Fliegl Sds 350 Platto Liftachse Saf-Achsen de segunda mano en venta (6.121)
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Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis, plataforma para remolque, contenedor
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables
Soportes para contenedores:
1 contenedor de 20 pies en el centro (o contenedor de intercambio 7,15 / 7,45), no retráctil en la parte delantera, los pernos de pivote del bloqueo del contenedor en la versión más larga
24 toneladas, sistema de elevación de doble acción, operación desde un solo lado
Con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE
Bandeja de recogida delantera con tubo de drenaje de 1 1/4 pulgadas + válvula de cierre de 1 1/4 pulgadas, incluyendo bandeja de goteo, con placas de pisada perforadas, aproximadamente 400 mm de ancho, izquierda y derecha entre la bandeja de goteo y el larguero
4 soportes para mangueras de aproximadamente 4500 mm de largo (caja para mangueras) para mangueras de 2 x DN 200 en el exterior + 2 x DN 160 dispuestas en el centro, en la parte trasera caja para mangueras (acero) de 300 mm de profundidad, resistente a las salpicaduras, tapa (acero) alrededor con junta de goma, con orificio de drenaje en el punto más bajo, luego sin tapa sobre las mangueras
1 pestaña de conexión a tierra de acero inoxidable en la parte trasera en el lado derecho del chasis, con adhesivo de conexión a tierra internacional en el chasis
Peldaños en la parte trasera derecha en el protector inferior, en la parte trasera en el lado derecho exterior en el larguero principal, placa de pisada de aproximadamente 260 mm de largo y 300 mm de ancho
Ejes + suspensión
Dsdpfx Aei Rixkshdouu
Ejes con frenos de disco SAF
Los ejes/el chasis se miden con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto
Suspensión neumática
1er eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para el arranque, activación 3 veces mediante los frenos
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas
Cableado de colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Detección de la carga del eje a través de la señal de bus CAN del EBS, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no se instala en el camión (sin báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plateado de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera
1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
El peso bruto indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso bruto puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y en el enganche. (Un comportamiento
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTS 300, hydraulische Rampen
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 23.920 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, VEHÍCULO NUEVO Fliegl plataforma baja de 3 ejes tipo DTS 300, galvanizado en caliente
Peso total 24.000 kg / 30.000 kg
Carga útil 17.920 kg / 23.920 kg
Peso en vacío 6.080 kg
Longitud total 10.900 mm
Longitud de carga 8.680 mm
Dujdpfxoxb Nmyj Ahdou
Cama de carga 6.500 mm incl. 900 mm de rampa inclinada
Suspensión parabólica
Rampas largas de 2.800 mm con accionamiento hidráulico
Ensanchamiento hasta 3.000 mm con paneles de advertencia y luz giratoria
Gran paquete de amarres con puntos de amarre de 5,0 y 10,0 toneladas
5 pares de bolsillos para estacas
Anilla de remolque de 40 mm
más flete previo / entrega desde almacén Wiesmoor 1.280,00 € / neto
Oferta de leasing financiero: plazo 48 meses, valor residual 40%, pago inicial solo el IVA.
Cuota mensual: 500,00 EUR
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTS 300 Luftfederung
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 23.890 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Vehículo en producción continua
VEHÍCULO NUEVO Fliegl, plataforma baja de 3 ejes, modelo DTS 300, galvanizado en caliente
Dusdpfx Ahek N Adksdsu
Peso total: 24.000 kg / 30.000 kg
Carga útil: 17.890 kg / 23.890 kg
Peso en vacío: 6.080 kg
Longitud total: 10.900 mm
Longitud de carga: 8.680 mm
Plataforma de carga: 6.500 mm incluyendo rampa de acceso de 900 mm
Altura de carga: 860 mm
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso
Rampas largas de 2.800 mm con accionamiento hidráulico
Ampliaciones hasta 3.000 mm con paneles de advertencia y baliza giratoria
Paquete de amarre grande con puntos de sujeción de 5,0 y 10,0 t
5 pares de bolsillos para estacas
Ojo de enganche de 40 mm
Además, coste de transporte y disponibilidad desde el almacén de Wiesmoor: 1.280,00 € netos
Oferta de leasing financiero: plazo de 48 meses, valor residual 40%, anticipo solo el IVA.
Cuota mensual: 609,00 €
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Semirremolque de plataforma baja
FLIEGLSES 1 Achsen Satteltieflader Bergefahrzeug
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 15.080 kg, peso total: 21.000 kg, configuración de ejes: 1 eje, VEHÍCULO NUEVO Fliegl Plataforma baja especial de 1 eje
Peso total: 21.000 kg
Carga útil: 15.080 kg
Peso en vacío: 5.920 kg
Longitud total: 13.630 mm
Longitud de carga: 9.940 mm
Cama baja inclinada desde la zona de las ruedas hasta una altura de carga de 210 mm
Barra de enganche para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo a lo largo de todo el ancho
Anilla de remolque trasera
Cabrestante eléctrico con fuerza de tracción de 8.165 kg, mando a distancia inalámbrico, longitud del cable 35 metros
1 par de huecos para ruedas aprox. 700 mm después del cuello de cisne en el suelo
2 pares de calzos de rueda enchufables, 4 posiciones de inserción posibles
Dodpfellwitjx Ahdsuu
Kit de sujeción robusto
Eje BPW de freno de tambor
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso
Iluminación completamente LED
1 par de rampas de aluminio con capacidad de carga de 12.000 kg, compartimento de almacenamiento central en la plataforma de carga
Bastidor galvanizado en caliente, bastidor exterior pintado en rojo
Más coste de transporte previo / preparación desde almacén en Wiesmoor 1.280,00 € netos
Vehículo nuevo sin matriculación inicial, con garantía completa del fabricante
El vehículo está disponible de inmediato
Oferta de leasing: plazo 48 meses, valor residual 40%, pago inicial solo el IVA.
