Lemken Variopal 9 5 N 100 de segunda mano en venta (59.652)

Estado: bueno (usado), kilometraje: 25.728 km, potencia: 86 kW (116,93 CV), primer registro: 06/2025, tamaño del neumático: 215/60R17, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.500 mm, color: gris, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 9, longitud total: 5.500 mm, ancho total: 1.950 mm, altura total: 2.040 mm, longitud del espacio de carga: 1.010 mm, anchura del espacio de carga: 1.500 mm, altura del espacio de carga: 1.300 mm, Equipamiento: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, aire acondicionado, calefacción del asiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = Nods Adzpiopfx Akpslh - Cristales tintados - Ninguno - Lámpara LED - Llantas de aleación - Manual - Radio/cassette - Cámara de visión trasera - Asistente de mantenimiento de carril - Tela = Notas = Configuración: 4x2, peso en vacío: 2367 kg, peso bruto: 3300 kg, llantas de aleación, control de velocidad, aire acondicionado, número de airbags: 6, limpiaparabrisas trasero, asistente de aparcamiento: delantero y trasero, cristales tintados, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, radio/cassette, Carplay, color: gris, metalizado, cámara de visión trasera, tipo de iluminación: lámpara LED, asistente de mantenimiento de carril, climatización, asientos calefactables, Bluetooth, potencia del motor: 86 kW (115 CV), cilindrada: 2488 cc, combustible: eléctrico/gasolina, Euro: 6, tipo de transmisión: correa de distribución, tipo de caja de cambios: automática, dirección asistida, ABS, ASR, batería de arranque, tipo de carrocería: alargada, pared lateral revestida, baca: ninguna, puertas laterales: 1, ventanas laterales: 4, cierre trasero: plataforma elevadora, cierre centralizado, plazas: 9, tapicería: tela, ajuste de asientos: manual, 2.5 PHEV 9 plazas L2H1 Aire acondicionado Automática Euro6 PDC ¡El precio no incluye IVA ni el impuesto BPM!, tipo de neumático: neumático para todas las estaciones = Información adicional = Información general Número de puertas: 1 Matrícula: KLEYN1 Configuración del eje Medida de los neumáticos: 215/60R17 Frenos: frenos de disco Eje 1: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 3 mm; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 3 mm; Suspensión: suspensión de muelles helicoidales Eje 2: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 6 mm; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 5 mm; Suspensión: suspensión de ballestas Pesos Peso en vacío: 2.367 kg Carga útil: 933 kg Peso máximo autorizado: 3.300 kg Funcional Altura de la plataforma de carga: 59 cm Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Daños: ninguno Número de llaves: 2 Información financiera Precio de leasing: 641 € (sin incluir BPM) al mes (furgoneta, 72 meses); consulte más información y condiciones.

Estado: usado, kilometraje: 284.495 km, potencia: 184 kW (250,17 CV), primer registro: 09/2015, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 6.190 mm, combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, longitud total: 10.600 mm, ancho total: 2.600 mm, altura total: 3.550 mm, longitud del espacio de carga: 8.280 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.340 mm, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Volante ajustable - Bloqueo del diferencial - Suspensión neumática del asiento del conductor - Espejos calefactados - Radio - Cámara de visión trasera - Nevera - Puerta lateral = Observaciones = Información adicional: Marca: VOLVO Modelo: FL 250 Estructura: caja refrigerada (TK V-100 Max / caja L=8280 mm / A=2497 mm / Al=2348 mm) Año: 09.2015 Kilometraje: 284445 km VIN: YV2T0X1A3FZ103520 Fórmula de las ruedas: 4x2 Distancia entre ejes: 6200 mm Motor: D8K250 188 Kw / 250 CV / Euro 6 Caja de cambios: I-Shift (ATO1056) Suspensión: ballesta / neumática Frenos: de disco Dimensiones: L/A/Al: 10600 mm / 2600 mm / 3550 mm Pesos: a plena carga / vacío: 14000 kg / 8725 kg Año del modelo: 2015 Configuración de los ejes: 4x2 Tipo de suspensión: ballesta Nedpfx Aey Dn Nhjkpjlh Frenos: de disco Tipo de suspensión: neumática Frenos: de disco Asistido: con asistencia = Más información = Transmisión: ATO1056, automática Año de fabricación: 2015 Cabina: de día Eje delantero: Suspensión: de ballesta Eje trasero: Suspensión: neumática Peso en vacío: 8.725 kg Capacidad de carga: 5.275 kg Peso bruto vehicular (PBV): 14.000 kg Para más información, póngase en contacto con Mark Ševtšenko, Deniss Urmaker, Alejandro Goyeneche o Hesham Haddad.

