Challenger Sirius 3077 de segunda mano en venta (188)

Estado: bueno (usado), kilometraje: 14.965 km, potencia: 268 kW (364,38 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 418 l, color: otro, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: semiautomático, número de marchas: 8, número de asientos: 2, Año de fabricación: 1989, El MAN 27.365 VFAEG 8x8 es un robusto camión grúa de segunda mano, matriculado por primera vez en 1989. Gracias a su sorprendentemente bajo kilometraje de solo 14.965 kilómetros, es ideal para operaciones exigentes. La configuración de ruedas 8x8 y una distancia entre ejes de 1,93 m + 3,2 m + 1,5 m proporcionan excelente estabilidad y capacidad todoterreno. Equipado con un potente motor diésel M.A.N. D2840 MFG V-10, entrega 365 CV a 2300 rpm. La caja de cambios sincronizada ZF de 8 velocidades y el convertidor de par ZF garantizan una transmisión de potencia fiable. El camión alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y cuenta con un depósito de combustible de 418 litros, ideal para largas distancias. Sus capacidades de remolque y elevación están respaldadas por una grúa Atlas de 20 toneladas con control remoto, un cabrestante de 9.000 kg y un dispositivo de arrastre Holmes con capacidad de carga de 17.500 kg. Con un sistema eléctrico de 24 voltios y neumáticos 16.00 x 20, el vehículo está preparado para cargas pesadas (15.000 kg delante, 18.000 kg detrás). El sistema de frenos neumáticos doble ofrece seguridad y control incluso en condiciones difíciles. El MAN 27.365 VFAEG 8x8 representa una elección fiable para tareas de remolque exigentes. = Información adicional = Bodpfx Ajutfmtedzjwn Transmisión: ZF 4S-150, 8 velocidades, semiautomática Cabina: sencilla M.M.A.: 32.000 kg Tipo de motor: MAN D2840 MFG V-10 diésel con 365 CV (DIN) a 2300 rpm Daños: ninguno

Estado: muy bueno (usado), número de máquina/vehículo: 546970, kilometraje: 22.300 km, potencia: 162 kW (220,26 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.690 mm, combustible: diésel, color: verde, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, número de asientos: 3, longitud total: 6.730 mm, ancho total: 2.500 mm, Año de fabricación: 2009, El Iveco 100E22 4x4 del año 2009 es un camión robusto, diseñado originalmente para requisitos militares e ideal para operaciones todoterreno o como base para convertirlo en un camión de expedición. Con bloqueos de diferencial en ambos ejes, delantero y trasero, ofrece un control de tracción excelente, mientras que la caja de cambios manual de 6 velocidades con rangos altos y bajos separados proporciona flexibilidad para distintas condiciones de conducción. La distancia entre ejes de 369 cm y los neumáticos de tamaño 365/80R20 contribuyen a la estabilidad y solidez del vehículo. El camión está propulsado por un motor F4AE3681B que, con 220 CV, garantiza un rendimiento constante y fiable, facilitando desplazamientos eficientes en diferentes terrenos. Con un kilometraje de 22.300 km, el camión está en buenas condiciones y fue inspeccionado por última vez el 07.03.2024. Los asientos cuentan con suspensión neumática regulable y el aire acondicionado asegura comodidad durante los trayectos. Ya sea para uso profesional o viajes de aventura, el Iveco 100E22 4x4 ofrece el rendimiento y la versatilidad necesarios para cumplir eficazmente con cualquier exigencia. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes comerciales y organizaciones (B2B). = Más información = Bodpfx Aowmcz Redzewn Cabina: Sencilla Peso en vacío: 7.420 kg Carga útil: 3.580 kg MMA: 11.000 kg Tipo de motor: IVECO F4AE3681B, 5880cm3 Número de camas: 1 Daños: ninguno