Cuota mensual EUR 899,00
(otros plazos disponibles)
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Semirremolque
FLIEGLHangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 25.050 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 950 mm, ancho total: 2.550 mm, Peso total: 35.000 kg / 48.000 kg
Peso en vacío: 9.950 kg
Carga útil: 25.050 kg / 38.050 kg
Longitud total: 21.000 mm
Longitud de carga: superficie de carga interior aprox. 13.500 mm / longitud de carga máxima 21.000 mm
Ancho: 2.550 mm
Altura de carga: 950 mm
Más información
Vehículo nuevo de producción continua, disponible a partir de la semana 8/2026 aprox.
Soporte trasero telescópico
4 calzos con soporte
4 pares de bloques de sujeción para contenedores, integrados en el suelo para 1x contenedor de 40 pies o 2x contenedores de 20 pies
1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda de emergencia, con kit de fijación de rueda, tipo cesta
11 pares de alojamientos para estacas, integrados en el marco exterior, compatibles con estacas insertables FR 80x50 mm, montados al ras en el marco exterior, con apertura para gancho de correa o cadena
Dedpfx Ahjumha Nedeuu
20 estacas desmontables (B=80 / P=50 / L=1500 mm)
1 caja de herramientas de plástico
3 pares de ojales de amarre de 3,5 t cada uno, integrados en el marco lateral, en la zona del cuello
13 pares de anillas de amarre abatibles de 10.000 daN cada una, montadas de forma giratoria en el perfil del marco lateral (también apto para amarre de cargas de ancho especial)
1 par de anillas de amarre abatibles de 10.000 daN montadas lateralmente en soporte intermedio
Suspensión neumática con función de elevación y descenso
1er eje con elevador automático, además con descenso forzado y asistente de arranque mediante botón en el semirremolque, sin control desde la cabina
con válvula de elevación y descenso + función de auto-reset
Ruedas y neumáticos
235/75 R 17,5"
Llantas de acero en configuración doble, plateado de fábrica
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces marcadoras traseras blanco/rojo en LED
2 x tomas delanteras de 7 polos y 1 x de 15 polos a prueba de inversión de polaridad, sin cable de conexión
2 focos adicionales LED de trabajo en la parte trasera, controlados mediante luz de marcha atrás
1 luz giratoria extraíble en el parachoques trasero
1 toma trasera de 7 polos
6 tomas laterales, 2x panel frontal, 2x patas de apoyo, 2x cierre trasero (izq. + der.) 7 polos
2 focos superiores de trabajo integrados en la pared frontal, incluidos interruptores
2 pares de paneles para cargas de ancho especial, cada uno con 2 luces LED de límite por panel, extensibles lateralmente hasta 3.500 mm, paneles adicionales montables sobre la superficie de carga (ajuste de anchura continuo)
Pared frontal fija de acero, 1.200 mm de alto, con columnas de esquina de acero reforzado sin biselado, entrada lateral recta.
2 orificios de amarre superiores, interiores y exteriores, en las esquinas de la pared frontal
Bastidor frontal galvanizado por inmersión en caliente + zona visible del marco exterior
Acabado final en RAL 3002 rojo carmín
Bastidor trasero galvanizado por inmersión en caliente + zona visible del marco exterior
Acabado final en RAL 3002 rojo carmín
Pared frontal con acabado en RAL 3002 rojo carmín
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Semirremolque
FLIEGLSDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 26.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, ancho total: 2.550 mm, Vehículo / Carrocería: Semirremolque de plataforma baja
Primera matriculación: Vehículo nuevo
Peso total: 35.000kg / 47.000kg
Peso en vacío: 8.900kg
Carga útil: 26.100kg / 38.100kg
Longitud total: 13.300mm
Longitud de carga: 9.200mm
Ancho: 2.520mm
Altura de carga: 900mm
Más información
Chasis de semirremolque de plataforma baja
Estructura soldada de acero, placa de enganche con perno rey de 2" intercambiable y 2 posiciones para perno rey (no en combinación con dirección forzada)
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, manejable desde un solo lado, con basa recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros trasero de ancho completo
Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, según normativa CE
1 caja de herramientas de plástico, b=600 / h=425 / f=460 mm, con cierre
Extensiones de ancho extraíbles hasta 3.000 mm (no en el chaflán trasero)
(El ancho de vía de la maquinaria de construcción o vehículos a transportar no debe superar el ancho externo del bastidor de 2.550 mm)
Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, transversalmente en la parte delantera
Tablones de madera de 70mm para las extensiones hasta 3.000 mm
Cavidad para brazo de excavadora sobre los ejes traseros, desde los ejes hasta la parte trasera, aprox. 3.000mm de largo, 650mm de ancho y 230mm de profundidad aprox.