Estado: usado, kilometraje: 5.000 km, potencia: 74 kW (100,61 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 1.505 kg, peso máximo de la carga: 615 kg, peso total: 2.120 kg, distancia entre ejes: 2.785 mm, próxima inspección (TÜV): 04/2027, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 5, longitud total: 4.410 mm, ancho total: 1.930 mm, altura total: 1.850 mm, longitud del espacio de carga: 4.403 mm, anchura del espacio de carga: 1.921 mm, altura del espacio de carga: 1.841 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, puerta corredera, sensores de aparcamiento, sistema inmovilizador, spoiler, Líneas de equipamiento y paquetes * Paquete de visibilidad * Paquete de seguridad Exterior * Puerta corredera derecha con ventana practicable * Kit de reparación de neumáticos Nlsdpfjzz Ayyex Akpsh * Limpiaparabrisas trasero Interior * Aire acondicionado * Elevalunas eléctricos delanteros * Cubierta de maletero/persiana enrollable * Mesa plegable integrada en el respaldo del asiento del conductor y del pasajero * Soporte lumbar ajustable manualmente * Reposabrazos central para el asiento del conductor * Asiento trasero abatible 1/3-2/3 * Asiento delantero izquierdo ajustable en altura * Asiento delantero derecho ajustable en altura * Asiento delantero derecho abatible * Anclajes Isofix para asiento infantil en el asiento trasero Seguridad * Freno de estacionamiento eléctrico * Sistema antipatinaje (ASR) * Airbag del lado del pasajero * Airbag del lado del pasajero desactivable * Airbag lateral delantero * Programa electrónico de estabilidad (ESP) * Sistema de airbag de cabeza * Sistema de airbag de cabeza trasero * Sistema antibloqueo de frenos (ABS) * Luna trasera térmica * Airbag del conductor/pasajero * Sistema de control de la presión de los neumáticos Confort y medio ambiente * Cámara de visión trasera con vista panorámica de 180° * Función ECO Start-Stop * Sistema de asistencia al conductor: asistente de arranque en pendiente * Sistema de asistencia al conductor: asistente de luces largas * Sistema de asistencia al conductor: reconocimiento de señales de tráfico * Asistente de estacionamiento trasero * Mandos de audio en el volante * Control de velocidad (tempomat) incl. limitador de velocidad * Encendido automático de las luces * Retrovisor interior con función antideslumbrante * Limpiaparabrisas con sensor de lluvia Multimedia * Interfaz para smartphone (Apple CarPlay y Android Auto) * Ordenador de a bordo * Sistema manos libres Bluetooth * Instrumentos combinados digitales (10,0 pulgadas) * Enchufe (12V) en la consola central delantera Otros * Cámara de visión trasera de 180 grados * Cubierta de la barra de la puerta corredera en negro * Repisa superior (Modubox) * Sistema de audio: MyCitroen Play Plus * Asiento individual del pasajero delantero * Sistema de asistencia al conductor: asistente de frenada de emergencia activa * Sistema de asistencia al conductor: asistente de atención al conductor (sensor de detección de fatiga) * Sistema de asistencia al conductor: sistema de llamada de emergencia y asistencia (CITROEN Connect) * Sistema de asistencia al conductor: asistente de mantenimiento de carril (AFIL) * Elevalunas eléctrico delantero izquierdo * Elevalunas eléctrico delantero derecho * Puerta trasera, ventana fija * Luna trasera fija * Motor 1,5 L - 75 kW Diésel FAP * Pantalla multifunción con pantalla táctil a color HD de 10 pulgadas * Sistema de lavado de parabrisas delantero con boquillas integradas (Magic) * Faros Eco-LED * Protección lateral de impacto, negra (Airbump) * Paquete de seguridad GSR V 2.2 * Paquete de seguridad GSRV2.2 * Tapicería: Urban Grey * Pintura especial Blanco Hielo / Blanco Kaolín * Pintura especial Blanco Hielo * Tejido Urban Grey * Paquete Style & Comfort * Luz de circulación diurna (separada) LED * Desbloqueo automático de puertas (en caso de accidente) * Conexión USB (Tipo C) * Preparación para Citroen Connect-Box * Baja emisión de contaminantes según la norma de emisiones Euro 6e

