Dinkel 5-Achs Spezial-Auflieger, 5M Breit, 3,5M Höhe U... de segunda mano en venta (53.407)

Estado: usado, kilometraje: 118.457 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 11/2021, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 11/2026, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, volumen del espacio de carga: 24 m³, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 1.800 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, * Parasol * ABS * Radio * Ordenador de a bordo * Cámara de visión trasera * Control de velocidad * Bocinas de aire * Asistente de arranque en pendiente * Elevalunas eléctricos * Retrovisores ajustables eléctricamente * Calefacción de retrovisores * Asiento de conductor con mayor confort * Calefacción de asientos * Bloqueo del diferencial, eje delantero * Bloqueo del diferencial, eje trasero * Caja de transferencia * Reductora para terrenos difíciles Nledpfx Aszvk Sgokpjh * Ejes AP * Diseño de gran altura * Parachoques de acero * Luz de advertencia giratoria naranja * Toma de aire superior * Secador de aire * Lubricación centralizada * Gancho de remolque * 12 velocidades * Suspensión: de ballestas * Carga útil: 9905 * Freno de estacionamiento: retardador ----Superestructura: Volquete trasero KH-Hardox tipo W1MV de gran capacidad, con puerta trasera y articulación en el centro, capacidad aproximada de 24 m³, pared frontal elevada con una protección larga para la cabina.----50.000 kg de peso máximo a 60 km/h. Hasta 55.000 kg de peso máximo (a 30 km/h). Freno de parada. Horas de funcionamiento registradas: 8.095 h. Solo se vende a empresas. EN CASO DE EXPORTACIÓN, SÓLO SE PAGARÁ EL PRECIO NETO. TODA LA INFORMACIÓN SE PROPORCIONA SIN GARANTÍA. INCLUYE EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS. La base de todos los contratos de compra, facturas, facturas proforma, pedidos y conversaciones de venta son nuestras condiciones generales (véase el aviso legal).

Estado: usado, kilometraje: 118.457 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 11/2021, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 11/2026, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, volumen del espacio de carga: 24 m³, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 1.800 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, * Parasol Nodezvk Smepfx Akpslh * ABS * Radio * Ordenador de a bordo * Cámara de visión trasera * Control de crucero * Bocinas de aire * Asistente de arranque en pendiente * Elevalunas eléctricos * Retrovisores ajustables eléctricamente * Calefacción de retrovisores * Asiento del conductor con mayor confort * Calefacción de asientos * Bloqueo de diferencial, eje delantero * Bloqueo de diferencial, eje trasero * Caja de transferencia * Reductora de marchas para terrenos difíciles * Ejes AP * Diseño de mayor altura * Parachoques de acero * Luz de advertencia giratoria naranja * Toma de aire superior * Secador de aire * Lubricación centralizada * Gancho de remolque * 12 marchas * Suspensión: de ballestas * Carga útil: 9905 * Freno de estacionamiento: retardador ----Superestructura: Volquete trasero de acero KH-Hardox, tipo W1MV, de diseño reforzado, con compuerta trasera y articulación central, capacidad de aproximadamente 24 m³, panel frontal elevado con un largo protector de la cabina.----50.000 kg de peso total a 60 km/h. Hasta 55.000 kg de peso total (a 30 km/h). Freno de parada. Horas de funcionamiento registradas: 8.095 h Venta solo a empresas. EN CASO DE EXPORTACIÓN, SOLO SE PAGARÁ EL PRECIO NETO. TODA LA INFORMACIÓN SE OFRECE SIN GARANTÍA. INCLUYE EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS. La base de todos los contratos de compra, facturas, facturas proforma, pedidos y conversaciones de venta son nuestras condiciones generales (véase el aviso legal).