Estado: bueno (usado), kilometraje: 16.049 km, potencia: 165 kW (224,34 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.770 mm, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, número de asientos: 2, longitud total: 7.850 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.460 mm, Año de fabricación: 2003, El MAN 18.225 LAC 4x4 de 2003 es un camión usado versátil, óptimo tanto para el transporte de mercancías como para expediciones. Equipado con un robusto motor de 6 cilindros D0836 LFL02 de 6.871 cm³ de cilindrada y una caja de cambios manual con una caja de transferencia de 2 velocidades, ofrece un rendimiento y una durabilidad excepcionales. Su kilometraje real es de 16.049 km. El bastidor portacontenedores con twistlocks está diseñado para una carrocería de 6 metros, lo que proporciona flexibilidad para diferentes necesidades de transporte. Este MAN cuenta con neumáticos Michelin XZL (365/85R20), reconocidos por su durabilidad y capacidades off-road. La cabina de tamaño intermedio con dos asientos neumáticos garantiza comodidad, especialmente en trayectos largos. Gracias a los tres bloqueos de diferencial, el camión ofrece una maniobrabilidad y control mejorados en terrenos exigentes, apoyado además por características útiles como un portaequipajes de techo y un escape elevado. En resumen, el MAN 18.225 LAC 4x4 ofrece un rendimiento y una versatilidad notables tanto en carretera como fuera de ella, gracias a su diseño bien concebido y su equipamiento robusto. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes comerciales y organizaciones (B2B). = Más información = Bjdpfx Adswhc Rbszown Caja de cambios: ZF, 6 velocidades, manual Cabina: cabina y media, cabina semidormitorio Suspensión: ballestas Número de cilindros: 6 MMA: 7.175 kg Tipo de motor: MAN 6 cilindros, tipo D0836 LFL02, 6.871 cm³ Daños: ninguno

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 64.201 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.500 mm, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, longitud total: 7.150 mm, ancho total: 2.500 mm, Año de fabricación: 2006, El MAN LE 18.280 Multilift es un camión de segunda mano, ideal para operaciones de bomberos y uso todoterreno. Con un kilometraje de 64.201 kilómetros, el camión está equipado con luces de emergencia y sirena, lo que lo hace idóneo para intervenciones de respuesta rápida. Dispone de un fiable motor MAN de 6 cilindros con una cilindrada de 6.871 cm³ y una potencia de 206 kW, que cumple con la normativa de emisiones EUR3. La transmisión automática ZF garantiza cambios de marcha suaves, y los bloqueos de diferencial en los ejes delantero, trasero y central mejoran la tracción en terrenos difíciles. El camión ofrece una capacidad de carrozado de 14 toneladas y una carga útil de 10.160 kg, satisfaciendo las necesidades de transporte pesado. Equipado con hidráulica adicional para la unidad de recuperación de mangueras y un enganche Rockinger, proporciona versatilidad para aplicaciones especiales. Su distancia entre ejes de 450 cm asegura una maniobrabilidad equilibrada. En conjunto, el MAN LE 18.280 Multilift es un vehículo bien mantenido que ofrece robustez y funcionalidad para tareas exigentes. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes comerciales y organizaciones (B2B). = Más información = Bwsdpfx Ajwxffiedzjn Transmisión: ZF, automática Peso en vacío: 8.570 kg Carga útil: 10.160 kg MMA: 18.730 kg Tipo de motor: MAN 6 cilindros, 6.871 cm³ Daños: ninguno