Estado: usado, peso máximo de la carga: 2.641 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 09/2025, Año de fabricación: 2025, Henra MT 353517 Transportador de maquinaria para equipos de construcción, etc. - nuevo Nuevo, disponible inmediatamente en stock. Peso bruto permitido 3500 kg. Área de carga 3500 x 1700 mm. Equipamiento estándar: * Timón tubular atornillado con 2 alturas diferentes para el montaje del freno de inercia * Ganchos de amarre integrados en ranuras en V en la superficie de carga * Plataforma de carga muy baja para facilitar la entrada y salida de maquinaria * Rampa de carga de 115 cm de largo con ayuda de subida robusta y sistema de resorte ajustable * Rampa de carga equipada con cierre giratorio sólido y práctico (evita el traqueteo del portón trasero) * Soporte macizo para cucharas que también sirve como soporte para rueda de repuesto * Luces de posición laterales LED integradas en la moldura lateral * Faros delanteros LED y luces de contorno LED * Parte frontal cerrada con bastidor tubular * Piso macizo de contrachapado/madera de 18 mm con superficie antideslizante * Ruedas 185/60R12 * Homologación para 100 km/h * A pesar del máximo esmero, no se pueden descartar errores en este anuncio. Nos reservamos el derecho a errores y venta previa. Nlodpfxoz Hd Ade Akpjh

Estado: usado, peso máximo de la carga: 2.000 kg, peso total: 2.600 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2026, longitud del espacio de carga: 2.675 mm, anchura del espacio de carga: 1.515 mm, altura del espacio de carga: 30 mm, Peso total: 2.600 kg, plataforma alta, caja abierta, con freno de inercia, volquete trasero con bomba y atornillador a batería. Altura de carga: 700 mm. Errores y venta previa reservados. Nedpeym Ih Uefx Akpjlh

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) Nedpfx Aksz N Np Aspjlh 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente Nodpfx Asz N Nrdjkpelh 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg Nodpsz N Nrkofx Akpslh - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Nlsdez N Np Nepfx Akpsh Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Nsdoz N Nqmepfx Akpslh Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Nledpfez N Nq Hox Akpsh Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Njdpjz N Npvsfx Akpjlh Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables Nljdpoz N Nqaofx Akpsh - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 3.295 h, Rulo compacto versión DH-5, motor Deutz de 4 cilindros, vibración, frecuencia 30/34 Hz, amplitud en mm 2,10/1,10, fuerza centrífuga 285/196 kN, fuerza centrífuga 29,1/20,0 t, neumáticos aprox. 70/80%, horas de funcionamiento: 3.295, buen estado. El vehículo puede llevar adhesivos publicitarios y/o rotulación. Nuestra oferta es generalmente sin inspección TÜV nueva. Si se desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de enviarle una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede llevar adhesivos publicitarios y/o rotulación. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Nlodpfsy I Hqfex Akpsh Con gusto le preparamos una oferta de financiación o leasing para este objeto. ¡Consúltenos!