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.510 mm, anchura del espacio de carga: 24.500 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-22,5, color: negro, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - EBS - Iluminación LED - Suspensión neumática - Frenos de disco - Caja de herramientas = Observaciones = ¡Último vehículo en stock! -> ¡¡¡PRECIO ESPECIAL ÚNICO!!! Número interno para consultas de clientes: 1-430 Disponible inmediatamente PAVIC PRSH 27 Semirremolque tipo plataforma con bolsillo tipo 144 y estacas telescópicas ExTe de acero/aluminio para el transporte de madera y material largo. * Longitud del chasis aprox. 13.510 mm (marco delantero a marco delantero) * Anchura del chasis aprox. 2.540 mm (borde exterior a borde exterior) * Altura de marcha sin carga aprox. 1.400 mm con altura del plato 1.200 mm * Carga máxima en quinta rueda aprox. 16.000 kg * Voladizo delantero (kingpin hasta el borde delantero del marco delantero) 1.550 mm Nodpfx Ajyluzfokpelh * Kingpin de 2" según norma SAE, reemplazable desde abajo * Soporte para una rueda de repuesto * 16 bolsillos para estacas integrados en el marco exterior * Incluye 16 estacas telescópicas de acero/aluminio tipo 144 (fabricante ExTe) * 8 bolsillos centrales a lo largo de toda la longitud para estacas adicionales * Pared frontal aprox. 2.500 mm de altura, esquinas en ángulo con revestimiento de chapa * Piso de acero cubierto con chapa lagrimada de 4/6 mm * Marco exterior con bordes redondeados y orificios para sujeción de carga cada aprox. 500 mm * Elevación del primer eje, función automática, con ayuda de arranque * Distancia entre ejes aprox. 1.310/1.310 mm * Neumáticos de marca 385/65 R 22,5 * Sistema de frenos EBS con programa de estabilidad de rodadura * Smartboard/TIM/Centro de información, adicional a la válvula H+S * Sistema de iluminación LED * Focos de trabajo LED * 2 x cajas de herramientas de plástico Financiación disponible a través de nuestros proveedores de servicios financieros. Nuestro equipo de ventas está a su disposición para cualquier consulta adicional. Esta oferta no es vinculante. Sujeta a venta previa, errores y modificaciones. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Más información = Medida de neumáticos: 385/65-22,5 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Primer eje trasero: eje elevable MMA: 40.000 kg Marca de la carrocería: plataforma para madera corta PAVIC tipo 144 Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno

Estado: usado, kilometraje: 930.000 km, potencia: 260 kW (353,50 CV), primer registro: 01/2008, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 66, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 4, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Mercedes-Benz Integro O550 L - Motor MB 260 kW Euro 5 - Caja de cambios automática ZF - ABS, ASR - Climatizador automático - Calefacción auxiliar Webasto programable - 65+1 asientos altos fijos con cinturones de seguridad - 51 plazas de pie - Puerta 2 de doble ancho - Radio, CD MP3, micrófono - Paneles LED Matrix en 3 lados con unidad de control GORBA - Retarder - Faros antiniebla - Retrovisores exteriores eléctricos, regulables y calefactados Nodpfx Ajy Rg Rqokpolh - Asiento del conductor con suspensión neumática, 3 cojines de aire, giratorio - 2 trampillas de techo eléctricas - Maletero con iluminación - Estante superior - Iluminación nocturna - Conmutador para uso escolar - Freno de parada - Botones de solicitud de parada - Barras de sujeción - Tapacubos - Homologado para 100 km/h Todos los datos sin garantía Más información: también por WhatsApp Info en polaco: WhatsApp Contacto en francés: Georges Spengelin

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2019, longitud del espacio de carga: 56.000 mm, anchura del espacio de carga: 24.300 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 275/70-22,5, color: negro, Año de fabricación: 2019, = Otras opciones y equipamiento = - Iluminación LED - Suspensión neumática = Observaciones = Número interno para consultas de clientes: 6-118 Vehículo usado: Remolque tándem PAVIC ZHTA 18 56Z 22,5" para troncos cortos Remolque tándem de 2 ejes para transporte de troncos. Equipado con llantas de aluminio Alcoa Dura Bright. Descripción del vehículo: 4 x soportes de carga OptiPa ALU 8 x sistemas de fijación de aluminio OptiPa de una sola pieza Altura de rodaje sin carga aprox. 1050 mm Longitud del chasis aprox. 5600 mm (de marco frontal a marco frontal) Nlsdpfx Akszikbuepeh Longitud total 7.800 mm Cubierta plana de chapa de 3 mm Cabrestante de apoyo, abatible para mejorar la distancia al suelo Anilla de enganche ø 50 mm Ejes: 2 x 10t SAF OFF Road Refuerzo de ejes para uso Off-Road Cables de retención para la suspensión neumática ABS, EBS, frenos de disco Bien equilibrado, es decir: buena maniobrabilidad Smartboard/TIM con función de carga por eje Sistema de frenos EBS marca Knorr o Wabco (a nuestra elección) con programa de estabilidad de rodaje Neumáticos 275/70 R 22.5 (aprox. 70% de profundidad de dibujo restante) sobre llantas de aluminio Alcoa Dura Bright Focos de trabajo LED Luces laterales/posicionales LED Financiación, leasing o compra a plazos posible. Nuestro equipo de ventas está a su disposición para cualquier consulta. Esta oferta no es vinculante. Sujeto a venta previa, errores y modificaciones. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Información adicional = Medida de neumáticos: 275/70-22,5 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática MMA: 18.000 kg Marca de la carrocería: PAVIC soporte de troncos OPTIPA SL

