Faymonville | Max 210 | 29 Mtr | Double Extension | 3X Stee... de segunda mano en venta (25.269)

Estado: usado, Año de fabricación: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Lsdpfx Anoy Ay R Isdorn Año: 2018. Ejes SAF de 9 toneladas. Peso en vacío: 9.961 kg. Peso bruto máximo: 45.000 kg. Carga sobre el pivote: 18.000 kg. Dirección asistida con 3 ejes direccionales. Extensible hasta 7,5 metros. Suspensión neumática. Cajas de herramientas de acero inoxidable. Control remoto por radio. Primer eje elevable. EBA ABS ALB. Dimensiones de la plataforma: Longitud: 13.550 mm Ancho: 2.480 mm Altura: 1.400 mm Altura con laterales de aluminio: 600 mm Neumáticos: 385/65R22,5, dibujo al 70% ID Nº: 513 Los Términos y Condiciones Generales de Heinhuis se aplican a todos los anuncios, ofertas y presupuestos de Heinhuis, a todos los contratos celebrados por Heinhuis y a las negociaciones previas. Al responder, usted acepta la aplicación de los Términos y Condiciones Generales de Heinhuis y declara haberlos leído. Nuestros precios son precios netos de exportación. = Más información = Año de fabricación: 2018 Peso en vacío: 9.961 kg Carga útil: 35.039 kg Peso bruto total: 45.000 kg Carrocería extensible: Sí = Información de la empresa = Para más información: WhatsApp:

Estado: usado, color: azul, Año de fabricación: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Año: 2016. Ejes SAF de 10 toneladas. Peso en vacío: 12.600 kg. Capacidad de carga: 29.400 kg. Peso máximo autorizado: 42.000 kg. Carga del pivote (kingpin): 18.000 kg. Sistema hidráulico compatible con NATO. Tableros Allu en el cuello. Cabrestante con control remoto. Puente hidráulico del piso al cuello. - Longitud: 3.000 mm. Suspensión neumática. Piso ranurado. Dirección asistida con 3 ejes direccionales. Soportes hidráulicos de 2 puntos en la parte trasera. Rampas hidráulicas bilaterales: - Longitud: 2.850 + 1.750 mm. - Hidráulicas de izquierda a derecha. Dimensiones: Cuello: L: 3.750 mm. A: 2.500 mm. Al: 1.350 mm. Lrjdpfx Asy Ayyisndjn Altura del pivote: 1.150 mm. Piso: L: 9.600 mm. A: 2.500 mm. Al: 900 mm. Neumáticos: 235/75R17,5 80%. ¡Remolque alemán! ID NR: 437. Las Condiciones Generales de Heinhuis se aplican a todos los anuncios, ofertas y cotizaciones de Heinhuis, a todos los acuerdos celebrados por Heinhuis y a las negociaciones que los preceden. Mediante cualquier forma de respuesta, acepta la aplicabilidad de las Condiciones Generales de Heinhuis y declara que las ha leído. Nuestros precios son netos de exportación. = Más información = Año de fabricación: 2016 Peso en vacío: 12.600 kg Capacidad de carga: 29.400 kg Peso bruto: 42.000 kg = Información de la empresa = Para más información: WhatsApp:

Estado: nuevo, peso total: 78.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 850 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, parte trasera con bisel de aprox. 1.000 mm x 10° • Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 Superficie de carga: • Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm con bisel en la parte trasera de aprox. 500 mm x 10° • Un rebaje en la superficie de carga y en el bisel para alojar el brazo del cucharón de una excavadora de aprox. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampas: • Un par de rampas de acero de dos piezas, longitud aprox. 4.350 mm, ancho aprox. 900 mm • Puntas de las rampas abatibles hidráulicamente • Rampas desplazables hidráulicamente de forma individual aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro • Revestimiento de madera dura en el biselado de la superficie de carga • Rampa con revestimiento de madera dura • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco exterior de la rampa Ejes y neumáticos: • Suspensión independiente TWINAXLE-II con muñón de eje BPW, 1er eje dirigido manualmente, todos los demás ejes dirigidos forzosamente de forma hidromecánica • 1er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable a través de la marcha atrás y de forma manual • Carga técnica por eje: 12.000 kg • Compensación hidráulica de ejes, cilindros hidráulicos con válvulas de cierre • Neumáticos 245/70 R 17.5 • Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Lrodpfx Ajrvw U Sendjn Accesorios incluidos: • Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de altura • 4 calzos con soporte • En la barra de conexión delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo • Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de operaciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos • 1 rueda de repuesto • 2 pares de anillas de amarre atornillables • 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne • En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de altura, anodizados • En el cuello de cisne, una trasera desmontable de aluminio, aprox. 400 mm de altura, anodizada • Sobre el cuello de cisne, revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el perno rey revestimiento de chapa antideslizante • King pin de 3,5" • Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho • Bloqueo de la superficie de carga con perfiles de fijación soldados en forma cónica cada 250 mm • Incl. placa de precarga • 1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera • 8 pares de anillas de amarre embutidas en el marco exterior de la superficie de carga, abatibles hacia fuera • Ensanchadores (galvanizados) extensibles aprox. 230 mm por lado • 1 par de cunas para ruedas fijas abiertas hasta la extensión, aprox. 700 x 410 mm, en la superficie de carga delante del 1er eje • Cunas para ruedas con revestimiento de chapa y listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm, aprox. cada 200 mm • 1 par de cunas para ruedas fijas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm, en la superficie de carga entre el 1er y 2º eje • Cunas para ruedas con listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm y ensanches en la parte inferior • Tapas de aluminio para las cunas de rueda entre el 1er y 2º eje, utilizables como suelos de ensanchamiento • 1 par de soportes traseros mecánicos • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga • Sistema de engrase centraliz