2 pares de orificios de amarre de 5 t cada uno en la cavidad lateral para el brazo de excavadora, en el larguero lateral aprox. a 300mm del inicio y aprox. a 200mm antes del chaflán trasero
Anillas de amarre de la plataforma baja
11 pares de pernos de amarre embutidos arriba y lateralmente en el bastidor externo, de 10t cada uno
2 en el cuello de cisne
Djdpfxout Idnj Ahdeuu
9 distribuidos en la zona de plataforma baja
2 pares de anillas de amarre delanteras en el cuello de cisne, de 5t cada una
3 pares de anillas de amarre giratorias en el cuello de cisne de 5t cada una
2 pares de anillas de amarre abatibles adicionales empotradas en la plataforma baja, de 10t cada una
1 al inicio de la plataforma baja
1 al final del chaflán trasero
1 par de preparaciones para anillas de amarre atornilladas de 6,7 t (JDT) en la inclinación del cuello de cisne
8 pares de anillas de amarre tipo anillo empotradas en el marco externo, 5t cada una (convertibles a alojamientos para estacas)
1 par de anillas de amarre atornilladas de 6,7 t cada una (JDT), con placa de brida grande e hilo interior como contraplaca
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF o BPW, a elegir por el fabricante
"Ejes/chasis medidos por láser" para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual mediante botón
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5"
A elegir por el fabricante
Llantas gemelas de acero, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de tuberías de color para fácil mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de muelle
EBS de 24 voltios, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de confusión, sin conducto de conexión; con válvula de subida y bajada
Reconocimiento de carga por eje mediante
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque de plataforma baja
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTL-S 300 P Agrar Plateau
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 23.340 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, VEHÍCULO NUEVO Fliegl de 3 ejes, plataforma de cama baja DTL - S - 300 Agrar, bastidor y chasis galvanizados en caliente
Peso total: 24.000 kg / 30.000 kg
Dodpfxsllwhns Ahdsuu
Carga útil: 17.340 kg / 23.340 kg
Peso en vacío: 6.660 kg
Longitud total: 11.625 mm
Longitud de plataforma: 9.000 mm incl. 900 mm de pendiente de acceso
Altura de carga: 900 mm
Paquete de amarre grande
Cabeza de remolque de 40 mm
Neumáticos 235 / 75 R 17,5" dobles
Sin ABS, homologación máxima 60 km/h
Instalación eléctrica 12 Voltios, baliza LED
Rampas con muelles, longitud de rampas 2.800 mm
Vehículo en producción continua – plazo de entrega aprox. 14 días.
Más gastos de transporte/análisis desde almacén Wiesmoor 1.280,00 € netos
Vehículo tractor con homologación LoF, agrícola o forestal
Oferta de leasing con opción a compra: duración 48 meses, valor residual 40%, entrada sólo el IVA.
Cuota mensual: 599,00
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Remolque
FLIEGLSDS 380 45 Fuß Container-Chassis Ultralig
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.310 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, Vehículo / Carrocería: Remolque portacontenedores semirremolque
Tara: 3.690 kg
Longitud total: 13.500 mm
Ancho: 2.520 mm
Altura de acoplamiento aprox.: 1.120 mm
Dedjk N Acuspfx Ahdjuu
Información adicional:
- 3 ejes
- Bastidor galvanizado en caliente, incluida la pasivación
- 1 x 45 pies con cuello de cisne largo y esquinas frontales inclinadas
- Gato de soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo lateral
- Protector lateral de aluminio, protección trasera de acero galvanizado, protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
- Caja de herramientas de plástico
- Suspensión neumática
- Primer eje elevable automático
- Neumáticos 385/55 R22,5
- 2 enchufes de 7 polos y 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera
Proveniente de producción continua
Clasificado
Wiesmoor
1.677 km
Semirremolque de plataforma baja
FLIEGLSDS 470 T Satteltieflader mit Rampen
Llamar
Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 32.100 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, VEHÍCULO NUEVO Fliegl Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes con rampas, modelo SDS 470 T
Peso total: 41.000 kg / 47.000 kg
Peso en vacío: 8.900 kg
Carga útil: 32.100 kg / 38.100 kg
Longitud total: 13.300 mm
Cama de carga: 9.200 mm
Dsdpfek N Afljx Ahdjuu
Rampas de 2.800 mm x 750 mm con elevador asistido por resorte
Suspensión neumática
Hueco para brazo de excavadora
Amplio paquete de amarres
Piso de madera de 70 mm
Ejes SAF, tercer eje autodireccional
Coste adicional por transporte previo / preparación desde almacén en Wiesmoor: 1.280,00 € neto
El vehículo está disponible inmediatamente desde almacén.
Oferta de leasing: plazo de 48 meses, valor residual del 40%, pago inicial solo el IVA.
Cuota mensual: 999,00 € (solo neto)
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Más información
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de descarga con cuñas de guía en ambos lados, cierre trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin subchasis para contenedores autoportantes
Soportes para contenedor:
Viga transversal de bloqueo, doble para asegurar 1 x contenedor de 20 pies (¡Atención! carga útil limitada en el semirremolque con 20 pies)
Soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento
Dimensiones libres de los soportes / radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm
2 calzos con soporte
Guardabarros tipo medio caparazón
con faldillas antimanchas conforme a normativa CE
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con HDK
Manguera atornillada, parte fija, NW 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Djdpfei Ri Euex Ahdjuu
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y conector atornillado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
3 ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes / tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes variable mm (Transporte combinado) hasta 44 t peso total
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Freno neumático de doble línea
Tendido de líneas de colores para un servicio sencillo
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento inconfundibles delante, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad del vehículo
Detección de carga por señal CAN-Bus del EBS, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello; no calibrado (no es báscula certificada)
Ruedas y neumáticos
6 unidades 385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
6 llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, faros multicámara, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces traseras de delimitación blanco/rojo
2 tomas de corriente de 7 polos inconfundibles delanteras, sin cable de conexión
País de homologación / placas
Alemania
Con inspección y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una línea
Marcado de contorno con cinta reflectante conforme a ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
10 años de garantía contra corrosión perforante
Soportes de apoyo pintados en negro
Atención: ¡Imágenes de archivo!
