Mercedes Atego 823 camper- Cross Top condition

Mercedes-Benz Atego 823 camper- Cross Top condition

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 80,9 kW (109,99 CV), número de camas: 4, número de asientos: 6, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, color: azul, primer registro: 11/1959, longitud total: 8.500 mm, ancho total: 2.450 mm, altura total: 3.200 mm, configuración de ejes: 2 ejes, consumo de combustible (combinado): 17 l/100km, capacidad del depósito de combustible: 120 l, peso total: 7.500 kg, peso en vacío: 6.200 kg, peso máximo de la carga: 9.500 kg, posición del volante: izquierda, número de propietarios anteriores: 1, disposición del grupo de asientos: dinette central, Año de fabricación: 1959, Equipamiento: cocina a bordo, cuarto de baño, literas, neumáticos de verano, Autocaravana Büssing TU55, 1959 Ofrecemos en venta esta rara autocaravana Büssing TU55, con las siguientes dimensiones: 8,50 m de largo, 3,20 m de ancho y 2,45 m de alto, fabricada en 1959. Está equipada con un motor diésel de 6 cilindros y 5,4 litros, montado bajo el chasis, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades; la primera marcha no es sincronizada. Tanto el motor como la caja de cambios se encuentran en buen estado. El motor nunca ha sido abierto, como siempre dicen los conductores de Büssing: "Solo hay que asegurarse de rellenar el combustible y el aceite, ¡y eso es todo!". El embrague fue reemplazado en 1987. El juego de válvulas se ha revisado periódicamente. Fgodpoz D Nkzefx Aa Rei Este antiguo autobús militar alemán fue convertido en autocaravana a principios de la década de 1970. Desde entonces, ha pertenecido a una familia. La carrocería fue renovada en 1997, con la excepción del techo, utilizando láminas de acero galvanizado. La carrocería se encuentra en buen estado (sin óxido), y la pintura muestra una pátina característica. Las zonas de óxido en el techo se han tratado periódicamente; no hay zonas de corrosión total. El chasis se encuentra en buen estado, al igual que todas las funciones mecánicas, como el sistema de frenos de doble circuito accionado por aire comprimido, el árbol de transmisión, el diferencial, etc. El vehículo ha estado registrado continuamente desde 1982 y se ha utilizado principalmente en verano cada año (aproximadamente entre 1.500 y 5.000 km por año). Actualmente, el autobús está registrado como vehículo clásico (impuestos y seguro más económicos). El interior conserva en gran medida la configuración funcional de una autocaravana de la década de 1970, con un frigorífico Electrolux, una calefacción Truma, una cocina de gas de dos fuegos, dos literas fijas en la parte trasera, una mesa que se puede transformar en una cama doble, y una solución combinada de baño (Thetford) y lavabo. Buscamos un entusiasta de las autocaravanas y los vehículos clásicos, que desee continuar la aventura histórica de este impresionante y raro vehículo, ¡un vehículo que siempre atrae la atención del público!