Estado: nuevo, peso total: 80.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Más vehículos disponibles. Resumen del equipamiento a continuación. Equipamiento completo bajo solicitud. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas 24N, 24S y de 15 polos * Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas (excepto cabrestantes hidráulicos) * Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillas de amarre atornillables. El primer taladro aprox. 200 mm desde el frente, después cada 400 mm aprox. 2 pares de anillas atornillables incluidos (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * En el cuello de cisne 1 par de laterales de ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * En el cuello de cisne una trasera de ALU desmontable, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * Cubierta de madera dura de aprox. 40 mm de espesor sobre el cuello de cisne, sobre el pivote rey con cubierta de chapa lagrimada * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plato del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Toma redonda NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pares de anillas de amarre con muelle de retención suspendidas en los largueros exteriores del cuello de cisne (LC 5.000 daN) SUPERFICIE DE CARGA: * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm con bisel trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones reforzadas, las líneas de suministro protegidas en los largueros extensibles se ajustan automáticamente a la longitud de la superficie de carga * Ejes y suspensión BPW, el primer eje autodireccional, los demás ejes direccionales forzados hidromecánicos * Primer eje con bloqueo de retroceso electromagnético a través de la marcha atrás y activación manual * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de subida y bajada * 235/75 R 17.5 3PMSF doble, marca a elección * Patas mecánicas moduladas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga estática de prueba = 50.000 kg * Superficie de carga con tarima continua de madera dura de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción). Ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y reposicionables * En la parte delantera de la superficie de carga: una mesa intermedia desplazable de aprox. 300 mm de ancho para el tubo extensible de sección grande, con superficie en chapa lagrimada. Delante y detrás con ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y desmontables * 1 par de anillas de amarre sobre la viga transversal frontal (LC 10.000 daN) * 7 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior de la superficie de carga, abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) * Ensanches galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar controlable desde delante y detrás mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la tractora * Sensores de control de presión de neumáticos (TPMS) instalados en todas las ruedas * Fijación de la superficie de carga mediante perfile Lrodpfsxarmasx Anden

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.953 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el eje del tractor: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3850 mm Altura del enganche con carga: 1200 mm Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm Extensión: 0 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Ljdpfxjg Sk Tre Andorn Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Plataforma de carga: La plataforma de carga, situada después del cuello de cisne, se puede elevar y descender hidráulicamente. Longitud de aproximadamente 2.800 mm, con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 6 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN). 2 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el interior en el soporte central delantero (capacidad de carga de 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre. (capacidad de carga de 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor sobre los ejes; revestimiento de chapa antiderrapante. Rampas: Rampas de acero de dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor. Rampa con partes de la rampa que se pueden levantar y plegar hidráulicamente, unidad de elevación hidráulica y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 toneladas (carga de prueba de 50 toneladas). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5, según elección del fabricante. Eje: Ejes SAF, con suspensión neumática, con freno de tambor y función de elevación/descenso. El último eje es un eje de seguimiento con bloqueo de reversa electromagnético, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Pintura: Excelente y duradero sistema de protección contra la corrosión del marco de soldadura, que se granalla inicialmente, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos Bulón rey de 2 pulga

Estado: nuevo, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Datos técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidad: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga del eje delantero: 23.000 kg Carga del eje: 24.000 kg Longitud del cuello de cisne: 3750 mm Altura del eje delantero con carga: 1200 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Longitud de la plataforma de carga: 6850 mm Extensión: 5500 mm Altura de carga con carga máxima: 350 mm Longitud del chasis: 2600 mm Altura de carga del chasis trasero con carga máxima: aprox. 1005 mm Recorrido de la suspensión: -150/+450 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Ancho total: 2540 mm Peso total depende de la carga del eje delantero. Plataforma baja: Plataforma baja con largueros externos en diseño extensible Diseño "SUPER BAJO", longitud aprox. 6850 mm. Plataforma baja con suelo de madera maciza fijo de aprox. 40 mm de grosor y cierre mecánico. Las tuberías de suministro están protegidas en los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma baja. 5 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN). 6 pares de bloques roscados en el larguero interno para el montaje de anillas RUD atornillables. Chasis trasero: Chasis trasero con bastidor externo cerrado, superficie antideslizante y cántaro de excavadora prismático continuo de aprox. 1250/700 x 505 mm, abierto en la parte trasera. 2 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre dispuestas horizontalmente en el cántaro (capacidad 8000 daN + 5300 daN). 2 pares de soportes para cuñas de 100 x 50 mm en el bastidor externo Cuello de cisne: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3785 mm. Cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, así como extensible. Carga técnica del eje delantero: 23.000 kg Para SZM (vehículos especiales de transporte): 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 EJE PÉNDULO: "EJE PÉNDULO", todos los ejes con articulación obligatoria hidro-mecánica. Válvula de rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función de reinicio automático. Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y conector para asegurar en posición elevada. Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura de 2 componentes de un solo color en "Gris FAY-34-0260". Carga técnica del eje: 12.000 kg Compensación hidráulica del eje. Herramienta para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin conductos de conexión al vehículo tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normativas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de primera calidad y duradera del bastidor de soldadura, que se granalla estándar, garantizada por una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un revestimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Ledjizu Nwopfx Andern No es posible la pintura metalizada. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF A elección del fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparación para la instalación de anclajes ator