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requisitos del cliente.
Chasis Semirremolque Portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Sistemas de fijación para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al extremo posterior
Dsdji Ri R Sepfx Ahdjuu
Tramo telescópico central 1ª fase, extensión trasera extraída 1ª fase:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel de cuello de cisne
Tramo telescópico central 2ª fase, extensión trasera extraída 2ª fase:
1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y saliente hacia atrás
Tramo telescópico central 2ª fase, extensión frontal extraída 1ª fase y extensión trasera extraída 2ª fase:
1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne largo y esquinas biseladas
Tramo telescópico central como bastidor de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel
Guía de posicionamiento de contenedores delanteros colocable y extraíble
Adaptadores de enclavamiento delanteros para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenamiento
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45' con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Soporte mecánico de 24 t, de dos velocidades, operación lateral única
Protector trasero extensible para contenedores de 45 pies
Protector anticolisión trasero
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro
Geometría de ejes/chasis ajustada por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada, mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto de combinación
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante 3x freno (la ayuda de arranque funciona hasta 30% de sobrecarga del eje y hasta un máximo de 25 km/h)
Sistema de frenos:
Freno de aire comprimido de doble línea
Tendido de tuberías codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Tele-control
Descarga de ejes para facilitar la extensión telescópica
2 conexiones delanteras con cabezas de acoplamiento no intercambiables, sin línea de unión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de subir y bajar
Sistema de estabilidad en marcha del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado adecuadamente, no incluye camión ni báscula homologada)
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5 marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata fábrica
Eléctrico:
24 voltios, luces multicímaras, luz de freno y trasera LED, iluminación lateral LED ámbar
(¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función sea correcta)
2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces blancas/rojas traseras de posición
2 enchufes delanteros de 7 polos no intercambiables, sin cables de conexión
Instrucciones de funcionamiento:
Al transportar contenedores de 45' con túnel c
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 33.100 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa del plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de centrado en ambos lados, bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno.
Soportes para contenedor:
Travesaños de bloqueo, con doble funcionalidad para asegurar 1 x contenedor de 20 pies o 1 x 30 pies.
Ajuste mediante telescopio central como bastidor de tubo central con bloqueo por pasador.
Gato de soporte de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
Dimensión libre de pata de soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm.
2 calzos con soporte.
Guardabarros semi-carcasas con faldilla antispray según normativa CE.
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera).
Dodpfsi Ri Avsx Ahdouu
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm.
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible.
Distancia entre ejes variable mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total del conjunto.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Cableado codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte.
Tele Control
Alivio de ejes para telescopado sencillo.
2 cabezas de acoplamiento codificadas en la parte delantera, sin línea de conexión.
Sistema de freno electrónico EBS, con toma EBS delantera, sin cable de conexión.
Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de levantar y bajar.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Reconocimiento de carga por eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camión.
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, plata de fábrica.
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de posición/blancas-rojas traseras.
2 tomas codificadas de 7 polos en la parte delantera, sin cables de conexión.
Faro de trabajo LED adicional trasero, controlado mediante luz de marcha atrás.
País de homologación / placas
Alemania.
Aprobación según EG 2007/46.
Línea directa de asistencia 24/7.
Preparado para soporte de placa de matrícula monofila.
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo.
Pintura
Chasis en gris novagrau DB 7350.
10 años de garantía contra corrosión perforante.
Patas de apoyo recubiertas en negro.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V3
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.860 kg, peso máximo de la carga: 33.140 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis Semirremolque Portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Sistemas de fijación para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero
Telescopio central 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel gooseneck
Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck, sobresaliendo por la parte trasera
Telescopio central 2ª etapa, extensión frontal extendida 1ª etapa y extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas
Telescopio central como chasis de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, sin ajuste de altura trasero, sin soportes centrales abatibles, transporte de contenedores sin túnel no posible.
2 guías de centrado de contenedores, incluyendo placa de conexión para electricidad, aire y conexiones de freno
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no se utiliza
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, accionamiento manual con manivela
Pata de apoyo de 2 velocidades, 24 t, operable de un solo lado
Protección antiempotramiento deslizable para contenedores de 45 pies
Protección anticolisión en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF y diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de ejes/chasis: reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total del conjunto
Suspensión neumática
1º eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque, activado mediante tres veces el freno
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea, cableado de colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Tele Control
Descarga del eje para una fácil telescopía
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Reconocimiento de carga por señal Canbus EBS, para visualización en cabina del conductor, el camión debe estar preparado, no instalado en camiones (no es una báscula certificada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante
Dsdpji Ri E Aefx Ahdouu
Llantas de acero, plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz redonda de marcha atrás y +1 luz redonda antiniebla trasera, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delante
2 luces blancas/rojas de guía traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión delantero
Instrucciones de operación
¡Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud total del sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plataforma del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Soportes para contenedores:
Con extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al final trasero
Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo gooseneck
Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con y sin túnel tipo gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera.
Chasis telescópico central del tipo tubo central concéntrico con bloqueo por pernos,
con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel.