Estado: nuevo, peso en vacío: 330 kg, peso máximo de la carga: 1.470 kg, peso total: 1.800 kg, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 1.750 mm, altura del espacio de carga: 50 mm, volumen del espacio de carga: 0,7 m³, color: otro, altura de construcción: 680 mm, anchura de trabajo: 1.880 mm, Fabricante: Gala BGG Modelo: Portacoches Taurus 38 18 Peso total autorizado: 1800 kg Carga útil: 1470 kg Tara: 330 kg Dimensiones de la plataforma: 3800 x 1750 mm Neumáticos: 195 50 R13C Altura de carga: 650 mm Incluye cabrestante Incluye homologación para 100 km/h Chasis de acero soldado Estructura reforzada completamente galvanizada en caliente Rueda de repuesto con soporte 2 raíles de apoyo fabricados en chapa de acero perforada de 4 mm Rampa de acceso de 32 x 200 cm en acero Rueda de apoyo Precio incluye documentación COC Disponemos de una amplia gama de remolques de los siguientes fabricantes en stock: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers Nsdpow Df E Hsfx Akpelh A petición, le proporcionamos una matrícula de traslado gratuita. Reparamos remolques de todas las marcas. Más accesorios disponibles bajo pedido. Sujeto a modificaciones técnicas, cambios de precio y errores. No se asume responsabilidad por errores de impresión o de escritura. Dispositivo automático de marcha atrás, eje suspendido por goma, suspensión independiente por rueda, caja, rueda de apoyo, luces de gálibo, estructura reforzada completamente galvanizada en caliente, con frenos, con garantía incluida, chasis de acero soldado, rueda de repuesto con soporte, 2 raíles de apoyo de chapa de acero perforada de 4 mm (2x50cm), rampa de acceso de 32x200 cm de acero.

Estado: usado, kilometraje: 167.236 km, potencia: 118 kW (160,44 CV), primer registro: 01/2021, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 5.375 kg, peso máximo de la carga: 2.115 kg, peso total: 7.490 kg, configuración de ejes: 4x2, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud del espacio de carga: 5.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, altura del espacio de carga: 2.090 mm, Equipamiento: aire acondicionado, control de crucero, puerta corredera, unidad de refrigeración, MAN TGL 7.160 con equipo de refrigeración Thermoking - Carrocería isotérmica para ultracongelados - Dimensiones interiores (LxAnxAl): 5,0 x 2,45 x 2,09 m - Equipo de frío: Thermoking V 600 MAX - Registrador de temperatura - Plataforma elevadora trasera - Puertas traseras de doble hoja - Puerta lateral - Caja de cambios manual - Freno motor - Control de crucero - Aire acondicionado - Carga útil: 2.115 kg - EURO 6 - Neumáticos: 225/75/17.5 ¡Muy buen estado! Vehículo de procedencia alemana. - Hablamos español - We speak english - On parle français - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Falamos português - Parliamo italiano Sujeto a errores y venta previa. Toda la información se facilita sin garantía. Yourtrucks Grupo El Grupo Yourtrucks mantiene relaciones comerciales a nivel mundial. Tanto la compra como la venta se realizan a nivel internacional, por lo que nuestros anuncios suelen indicar el precio de exportación, que es independiente del lugar de destino. Yourtrucks GmbH selecciona cuidadosamente el contenido de este sitio web y lo actualiza regularmente. Esta información debe considerarse como datos generales no vinculantes y no sustituye a un asesoramiento individual y detallado en el momento de tomar una decisión de compra. Únicamente serán vinculantes las disposiciones incluidas en el contrato de compraventa. Sujetos a cambios, errores, erratas y venta previa. Nodpfsy Nz Ibex Akpelh Se aplican exclusivamente nuestras condiciones generales de venta. Idiomas - Hablamos español - We speak english - On parle français - ?? ????? ?? ????? - Mówimy po polsku - Falamos português - Parliamo italiano