Estado: usado, Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 2.201 h, número de máquina/vehículo: B195.03.7090, tipo de combustible: diésel, Peso en vacío: 11.990 kg Capacidad de elevación: 500 kg Altura máxima de trabajo: 2.150 cm Dimensiones de la plataforma de carga: 484 x 244 x 365 cm Estado de los neumáticos delanteros: 60 Nsdpfx Aksycpq Nopjlh Estado de los neumáticos traseros: 60 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información.

Estado: nuevo, peso en vacío: 500 kg, peso máximo de la carga: 800 kg, peso total: 1.300 kg, longitud del espacio de carga: 3.000 mm, anchura del espacio de carga: 1.550 mm, altura del espacio de carga: 1.900 mm, volumen del espacio de carga: 9,1 m³, color: gris, altura de construcción: 2.290 mm, anchura de trabajo: 2.000 mm, Fabricante: Debon Tipo: Remolque cerrado Roadster 300, C300 Sandwich + puerta MMA: 1300 kg Carga útil: 800 kg Tara: 500 kg Dimensiones del cajón: 3000 x 1550 x 1900 mm Longitud interior medida hasta el frente en curvatura: 3030 mm, longitud interior del piso de madera: 2690 mm Neumáticos: 165 R13C Altura de carga: 390 mm Equipamiento de serie: - V-timonera robusta - Chasis de eje simple Pullman 2, galvanizado - Techo y frontal de poliéster, aerodinámico, negro - Paneles laterales tipo 'sandwich', gris claro - Bastidor de chasis de aluminio - Guardabarros de plástico resistente a impactos - Rueda de apoyo automática - Rampa de aluminio y puerta trasera combinadas (cambiando un pasador, la rampa se convierte en puerta) - Iluminación integrada en el bastidor trasero - 2 x soportes laterales - Homologación para 100 km/h - Piso antideslizante - 4 x anillas de amarre - Iluminación interior con interruptor - Calzos - Asa de maniobra Incluye las siguientes opciones: enchufe de 13 polos y puerta lateral de 125 x 60 cm Precio incluye documentación del vehículo (certificado de matriculación parte II y documentos COC) Disponemos de un gran stock de remolques de los siguientes fabricantes: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn y Neptun. Bajo petición, le proporcionamos de forma gratuita placas temporales de traslado. Realizamos reparaciones en remolques de todas las marcas. Otros accesorios disponibles bajo consulta. Nos reservamos el derecho a modificaciones técnicas, cambios de precio y errores en la información. No nos hacemos responsables de errores o erratas de impresión. Freno de marcha atrás automático, eje de suspensión de goma, suspensión independiente de ruedas, rampa de acceso, carrocería, rueda de apoyo automática, luces de gálibo, chasis de eje simple Pullman 2 galvanizado, con freno, garantía incluida. Equipamiento de serie: v-timonera robusta, techo y frontal de poliéster aerodinámico, paneles laterales tipo sandwich, bastidor de chasis de aluminio, guardabarros de plástico resistente, rampa-puerta trasera combinada de aluminio, iluminación trasera integrada, 2 soportes laterales, homologación para 100 km/h, suelo antideslizante, 4 anillas de amarre, luz interior con interruptor, calzos, asa de maniobra, enchufe de 13 polos y puerta lateral. Nlsdpfxjw Df Ems Akpoh

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Nedpfx Ajz N Nrqjkpolh Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, kilometraje: 501.348 km, potencia: 279 kW (379,33 CV), primer registro: 02/2013, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, Scania P380, camión frigorífico 6x2 con semirremolque de eje central: conjunto frigorífico completo. Camión: Scania P380, camión frigorífico. Primera matriculación: 12.02.2013. Potencia: 279 kW (380 CV). Cilindrada: 11.705 cm³. Motor diésel. Camión frigorífico con unidad de refrigeración Frigoblock FK25SL. Longitud de la plataforma de carga: aproximadamente 8.100 mm. Peso máximo autorizado: 25.000 kg. Carga útil: 12.645 kg. Semirremolque: Scheuwimmer, semirremolque de eje central. Fabricante: Scheuwimmer. Njdpjy Etc Ajfx Akpelh Tipo: FT 1119. Primera matriculación: 12.02.2013. Conjunto frigorífico completo. Listo para su uso inmediato. Tecnología sólida y fiable. Ideal para distribución o transporte internacional. Sujeto a errores, errores de introducción y venta previa. Se puede organizar una visita previa con cita. Para más información, no dude en ponerse en contacto con nosotros por teléfono o mensaje.