Guía del contenedor delantera enchufable y desmontable.
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación desde abajo de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso.
Extensión trasera con rodamientos, manejo mediante manivela manual.
Pata de apoyo 24 t, 2 velocidades, operable desde un solo lado.
Protección antirrobo extensible para contenedores de 45 pies.
Guardabarros tipo media carcasa
con faldillas antispray según normativa CE
Protección contra impactos en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro
Dedoi Ri Exepfx Ahdjuu
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto tractor-remolque
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire a dos líneas
Trazado de cables codificados por color para un servicio fácil.
Freno de estacionamiento con resorte acumulador
Tele Control
Desaligeramiento de ejes para facilitar el telescopado
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de errores, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por tractores que garanticen el correcto funcionamiento del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema electrónico de estabilidad del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado apropiadamente, no instalado en el camión (no incluye báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces blancas de posición delanteras
2 luces traseras de línea blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión
Notas de operación
Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud de sistema permitida desde pivote rey hasta el extremo posterior del vehículo y la longitud total del conjunto tractor-remolque de 16.500 mm. ¡La protección antiencajamiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permis
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, quinta rueda con pivote desmontable de 2" y dos posiciones de pivote.
Soportes de contenedor:
1 x 20 pies centralizado sin cubierta de acero/almohadilla antideslizante en la parte trasera
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Sin ajuste de altura trasera ni soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Soporte de estacionamiento de 24 t con dos velocidades, operación unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Guardabarros semicirculares
con faldillas antirociado según CE
Protección contra choques trasera
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima de conjunto
Suspensión neumática
Sistema de frenos:
Sistema de frenos neumático de doble línea
Tendido de conductos codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento de resorte neumático
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin conducto de conexión
EBS, sistema electrónico de frenado con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha
Reconocimiento de carga eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor. El camión debe estar preparado para ello, no apto para instalación posterior (no es una báscula homologada)
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero pintadas en plata de fábrica
Electricidad:
24 voltios, luces de varios compartimientos, luces de freno y posición traseras en LED, iluminación lateral amarilla LED
(Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de confusión en la parte delantera, sin cable de conexión
Dodji Riv Nspfx Ahdeuu
2 focos LED adicionales traseros, accionados por luz de marcha atrás
Notas operativas:
Advertencia: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido!
País de matriculación/Placas:
Alemania
Con homologación y certificación Dekra (según §13 EG-FGV)
Preparado para soporte de placa de matrícula de una fila
Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura:
Chasis DB7350 gris Nova - 10 años de garantía contra corrosión
O galvanizado en caliente - 15 años de garantía contra corrosión
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.816 kg, peso máximo de la carga: 33.184 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con bulón rey intercambiable (2 posiciones)
Sistemas de sujeción para contenedores: Incluidos
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, atención a la baja carga del pivote de apoyo
Extensión trasera primer nivel:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera segundo nivel:
1 x 45 pies con túnel gooseneck y sobrecarga posterior
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel.
Adaptador insertable para bloqueo frontal, para fijar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenaje
Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, dos velocidades, uso unilateral
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera anticolisión de acero galvanizado
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas antiproyección según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF, disco diámetro 430 mm
Ejes/chasis medidos con láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total remolcado
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, acciona tras 3 frenadas (ayuda de arranque funcional con sobrecarga de eje hasta un 30% y hasta máx. 25 km/h)
Sistema de frenos
Freno neumático de 2 líneas
Tuberías codificadas por colores para fácil mantenimiento
Freno de estacionamiento por resorte, tipo 200
Dujdei Ri Eqepfx Ahdeu
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error, sin línea de conexión
EBS, Sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la funcionalidad del ABS
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de la carga por señal CAN-Bus EBS, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado (no incluye báscula verificada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces de freno y traseras en LED, iluminación lateral LED amarilla
(Nota: en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque funcione correctamente)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de error delanteras, sin cable de conexión
Instrucciones operativas
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud máxima permitida del sistema desde el bulón rey hasta la parte trasera del vehículo y la longitud total máxima del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! Se requiere permiso especial según § 70 StVZo.
País de matriculación / Placas
Alemania
Con inspección y dictamen DEKRA (según §13 EG-FGV)
Línea de asistencia 24/7
Preparado para soporte portamatrículas de una fila
Marcado de contorno 390 con bandas reflectantes según
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.780 kg, peso máximo de la carga: 33.220 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte personalizada
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Dusdpei Rizujfx Ahdju
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Soportes para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, baja carga en el asiento de la quinta rueda
Extensión trasera extraída 1ª etapa:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera extraída 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y con voladizo trasero
Extensión trasera extraída 2ª etapa + extensión frontal 1ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas achaflanadas
con ajuste de altura trasero y soportes intermedios abatibles para contenedores sin túnel
Guía de posicionamiento del contenedor delantera, enchufable y desmontable
Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel por debajo, con soporte cuando no se use
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, con control a un solo lado
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera contra empotramiento galvanizada
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm
Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (para tráfico combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación tras accionar el freno 3 veces (la ayuda de arranque está activa hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de inversión, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset
Sistema de estabilidad del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal Canbus EBS, para visualización en la cabina; el camión debe estar preparado para ello
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión
Instrucciones de operación
Es necesaria autorización especial si se supera la longitud total de 16 500 mm en el tren de carretera.
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud máxima permitida del sistema desde el pivote rey hasta el borde trasero del vehículo y l
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los requisitos del cliente.