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 66.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 265/70-22,5, color: negro, = Opciones y accesorios adicionales = - Iluminación LED - Suspensión neumática = Notas = Número interno para consultas de clientes: 6-190 NUEVO -> DISPONIBLE INMEDIATAMENTE PAVIC HTA 20 52Z, remolque para madera corta con plataforma, con llantas ALCOA DURA BRIGHT. ¡Extra corto y extra ligero! Solo aproximadamente 2600 kg. - Remolque de plataforma de dos ejes - 1 plataforma OPTIPA SL en la parte trasera - 1 plataforma OPTIPA SL en la parte delantera, en una versión plana, pero atornillada - 4 amarres de carga OPTIPA AL10 de una sola pieza con refuerzo - Longitud del chasis: aproximadamente 5200 mm - Doblemente curvado - Gancho atornillable en el larguero y en las plataformas de carga para la sujeción de la carga - Carga útil: aproximadamente 15.400 kg - Peso bruto técnico: 20.000 kg - EBS / ABS - Suspensión neumática con cables de seguridad - Depósito de aire de aluminio - 2 ejes SAF OFF Road de 10 toneladas - Corona de dirección con doble hilera de bolas, carga axial máxima admisible de 20 toneladas y punto de lubricación central - Cable de elevación delantero y trasero - Iluminación LED - Protector inferior de aluminio en los laterales y en la parte trasera - 4 focos de trabajo LED, 2 en la parte trasera y 2 en la zona de la corona de dirección (que giran con la dirección) - Pintura de alta calidad de dos componentes - Neumáticos gemelos: 265/70 R 19,5 con neumáticos de marca - Llantas de aluminio, marca ALCOA Dura-Bright - Guardabarros desmontables (de cambio rápido) con soporte para muelles - Soporte para rueda de repuesto Nlodpfx Aks Adn I Sjpeh - Barra de tiro larga (aproximadamente 2 m) con ojo de remolque de ø40 mm (también se puede cambiar por una con ojo de remolque de ø50 mm con un suplemento) Posibilidad de financiación a través de nuestros socios financieros. Para cualquier otra pregunta, nuestro equipo de ventas estará encantado de ayudarle. Esta es una oferta no vinculante. Sujeta a venta previa, errores y cambios. = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2026 Año de diseño: 2026 Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 265/70-22,5 Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Llantas de aleación ligera; con dirección Eje trasero: Llantas de aleación ligera Pesos Peso en vacío: 2.600 kg Carga útil: 15.400 kg Peso bruto: 18.000 kg Funcional Marca de la carrocería: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 313.367 km, potencia: 330 kW (448,67 CV), primer registro: 06/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, volumen del espacio de carga: 16 m³, longitud del espacio de carga: 5.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 1.400 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, * ABS * ASR * Radio * Ordenador de a bordo * Control de crucero * Bocinas de aire * Asistente de arranque en pendiente * Elevalunas eléctricos * Espejos eléctricos * Calefacción de espejos * Cierre centralizado * Techo solar * Bloqueo longitudinal y transversal * Programa de conducción todoterreno * Parasol * Faros antiniebla * Toma de aire superior * Luneta trasera * Protector inferior abatible * Sensor de lluvia * Sistema de cámara Mirror Cam * Panel de instrumentos multimedia * Control predictivo de la transmisión * Sistema de navegación * Luces automáticas * Asiento de conductor con mayor confort * Calefacción de asientos * Ejes AP * Calefacción de estacionamiento * Nevera portátil * Luz de advertencia giratoria naranja * Secador de aire * Enganche de remolque tándem * Conexión de aire de 2 vías * 12 marchas * Suspensión: de ballestas * Carga útil: 17590 * Freno continuo: Freno motor de alto rendimiento Nlodpozywqwofx Akpjh ----Superestructura: Volquete basculante trasero Meiller Halfepipe, capacidad de aproximadamente 16 m³, con aislamiento térmico, versión pesada (30.000 kg con articulación en el centro), descarga trasera, lona deslizante eléctrica con mando a distancia por radio, protector inferior abatible hidráulicamente en la parte trasera. Venta solo a empresas. ¡¡¡EN CASO DE EXPORTACIÓN, SÓLO SE PAGARÁ EL PRECIO NETO!!! TODA LA INFORMACIÓN SE PROPORCIONA SIN GARANTÍA. INCLUYE EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS. La base de todos los contratos de compra, facturas, facturas proforma, pedidos y conversaciones de venta son nuestras condiciones generales (consulte el aviso legal).