Estado: usado, tipo de combustible: diésel, Año de fabricación: 2017, IVECO EUROCARGO 100-19, año 2017, norma EURO 6, 329.000 km. Celda frigorífica de 5,50 x 2,60 m, capacidad para 12 paletas EPAL. Grupo frigorífico CARRIER SUPRA 550, autónomo, diésel. Certificado ATP FRC válido hasta 09/2029, temperatura de -20 °C. Plataforma elevadora retráctil DHOLLANDIA, accionada neumáticamente, en la parte trasera. Aire acondicionado. Cambio automático. Carga útil de 40 quintales. Posibilidad de financiación o leasing en nuestras instalaciones. Nedpfszxhzqsx Akpelh

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 100.000 km, potencia: 330,97 kW (449,99 CV), tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 14.550 kg, peso máximo de la carga: 11.450 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 4.900 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, amortiguación: acero, longitud del espacio de carga: 6.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 950 mm, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: AdBlue, Tacógrafo, aire acondicionado, enganche de remolque, grúa, Mercedes-Benz Actros 2545 MP5 / 100 mil km / Palfinger PK 18.001L SLD A grúa / eje direccional / 3 unidades Año 2022 Kilometraje 100 mil km. Datos técnicos Peso bruto 26000 kg Peso 14550 kilogramos Capacidad de carga 11450 kg Cilindrada del motor 12809 cc. Potencia 450 CV 6×2 490 cm entre ejes 3. eje de dirección Enganche de remolque Grúa Palfinger PK 18.001L SLD A Alcance 10,5m capacidad de carga 4850 kilogramos rotador Pinza para palés asiento del operador Superestructura de plataforma Dimensiones interiores Longitud 660cm Ancho 248 cm Altura del panel lateral 95 cm Cabina dormitorio 2 camas Caja de cambios automática Aire acondicionado Computadora a bordo Espejos electricos refrigerador Njdpfxsz R Tx So Akpjlh Techo corredizo Tacógrafo El coche fue comprado y revisado en un centro de servicio Mercedes. 100% libre de accidentes, documentacion completa, 1 dueño El estado técnico y visual es excelente. 3 vehículos similares disponibles con kilometraje de 60, 80 y 100 mil. km.

