Cambio de carrocería por carrocería de cajaKrone
7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke
Cambio de carrocería por carrocería de caja
Krone
7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke
Precio fijo IVA no incluído
2.490 €
(2.963 € bruto)
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Westoverledingen 

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Datos básicos
- Denominación:
- Cambio de carrocería por carrocería de caja
- Fabricante:
- Krone
- Estado:
- reacondicionado (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
2.490 €
(2.963 € bruto)
- Ubicación:
- Carl-Benz-Straße 34, 26810 Westoverledingen / Ihrhove, Deutschland

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Detalles técnicos
- Color:
- blanco
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A184-49-546
- Actualizado por última vez:
- el 05.11.2025
Descripción
7,82 BDF Krone carrocería intercambiable de panel liso, usada (varias disponibles)
Color: blanco
Altura de apoyo: 1120 mm
La carrocería intercambiable es estanca a la lluvia y la puerta enrollable funciona correctamente.
Dimensiones exteriores aprox. en mm:
Longitud 7820 / Ancho 2550 / Altura 2925
Dimensiones interiores aprox. en mm:
Longitud 7700 / Ancho 2480 / Altura 2700
Apertura de puerta en mm:
Ancho 2370 / Alto 2530
Anclaje: tipo ojo de cerradura
Para homologación/operación peso máximo autorizado: 16.000 kg, apto para transporte combinado, incl. codificación ferroviaria según DIN EN 13044
Aprobación ferroviaria Código XL (para transporte ferroviario >120 km/h)
Bastidor de suelo
Grupo de suelo de 195 mm de altura incl. piso; vigas longitudinales de tubo rectangular con travesaños y marco exterior como construcción soldada con canal de guía inferior
4 esquineros tipo contenedor en base 20', salientes simétricos
4 listones de zapa para grúa
7 pares de anillas para amarre lateral en el listón antirroce
Piso
Tipo: BO WST
Piso de contrachapado filmado de 27 mm de espesor, encolado impermeable, resistencia según DIN EN 283; para cargas máximas de hasta 5.460 kg de carga por eje de carretilla
2 aberturas de ventilación delanteras en el piso (conforme GGVS)
Carrocería
Tipo de caja: AB WST
Altura interior: 2700 mm
Altura del portal útil: 2525 mm
Ijdpfevxbfmjx Agmjik
Altura total: 2.925 mm
Altura en esquinas: 2.900 mm
Carrocería cerrada
Paredes laterales lisas de panel de acero galvanizado
Techo trapezoidal perfilado de chapa de acero, altura constructiva: 25 mm
2 rejillas de ventilación por pared lateral
Listón antirroce y paredes laterales con huecos para protección antichoque de carretilla interior de 3 lados, aprox. 300 mm de alto
Pared frontal lisa de panel de acero galvanizado
Pared frontal interior con contrachapado filmado de 21 mm, 750 mm de alto, por encima una plancha continua de 12 mm de contrachapado filmado
Pared frontal exterior con resalte superior (optimizado para curvas)
Parte trasera con puerta enrollable (ancho útil 2370 mm), con homologación DB Train Plus, rodillos intercambiables
Protector plano de acero para guía de puerta enrollable
Paredes laterales interiores completamente revestidas con chapas perforadas tipo ojo de cerradura
13 rieles-guía de acero embutidos a la izquierda y derecha para colocación de travesaños de carga de doble piso
13 travesaños LM para carga en doble piso
Protección de impacto de acero horizontal en el perfil trasero izquierdo y derecho
Atención: Las dimensiones reales y otros detalles específicos pueden diferir ligeramente de los anteriores debido a mejoras continuas del producto.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Color: blanco
Altura de apoyo: 1120 mm
La carrocería intercambiable es estanca a la lluvia y la puerta enrollable funciona correctamente.
Dimensiones exteriores aprox. en mm:
Longitud 7820 / Ancho 2550 / Altura 2925
Dimensiones interiores aprox. en mm:
Longitud 7700 / Ancho 2480 / Altura 2700
Apertura de puerta en mm:
Ancho 2370 / Alto 2530
Anclaje: tipo ojo de cerradura
Para homologación/operación peso máximo autorizado: 16.000 kg, apto para transporte combinado, incl. codificación ferroviaria según DIN EN 13044
Aprobación ferroviaria Código XL (para transporte ferroviario >120 km/h)
Bastidor de suelo
Grupo de suelo de 195 mm de altura incl. piso; vigas longitudinales de tubo rectangular con travesaños y marco exterior como construcción soldada con canal de guía inferior
4 esquineros tipo contenedor en base 20', salientes simétricos
4 listones de zapa para grúa
7 pares de anillas para amarre lateral en el listón antirroce
Piso
Tipo: BO WST
Piso de contrachapado filmado de 27 mm de espesor, encolado impermeable, resistencia según DIN EN 283; para cargas máximas de hasta 5.460 kg de carga por eje de carretilla
2 aberturas de ventilación delanteras en el piso (conforme GGVS)
Carrocería
Tipo de caja: AB WST
Altura interior: 2700 mm
Altura del portal útil: 2525 mm
Ijdpfevxbfmjx Agmjik
Altura total: 2.925 mm
Altura en esquinas: 2.900 mm
Carrocería cerrada
Paredes laterales lisas de panel de acero galvanizado
Techo trapezoidal perfilado de chapa de acero, altura constructiva: 25 mm
2 rejillas de ventilación por pared lateral
Listón antirroce y paredes laterales con huecos para protección antichoque de carretilla interior de 3 lados, aprox. 300 mm de alto
Pared frontal lisa de panel de acero galvanizado
Pared frontal interior con contrachapado filmado de 21 mm, 750 mm de alto, por encima una plancha continua de 12 mm de contrachapado filmado
Pared frontal exterior con resalte superior (optimizado para curvas)
Parte trasera con puerta enrollable (ancho útil 2370 mm), con homologación DB Train Plus, rodillos intercambiables
Protector plano de acero para guía de puerta enrollable
Paredes laterales interiores completamente revestidas con chapas perforadas tipo ojo de cerradura
13 rieles-guía de acero embutidos a la izquierda y derecha para colocación de travesaños de carga de doble piso
13 travesaños LM para carga en doble piso
Protección de impacto de acero horizontal en el perfil trasero izquierdo y derecho
Atención: Las dimensiones reales y otros detalles específicos pueden diferir ligeramente de los anteriores debido a mejoras continuas del producto.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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