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 38.274 km, potencia: 177 kW (240,65 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.150 mm, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud total: 8.050 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.070 mm, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: enganche de remolque, = Otras opciones y equipamiento = - Enganche de remolque fijo = Observaciones = El Iveco Eurocargo 140E24 4X4 usado del año 2007 es un camión robusto, ideal para tareas de transporte en terrenos exigentes. Con un kilometraje de 38.274 km, el probado motor Iveco F4AE0681B de 5.880 cm³ ofrece una potencia fiable de 240 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El sistema de tracción 4x4 con bloques en los ejes delantero, central y trasero garantiza una tracción óptima. Con una distancia entre ejes de 415 cm y grandes neumáticos Michelin XZL en la medida 395/85R20, este camión está perfectamente preparado para suelos difíciles. La espaciosa cabina completa ofrece espacio para tres personas y una cama integrada, complementada con aire acondicionado para mayor confort en trayectos largos. La longitud de la plataforma de carga de 535 cm permite el transporte de mercancías voluminosas. Este camión es una opción fiable para empresas que necesitan una solución todoterreno robusta sin renunciar a características de confort como una cabina bien equipada. Aproveche la oportunidad de adquirir una máquina versátil y potente, diseñada para trabajos exigentes. = Más información = Cabina: doble Suspensión: ballestas Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 5.880 cc Peso en vacío: 7.730 kg Peso bruto: 7.730 kg Tipo de motor: Iveco F4AE0681B Número de camas: 1 Bjdpfxox H Tkis Adzown Daños: ninguno

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 30.638 km, potencia: 162 kW (220,26 CV), número de asientos: 3, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, color: otro, longitud total: 6.730 mm, ancho total: 2.500 mm, configuración de ejes: 4x4, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, El Iveco EuroCargo 100E22 4x4 del año 2009 es un camión de segunda mano, ideal para aplicaciones todoterreno. Con solo 30.638 kilómetros recorridos, ha recibido un mantenimiento exhaustivo y está listo para terrenos exigentes. El motor de 5,8 litros desarrolla 220 CV, proporcionando un alto rendimiento en diversas condiciones. El vehículo está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de transferencia que permite marchas cortas y largas. Los bloqueos de diferencial en los ejes delantero y trasero mejoran la maniobrabilidad en terrenos difíciles. Una calefacción de aire Webasto aporta confort durante expediciones en ambientes fríos. La distancia entre ejes es de 369 cm, y junto con los neumáticos 365/80R20, el vehículo garantiza estabilidad y manejo suave. Originalmente desarrollado según especificaciones militares, el camión es ideal para conversiones en expediciones o autocaravanas. Ofrece durabilidad combinada con una excepcional capacidad todoterreno. Nuestros productos y servicios están dirigidos exclusivamente a clientes comerciales y organizaciones (B2B). = Más información = Transmisión: 6 velocidades, manual Cabina: sencilla, con litera Peso en vacío: 7.420 kg Carga útil: 3.580 kg MMA: 11.000 kg Distancia entre ejes: 369 cm Bwedpfxjwxffpo Adzjn Tipo de motor: IVECO F4AE3681B, 5.880 cm3 Daños: ninguno

Estado: nuevo, Máquina nueva con acoplador rápido HS03 + paquete de cucharones (2 cucharones estrechos + zanjadora hidráulica) DATOS TÉCNICOS PRINCIPALES Peso operativo: 2.650 kg Potencia del motor: 14,6 kW Capacidad de la cuchara: 0,08 m³ Velocidad de traslación: 2,6/4,4 km/h DATOS TÉCNICOS Datos básicos Denominación Datos Peso operativo 2.650 kg Capacidad estándar de la cuchara 0,08 m³ Ancho estándar de la cuchara 580 mm Velocidad máxima de traslación 2,6/4,4 km/h Velocidad máxima de giro 10 rpm Capacidad de ascenso 30° Presión sobre el suelo 25,1 kPa Fuerza de tracción máxima 30,7 kN Ángulo de giro del brazo (I/D) 65° / 50° Motor Denominación Datos Marca YANMAR Modelo 3TNV80-PSU Potencia nominal 14,6 kW a 2.400 rpm Cilindrada 1,267 L Depósito de combustible 26 L Bwsdpfxsw E A R Nj Adzon Hidráulica Denominación Datos Caudal máx. total 2×28,8 + 19 + 2×6,5 L/min Presión máx. de trabajo 23,5 MPa Presión máx. piloto 3,2 MPa Fuerza máxima de excavación del brazo 14 (15,8) kN Fuerza máxima de excavación del cucharón 24 kN Depósito de aceite hidráulico 41 L Chasis Denominación Datos Ancho de la oruga 300 mm Tipo de oruga Oruga de goma Rodillos por lado 4 Rodillos portadores por lado 1 Sistema eléctrico Denominación Datos Tensión del sistema 12 V Capacidad de la batería 12 V, 45 Ah CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO Motor Yanmar de alto rendimiento. Cumple la normativa de emisiones EU Etapa V. La combinación de giro de cola cero y brazo ajustable está diseñada para operar en espacios reducidos y escenarios complejos. Mayor espacio y mejor visibilidad gracias al parabrisas ampliado y el techo corredizo. Monitor en color con pantalla combinada digital y analógica. La puerta y el capó del motor se abren completamente para un mantenimiento fácil y cómodo. EQUIPAMIENTO DE SERIE Cabina FOPS/ROPS Asiento con suspensión Calefactor de aire Joystick hidráulico Brazo ajustable Luz de advertencia Preinstalación para martillo/cincel