Chasis Semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plato de enganche con 2 pivotes de rey intercambiables
Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
No está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Guía de alineación para contenedores delantera desmontable
Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas de rueda con soporte
Protección lateral contra impacto de aluminio
Protección trasera antiencuelgue de acero galvanizado
Guardabarros tipo "media concha"
Con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección de impacto trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total de conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al accionar los frenos 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resortes acumuladores
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin manguera de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Djdsi Ri Ayepfx Ahdeuu
Atención: ¡El remolque sólo puede ser arrastrado por cabezas tractoras que garanticen la funcionalidad del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga por señal CAN-BUS del EBS, para visualización en el display de la cabina; el camión debe estar preparado, no incluye instalación en el camión.
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5, marca a elección del fabricante
Llanta de acero color plateado fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces trasera y de freno en LED, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces traseras blanco/rojas para señalización de carril
1 toma de corriente delantera de 15 pines, sin cable de conexión
Focos LED laterales de trabajo (accionados por luz de marcha atrás)
Foco LED adicional trasero (accionado por luz de marcha atrás)
Notas operativas
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los límites legales de carga por eje, apoyo y pivote.
Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm
Atención: ¡no está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos!
País de matriculación/señalización
Alemania
Con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Preparado para portaplacas monolínea
Placa de advertencia según ECE - 70
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanca y trasera roja
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
*10 años de garantía contra corrosión perforante*
o galvanizado en caliente
*15 años de garantía contra co
Clasificado
Triptis
1.665 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.800 kg, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.500 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individualizada conforme a las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable
Soportes de contenedor: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
Extensión delantera extraída: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y saliente posterior
El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Incluye 2 guías para contenedores, placa de conexión para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba)
Extensión delantera montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Gato de soporte de 24 t, de 2 velocidades, operación unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas con soporte
Protector lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies
Guardabarros de medio cubo
Con faldones antispray según normativa CE
Parachoques trasero
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro
Alineación por láser del eje/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes modificada mm (Transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima autorizada
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cables codificados por color para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento a muelle acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar confusión, sin línea de conexión
EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Punto de prueba para presión de cilindros en el módulo EBS accesible desde el exterior.
Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga de eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en el display en cabina (el camión debe estar preparado, no incluye camión, no es báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5; marca a elección del fabricante
Llantas de acero color plata fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación lateral LED ámbar (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden darse diagnósticos erróneos pese a correcto funcionamiento)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces guía traseras blancas/rojas
2 conectores delanteros de 7 polos codificados, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
Atención: ¡queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Durante el transporte de contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión delantera, se supera la longitud de sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total de tren de 16.500 mm. ¡La protección antiempotramiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permiso excepcional según §70 StVZO!
País de matriculación/señalización
Alemania
Homologación según EG 2007/46
Dujdpfx Ahsi Riwmjdsu
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea
Plac
Clasificado
Triptis
1.665 km
Semirremolque abierto
FlieglSDS 390 Plateau mit Verriegelung+Rungen
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 6.800 kg, peso máximo de la carga: 28.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud total: 13.200 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 2.645 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque logística
Estructura soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2", soporte trasero para paneles de advertencia, marco exterior con perfil "Load-Lock" para el enganche de correas tensoras, soporte de doble velocidad de 24 t, manejo unilateral, anillas para ferry, marcadas en amarillo, incluidas 2 en la parte trasera como puntos de remolque, cierre de contenedor: 4 pares de fijaciones embutidas en el suelo para 2 x 20 pies o 1 x 40 pies de contenedores, bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, dimensiones internas 80 x 80 mm, bolsillos para estacas centrales integrados en el suelo, dimensiones internas 80 x 80 mm, estacas insertables de 80/80/1200 mm, galvanizadas, puntos de amarre embutidos en el marco exterior, cada uno con capacidad de 5 t, 2 cajas de almacenamiento de aprox. 1 230 mm de ancho / aprox. 450 mm de alto, cerradas y montadas a lo ancho delante de los ejes, en lugar de protección lateral, fijación delantera con pin extraíble, listones de sujeción/estacas transversales embutidos en el suelo a lo largo de todo el ancho hasta el marco exterior, aprox. 100 mm de alto, con barras redondas de 20 mm arriba y abajo, distancia de aprox. 60 mm entre las barras, parte inferior con chapa angular abierta por abajo a la mitad. Para amarre y colocación de estacas de 80 x 80 mm, compartimento abierto para paneles de advertencia según viabilidad técnica.
Ejes y suspensión
Ejes SAF de freno de disco "ejes/chasis calibrados por láser" para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible, suspensión neumática, primer eje elevable automático con descenso forzado y ayuda de arranque, control mediante "3x freno", 2 alturas de conducción regulables con botón manual:
1 x para altura de enganche 1120 mm
1 x para altura de enganche 1200 mm
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de dos líneas, conductos codificados por colores para fácil mantenimiento, freno de estacionamiento de resorte acumulador, 2 cabezas de acoplamiento frontales de seguridad, EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de conducción.
Ruedas y neumáticos
385/65 R 22,5", llantas de acero, plata de fábrica
Electricidad
Dusdpfxezb Iu Ds Ahdsu
24 voltios, 4 x luces traseras de 3 cámaras, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras en LED
2 luces de contorno traseras blancas/rojas en LED
2 x tomas frontales seguras de 7 polos y 1 x de 15 polos, sin cable de conexión
Luz rotativa con soporte, controlada por la luz de estacionamiento (luz desmontable)
2 pares de paneles de advertencia LED de doble iluminación, extensibles hasta 4500 mm y desmontables con enchufe.