Estado: nuevo, peso en vacío: 197 kg, peso máximo de la carga: 553 kg, peso total: 750 kg, longitud del espacio de carga: 2.550 mm, anchura del espacio de carga: 1.660 mm, altura del espacio de carga: 100 mm, volumen del espacio de carga: 0,4 m³, color: otro, altura de construcción: 900 mm, anchura de trabajo: 2.150 mm, Fabricante: Neptun Tipo: Remolque multiuso GN151, N7-255 Peso máximo autorizado: 750 kg Carga útil: 553 kg Peso en vacío: 197 kg Dimensiones de la caja: 2550 x 1660 x 100 mm Neumáticos: 155 70 R13 74N Altura de carga: 450 mm Plataforma basculante - Alta resistencia estructural gracias al chasis totalmente soldado, a los laterales de perfil en U doblados en frío y a los 5 largueros. - La plataforma basculante facilita la carga y descarga. - El eje de tiro reforzado, la suspensión de rueda individual y los elementos de goma del eje garantizan una conducción segura y estable. - La plataforma del modelo 305 multi cuenta con luces traseras colocadas lateralmente, de modo que, al bascular hacia atrás, el vehículo transportado puede cargarse directamente sin necesidad de rampas. El umbral de la plataforma es de solo 4 cm. Las siguientes opciones son posibles: - Laterales de 3 lados, altura: 20 cm, fabricados con chapa de 1,5 mm y galvanizados en caliente. - Reja para hojas de 80 cm de altura. - Cabrestante montado en la parte delantera del remolque para tirar de cargas pesadas, vehículos o quads, elemento de elevación para la plataforma basculante. Precio con el certificado de matriculación (parte II del permiso de circulación y los documentos COC) incluidos. Nodpfoxgm N Asx Akpolh Tenemos una gran cantidad de remolques de los siguientes fabricantes en stock: Brenderup, Humbaur, Cheval Liberte, Hapert, Brian James Trailers. Si lo desea, le proporcionaremos una placa de transporte gratuita. Reparamos remolques de todos los fabricantes. Más accesorios disponibles bajo petición. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones técnicas, cambios de precio y correcciones. No nos hacemos responsables de errores u omisiones. Eje con suspensión de goma, suspensión de rueda individual y elementos de goma del eje que garantizan una conducción segura y estable, plataforma de carga basculante, rueda de apoyo, luces de contorno, galvanización en caliente, con frenos, con garantía, alta resistencia estructural gracias al chasis totalmente soldado, laterales de perfil en U doblados en frío y 5 largueros, la plataforma basculante facilita la carga y descarga, el eje de tiro reforzado, la plataforma del modelo 305 multi cuenta con luces traseras colocadas lateralmente, de modo que, al bascular hacia atrás, el vehículo transportado puede cargarse directamente sin necesidad de rampas. El umbral de la plataforma es de solo 4 cm.

Estado: usado, potencia: 140 kW (190,35 CV), Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 12.846 h, Excavadora Hitachi ZX290LCN-5 usada – 2013 – A la venta en BIG Machinery Esta excavadora Hitachi ZX290LCN-5 ya está disponible para la venta en BIG Machinery en los Países Bajos. Fabricada en los Países Bajos en 2013, esta máquina tiene 12.846 horas de funcionamiento y cuenta con la certificación CE y cumple con la normativa EPA 2013. La máquina está equipada con aire acondicionado, conexiones para martillo hidráulico y orugas de 600 mm. Se entrega con una cuchara de 1300 mm y se incluyen una cuchara pequeña adicional y una pinza de tipo concha, lo que la hace adecuada para una amplia gama de aplicaciones de excavación y manipulación de materiales. • Modelo: Hitachi ZX290LCN-5 • Año: 2013 • País de fabricación: Países Bajos • Horas: 12.846 • Certificación CE • EPA: 2013 • Aire acondicionado • Conexiones para martillo hidráulico • Orugas: 600 mm • Ancho de la cuchara: 1300 mm • Cuchara incluida • Incluye 1 cuchara pequeña • Incluye pinza de tipo concha ¿Está interesado en esta Hitachi ZX290LCN-5? Póngase en contacto con BIG Machinery para obtener más información, detalles sobre las inspecciones o un presupuesto. Realizamos envíos a todo el mundo y podemos gestionar la documentación completa de exportación y el transporte desde nuestra sede en los Países Bajos. ¿Por qué elegir BIG Machinery? En BIG Machinery, se beneficia de más de 30 años de experiencia en el comercio de máquinas nuevas y usadas. Con nuestra sede en los Países Bajos, un equipo dedicado y cohesionado y una amplia experiencia en el transporte marítimo, garantizamos una entrega fiable y rápida en todo el mundo. Nlodpfxszz Swnj Akpoh Nos distinguimos por nuestros precios competitivos, la calidad cuidadosamente seleccionada de nuestras máquinas y la garantía de una asociación a largo plazo. Con nuestros propios servicios de transporte, ofrecemos un servicio eficiente e integral desde el principio hasta el final. Elija BIG Machinery como su socio de confianza y descubra por qué somos la opción preferida para los clientes de todo el mundo. Calidad, rapidez y fiabilidad: ¡compre en BIG! = Más información = Peso en vacío: 30.000 kg Ancho: 300 cm Marcado CE: sí