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 398 kg, peso máximo de la carga: 1.602 kg, peso total: 2.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 3.010 mm, anchura del espacio de carga: 1.530 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2025, Descripción: Remolque completo (incl. paneles laterales) La vida nos presenta continuamente nuevos desafíos. Su remolque SySTEMA crece con usted, ¡durante toda la vida! Hoy construcción de una casa, mañana vacaciones de camping en familia, y en unos años el tan esperado viaje en motocicleta. ¡Manténgase flexible! Su remolque ya lo es. Los remolques SySTEMA Light también están disponibles de fábrica con amortiguadores instalados. Estos remolques pueden obtener la homologación directa para 100 km/h en la oficina de matriculación. Esto elimina costes adicionales y desplazamientos al servicio técnico (por ejemplo, TÜV, DEKRA). ¡Atención! En el modelo SySTEMA Light no es posible la instalación posterior de raíles y rampas. Bwjdpfxjxqpfho Adzon Datos técnicos: Peso total: 2000 kg Carga útil: 1602 kg Dimensiones exteriores (L x A x H cm): 421 x 202 x 106 Dimensiones de la caja (L x A x H cm): 301 x 153 Neumáticos (pulgadas): 13 Freno: SÍ Rueda de apoyo: SÍ Amortiguadores: No (recargo: 218 € para la ampliación a 100 km/h) Velocidad máxima: 80 km/h

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: W1T4374341V274748, kilometraje: 7.180 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9.420 kg, peso total: 14.500 kg, tamaño del neumático: 445/65 R 22,5, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.850 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 145 l, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: otro, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 6.700 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.500 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 6.400 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.800 kg, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, airbag, aire acondicionado, control de crucero, dirección asistida, elevador trasero, enganche de remolque, faros adicionales, faros antiniebla, ordenador de a bordo, registro de camiones, torno de cable, vehículo para no fumadores, Se ofrece en venta un Mercedes Unimog U5023 en RAL 3000 con carrocería de pared abatible y elevador vertical. Se trata de un vehículo en stock disponible para entrega inmediata. El vehículo logístico especial está especialmente diseñado para operaciones en terrenos extremos. El vehículo sirve para el transporte de equipos, agentes extintores y otras cargas voluminosas. Especialmente en aplicaciones de incendios forestales e inundaciones, el Unimog puede utilizarse gracias a características técnicas especiales como mástil de iluminación, placa de montaje frontal para quitanieves o protección térmica de conductos. El vehículo cuenta con un sistema integral de gestión de carga, que incluye barras de bloqueo, raíles Airline y arcos de soporte. Dispone de una completa iluminación del compartimento de carga así como iluminación perimetral. En la parte trasera hay instalada una cámara de visión trasera. Dentro del vehículo se monta un cargador de batería. Además, está equipado con equipamiento básico de tecnología contra incendios e instalación de radio digital. Incluye una barra de luces azul en el techo, que se puede cambiar a amarillo o rojo si se desea. Entre la cabina y la carrocería se encuentra un mástil telescópico de iluminación extensible neumáticamente con 8 focos LED de alta potencia (8.000 lm por foco), con una longitud extendida de 4 m. Chasis: Mercedes Benz UNIMOG U 5023 - 170 kW (231 CV) / Motor diésel de 5,1 litros - Caja de cambios electromecánica de 8 velocidades con 6 marchas atrás, grupo todoterreno - Anchura: 2.500 mm (sin espejos) - Longitud: 6.200 mm (sin accesorios frontales) - Altura: 3.500 mm - Altura de carga trasera: 1.950 mm - Distancia entre ejes: 3.850 mm - Voladizo trasero: 1.250 mm Bwjdpfx Adsymmmcszon - Eje 1 permitido: 6.400 kg (legal) - Eje 2 permitido: 8.800 kg (legal) - Peso total permitido: 14.500 kg OPCIONAL: En la parte frontal se puede montar un cabrestante hidráulico tipo F50.1 B/219 H1 HW con cable de acero de 50 m y diámetro de 13 mm, con guardacabos completo y grillete para 6.500 daN (forrado con cubierta protectora de plástico). Con gusto le elaboramos un presupuesto individual para trabajos de adaptación adicionales.