Soporte adicional trasero
Toma adicional de 7 polos (según ISO 1724) en la protección trasera inferior
Suelo
Tableros antideslizantes de aprox. 30 mm de grosor, uniones transversales con perfil omega sobre largueros para alta capacidad de carga puntual para peso de eje de montacargas hasta max. 7100 kg
Pared delantera/postes esquineros delanteros
Perfil hueco de aluminio de 25 mm, 1 650 mm de alto, postes de acero delanteros en versión de volumen
Interior de la pared delantera adicionalmente revestido con tablero antideslizante de 1250 mm de alto
"Cra
Clasificado
Neuenstein
1.430 km
Semirremolque volquete
FLIEGL3-Achs Alu-Kippmulde Liftachse Rollplane 25 cbm
Llamar
Estado: usado, peso máximo de la carga: 30.400 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2019, volumen del espacio de carga: 25 m³, Equipamiento: ABS, * 4956 - ID del vehículo para consultas telefónicas
* ABS, ejes SAF, frenos de disco, suspensión neumática con función de elevación y descenso, eje elevable, soportes de caída, protección lateral abatible, lonas enrollables, llantas de aluminio, plataforma, sistema de descarga basculante
Dusdpfx Asy U S Snshdju
* Neumáticos eje 1: 385/65R22,5 (4 / 2 mm)
* Neumáticos eje 2: 385/65R22,5 (2 / 2 mm)
* Neumáticos eje 3: 385/65R22,5 (4 / 9 mm)
----nuestra dirección de correo electrónico:
nuestro servicio para usted:
- Obtención de matrículas temporales o de aduanas
- Transporte/entrega en toda la UE
- Despacho de vehículos a terceros países
Si tiene preguntas en ruso, puede llamar al siguiente número *
WhatsApp solo para hablantes de ruso: *
WhatsApp para inglés, alemán y otros idiomas:
Sello de confianza
Distribuidores certificados por TruckScout24

Clasificado
Oyten
1.704 km
Semirremolque de plataforma
3 x FLIEGLSDS 380
Llamar
Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFL33802036539537, peso en vacío: 6.320 kg, peso máximo de la carga: 31.650 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 03/2027, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 2.545 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R19.5, estado del neumático: 100 %, color: plateado, Año de fabricación: 2025, horas de funcionamiento: 10 h, Equipamiento: ABS, Detalles en resumen:
- De primer propietario
- Semirremolque Mega (Low Deck)
- Altura regulable (aprox. 980 – 1100 mm)
- Se puede elevar a la altura estándar
- Eje elevable con ayuda de arranque incluida
- Suspensión neumática
- Chasis galvanizado en caliente
- 15 años de garantía contra la corrosión
- Rampas de aluminio para carga (capacidad aprox. 18 t)
- Sistema de fijación para contenedores de 20’ y 40’
- Perfil Load-Lock
Duodpfxsy Drk As Ahdeu
- Numerosos puntos de amarre (alta capacidad de carga)
- Bolsillos para estacas incluidos, con estacas insertables
- Iluminación LED
- Cajas de herramientas
- Neumáticos 435/50 R19.5 como nuevos
- Bajo kilometraje 5–3.200 km
- Disponible inmediatamente
- Varios remolques idénticos disponibles
¡El equipamiento de aseguramiento de la carga visible en las fotos no forma parte de la oferta!
¡ITV puede hacerse nuevo!
Clasificado
Triptis
1.665 km
Remolque con plataforma y lona
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902024358, peso en vacío: 6.149 kg, peso máximo de la carga: 28.851 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: azul, Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso!
Chasis para semirremolque de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de acoplamiento con pivote rey de 2" intercambiable
Marco exterior ligeramente inclinado con "perfil Load-Lock" para enganche de correas de amarre
¡Atención! Para enganchar las correas en combinación con las barandas, éstas deben abrirse.
Par de argollas de amarre adicionales integradas en el marco exterior, cada una de 2,5 toneladas
Gato de apoyo de 2 velocidades para 24 toneladas, control unilateral, con base recta, sin compensación de avance
Escalera extraíble en la parte trasera
Sujetapuertas laterales
Dsdpswyiw Eofx Ahdsuu
Calzos con soporte
Caja para 32 palets europeos (ejecución larga), distancia al suelo aprox. 300 mm. Nota: Medida libre del soporte y radio libre de giro hacia atrás aprox. 1930 mm
Protector trasero antihundimiento de acero galvanizado
Guardabarros traseros a lo largo de todo el ancho
Aletines semicirculares con faldillas solo en el último eje
Protector trasero antichoques
"Blocker" ángulo de acero transversal galvanizado como protección para carretillas elevadoras y bisagras de las puertas
Par de ganchos para ferry, marcados en amarillo
Topes para palets de ambos lados de aprox. 15-20 mm de altura, atornillados, la altura de carga se reduce en aprox. 15-20 mm
Soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación, en ejecución tipo cesta, marca Schoch
Rueda de repuesto igual a la principal, llanta de acero
Caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cerradura
Listones de inserción
Lado derecho: 5 filas de listones de inserción de aluminio en V
Lado izquierdo: sin listones de inserción
Pared trasera / postes de esquina traseros
Postes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y tensor de lona
Puertas traseras de portal de dos hojas, cada una con dos barras de cierre internas
Lona
Lona con cintas horizontales y verticales soldadas
Sistema Quick Lock para la lona lateral con cierre centralizado, solo en el lado izquierdo
Cierres tensores de acero inoxidable en el lado derecho
Cable de aduana con soporte en la pared frontal (sin cierre de aduana, no en combinación con Quick Lock)
Rotulación del cliente en lonas laterales y portal trasero
Lona con varillas de acero de resorte de alta resistencia integradas en el lado izquierdo (Atención: se omiten los listones de inserción en el lado izquierdo)
Techo
Toldo corredizo, elevación final trasera abatible, corredera desde atrás hacia adelante, color de la lona: blanco
EcoLift: techo elevable aprox. 380 mm en ambos lados, con amortiguadores de gas
Canaleta para lluvia optimizada en la parte trasera, en la parte superior del marco final, sobre las puertas
Pintura
Chasis: galvanizado en caliente, incl. pasivación
Patas de apoyo: recubiertas de color negro
Postes delanteros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel frontal
Panel frontal: MB 5328 azul
Postes traseros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel trasero
Panel trasero: MB 5328 azul
Lona: RAL 5010 azul aciano
Tapa de la caja de palets: RAL 2011 naranja profundo
Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso!