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg Ledpfx Anew Dl Hwedern De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.156 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el eje del remolque: 18 000 kg Lrsdpfog Sk Tvsx Andjn Carga por eje: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Carga útil aproximada: 36 156 kg Longitud de la plataforma de carga: 13 600 mm Altura del estribo con carga: 950 -> 1050 mm Radio de giro hacia atrás: 2300 mm Extensión: 3400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Descripción técnica Plataforma de carga: Plataforma de carga con extensión y bloqueo accionado neumáticamente. 2 pares de puntos de anclaje (LC 5 000 daN). 1 par de puntos de anclaje (LC 10 000 daN). 6 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 10 000 daN). Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción. (LC 2000 daN) Soportes del estribo: Soportes del estribo JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (carga de prueba de 50 toneladas). Ejes: Ejes SAF: Ejes SAF CD, con suspensión neumática y frenos de disco (377 mm), con función de elevación/descenso. (ET 120). Los ejes direccionales con bloqueo electromagnético para marcha atrás se activan mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes. (± 80 kg) Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis de soldadura, que se granalla en serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color, en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible aplicar pintura metálica. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a la norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Conectores de aire amarillo y rojo en la barra de conexiones delantera galvanizada. 2 cuñas con soporte. Eje de enganche King Pin de 2 pulgadas. Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2200 mm de altura. (± 105 kg) EN12642-XL Cinta reflectante amarilla en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque, conforme a las normas de la UE. Placas reflectantes europeas (roja y amarilla) en la parte trasera del semirremolque. Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 38 mm de grosor. (± 320 kg) 10 pares de soportes para perfiles de sujeción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 30 kg) 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho, en el sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque. Manual y descripción en una memoria USB. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. Un soporte para las placas de advertencia en el cuello de cisne y en la placa trasera, a la izquierda y a la derecha, incluido un en

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.104 kg, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Lredpfjv D Abgjx Anden

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.017 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 Ledsw Dl Hqepfx Andern 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles.

Estado: usado, color: negro, Año de fabricación: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Año de fabricación: 2019. Ejes SAF de 9 toneladas. Lrsdpfxsyub S As Anden Peso máximo autorizado: 45.000 kg. Carga sobre el quinto rueda: 18.000 kg. Extensible hasta 7,4 metros. Dirección asistida con 3 ejes direccionales. Suspensión neumática. Sistema hidráulico compatible con electricidad estándar OTAN. ABS, EBS, ALB. Dimensiones de la plataforma: Longitud: 13.550 mm. Ancho: 2.500 mm. Altura: 1.450 mm. Altura con barandillas de aluminio: 600 mm. Altura del pivote: 1.250 mm. Neumáticos: 385/65R22,5, con un 70% de banda de rodadura restante. ID Nº: 489. Las Condiciones Generales de Heinhuis se aplican a todos los anuncios, ofertas y cotizaciones de Heinhuis, así como a todos los contratos celebrados con Heinhuis y a las negociaciones previas. Al responder de cualquier forma, acepta la aplicabilidad de las Condiciones Generales de Heinhuis y declara haberlas leído. Nuestros precios son netos para exportación. = Más información = Año de fabricación: 2019 Peso bruto admitido: 44.999 kg Precio: A consultar = Información de la empresa = Para más información: WhatsApp:

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 71.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, con vehículos disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne con tren de rodaje de 1 eje integrado (eje pendular) en versión desmontable * Cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, incluyendo conexión hidráulica enlazada con la nivelación hidráulica de los ejes delanteros * Longitud: aprox. 5.200 mm, con chaflán frontal de aprox. 60° * Carga en quinta rueda según ficha técnica: W25-DSR2700-12/22.7 * Para cabezas tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 * Panel frontal de acero, desmontable, de aprox. 400 mm de altura, con chaflán * 1 par de soportes mecánicos delanteros en el cuello de cisne * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * 1 soporte para rueda de repuesto interior en el panel frontal del cuello de cisne con grúa * 2 pares de argollas de amarre empotradas en el cuello de cisne (LC 2.500 daN) * 2 pares de argollas de amarre rebatibles hacia fuera en el bastidor delantero del tren de rodaje (LC 10.000 daN) * 1 par de argollas de amarre en la transición del tren de rodaje a la plataforma de carga (LC 10.600 daN) * En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, de aprox. 400 mm de altura, en versión anodizada * En el cuello de cisne, 1 trasera de aluminio desmontable, de aprox. 400 mm de altura, en versión anodizada * King pin de 3.5 pulgadas * Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 * Toma de corriente redonda tipo NATO en la barra de conexiones frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 caja de herramientas INOX con 1 tapa, montada en la parte superior derecha del cuello de cisne en dirección de marcha junto a la lateral de aluminio, aprox. 1.350 x 400 x 400 mm (L x An x Al) PLATAFORMA DE CARGA: * Plataforma rebajada de cama baja con largueros exteriores, extensible telescópicamente en diseño de bajo perfil, extensión frontal y piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Longitud x anchura aprox. 8.000 mm x 2.740 mm * Acoplamiento de perno y lengüeta mecánicos entre cama baja y tren de rodaje para intercambiar la plataforma de carga o instalar largueros de extensión * Un punto de bloqueo cada aprox. 500 mm en la extensión * 4 pares de argollas de amarre empotradas a ras en la plataforma, distribuidas a lo largo del bastidor exterior/largueros exteriores (LC 10.000 daN) * 1 argolla de amarre exterior por cada lado sobre el travesaño trasero (LC 10.000 daN) * Ensanchamientos plegables de aprox. 230 mm por cada lado (SIN tablones de madera) * Listones para ensanchar, sueltos, encajados en acero * Preparación para soportes atornillados para la colocación de contenedores de 1 x 20' o 1 x 40' en los largueros exteriores. Sin bloqueos para contenedores * 6 pares de bloques roscados entre las argollas de amarre bajo la viga superior en los largueros exteriores para montaje de anillas atornilladas M24 (LC 8.000 daN) * 2 pares de anillas atornilladas M24 (LC 8.000 daN) incluidas TREN DE RODAJE TRASERO: * Bastidor trasero con larguero exterior cerrado, piso de chapa lagrimada y cuna portabagger de prisma pasante, aprox. 1.450 x 900 x 505 mm, abierto por detrás * EJE PENDULAR, todos los ejes dirigibles hidromecánicamente forzados * Válvula de rotura de manguera en los cilindros de nivelación de ejes con función automática de REINICIO * Cilindros hidráulicos con grifos de cierr Lrjdpfx Anjyhkqnjden