Estado: usado, Año de fabricación: 2005, tipo de engranaje: otro, primer registro: 01/2005, color: naranja, peso total: 12.000 kg, kilometraje: 1.001 km, peso en vacío: 1.720 kg, peso máximo de la carga: 10.280 kg, cabina del conductor: otro, Ubicación del vehículo: Bovenden, Bwsdpfx Adsu Hqlvjzsn Carrocería: esparcidor de sal Epoke Sirius SH3500, aprox. 3 m³, desmontado de un Daimler-Benz 1617C 4x2. ¡INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA! Sujeto a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2010, horas de funcionamiento: 5.100 h, potencia: 60 kW (81,58 CV), tipo de engranaje: mecánico, tipo de combustible: diésel, velocidad máxima: 40 km/h, color: verde, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, enganche de remolque, hidráulica, iluminación, El Deutz-Fahr Agroplus S 320 Exclusiv del año 2010 es un tractor estándar versátil y robusto, diseñado específicamente para trabajos agrícolas exigentes. Con una potencia de 82 CV, este tractor proporciona la fuerza necesaria para realizar una amplia variedad de tareas de manera eficiente. El Agroplus S 320 Exclusiv está equipado con tracción a las cuatro ruedas, lo que garantiza una tracción y estabilidad sobresalientes en diversos tipos de terreno. La transmisión sincronizada permite cambios de marcha suaves y precisos, incrementando el confort de conducción y facilitando el manejo. La plataforma del tractor está diseñada sin cabina, lo que facilita el mantenimiento y permite un trabajo más sencillo en edificios bajos o bajo árboles. Las velocidades de la TDF de 540/540E/1000 ofrecen flexibilidad y versatilidad en la operación de diferentes implementos. Con una velocidad máxima de 40 km/h, el tractor es eficiente tanto en el campo como en carretera. El Agroplus S 320 Exclusiv cuenta con un turbocompresor con intercooler, que optimiza la potencia del motor y reduce el consumo de combustible. La hidráulica delantera amplía las posibilidades de uso del tractor, mientras que el aire acondicionado asegura un puesto de trabajo cómodo en condiciones de altas temperaturas. Equipamientos adicionales, como la superreductora, permiten trabajos precisos a velocidades muy bajas. El elevador electrónico (EHR) garantiza el control exacto de los implementos, mientras que el asiento neumático mejora el confort del operador. El sistema de freno en las cuatro ruedas proporciona una capacidad de frenado segura y fiable. Un retorno libre y la clase de estado 1, que describe el tractor como especialmente bien conservado, subrayan la alta calidad y el excelente estado de mantenimiento de este vehículo. En definitiva, el Deutz-Fahr Agroplus S 320 Exclusiv es un socio potente y fiable para cualquier desafío agrícola. Bwsdpfx Ajygq Spedzjn