Estado: usado, kilometraje: 313.367 km, potencia: 330 kW (448,67 CV), primer registro: 06/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, volumen del espacio de carga: 16 m³, longitud del espacio de carga: 5.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 1.400 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, * ABS * ASR * Radio * Ordenador de a bordo * Control de velocidad * Bocinas de aire * Asistente de arranque en pendiente * Elevalunas eléctricos * Espejos ajustables eléctricamente * Calefacción de espejos * Cierre centralizado * Techo corredizo * Bloqueo longitudinal y transversal * Programa de conducción todoterreno * Parasol * Faros antiniebla * Toma de aire superior * Ventana trasera * Protección inferior abatible * Sensor de lluvia * Sistema de cámara de espejo (Mirror Cam System) Nlsdjzywrbspfx Akpoh * Panel de instrumentos multimedia * Control predictivo de la transmisión * Sistema de navegación * Luces automáticas * Asiento de conductor con mayor confort * Calefacción de asientos * Ejes AP * Calefacción auxiliar * Nevera portátil * Luz de advertencia giratoria naranja * Secador de aire * Enganche de remolque tándem * Conexión de aire de dos líneas * 12 velocidades * Suspensión: de ballestas * Carga útil: 17590 * Freno continuo: Freno de motor de alto rendimiento (High Performance Engine Brake) ----Superestructura: Volquete trasero Meiller Halfepipe, capacidad de aproximadamente 16 m³, con aislamiento térmico, diseño pesado (30.000 kg con articulación en el centro), descarga trasera, lona deslizante eléctrica con mando a distancia por radio, protección inferior abatible hidráulicamente en la parte trasera. Venta solo a empresas. ¡¡¡EN CASO DE EXPORTACIÓN, SÓLO SE PAGARÁ EL PRECIO NETO!!! TODA LA INFORMACIÓN SE PROPORCIONA SIN GARANTÍA. INCLUYE EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS. La base de todos los contratos de compra, facturas, facturas proforma, pedidos y conversaciones de venta son nuestras condiciones generales (consulte nuestra información legal al respecto).