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.400 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro inventario de vehículos, con unidades disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto de equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, inclinado en la parte trasera aprox. 1.000 mm x 6° * Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos Lsdpfxjyhkquj Andern * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto para cabrestantes hidráulicos. Sin instalación de conexiones de suministro en la cabeza tractora * Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillas de amarre atornillables. El primer taladro aprox. a 200 mm del frontal, luego cada aprox. 400 mm. Se incluyen 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * Un taladro de fijación en la parte superior trasera del larguero exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable * 1 par de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 10.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre embutidas en el larguero exterior del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre embutidas en el centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte trasera del centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * Revestimiento con rejilla y refuerzo de chapa de 5 mm en el cuello de cisne y la inclinación trasera * King pin de 2 pulgadas * Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * Cable en espiral para el suministro del grupo electrohidráulico y/o del cabrestante eléctrico (aprox. 35 mm², aprox. 3,5 m de longitud) entre semirremolque y cabeza tractora con enchufe (NATO-NATO) * En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio extraíbles, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado SUPERFICIE DE CARGA: * Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm, con inclinación trasera de aprox. 900 mm x 6° * Superficie de carga después del cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg * Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje rígidos, 3º eje autodireccional. 3º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * 235/75 R 17.5 3PMSF doble. Marca a elección. Índice de carga 143/141J (144/144F) * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela * Revestimiento continuo de rejilla con base de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para carga puntual: - en la cama elevable - en la superficie de carga * Revestimiento de arena pintado en los paneles cubrecuello y en las zonas de transición entre cuello y cama elevable, entre cama elevable y superficie de carga, y entre superficie de carga y rampas * 1 adaptador de fijación para rueda de repuesto debajo de la superficie de carga a la derecha, delante de los ejes * Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga y de la cama elevable para el enganche de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * 11 pares de anillas de amarre embutidas y abatibles en el bastidor exterior de la superficie de carga (LC 10.000 daN): - 3 pares en el bastidor exterior de la cama elevable - 8 pares en

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 67.200 kg, peso total: 85.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo los disponibles inmediata o próximamente, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con achaflanado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 6 x 2, 6 x 4 y 8 x 4 cortas * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el manejo de las funciones hidráulicas, con excepción de los cabrestantes hidráulicos * Largueros externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Un panel trasero ALU desmontable, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne, chapa antideslizante sobre el pivote rey * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plataforma del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Enchufe redondo NATO en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Además del grupo electrohidráulico, conexión hidráulica de camión con regulador de caudal, incluyendo soporte tipo gancho para las líneas de suministro (acoplamientos Faymonville) * 2 pares de alojamiento para estacas encastrados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensible, longitud aprox. 11.000 mm, con achaflanado trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, las líneas de servicio están protegidas en los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma * Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º eje rígido, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Lrodpfx Anjrgzv Nodjn * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B - capacidad estática aprox. 50.000 kg * Plataforma de madera dura continua de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción) * Ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la plataforma delantera * 1 mesa intermedia deslizante, aprox. 500 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección transversal, con revestimiento antideslizante, delantera y trasera con ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte fija delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre abatibles en el marco exterior de la plataforma (LC 10.000 daN) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * 1er eje con función lift axle automática y ayuda de arranque según la normativa UE 2021/535 * Bajo el cuello de cisne y en la viga trasera, a la izquierda y derecha, respectivamente, una toma de

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 25.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra gama de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo pedido. Cuello de cisne * Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga * Longitud aprox. 3.750 mm, cuello de cisne elevable/descendible e hidráulicamente desmontable * Carga técnica de la quinta rueda: 25.000 kg para tractoras 4 x 2 y 6 x 2 Puente para calderas * Cama baja diseñada como puente para calderas extensible, diseño SUPER LOW * Longitud aprox. 6.850 mm * Con bloqueo mecánico * Las líneas de suministro están protegidas en los soportes extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la cama baja Eje trasero * Versión corta con bastidor exterior cerrado y cubierta de chapa antideslizante * Chasis con cavidad para excavadora, cerrada en la parte trasera para alojar los depósitos de aire Ejes * Ejes y suspensión BPW, todos los ejes dirigidos forzadamente hidro-mecánicos * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 gemelados. Índice de carga 143/141J (146/146F) Sistema de frenos * Marca WABCO, EBS-E según normas de la UE, SIN cable de conexión a la tractora Pintura * Tratamiento final de 6 fases * Toda la estructura de acero granallada después de la soldadura * 1 capa de imprimación base zinc * 1 capa de imprimación de adherencia. Acabado con 2 capas de pintura bicomponente (acrílica) monocromo, posteriormente sellado de cavidades con cera especial Color del semirremolque * RAL 3002 Rojo carmín * Color de las llantas: gris plateado * Color de las barandillas: aluminio natural Accesorios incluidos * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de los movimientos hidráulicos, excepto cabrestantes hidráulicos. Sin instalación de los conexiones de suministro en la tractora * Adaptador de fijación para una rueda de repuesto frente a la pared frontal del cuello de cisne * Soportes exteriores del cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornillables. El primer orificio a unos 200 mm desde el frente, luego cada aprox. 400 mm * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 anilla de amarre a la izquierda y derecha en la pendiente trasera del cuello de cisne (LC 6.000 daN) Ledpov Sw E Asfx Andjrn * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Travesaño hidráulico para apoyar el cuello de cisne en la tractora o en un dolly * Conexión de aire con pistola de aire en el cuello de cisne * 1 par de rampas de acero con listones antideslizantes y pernos de fijación para unir los ganchos de la cama baja * 1 anilla de amarre a la izquierda y derecha en el travesaño delantero (LC 10.000 daN) * Preparación en los soportes exteriores de la superficie de carga para piso extraíble * Anillas de amarre con muelle de retención aprox. cada 1.200 - 1.300 mm en el exterior de los soportes interiores de la superficie de carga * Anillas de amarre con muelle de retención aprox. cada 1.200 - 1.300 mm en el exterior de los soportes exteriores de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Rebajes en la parte superior de los soportes exteriores encima de las anillas de amarre * Acoplamiento mecánico de pasador y lengüeta del lecho bajo al chasis para cambio de superficie de carga o inserción de extensiones. Con acoplamientos electro-neumático-hidráulicos * Los

