Eje

VAN HOOL dolly 2 pieces.

Estado: usado, kilometraje: 41.260 km, potencia: 230 kW (312,71 CV), primer registro: 03/1995, tipo de combustible: diésel, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: verde, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: grúa, N.º de identificación del vehículo (VIN): W09363000SEL05061 Número de serie de la grúa: 19211 Máquina alemana – ITV pendiente ----Datos del chasis de la grúa: Kilometraje operativo: 41.260 km – aprox. 14.703 horas Número de ejes: 3 Tracción/dirección: 6x6x6 Sistema de lubricación centralizada Neumáticos: 445/95 R 25 ----Datos de la superestructura de la grúa: Cabina calefaccionada Cedpsw Ii Ewofx An Tsrh Pluma telescópica/pluma: 30 m / 3 Capacidad máxima de carga: 40 t Contrapesos: 7,1 t Ganchos Sistema de lubricación centralizada Horas de trabajo: 11.596 h Sujeto a cambios, venta previa y errores reservados. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye garantía en sentido legal. La descripción contractual prevalece en caso de compra. Nuestra oferta, por regla general, no incluye nueva inspección ITV. Si se requiere una nueva ITV, con gusto realizaremos una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede llevar adhesivos publicitarios y/o rotulación. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Cedpfxjzqiiaj An Torh Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso máximo de la carga: 18.000 kg, peso total: 48.000 kg, Año de fabricación: 2000, Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ-L3-35 / 3 ejes Año de fabricación: 2000 Peso total: 48.000 kg Carga en el enganche: 18.000 kg Crsdpoz Dvq Ujfx An Tsh Extensible de… a…: de 11 m a 21,85 m

Estado: usado, primer registro: 06/1996, volumen del espacio de carga: 7 m³, Año de fabricación: 1996, Mezcladora de hormigón con tolva basculante y sistema de descarga por palas Stetter de 7 m³, con motor Deutz de 4 cilindros. Estado: bueno, lista para usar. 3400 horas de funcionamiento. ----Especificaciones técnicas: Cabina: ? Nevera: No. Motor: ? AdBlue: Sí. Transmisión: ? Retardador: No. Suspensión: ? Llantas de aleación: No. ? Eje elevador: No. ? Eje direccional: No. Enganche para semirremolque: ? Enganche para remolque accesible: No. Codpjy Rcv Nsfx An Torh

Estado: usado, kilometraje: 878.129 km, potencia: 310 kW (421,48 CV), primer registro: 05/2013, tipo de combustible: diésel, peso total: 25.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Equipamiento especial: Dispositivo de medición de carga por eje, carga máxima eje delantero 8,0 t, ayuda de arranque con temporizador, faros de trabajo, escape hacia abajo a la derecha, espejo retrovisor derecho con función de maniobra, radio CB, toma de aire comprimido en cabina, unidad de aire comprimido de alta capacidad, bocina neumática, instalación eléctrica e iluminación para bastidor de portacontenedores intercambiables, cabina con suspensión de acero, estándar, extintor, ordenador de a bordo Fleetboard, depósito de combustible de aluminio de 630 litros, toma de aire lateral en la cabina, deflector de techo (ajustable, sin cubrebase), compresor de aire de 2 cilindros, sistema de control de presión de neumáticos, elevador de rueda de repuesto lateral, retarder, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), interruptor para plataforma elevadora, cajones bajo barandilla, disyuntor automático, persiana solar en ventana lateral y puerta del conductor, enchufe adicional de 24V en el lado del pasajero, preinstalación Fleetboard. Cedpfx Anorx Ndte Tjrh Otros equipamientos: Configuración de ejes: 6x2, Actros, freno de remolque de 2 líneas, conexiones a la izquierda, enchufe de remolque 24V / 15 pines, sistema de audio: radio con puerto USB, espejos exteriores eléctricos y calefactados, asiento funcional para acompañante, bloqueo de diferencial eje trasero, depósito de aire de acero, motor Euro 6, cabina 2,30 m de ancho, cabina L StreamSpace, suelo de cabina con túnel motor de 170 mm, respaldo de asiento del conductor abatible, suspensión neumática integral, elevalunas eléctricos, parabrisas tintado, alternador de 100 A, caja de cambios de 12 velocidades tipo G 211-12, depósito AdBlue 60 litros, corona de eje trasero 440, pantalla informativa de 10,4 cm con display adicional, bastidor/chasis, litera confort inferior, cierre centralizado, interfaz de comunicación, rejilla de radiador, bomba de dirección asistida regulada, elevación eje auxiliar, motor 12,8 L - 310 kW R6 Diesel (OM 471), freno motor, encapsulado compartimento motor, eje auxiliar con rueda sencilla, espejo de rampa, rueda de repuesto, aprovechamiento de calor residual, frenos de disco eje delantero y trasero, asiento con suspensión estándar, tapicería en tela, convertidor de voltaje 24V/12V 10A, guardabarros delantero, estabilizador eje delantero, estabilizador adicional en eje trasero/eje auxiliar, trampilla exterior izquierda, enchufe en cabina 24V, tacógrafo/dispositivo de control CE, prolongación de puerta para cabina, revestimiento del piso aerodinámico, protección antiempotramiento delantera, preinstalación para peaje, eje delantero abatido, bomba de agua regulada, peso máximo autorizado 25,00 t, calefacción adicional por agua. * WDB9630201L747236 * Primera matriculación: 15.05.2013 * Longitud del chasis: 7,10 m * Distancia entre ejes: 4600 / 1350 mm * Precio neto * Nuestros datos no tienen garantía ni responsabilidad. Tel./WhatsApp:

Estado: usado, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 36.200 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2022, longitud total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17,5, Equipamiento: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plataforma baja | 3 ejes dirigidos mediante control remoto | Puntos de amarre para carga pesada | Ejes SAF | Extensible | Estacas insertables | Neumáticos: 245/70 R17,5 | Peso total: 48.000 kg, carga útil: 36.200 kg | 13.500 mm + 7.900 mm + 8.100 mm | Reservado el derecho a errores, equivocaciones y venta previa. Crodpfxewm I Ipe An Teh

Estado: usado, altura de elevación: 35.000 mm, Año de fabricación: 2023, Sistema de tracción: rueda Peso en vacío: 29 900 kg Capacidad de elevación: 19 640 kg Dimensiones de la caja de carga: 999 x 255 x 395 cm Número de serie: 1190603 Estado de los neumáticos delanteros: 0 Estado de los neumáticos traseros: 0 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información. Credpsut Hdgefx An Tsh

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° Credpfx Aezlwm Aon Toh * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: Crjdpfx Anjzk S Dmo Teh * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: usado, peso máximo de la carga: 33.400 kg, peso total: 46.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/1998, Año de fabricación: 1998, Equipamiento: ABS, * DOLL S3H * Extensible Crjdezhy A Sjpfx An Tsh * Eje de dirección controlada por radio * Neumáticos con aproximadamente un 80% de vida útil * Peso total: 46 000 kg * Carga útil: 33 400 kg * Año de fabricación: 1998 * Buen estado * Horario de trabajo: de lunes a viernes de 07:30 a 12:00 y de 13:00 a 18:00, sábados de 07:30 a 17:00. * Correo electrónico: * Teléfono/WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Teléfono/WhatsApp/Viber (en inglés): Magdalena Ilic