Estado: usado, kilometraje: 393.789 km, potencia: 488 kW (663,49 CV), primer registro: 05/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 34.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Número de identificación del vehículo: YV2R002D9KB903073 EJE MODULAR: elevable, dirección asistida, fecha de matriculación: 04.08.2021 Peso total del conjunto: hasta 100 toneladas Sistema hidráulico para remolque – conector NATO Nledpfjzzg D Aex Akpjh Peso en vacío: 11.405 kg ITV alemana pendiente ----Cabina Globetrotter Freno motor (RETARDER), tacógrafo digital Climatizador automático, aire acondicionado de estacionamiento, calefacción de estacionamiento, 1 cama, Radio USB/Bluetooth/navegación, preparación para peajes, volante multifunción, Asientos calefactables, nevera, asistente de mantenimiento de carril, avisador de distancia, Control de crucero (tempomat), incluyendo tempomat de frenado, faros Bi-XENÓN Suspensión neumática delantera + suspensión neumática trasera Eje 4 (eje modular) = eje elevable + eje direccional – freno de tambor BPW Eco Plus Distancia entre ejes: 3.200 x 1.370 mm Longitud del marco trasero: 2.365 mm Ejes AP Relación de transmisión del eje de tracción: 3,61 : 1 Depósito de diésel detrás de la cabina: 550 l. Depósito de AdBlue: 68 l. Luces intermitentes, Escape elevado Altura del enganche: 1.365 mm = 3,5 pulgadas, ajustable Neumáticos: Eje 1: 385/65 R 22,5 Eje 2 + Eje 3: 315/80 R 22,5 Eje modular: 245/70 R 17,5 Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, venta previa e incurrir en errores. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho contractual. Lo que prevalece es la descripción según el contrato de compra. Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle una oferta de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede estar cubierto y/o etiquetado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso en vacío: 500 kg, peso máximo de la carga: 800 kg, peso total: 1.300 kg, longitud del espacio de carga: 3.000 mm, anchura del espacio de carga: 1.550 mm, altura del espacio de carga: 1.900 mm, volumen del espacio de carga: 9,1 m³, color: gris, altura de construcción: 2.290 mm, anchura de trabajo: 2.000 mm, Fabricante: Debon Tipo: Remolque tipo furgón Roadster 300, C300 Sandwich + puerta + rampa MMA: 1300 kg Carga útil: 800 kg Tara: 500 kg Dimensiones de la caja: 3000 x 1550 x 1900 mm Longitud interior medida hasta la curvatura delantera: 3030 mm, Longitud interior del suelo de madera: 2690 mm Neumáticos: 165 R13C Altura de carga: 390 mm Equipamiento de serie: - Bastidor en V robusto - Chasis Pullman 2 de un solo eje, galvanizado - Techo y frontal de poliéster aerodinámico, negro - Paredes sandwich laterales, gris claro - Bastidor de aluminio - Guardabarros de plástico resistente a impactos - Rueda de apoyo automática - Rampa y puerta trasera de aluminio (combinadas), al intercambiar el pasador la rampa se convierte en puerta - Iluminación integrada en el marco trasero - 2 soportes laterales - Homologación para 100 km/h - Suelo antideslizante - 4 anillas de sujeción - Luz interior con interruptor - Calzos - Manilla de maniobra Incluye las siguientes opciones: Enchufe de 13 polos incluido Puerta lateral derecha de 125 x 60 cm incluida Ventana lateral izquierda incluida Precio incluye documentación del vehículo (Permiso de circulación parte II y papeles COC) Disponemos de un gran stock de remolques de los siguientes fabricantes: Brenderup Humbaur Hapert Brian James Trailers Unsinn y Neptun A petición, le proporcionamos una matrícula temporal gratuita. Reparamos remolques de todas las marcas. Accesorios y equipamiento adicional bajo consulta. Sujeto a modificaciones técnicas, variaciones de precio y errores. No nos hacemos responsables de errores u omisiones. Freno de marcha atrás automático, eje de goma, suspensión independiente, rampa de acceso, furgón, rueda de apoyo automática, luces de posición, chasis Pullman 2 de un solo eje galvanizado, con freno, garantía incluida, equipamiento de serie: Bastidor en V robusto, techo y frontal de poliéster aerodinámico, paredes sandwich laterales, bastidor de aluminio, guardabarros de plástico resistente a impactos, puerta/rampa trasera combinada de aluminio, iluminación integrada en el marco trasero, 2 soportes laterales, homologación para 100 km/h, suelo antideslizante, 4 anillas de sujeción, luz interior con interruptor, calzos, manilla de maniobra, enchufe de 13 polos, puerta lateral. Nledpfxsxyumvs Akpjh