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 50.400 kg, peso total: 65.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 10° Lredpotx Nwnofx Andjn * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Panel frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas de corriente * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos * 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * 1 portalón trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * Sobre el cuello de cisne, suelo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el pivote de rey plancha de acero antideslizante * Pivote de rey de 2 pulgadas * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso ALU * Toma NATO redonda en el panel frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DE CARGA * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con bisel trasero aprox. 500 mm x 10° * Una hendidura en la superficie de carga y en el bisel para alojar el balancín de excavadora, aprox. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x A x H) * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, primer eje autodireccional, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * Primer eje con bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable mediante la marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje * Patas de apoyo mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela, JOST Modulo B - carga de prueba estática aprox. 50.000 kg * Superficie de carga con revestimiento de madera dura de 50 mm de grosor continuo y entre los ejes (mayor coeficiente de fricción) * 1 mesa intermedia de aprox. 300 mm de ancho para el tubo de extensión de gran sección * Ensanchadores galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm delante de los ejes, abiertos hasta la viga transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (A x L) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche * Perfiles en U extensibles para las cubiertas de aluminio: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la mesa intermedia - en la superficie de carga extensible * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm entre primer y segundo eje, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (L x A x F) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera operable mediante control remoto por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la cabeza tractora RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS * Un par de rampas de acero de dos piezas, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, con una longitud de aprox. 4.350 mm y

Estado: usado, Año de fabricación: 2021, IVA/imposición sobre la diferencia: IVA deducible Estado de los neumáticos delanteros: 90 Estado de los neumáticos traseros: 90 Neumáticos delanteros: 445/65 R 22.5 Neumáticos traseros: 445/65 R 22.5 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información. Lsdpfeu I I Ttsx Andern

Estado: usado, kilometraje: 100 km, potencia: 157 kW (213,46 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4.200 mm, Equipamiento: aire acondicionado, Número de vehículo: 540038 Sin accidentes, mantenimiento según libro de servicio, no fumador ---- SISTEMAS DE ASISTENCIA * Sistema de advertencia de cambio de carril * Asistente de arranque en pendiente * Cámara de marcha atrás MOTOR, TRANSMISIÓN Y CHASIS * Control de tracción (ASR) INTERIOR * Aire acondicionado ILUMINACIÓN Y VISIBILIDAD * Cristales tintados en verde * Luces de posición laterales * Luces diurnas Lodpex Egtfjfx Andern Otras características * Color del chasis: gris antracita * Color de la cabina: E1980 blanco cristal * Marco de faros y parachoques: gris piedra * Escalones y guardabarros de la cabina: gris piedra * Embellecedores de llantas en gris plateado * Goodyear * Sistema de monitorización de presión de neumáticos * Eje delantero: 215/75R17.5 * Eje trasero motriz: 215/75R17.5 * Sin rueda de repuesto * Llantas de acero en gris plateado * Bloqueo neumático de la columna de dirección * Volante suave al tacto, color negro * Trampilla de techo con accionamiento manual * Asiento del conductor: asiento de lujo con suspensión neumática * Banqueta doble de acompañante, tapizado de terciopelo * Convertidor 24 V a 12 V, 15 A, 180 W * Norma de emisiones Euro 6 * Caja de cambios manual, 6 marchas * Relación del eje trasero 3,73 * Bloqueo mecánico del diferencial * Cambio manual de 6 velocidades 6S800 OD, 6,58-0,78 * Motor PX-5, 153 kW/208 CV. Emblema cabina: 210 * Distancia entre ejes: 3,15 m / voladizo trasero: 1,32 m * Disposición estándar de los componentes * Depósito de AdBlue 30 l, lado derecho del chasis * Depósito de combustible a la izquierda * Tapa del depósito de AdBlue sin cierre * Protección trasera antiempotramiento * Pilotos traseros con lámparas incandescentes * Caja de baterías a la izquierda, sin soporte de rueda de repuesto * Largueros 210/4,5 mm, sin refuerzo interior * Unidad EAS a la derecha, descarga central * Depósito de combustible de plástico, 110 l * Temperatura ambiente máxima 38 grados * Clima templado * Toma de aire superior, detrás de la cabina * Separador de agua calefactado * Fijación de carrocería método BAM 1, tipo de consola B * Conexión fija enchufable. Cabina del conductor delantera * Preparado para plataforma elevadora trasera * Uso con barra de tracción, placa de características, hasta MMA máxima * Conexión neumática para remolque, acoplamiento giratorio * Travesaño D85-Dc70-V25, bola de acoplamiento D85, montada * Conexión eléctrica para remolque 24V/2x7 polos + 12 V * Peso máximo del chasis FGG: 7500 kg * Peso total máximo combinado: 18000 kg * Primera toma de fuerza de la caja de cambios N./4c-U-32/25 * Freno de escape * Freno de estacionamiento con posición de prueba * Avisador de marcha atrás * Inmovilizador básico * DAF Side and Turn Assist * Preparado para inmovilizador por alcohol * Control electrónico de estabilidad (VSC) * Reconocimiento de límites de velocidad * Detección de fatiga DAF * Suspensión de cabina de goma, mecánica * Cabina para distribución urbana * Laterales sin acristalar / parte trasera con cristal simple * 5 espejos * Espejos de ajuste eléctrico * Soportes de espejo para carrocerías de 2,50 - 2,60 m * Parasol exterior verde translúcido * Haz de faros para circulación por la derecha * Faros halógenos con ajuste de altura * Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3 * Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2 * Limitador de velocidad configurado a 85 km/h de serie * PACCAR Connect * Antenas: AM/FM + GSM + GPS * Toma FMS, preparado * Sistema de infoentretenimiento DAF: radio DAB co