Clasificado
Triptis
1.665 km
Remolque con plataforma y lona
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902029406, peso en vacío: 5.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2021, próxima inspección (TÜV): 06/2027, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: plateado, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!
Chasis para semirremolque de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino en diseño ligero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2", canal para bobinas de aprox. 8.040 mm de longitud, 6 soportes para bobinas (bolsillos interiores para bobinas de 82 x 52 mm), cubierta del canal de bobinas con placas contrachapadas y travesaños de acero, 2 tapas para flejes divididos para el canal de bobinas, cada una de aprox. 293 mm de ancho, peso propio aprox. 13 kg por tapa, marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para enganchar eslingas de amarre. Nota: para enganchar las correas con paredes laterales, las paredes laterales deben estar abiertas. 9 pares de anillas de amarre de 5 t cada una integradas en el área del canal de bobinas, soporte extensible de 24 t de 2 velocidades, manejo lateral, parte inferior recta, sin compensación telescópica. Nota: Dimensión libre de la base de apoyo o radio libre de giro hacia atrás aprox. 1.930 mm, sin soportes, escalera extensible en la parte trasera, sujeta puertas laterales, 2 calzos con soportes, protección lateral de aluminio, soporte de aluminio transversal y montado sobre el larguero longitudinal como base para listones de aluminio, protección antiencajonamiento de aluminio, guardabarros semicirculares, con faldillas antiproyección según la CE, protección trasera, 1 caja de herramientas de plástico, 2 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 19219, 2 bolsillos para estaca centrales integrados en el suelo, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 192198. Nota: los bolsillos para estacas/estacas no están destinados a la sujeción exclusiva de carga de materiales largos, tubos, etc., sin sujeción envolvente.
Ejes y suspensión
Duedpfjwhp A Dox Ahdsu
Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. "Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, distancia entre ejes desplazada de 1.410/1.310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto, suspensión neumática, sin eje elevable.
Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!
Clasificado
Triptis
1.665 km
Cajas abiertas/Toldos
FlieglSDS 390 RoadRunner
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902017848, peso en vacío: 6.537 kg, peso máximo de la carga: 28.463 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2015, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: plateado, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso!
Construcción soldada en acero de grano fino de diseño ligero, plato de quinta rueda con pivote rey intercambiable de 2", marco exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para enganchar cinchas de amarre.
Aviso: para enganchar las cinchas en combinación con laterales, es necesario abrir los laterales. Soporte de 24 toneladas de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de extensión, sujetapuertas lateral, calzos con soportes, caja para palets para 32 europalets (versión larga), altura libre al suelo aprox. 300 mm.
Aviso: medida libre de la base de los soportes o radio de giro libre hacia atrás de aprox. 1.930 mm, guardabarros tipo "cuarto de concha" delante y detrás del conjunto de ejes, con faldillas antispray solo en el último eje, protector anticolisión trasero, tope para palets a ambos lados de 20-25 mm de altura aprox., de construcción atornillada, la altura de carga se reduce en aprox. 20-25 mm.
Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm, suspensión neumática, primer eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque incluidos, accionamiento de freno en 3 ejes (con ayuda de arranque hasta máx. 25 km/h)
Duedjkyrmiopfx Ahdou
Suelo: tableros antideslizantes de aprox. 30 mm de grosor, uniones transversales con inserto tipo omega, sobre largueros longitudinales para alta capacidad puntual para carga de ejes de carretilla hasta máx. 7.100 kg
Pared frontal/soportes de esquina delanteros: 2.480 mm de altura, soportes de esquina de acero en versión de volumen, sistema de liberación de lona lateral en la pared frontal, protección anticolisión de acero en el interior inferior a unos 140 mm de altura
Techo: techo corredero, elevador trasero abatible, lona desplazable de atrás hacia delante, viga "L" de techo para la industria automotriz, anchura interior entre vigas de techo de aprox. 2.490 mm, color de lona: blanco. Techo elevable hidráulicamente 400 mm mediante bomba manual en cada soporte de esquina. El vehículo puede circular con el techo elevado, regulable 4 x 50 mm hacia arriba. ¡Respetar la altura total! Incluye extensión de lona de 200 mm, solo en combinación con la lona.
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