Estado: nuevo, peso en vacío: 104 kg, peso máximo de la carga: 646 kg, peso total: 750 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 1.526 mm, anchura del espacio de carga: 1.116 mm, altura del espacio de carga: 777 mm, volumen del espacio de carga: 1,8 m³, tamaño del neumático: 13, distancia entre ejes: 155 mm, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: enganche de remolque,

Estado: nuevo, peso en vacío: 115 kg, peso máximo de la carga: 635 kg, peso total: 750 kg, longitud del espacio de carga: 2.006 mm, anchura del espacio de carga: 1.006 mm, altura del espacio de carga: 1.100 mm, Año de fabricación: 2024, Remolque volquete de plataforma baja Garden Trailer 150 KIPP con sobreestructura alta, lona alta y rueda de apoyo Remolque de plataforma baja Garden Trailer 150 KIPP con sobreestructura alta y lona alta: este modelo se puede enganchar a cualquier coche con carnet de conducir clase B. El remolque de plataforma baja dispone de un timón basculante, lo que facilita la carga y descarga de los bienes transportados, especialmente materiales a granel. El tamaño compacto de la superficie de carga de 150x106 cm hace que maniobrar el remolque enganchado sea muy sencillo. Las compras grandes, nuevos muebles, electrodomésticos o productos electrónicos de entretenimiento no supondrán ningún reto si dispone de este remolque. Ofrecemos entrega directa a la dirección indicada en todos los países de habla alemana. Adjuntamos toda la documentación necesaria para la matriculación al remolque. Bsdpfxjuk H Ums Adzown Remolque de plataforma baja con sobreestructura alta y lona alta Cuando compre el Garden Trailer 150 KIPP con sobreestructura alta y lona alta en UNITRAILER, recibirá: • Timón completamente abatible, lo que permite guardarlo sobre el panel trasero en un garaje bajo o debajo de la casa. • Vehículo con carga y descarga muy cómoda, gracias al sistema basculante de la superficie de carga. • Documentación adaptada a su vehículo. • Proceso de matriculación sencillo y sin problemas gracias a toda la documentación necesaria: factura, certificado de conformidad CE, permiso de circulación, libro de garantía (2 años de garantía) y nuestro certificado. Encontrará más información en este enlace. • Equipamiento adicional opcional: rueda de apoyo, paneles adicionales, cerradura antirrobo. • Asesoramiento de nuestros expertos, que estarán encantados de ayudarle con cualquier pregunta. ¿Por qué elegir el remolque de plataforma baja con sobreestructura alta y lona alta? Los remolques de plataforma baja convencionales disponibles en supermercados o incluso los modelos profesionales más antiguos y económicos normalmente no cuentan con la función de basculamiento. En estos casos, el timón está fijo al remolque. Cada carga y descarga implica levantar la mercancía, lo que a menudo supone un gran esfuerzo. Nuestro remolque resuelve este problema, ya que la superficie de carga se inclina para facilitar toda la operación. Todo lo que tiene que hacer es deslizar la carga directamente al suelo. No es necesario levantar peso ni cargar la espalda o las manos. Remolque de plataforma baja con panel trasero desmontable El remolque de plataforma baja con panel trasero desmontable es especialmente adecuado para transportar cortacéspedes o diferentes tipos de carritos. En este caso, la superficie inclinada se convierte en una rampa, lo que facilita el acceso con este tipo de equipos. No es necesario dañar o ensuciar su coche para transportar este tipo de mercancías. Así evitará cualquier olor desagradable que pueda molestar al resto de pasajeros. El remolque resuelve el problema del transporte de materiales sucios, cortantes o con olor fuerte que pueden dificultar el transporte en el coche.