Estado: usado, kilometraje: 100 km, potencia: 157 kW (213,46 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4.200 mm, Equipamiento: aire acondicionado, Número de vehículo: 540038 Sin accidentes, mantenimiento según libro de servicio, no fumador ---- SISTEMAS DE ASISTENCIA * Sistema de advertencia de cambio de carril * Asistente de arranque en pendiente * Cámara de marcha atrás MOTOR, TRANSMISIÓN Y CHASIS * Control de tracción (ASR) INTERIOR * Aire acondicionado ILUMINACIÓN Y VISIBILIDAD * Cristales tintados en verde * Luces de posición laterales * Luces diurnas Lrjdpfx Anjx Egr Ujdon Otras características * Color del chasis: gris antracita * Color de la cabina: E1980 blanco cristal * Marco de faros y parachoques: gris piedra * Escalones y guardabarros de la cabina: gris piedra * Embellecedores de llantas en gris plateado * Goodyear * Sistema de monitorización de presión de neumáticos * Eje delantero: 215/75R17.5 * Eje trasero motriz: 215/75R17.5 * Sin rueda de repuesto * Llantas de acero en gris plateado * Bloqueo neumático de la columna de dirección * Volante suave al tacto, color negro * Trampilla de techo con accionamiento manual * Asiento del conductor: asiento de lujo con suspensión neumática * Banqueta doble de acompañante, tapizado de terciopelo * Convertidor 24 V a 12 V, 15 A, 180 W * Norma de emisiones Euro 6 * Caja de cambios manual, 6 marchas * Relación del eje trasero 3,73 * Bloqueo mecánico del diferencial * Cambio manual de 6 velocidades 6S800 OD, 6,58-0,78 * Motor PX-5, 153 kW/208 CV. Emblema cabina: 210 * Distancia entre ejes: 3,15 m / voladizo trasero: 1,32 m * Disposición estándar de los componentes * Depósito de AdBlue 30 l, lado derecho del chasis * Depósito de combustible a la izquierda * Tapa del depósito de AdBlue sin cierre * Protección trasera antiempotramiento * Pilotos traseros con lámparas incandescentes * Caja de baterías a la izquierda, sin soporte de rueda de repuesto * Largueros 210/4,5 mm, sin refuerzo interior * Unidad EAS a la derecha, descarga central * Depósito de combustible de plástico, 110 l * Temperatura ambiente máxima 38 grados * Clima templado * Toma de aire superior, detrás de la cabina * Separador de agua calefactado * Fijación de carrocería método BAM 1, tipo de consola B * Conexión fija enchufable. Cabina del conductor delantera * Preparado para plataforma elevadora trasera * Uso con barra de tracción, placa de características, hasta MMA máxima * Conexión neumática para remolque, acoplamiento giratorio * Travesaño D85-Dc70-V25, bola de acoplamiento D85, montada * Conexión eléctrica para remolque 24V/2x7 polos + 12 V * Peso máximo del chasis FGG: 7500 kg * Peso total máximo combinado: 18000 kg * Primera toma de fuerza de la caja de cambios N./4c-U-32/25 * Freno de escape * Freno de estacionamiento con posición de prueba * Avisador de marcha atrás * Inmovilizador básico * DAF Side and Turn Assist * Preparado para inmovilizador por alcohol * Control electrónico de estabilidad (VSC) * Reconocimiento de límites de velocidad * Detección de fatiga DAF * Suspensión de cabina de goma, mecánica * Cabina para distribución urbana * Laterales sin acristalar / parte trasera con cristal simple * 5 espejos * Espejos de ajuste eléctrico * Soportes de espejo para carrocerías de 2,50 - 2,60 m * Parasol exterior verde translúcido * Haz de faros para circulación por la derecha * Faros halógenos con ajuste de altura * Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3 * Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2 * Limitador de velocidad configurado a 85 km/h de serie * PACCAR Connect * Antenas: AM/FM + GSM + GPS * Toma FMS, preparado * Sistema de infoentretenimiento DAF: radio DAB co

