensación de avance
Escalera extraíble en la parte trasera
Sujetapuertas laterales
Calzos con soporte
Caja para 32 palets europeos (ejecución larga), distancia al suelo aprox. 300 mm. Nota: Medida libre del soporte y radio libre de giro hacia atrás aprox. 1930 mm
Protector trasero antihundimiento de acero galvanizado
Guardabarros traseros a lo largo de todo el ancho
Aletines semicirculares con faldillas solo en el último eje
Protector trasero antichoques
"Blocker" ángulo de acero transversal galvanizado como protección para carretillas elevadoras y bisagras de las puertas
Par de ganchos para ferry, marcados en amarillo
Topes para palets de ambos lados de aprox. 15-20 mm de altura, atornillados, la altura de carga se reduce en aprox. 15-20 mm
Soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación, en ejecución tipo cesta, marca Schoch
Rueda de repuesto igual a la principal, llanta de acero
Caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cerradura
Listones de inserción
Lado derecho: 5 filas de listones de inserción de aluminio en V
Lado izquierdo: sin listones de inserción
Pared trasera / postes de esquina traseros
Postes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y tensor de lona
Puertas traseras de portal de dos hojas, cada una con dos barras de cierre internas
Lona
Lona con cintas horizontales y verticales soldadas
Sistema Quick Lock para la lona lateral con cierre centralizado, solo en el lado izquierdo
Cierres tensores de acero inoxidable en el lado derecho
Cable de aduana con soporte en la pared frontal (sin cierre de aduana, no en combinación con Quick Lock)
Rotulación del cliente en lonas laterales y portal trasero
Lona con varillas de acero de resorte de alta resistencia integradas en el lado izquierdo (Atención: se omiten los listones de inserción en el lado izquierdo)
Techo
Toldo corredizo, elevación final trasera abatible, corredera desde atrás hacia adelante, color de la lona: blanco
EcoLift: techo elevable aprox. 380 mm en ambos lados, con amortiguadores de gas
Itodpfxewyiw Eo Abnjh
Canaleta para lluvia optimizada en la parte trasera, en la parte superior del marco final, sobre las puertas
Pintura
Chasis: galvanizado en caliente, incl. pasivación
Patas de apoyo: recubiertas de color negro
Postes delanteros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel frontal
Panel frontal: MB 5328 azul
Postes traseros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel trasero
Panel trasero: MB 5328 azul
Lona: RAL 5010 azul aciano
Tapa de la caja de palets: RAL 2011 naranja profundo
Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso!
Clasificado
Triptis
1.665 km
Remolque con plataforma y lona
SchwarzmüllerSDS 350 Gardine Standard
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: VAVJS1339HD392852, peso en vacío: 6.290 kg, peso máximo de la carga: 32.710 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, longitud total: 13.840 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 40.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", color: gris, varias unidades disponibles
Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso.
Chasis Sattel para empresa de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino
Soporte telescópico de 24 t con manejo unilateral, base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje
Escalera extensible trasera
Sujetapuertas laterales
Guardabarros tipo semi-casco en todos los ejes
Deflectores anti-salpicaduras detrás del tercer eje
2 topes de impacto traseros
1 gran caja de almacenamiento de plástico montada FR-derecha y 2 cajas de almacenamiento más pequeñas de plástico montadas FR-izquierda
Cable perimetral para lona con 2 soportes en el panel frontal (sin cierre aduanero)
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de 2 líneas
Freno de estacionamiento de resorte/lazo
2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar errores, sin manguera de conexión
EBS, Sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad en carretera del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5" marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Itsdpfxjwyiygs Abnsh
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación LED lateral en amarillo
2 luces de posición delanteras en LED blancas
2 luces de vía traseras blancas/rojas en LED
2 tomas delanteras codificadas de 7 polos, sin cable de conexión
Panel frontal / postes esquineros delanteros
2 postes esquineros de 580 mm altura en acero versión volumen, dispositivo de liberación de lona lateral en panel frontal
Panel trasero / postes esquineros traseros
Postes esquineros traseros de acero hasta la parte inferior del techo, gancho para lona con tubo redondo y trinquete tensor
Puertas traseras de portal, de 2 hojas, cada una con 2 cierres de barra giratoria internos
Lona
Lona con cinchas horizontales y verticales soldadas
Cierres tensores de acero inoxidable
Techo
Toldo corredizo, elevable trasero tipo Endlift, deslizable de atrás hacia adelante
varias unidades disponibles
Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso.
Clasificado
Triptis
1.665 km
Remolque con plataforma y lona
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902029406, peso en vacío: 5.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2021, próxima inspección (TÜV): 06/2027, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: plateado, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!