Estado: usado, kilometraje: 310.900 km, potencia: 350 kW (475,87 CV), primer registro: 07/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, * Equipamiento especial: distancia entre ejes de 4550 mm * 1 cama inferior * Cabina Stream Space * Enganche de remolque 40D * Freno motor de alto rendimiento * Toma de fuerza para bomba de volquete * Neumáticos delanteros 385/65R22,5, 10-12 mm de profundidad * Neumáticos traseros 315/80R22,5, 10-12 mm de profundidad * Ejes traseros con suspensión neumática, capacidad de 13 t * Suspensión neumática trasera * Airbag del lado del conductor * Freno de remolque de 2 vías * Sistema de audio: radio digital DAB / DAB+ * Tubo de escape recto, sobre el segundo eje * Batería de 220 Ah * Faros bi-xenón * Radio CB * Panel de instrumentos multimedia interactivo * Bocinas de aire (2) en el techo de la cabina * Cabina: suspensión de acero, confortable * Función de consulta remota Remote Online * Limitador de velocidad * Transmisión de 12 velocidades - Tipo: G 330-12 * Transmisión Power Shift * Techo elevable eléctrico * Eje trasero con diferencial 233 * Filtro de aire interior para vehículos de obra * Caja refrigeradora / nevera * Freno motor reforzado * Sistema de navegación * Módulo especial configurable * Voladizo del chasis de 1300 mm * Advertencia acústica de marcha atrás (señal de advertencia exterior) * Sistema de limpieza de faros (SRA) * Travesaño transversal trasero reforzado * Interfaz del sistema de gestión de flotas * Asiento del conductor, asiento de confort con suspensión * Parasol exterior * Cortina de protección solar para la ventanilla lateral, puerta del conductor * Estabilizador del eje delantero * Estabilizador adicional, eje trasero * Enchufe de 12 V / 15 A adicional en el lado del pasajero * Enchufe de 24 V adicional en el lado del pasajero * Extensión de puerta para la cabina * Faro de trabajo en la parte trasera superior de la cabina * Preparación para 4 cámaras de visión envolvente (visualización en el monitor a bordo) * Preparación para faros adicionales * Calefacción auxiliar (agua) * Norma de emisiones EURO 6 * Configuración del eje: 8x4/4 * Carga del eje delantero: 7,5 t * Cabina: L StreamSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm * Variante de cabina: StreamSpace * Suelo de la cabina con túnel del motor de 170 mm, cabina: ancho de 2,30 m, cabina: altura de montaje de 600 mm, variante de cabina: L * Puerta de almacenamiento exterior a la izquierda * Parabrisas tintado con filtro de banda * Preparación para radio CB * Reposabrazos sobre el parabrisas con tapa * Compartimentos de almacenamiento con tapa detrás de los asientos del conductor y del pasajero * Cama inferior confortable * Preparación para cama superior confortable, ancha * Cajones debajo de la cama * Cortina para la cabina de descanso * Asientos en la cabina: respaldo del asiento del conductor abatible * Suspensión: muelles delanteros de 7,5 t, 3 hojas * Elevalunas eléctricos * Tanque de urea (AdBlue): 25 L * Carrocería/superestructura: chasis para volquete * Sistema de cierre de confort * Tanque de combustible: 290 L, acero, izquierdo * Volante multifunción * Entrada de aire detrás de la cabina * Compresor de aire de 2 cilindros Nljdpfxjz Nbqkj Akpeh * Secador de aire con calefacción * Motor de 12,8 L - 350 kW R6 Diésel (OM 471) * Variante de motor OM 471 * Toma de fuerza MB 131-2c * Descenso del chasis sin regulación de la presión residual del fuelle * Espejos de visión lateral * Aprovechamiento del calor residual * Frenos de disco con protección completa * Frenos de disco en los ejes delantero y trasero * Llave con mando a distancia (2) * Luces de posición laterales LED intermitentes * Asiento

Estado: usado, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 37.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2011, próxima inspección (TÜV): 04/2027, volumen del espacio de carga: 32 m³, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, N.º de inventario: 5867 Remolque tolva Feldbinder de 31,5 m³ para materiales a granel, en polvo y en sacos / 1 compartimento / Llantas de aluminio ----* Fabricante: Feldbinder * Tipo: FEUT 32.3 – Remolque tolva * Primera matriculación: 08/2011 * Peso bruto: 37.000 kg * Peso en vacío según el permiso de circulación: 3.500 kg * Carga útil: 33.500 kg * Suspensión: Suspensión neumática * Ejes: 3 x BPW con el eje 1 como eje elevable / Frenos de disco * Neumáticos: 385/55 R22,5, aproximadamente 60%, en llantas de aluminio * Color: Chasis RAL 3002 rojo chimenea, tolva RAL 1013 blanco perla * Volumen: 31,5 m³ / 1 compartimento * ITV: 04/2027 * EBS Wabco * 2 conos de descarga DN800 * Esteras de descompactación * Depósito a presión de 2 bares * Temperatura de funcionamiento de -40 grados a +80 grados Nledpfs Afr S Dsx Akpeh * 1 tapa de inspección superior DN450, giratoria y abatible * Válvulas de descarga * 1 salida central de 4 pulgadas hacia atrás * Escalera con pasarela trasera a la izquierda, plegable desde arriba * Guardabarros continuo * Depósito de aire de aluminio * Focos de trabajo LED * Focos de marcha atrás LED * Armario trasero * Manómetro de carga * 3 cajas para mangueras a la derecha * Sin soportes ¡Remolque alemán! ¡Documentación alemana! Nota sobre posibles errores en el anuncio: A pesar de la elaboración cuidadosa del anuncio, pueden existir errores aislados en el texto o en los datos. No nos hacemos responsables de errores, modificaciones o ventas intermedias. Toda la información se proporciona sin garantías. Póngase en contacto con nosotros para verificar los detalles o aclarar cualquier duda.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.050 kg, peso total: 33.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2001, volumen del espacio de carga: 55 m³, Año de fabricación: 2001, Equipamiento: ABS, Schwarzmüller volquete de aluminio 3 ejes 55m³ con lona Nljdpowm Ukqsfx Akpeh Estado: bueno Neumáticos: 30-60%