Estado: usado, kilometraje: 100 km, potencia: 157 kW (213,46 CV), primer registro: 03/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.500 kg, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 4.200 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, filtro de hollín, Número de vehículo: 540075 Sin accidentes, historial de mantenimiento completo, no fumador ---- SISTEMAS DE ASISTENCIA * Sistema de alerta de cambio de carril * Asistente de arranque en pendiente * Cámara de marcha atrás MOTOR, TRANSMISIÓN Y CHASIS * Control de tracción (ASR) INTERIOR * Aire acondicionado ILUMINACIÓN Y VISIBILIDAD * Cristales tintados en verde * Luces de marcación lateral * Luces diurnas Otros detalles * Color del chasis: gris antracita * Color de la cabina: blanco cristal E1980 * Embellecedores de faros y parachoques: gris piedra * Escalones y guardabarros de la cabina: gris piedra * Aros decorativos de las llantas color gris plata * Goodyear * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos * Eje(s) delantero(s): 215/75R17.5 * Eje(s) trasero(s) motriz/motrices: 215/75R17.5 * Sin rueda de repuesto * Llantas de acero, color gris plata * Bloqueo neumático de columna de dirección * Volante de tacto suave, color negro * Escotilla de techo con manejo manual * Asiento del conductor de lujo, con suspensión neumática * Banco doble para acompañante, tapizado en velour * Convertidor 24 V a 12 V, 15 A, 180 W * Norma de emisiones Euro 6 * Caja de cambios manual de 6 marchas * Relación del eje trasero 3,73 * Bloqueo mecánico de diferencial * Caja de cambios manual de 6 velocidades 6S800 OD, 6,58-0,78 * Motor PX-5, 153 kW/208 CV. Emblema de cabina: 210 * Distancia entre ejes 3,15 m / voladizo trasero 1,32 m * Disposición de componentes estándar * Depósito AdBlue de 30 l, lado derecho del chasis Ljdpfex Egr Isx Andern * Depósito de combustible a la izquierda * Boca de llenado de AdBlue sin cierre * Protección trasera contra empotramiento * Pilotos traseros con lámparas incandescentes * Caja de baterías a la izquierda, sin soporte para rueda de repuesto * Largueros 210/4,5 mm, sin refuerzo interior * Unidad EAS a la derecha, escape central * Depósito de combustible de plástico, 110 l * Temperatura ambiente máxima 38 grados * Clima templado * Toma de aire elevada, detrás de la cabina * Separador de agua, calefactado * Método de fijación de la carrocería BAM 1, tipo de consola B * Conexión fija frontal de la cabina * Preparado para plataforma elevadora de carga * Uso con lanza de remolque, placa de identificación, hasta MMA máx. * Conexión neumática para remolque, acoplamiento giratorio * Acoplamiento de bola D85-Dc70-V25 transversal, montado * Conexión eléctrica para remolque 24V/2x7 polos + 12 V * Peso máximo del chasis FGG 7500 kg * Peso máximo combinado admisible 18000 kg * Primera toma de fuerza N./4c-U-32/25 * Freno de escape * Activación del freno de estacionamiento con posición de prueba * Alarma de marcha atrás * Inmovilizador básico * DAF Side and Turn Assist * Preparación para bloqueo por alcoholemia * Control electrónico de estabilidad (VSC) * Reconocimiento de límites de velocidad * DAF Drowsiness Detection * Suspensión de cabina de goma, mecánica * Cabina para distribución urbana * Lateral sin ventana / trasera con acristalamiento simple * 5 espejos * Espejos de ajuste eléctrico * Soportes de espejo, carrocería 2,50 - 2,60 m * Visera exterior verde translúcida * Faros ajustados para circulación por la derecha * Faros halógenos regulables en altura * Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3 * Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2 * Limitador de velocidad ajustado a 85 km/h nominal * PACCAR Connect * Antenas: AM/FM + GSM + GPS * Conexión FMS, preparada * Sistema de infoentretenimiento DAF: radio DAB con altavoces * Delante: 3,60 t, ball

Estado: usado, kilometraje: 213.179 km, potencia: 213 kW (289,60 CV), primer registro: 01/2020, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 295/80R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 6.200 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, longitud del espacio de carga: 3.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, altura del espacio de carga: 500 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: aire acondicionado, enganche de remolque, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 6.871 cm³ Tren de transmisión Tracción: Ruedas Marca del motor: MAN Configuración de los ejes Dimensiones de los neumáticos: 295/80R22.5 Eje delantero: Suspensión: Suspensión de ballestas Eje trasero: Neumáticos dobles; Suspensión: Suspensión neumática Pesos Peso en vacío: 11.375 kg Carga útil: 7.625 kg Peso máximo autorizado: 19.000 kg Funcionalidades Mástil: Telescópico (3 secciones) Marca de la estructura: HIAB 108 Volquete: Izquierda / Derecha = Opciones y accesorios adicionales = Lrjdpfx Aezdyvqjndon - Sistema hidráulico para volquete - Toma de fuerza

Estado: usado, kilometraje: 99.900 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 10/2021, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud total: 7.000 mm, longitud del espacio de carga: 4.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, altura del espacio de carga: 2.050 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Ahora chatee por WhatsApp: Contacte con nuestro asesor de ventas de forma rápida y sencilla. ¡Atención! Venta preferentemente a comerciantes o empresas. ID interna: [3354] 2 unidades disponibles—Opcionalmente contratables: * Garantía de 12 a 64 meses (válida en toda la UE) * Nueva inspección Lrodpfey Ikrmox Andjn * Nueva ITV y control de emisiones * Entrega a nivel nacional * Financiación posible, incluso sin entrada * Oferta de primavera: Si lo desea y por un recargo de solo 999,- €, aumento de la capacidad de remolque hasta 3.500 kg (según el vehículo o fabricante). —Características destacadas del vehículo: * 19 % IVA deducible * Mantenimiento regular * Vehículo de origen alemán * Listo para uso inmediato * Norma Euro 6 * Sin accidentes * Medidas: Longitud 4100 mm / Anchura 2150 mm / Altura 2100 mm * Peso total: 3.500 kg / Carga útil: 1.050 kg * Thermoking V200 * Congelación -29 °C * Aislamiento para congelación * Refrigeración en marcha y en parada * Registrador de temperatura para transporte frigorífico Equipamiento especial: Asistente de arranque en pendiente, enchufe de remolque de 13 polos, indicador de temperatura exterior, luz de techo en la zona de carga con contacto de puerta, generador de 180 A, puerta trasera con ángulo de apertura de 270°, suelo de madera en el compartimento de carga, pintura metalizada, travesaño con escalón integrado, preinstalación de radio, rueda de repuesto igual a las montadas, soporte para rueda de repuesto bajo el chasis incluyendo gato, tapicería de piel sintética en cabina, asiento doble para copiloto, estabilizadores reforzados delante y detrás, amortiguadores reforzados, revestimiento interior en plástico en compartimento de carga/chasis. Más equipamiento: Tercera luz de freno, luz de freno adaptativa, airbag conductor, indicador de nivel de líquido limpiaparabrisas, retrovisores eléctricos y calefactables ambos lados, intermitentes integrados en los retrovisores, batería de 74 Ah, asistente de frenada, sistema de frenos con ABS+ASR, revestimiento interior del techo en cabina, guantera con cerradura, carrocería/caja de gran altura estándar, seguro para niños, depósito principal de combustible de 75 litros, mampara de separación continua en el compartimento de carga, anillas de sujeción de carga, regulación de altura de faros, motor diésel 2,1 L – 120 kW CDI KAT, batalla de 3665 mm, paquete fumador, bajas emisiones según norma Euro 5, puerta corredera derecha en zona de carga/pasajeros, sistema de cinturón de seguridad con avisador en el lado del conductor, indicador de intervalos de mantenimiento Assyst, acristalamiento térmico, peso bruto admisible 3,50 t. —¿Interesado en leasing o financiación? Ofrecemos ofertas atractivas, ¡también sin entrada! No dude en consultarnos. Contacto: Teléfono: Correo electrónico: Ubicación: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln, Alemania Horario: Lunes a viernes: 9:00 – 18:00 Sábado: 9:00 – 14:00 Aviso: Toda la información presente en Internet no es vinculante y sirve solamente para la descripción general del vehículo. Quedan reservados posibles errores, erratas y venta intermedia. Las características contractualmente vinculantes del vehículo resultan exclusivamente del contrato de compraventa en el lugar o mediante confirmación por escrito. Vehículos con un kilometraje superior a 50.000 km o más antiguos de 3 años los vendemos preferentemente a clientes empresariales.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 02/2005, longitud total: 13.800 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, color: otro, Año de fabricación: 2005, Equipamiento: ABS, grúa, = Opciones y accesorios adicionales = - 3 ejes - Sistema hidráulico - Eje elevador - Suspensión neumática - Rotador - Frenos de disco = Notas = Grúa Longitud de la grúa: 7,10 m Número de extensiones hidráulicas: 3 Número de patas de apoyo: 2 Capacidad en metros: 7,1 m Capacidad en kilogramos: 4500 kg = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65 R22.5 Marca de los ejes: SAF Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9000 kg Pesos Peso en vacío: 6980 kg Carga útil: 31020 kg Peso máximo autorizado: 38000 kg Funcionalidad Grúa: KENNIS 16.000 R, año de fabricación 2005 Estado Estado técnico: bueno Estado estético: bueno Daños: ninguno Identificación Lrodpfx Anjzdp Nmsden Matrícula: AX164PJ