Ijdowhp A Djpfx Abnoth
Chasis para semirremolque de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino en diseño ligero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2", canal para bobinas de aprox. 8.040 mm de longitud, 6 soportes para bobinas (bolsillos interiores para bobinas de 82 x 52 mm), cubierta del canal de bobinas con placas contrachapadas y travesaños de acero, 2 tapas para flejes divididos para el canal de bobinas, cada una de aprox. 293 mm de ancho, peso propio aprox. 13 kg por tapa, marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para enganchar eslingas de amarre. Nota: para enganchar las correas con paredes laterales, las paredes laterales deben estar abiertas. 9 pares de anillas de amarre de 5 t cada una integradas en el área del canal de bobinas, soporte extensible de 24 t de 2 velocidades, manejo lateral, parte inferior recta, sin compensación telescópica. Nota: Dimensión libre de la base de apoyo o radio libre de giro hacia atrás aprox. 1.930 mm, sin soportes, escalera extensible en la parte trasera, sujeta puertas laterales, 2 calzos con soportes, protección lateral de aluminio, soporte de aluminio transversal y montado sobre el larguero longitudinal como base para listones de aluminio, protección antiencajonamiento de aluminio, guardabarros semicirculares, con faldillas antiproyección según la CE, protección trasera, 1 caja de herramientas de plástico, 2 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 19219, 2 bolsillos para estaca centrales integrados en el suelo, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 192198. Nota: los bolsillos para estacas/estacas no están destinados a la sujeción exclusiva de carga de materiales largos, tubos, etc., sin sujeción envolvente.
Ejes y suspensión
Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. "Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, distancia entre ejes desplazada de 1.410/1.310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto, suspensión neumática, sin eje elevable.
Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!
Sello de confianza
Distribuidores certificados por TruckScout24

Clasificado
Hedensted
1.968 km
MAX Trailer Extensible / Semirremolque extensible
MAX TrailerExtendable / Ausziehbarer auflieger
Llamar
Estado: usado, número de máquina/vehículo: YAMT23XX6H0102167, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.200 mm, Año de fabricación: 2017, = Opciones y accesorios adicionales =
- Suspensión neumática trasera
Iodjzd Rpbopfx Abneth
- Suspensión neumática delantera
= Información adicional =
Pesos
Carga útil: 42.000 kg
Peso máximo autorizado: 8.150 kg
Estado
Estado general: regular
Estado técnico: regular
Estado estético: regular
Información adicional
Estado de los neumáticos delanteros: 30%
Estado de los neumáticos traseros: 30%
Neumáticos delanteros: 385/65 R 22.5
Neumáticos traseros: 385/65 R 22.5
Última inspección: 10-06-2026
Información adicional
Póngase en contacto con Lastas Sales para obtener más información.
Clasificado
Hedensted
1.968 km
Lonas correderas
Kel-Berg4 axle Curtainsider / 4 achse Planenauflieger
Llamar
Estado: usado, número de máquina/vehículo: SKBS48S43FKE18671, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.620 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, altura del espacio de carga: 2.720 mm, Año de fabricación: 2015, = Opciones y accesorios adicionales =
- Suspensión neumática trasera
- Suspensión neumática delantera
= Información adicional =
Pesos
Carga útil: 48.000 kg
Peso bruto vehicular (PBV): 8.580 kg
Estado
Estado general: promedio
Iodpozd Rmyjfx Abnoth
Estado técnico: promedio
Estado estético: promedio
Información adicional
Estado de los neumáticos delanteros: 20%
Estado de los neumáticos traseros: 20%
Neumáticos delanteros: 385/65 R 22.5
Neumáticos traseros: 385/65 R 22.5
Última inspección: 10-06-2026
Información adicional
Póngase en contacto con Lastas Sales para obtener más información.
Clasificado
Noruega
2.300 km
Broshuis semirremolque de cama baja de 3 ejes con una extensión de 6 m
Broshuis3 akslet well semi-trailer with a 6 m extension
Llamar
Estado: usado, número de máquina/vehículo: XNJ31N5S614L0xxxx, Año de fabricación: 2015, Por favor, indique el número de referencia a petición: 23644
Especificaciones:
Modelo 2015
Se homologará para la UE antes de la venta
Última homologación de la UE hasta: 24.02.2026
3 ejes
Neumáticos (ver imágenes)
Extensión de 6 metros
Plataforma 1: 4,109 m
Plataforma 2: 4,214 m
Plataforma 3: 4,765 m
Puntos de sujeción
Manguitos de poste
Luces traseras
Listo para la entrega
Descripción:
Tenemos a la venta un semirremolque plataforma baja Broshuis de 3 ejes, modelo 2015, con una extensión de 6 m.
El remolque se homologará para la UE antes de la venta y, según el propietario, funciona correctamente.
Listo para la entrega.
ITV: No
Homologación de la UE hasta: 24.02.2026
Peso en vacío: 13200
Peso total: 50000
Carga útil: 36800
Ancho: 255
Largo: 1334
Modelo: Semirremolque plataforma baja de 3 ejes con extensión de 6 m
= Más información =
Itodpfxszdn R As Abnsh
Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.