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902028859, peso en vacío: 5.660 kg, peso máximo de la carga: 29.340 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.700 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.700 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: rojo, Chasis para semirremolque de transporte Estructura soldada de acero en versión reforzada, solo 2 largueros como vigas doble T, con chapa de acero/antideslizante entre los largueros; placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable. Guardabarros para luces traseras. 8 pares de anillas de amarre atornilladas o soldadas al bastidor, según preferencia del fabricante. Soporte de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensador de empuje. Cuñas de calce con soporte. Protección lateral de aluminio. Protector antirroce trasero galvanizado. Guardabarros de media caña con faldillas antispray según normativa CE. 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación. 1 caja de herramientas empotrada entre los largueros. 8 soportes para estacas de madera de elección del fabricante, atornillados al bastidor, cada uno con 2 estacas telescópicas de madera ajustables de 1800 a 2800 mm, carga máxima por pareja 7 t. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con discos de 430 mm de diámetro. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, cable de seguridad en los ejes. Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación '3x freno' (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Distancia entre ejes desplazada 1410/1310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de circulación. Ruedas y neumáticos 385 / 65 R 22,5" a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por acumulador de muelle. Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en el display de la cabina (el camión debe estar preparado, no instalado de fábrica en el camión; no es una báscula calibrada). 2 cabezales de acoplamiento antienganche delante, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS! "Safe Parking" Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicímaras, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delante. 2 luces de guía blanco/rojas traseras. 2 enchufes antienganche de 7 polos + 1 de 15 polos delante, sin cable de conexión. Pared frontal / soportes de esquina delanteros Pared frontal de acero/malla, aprox. 2.300 mm de alto, atornillada al chasis. Homologación / placas País de homologación: Alemania. Homologación según EG 2007/46. Preparado para soporte de matrícula de una línea. Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero. Nsdpfoza Anvjx Akpolh Placa de advertencia según ECE - 70. Pintura Chasis DB 7350 gris Novagrau Patas de apoyo recubiertas en negro Pared frontal galvanizada en caliente

Estado: usado, peso en vacío: 6.400 kg, peso máximo de la carga: 32.600 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2012, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: blanco, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, carrocería de acero, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, función de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), lona enrollable, pasarela, compuerta, canaleta, soportes. Carrocería: volquete de acero con lona enrollable, aprox. 25 m³, 3x ejes SAF de 9 t, frenos de tambor. ¡DATOS DE EQUIPAMIENTO SIN GARANTÍA! Sujeto a modificaciones, venta previa y errores. Nsdsvhipxspfx Akpolh

Estado: usado, kilometraje: 466.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 05/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 05/2025, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, ¡CONJUNTO VOLQUETE COMPLETO! MAN TGX 18.500 HAD Nº de chasis: KM832968 1 cama Armarios empotrados Retarder Aire acondicionado HAD Neumáticos aprox. 70% 1 propietario Color original Nevera ===== Schmitz Semirremolque basculante Acero Llantas de aluminio Año de fabricación: 04.2015 Toldo Camaro Nljdpfx Asv Dchtokpsh Eje elevable neumático Tara: 6.400 kg SKL 24 SL 7.2