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 10.000 kg, primer registro: 09/1993, longitud del espacio de carga: 29.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, longitud total: 29.200 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 1.320 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 275/70 R22.5, distancia entre ejes: 10.240 mm, color: otro, Año de fabricación: 1993, Estructura Año de fabricación: 1993 Altura de la plataforma: 120 cm = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 275/70 R22.5 Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 10.000 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte exterior: 70% Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 10.000 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte exterior: 70% Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 10.000 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, parte exterior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte interior: 70%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, parte exterior: 70%; Frenos: Frenos de tambor; Suspensión: Suspensión hidráulica Pesos Peso en vacío: 12.000 kg Carga útil: 36.000 kg Peso máximo autorizado (PMA): 48.000 kg Funcional Altura de la plataforma de carga: 132 cm Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Lodszdkwropfx Andern Identificación Matrícula: OD-22-FG = Información de la empresa = Para ver más fotos, consulte: ¿Por qué comprar en Thomas Trucks? La elección es sencilla. Thomas Trucks es una de las empresas comerciales independientes más importantes a nivel mundial en el sector de vehículos comerciales. Aquí puede elegir entre una amplia y variada selección de camiones, tractores, remolques y semirremolques usados. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, años de fabricación y rangos de precios. ¡Aquí siempre encontrará un buen vehículo al precio adecuado! Thomas Trucks siempre ofrece: - Precios competitivos - Buen servicio - Amplio y variado inventario - Calidad reconocida - Negocios serios - Hablamos varios idiomas - Asistencia con la tramitación y el transporte - Tramitación rápida de matrículas (para exportación) - Servicios técnicos profesionales - Y mucho más. Visite nuestra página web: y consulte nuestra completa oferta y precios competitivos. Estamos abiertos 6 días a la semana. ¿Necesita ayuda con la exportación, importación o envío de su vehículo? Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas. También es posible vender su vehículo actual. Hacemos todo lo posible para mostrar los datos con la mayor precisión posible, pero no se pueden derivar derechos de estos datos. También podemos organizar una financiación para usted en los Países Bajos.

Estado: usado, kilometraje: 252.375 km, potencia: 315 kW (428,28 CV), primer registro: 01/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9.495 kg, peso máximo de la carga: 16.505 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.300 mm, frenos: freno motor, color: azul, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros adicionales, ordenador de a bordo, Ubicación del vehículo: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabina dormitorio, asiento neumático, ventana trasera, espejos eléctricos, espejos calefactados, ventanilla eléctrica izquierda, ventanilla eléctrica derecha, aire acondicionado, parasol, control de crucero, bocina neumática, ABS (sistema antibloqueo de frenos), control de tracción (ASR), retarder de velocidad constante, toma de fuerza, hidráulica de volquete, bloqueo de diferencial, baliza giratoria, suspensión de ballestas, depósito de aluminio, escotilla de techo, distintivo ambiental verde. Lrjdpfjzdagqjx Andsn Distancia entre ejes: 3.300 mm. ¡Suspensión totalmente de acero en el eje delantero y trasero! Eje delantero de 7,5 t, corona de rueda en el eje trasero planetario de 13,4 t, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, ABS desconectable, frenos de disco en ambos ejes, estabilizador en eje delantero, paquete para fumadores, módulo especial paramétrico (PSM), cierre centralizado de confort, modo de conducción Power, Mercedes PowerShift 3, capacidad del depósito: 290 l, placa protectora bajo el parachoques, refrigeración del aceite de la transmisión, toma de fuerza trasera, brida 100 650Nm. ¡TODOS LOS DATOS SOBRE ACCESORIOS SON SIN GARANTÍA! Cambios, venta previa y errores reservados.