Clasificado
Dortmund
1.497 km
Semirremolque de plataforma baja
Meusburger3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen
Llamar
Estado: usado, peso en vacío: 10.100 kg, peso máximo de la carga: 38.900 kg, peso total: 49.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2025, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17,5, color: gris, Año de fabricación: 2025, Con cada semirremolque de segunda mano recibirá un informe de inspección y funcionamiento actual y completo.
Chasis:
- Robusta construcción soldada de bastidor de acero con cuello frontal en el bastidor y superficie de carga plana con bisel posterior de aprox. 500x100 mm
- Cuello de bastidor de 200 mm con esquinas biseladas
- Extremo inclinado del cuello de cisne aprox. 500 x 100 mm (costillas de ascenso en el marco exterior en la zona del bisel posterior)
- 2 posiciones para el pivote rey con pivote kingpin de 2" intercambiable
- Bastidor exterior cerrado hacia fuera como bastidor exterior perforado para amarre con correas tensoras (no apto para cadenas)
- Bastidor reforzado / carga puntual en el centro de gravedad
- Preparaciones para ensanchadores extraíbles en la plataforma de carga
- Con cubeta para excavadora (sin tapa), profundidad aprox. 220 mm, anchura aprox. 600 mm, aprox. desde el eje 2 hasta el final del vehículo
- 1 par de huecos para ruedas delante del eje con cubiertas de acero
- (Cubiertas con revestimiento Körapur), profundidad aprox. 400 mm, y 1 par de huecos para ruedas entre el eje 1 y 2 con cubiertas de acero
- Protección antiempotramiento = chapa trasera prolongada
- Soportes traseros de caída
Rampas:
- Rampas de acceso de 2 piezas en versión especial con extensión mecánica
- Longitud aprox. 2.850 mm más 1.850 mm, con sistema hidráulico de elevación de rampas (solo en combinación con grupo electrohidráulico)
- Anchura aprox. 800 mm
- Superficie de madera
- Incl. costillas de ascenso en las rampas de acceso
- Se pueden fijar en posición de marcha con correas tensoras
- Accionamiento mediante palanca de control montada en la parte trasera, lado derecho en sentido de la marcha
- Desplazamiento lateral hidráulico
Suelo:
- Suelo de madera de alerce de 35 mm con perfiles omega de aluminio
Patas de apoyo:
- Patas de apoyo mecánicas de 24 t con manejo unilateral y compensación de empuje
Ejes, dirección y neumáticos:
- Ejes BPW con suspensión neumática, carga por eje 10 t cada uno, diámetro del fuelle 360 mm
- Freno de leva en S 300/200 mm, pastillas de freno libres de asbesto
- Regulador automático de varillaje
- Sistema de elevación y descenso con carrera total de aprox. 200 mm
- 2ª posición de marcha por válvula de bola +50 mm
- 1º eje elevable (cableado vía EBS), accionamiento totalmente automático con accionamiento mecánico de emergencia mediante pulsador en el semirremolque
Itsdpfxszabnbe Abnoh
- 3º eje como eje autodireccional de seguimiento con bloqueo eléctrico y mecánico
- 12 llantas de acero, 10 orificios, centradas al medio
- 12 neumáticos 245/70 R 17,5 143/141J, sin cámara
- Incluye sistema de control de presión de neumáticos
Accesorios:
- Laterales y pared trasera desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura
- Soporte para rueda de repuesto
- Protección lateral de aluminio
- 4 calzos para ruedas con soporte
- Soporte alargado para matrícula en la chapa trasera
- 1 placa ECE trasera desmontable
- 11 pares de módulos ZK de 10 t laterales:
- 2x en el cuello de cisne
- 9x en la plataforma de carga
- Placas de advertencia extensibles con 3 luces de posición cada una, delante en las patas del semirremolque y detrás antes de la chapa trasera, extensibles sin escalonamiento hasta un ancho de carga de 4.500 mm
- 4 soportes para placas de advertencia en bolsillos para estacas en la plataforma de carga
- 6 pares de bolsillos laterales para estacas de 100x50 mm
- 2 filas transversales de bolsillos para estacas de 100x5
Te facilitamos la búsqueda de: "istrail 4-axle semi-trailer | hydr ramps | hydr widenin..."
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Puede desactivar el agente de búsqueda fácilmente en cualquier momento

























































































































































































































































































































