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Nledpfez N Np Asx Akpoh Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Nsdpfx Akez N Nrdepjlh Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 Nsdpfx Akjz N Nrkopslh - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico Nljdpfxez N Np Nj Akpeh 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Njdpfxjz N Nqms Akpslh Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes Nlodpfx Ajz N Nq Hskpoh 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° Njdpfxjz N Npvs Akpelh - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 Nedpfxez N Nqae Akpelh - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 16.842 kg, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.160 mm, volumen del espacio de carga: 42 m³, ancho total: 7.000 mm, altura total: 1.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, 2-EJES-CARRITO-PORTACONTENEDORES - “HÜFFERMANN” ¡VEHÍCULO NUEVO sin matriculación! Para el transporte de contenedores de volteo según DIN 30722-1 MMA (permitida): 18 t MMA (técnica): 20 t MMA (permitida): 18 t Longitud del bastidor aprox. 7.000 mm para contenedores con longitud interna de 5.000 - 7.000 mm Ancho máx.: 2.550 mm Nledpfx Aksxq Idcspoh Altura de apoyo del contenedor aprox. 1.160 mm Tipo HSA-3 1870 con ruedas gemelas Estructura del bastidor soldada de acero de alta resistencia S700 Larguero superior sin cantos para un deslizamiento sin barreras del carrete Chasis apto para carga trasera Aseguramiento de la carga mediante sistema neumático de cierre bajo tensión con 4 garras, fuerza de apriete 2,5 t por garra, manejo en lado izquierdo Carro para alojamiento de los rodillos de descarga de contenedores 1 par de cuñas extraíbles para parada variable del carro Corona de giro de bolas sellada y de bajo mantenimiento Timonera fija en V con ojo de arrastre de 40 mm, ojo de arrastre con inclinación de 4°, valor D de 125 KN, para chasis con doble rueda Resorte de sujeción para la timonera con tensor, longitud 2.600 mm Altura de enganche desde 720 mm hasta 920 mm Ejes SAF módulos con frenos de disco de ø 370 mm, capacidad de carga 10 t/eje, para neumáticos 19,5” doble 8 neumáticos 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 llantas de acero 7,50 x 19,5, ET plata Sistema de frenos conforme directiva CE 71/320 o ECE R13 Instalación de frenos neumáticos de dos líneas Equipo de frenos marca KNORR Sistema EBS 4S3M, 1er y 2º eje sensorizados Sistema electrónico de freno y estabilidad EBS-E y RSS o TEBS G2 y RSP Freno de estacionamiento de resorte acumulador en el 2° eje Depósito de aire de acero Líneas de conexión de frenos/aire con acoplamiento rápido CE o Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Soporte para enchufes EBS y eléctricos en el dispositivo de tracción Suspensión neumática sin función de elevación y descenso Descenso automático: el remolque desciende automáticamente al abrir el cierre SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Información detallada sobre funciones, paquetes de servicios y costes mensuales en la web Detección de peso/indicador de carga por señal Canbus de EBS para visualización en la cabina (el camión debe estar debidamente equipado, no es báscula calibrada) Supervisión de presión de neumáticos según ECE 141, con sensor en las ruedas para visualización en pantalla en la cabina (se requiere pantalla en la cabeza tractora) Inmovilizador automático mediante el freno de servicio (desbloqueo sólo con contenedor bloqueado) Sistema de iluminación de 24 voltios según CE 76/756/CEE 2 pilotos traseros LED completos, marca Hella 2 luces de posición LED delanteras 2 luces de contorno LED traseras Luces de gálibo laterales LED intermitentes controladas por señal de intermitente Luz LED para placa, integrada en el piloto trasero Cable fijo con conector de 15 polos 2 luces LED de marcha atrás adicionales, montadas atrás izquierda y derecha Chorreado automático, galvanizado por arco, imprimación epoxi y pintado con laca bicomponente aplicada por procedimiento electrostático Uniones y duplicaciones tratadas con cera protectora Chasis = RAL 7021 gris antracita Uniones y duplicaciones tratadas con cera protectora Carro y elementos de fijación de carga = RAL 1003 amarillo señal Timonera/tubo de tracción en color del chasis = RAL 7021 gris antracita Bandas reflectantes laterales y traseras según ECE 48 Guardabarros individuales de plástico con protección antisalpicadura