Estado: nuevo, peso en vacío: 1.000 kg, peso máximo de la carga: 2.500 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 4.950 mm, anchura del espacio de carga: 2.020 mm, altura del espacio de carga: 2.020 mm, volumen del espacio de carga: 20 m³, color: plateado, altura de construcción: 2.400 mm, anchura de trabajo: 2.345 mm, Fabricante: Debon Modelo: Remolque tipo furgón Roadster C 1000 Sandwich + Puerta Peso máximo autorizado: 3500 kg Carga útil: 2500 kg Peso en vacío: 1000 kg Dimensiones de la caja: 4950 x 2020 x 2020 mm Neumáticos: 195/50 R13 C Altura de carga: 390 mm Rampas traseras: ancho de paso 2000 mm Dimensiones interiores útiles entre los guardabarros en la parte inferior: 4950 x 1900 mm Ancho de paso: 2000 mm Altura de paso: 1800 mm Equipamiento de serie: - Timón en V robusto - Bastidor de eje simple Pullmann 2 galvanizado - Techo y frontal de poliéster en negro aerodinámico - Paredes laterales tipo sándwich en gris claro - Bastidor del chasis de aluminio - Guardabarros de plástico resistente a los impactos - Rueda de apoyo automática - Rampa y puerta trasera de aluminio (combinadas; mediante cambio de pasador, la rampa se convierte en puerta) - Suelo de aluminio - Pilotos traseros protegidos, integrados en los largueros laterales - Homologación para 100 km/h - Suelo antideslizante - 8 anillas de amarre - Luz interior con interruptor - Cuñas de calzo - Asa de maniobra - Elevador de acero perforado para apertura de puertas del vehículo - Puertas laterales y trampilla a izquierda y derecha Incluye las siguientes opciones: - Enchufe de 13 pines - Puerta lateral - Paredes tipo sándwich Nlodep R Spwjpfx Akpjh - MMA 3500 kg Precio incluye permiso de circulación (Parte II del COC y documentación de homologación europea). Disponemos de un gran stock de remolques de los siguientes fabricantes: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn y Neptun. Si lo desea, le entregamos una matrícula temporal de traslado de forma gratuita. Reparamos remolques de todas las marcas. Otros accesorios disponibles bajo consulta. Modificaciones técnicas, cambios de precio y errores sujetos a cambios sin previo aviso. No aceptamos responsabilidad por posibles errores tipográficos o de impresión. Freno de marcha atrás automático, eje de suspensión de goma, suspensión independiente de ruedas, rampa de carga, furgón, rueda de apoyo automática, luces de contorno, bastidor eje simple Pullmann 2 galvanizado, con frenos, garantía incluida. Equipamiento de serie: timón en V robusto, techo y frontal de poliéster aerodinámico, paredes laterales de aluminio, bastidor del chasis de aluminio, guardabarros de plástico resistente a impactos, rampa-puerta combinada trasera de aluminio, suelo de aluminio, pilotos traseros protegidos integrados en largueros laterales, homologación 100 km/h, suelo antideslizante, 8 anillas de amarre, luz interior con interruptor, cuñas de calzo, asa de maniobra, enchufe de 13 pines, puerta lateral, paredes de aluminio, MMA 3500 kg.