Broshuis Machine Semi-Trailer – With Hydraulic Loading Ramp de segunda mano en venta (48.614)

Estado: usado, Año de fabricación: 2001, Peso en vacío: 6.000 kg Capacidad de elevación: 30.000 kg Estado general: promedio Estado técnico: promedio Hnsdowby Rxspfx Ac Njn Estado visual: promedio Póngase en contacto con Marco Levermann para más información.

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: Dieselaggregat, fabricante de motores: Diesel - 4 Zyl. Yanmar, Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Póngase en contacto con Marco Levermann para más información. Hjdpfxowby Ikj Ac Nonn

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2011, Peso en vacío: 875 kg Capacidad de elevación: 16.000 kg Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Hjdewby Nnopfx Ac Njnn Póngase en contacto con Marco Levermann para más información.

Estado: muy bueno (usado), Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Hnsdpfxewby Tas Ac Nen Póngase en contacto con Marco Levermann para obtener más información.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2024, Peso en vacío: 3940 kg Capacidad de carga: 19 000 kg Dimensiones del espacio de carga: 200 x 32 cm Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Para obtener más información, póngase en contacto con Marco Levermann. Hnjdpowby I Dsfx Ac Non

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2017, Capacidad de elevación: 40.000 kg Hodpfx Acswby Iqe Nenn Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Póngase en contacto con Marco Levermann para obtener más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 1980, Peso en vacío: 3.700 kg Capacidad de elevación: 21.000 kg Hnedewby H Tjpfx Ac Nsn Dimensiones de la plataforma de carga: 143 x 29 cm Estado general: regular Estado técnico: regular Estado estético: regular Para obtener más información, póngase en contacto con Marco Levermann.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.100 kg, peso máximo de la carga: 34.900 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.690 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma para remolque, contenedor Hodpfx Aji Rixksc Nenn Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Soportes para contenedores: 1 contenedor de 20 pies en el centro (o contenedor de intercambio 7,15 / 7,45), no retráctil en la parte delantera, los pernos de pivote del bloqueo del contenedor en la versión más larga 24 toneladas, sistema de elevación de doble acción, operación desde un solo lado Con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE Bandeja de recogida delantera con tubo de drenaje de 1 1/4 pulgadas + válvula de cierre de 1 1/4 pulgadas, incluyendo bandeja de goteo, con placas de pisada perforadas, aproximadamente 400 mm de ancho, izquierda y derecha entre la bandeja de goteo y el larguero 4 soportes para mangueras de aproximadamente 4500 mm de largo (caja para mangueras) para mangueras de 2 x DN 200 en el exterior + 2 x DN 160 dispuestas en el centro, en la parte trasera caja para mangueras (acero) de 300 mm de profundidad, resistente a las salpicaduras, tapa (acero) alrededor con junta de goma, con orificio de drenaje en el punto más bajo, luego sin tapa sobre las mangueras 1 pestaña de conexión a tierra de acero inoxidable en la parte trasera en el lado derecho del chasis, con adhesivo de conexión a tierra internacional en el chasis Peldaños en la parte trasera derecha en el protector inferior, en la parte trasera en el lado derecho exterior en el larguero principal, placa de pisada de aproximadamente 260 mm de largo y 300 mm de ancho Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF Los ejes/el chasis se miden con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Suspensión neumática 1er eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para el arranque, activación 3 veces mediante los frenos Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Cableado de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal de bus CAN del EBS, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no se instala en el camión (sin báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Instrucciones de operación El peso bruto indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso bruto puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y en el enganche. (Un comportamiento

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis, plataforma, contenedor Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con 2 pernos de enganche y 2 posiciones de perno de enganche intercambiables Cierre delantero en el soporte de la rótula del volcante con cuñas laterales, cierre trasero en un eje de torsión continuo con resorte de retorno Sin bastidor auxiliar para contenedores autoportantes Soportes para contenedores: Viga de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 20 pies (¡Atención! con contenedor de 20 pies, baja carga en el enganche) 24 toneladas, elevador de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Ángulo libre de la pata de apoyo o radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente 1850 mm 2 cuñas con soporte Guardabarros semiesféricos Con faldón antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, nivel más bajo con recubrimiento de cromo duro, con conexión de alta presión Manguito roscado, pieza fija, NW 48 mm. (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de una toma de fuerza del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado de alta presión NW = 48 mm con tuerca moleteada Ejes y suspensión 3 ejes SAF con frenos de disco de 430 mm de diámetro Ejes/tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes escalonada de mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas Peso total del conjunto Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas Conductos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenado electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-CAN, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no se instala en el camión (sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 6 neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante 6 llantas de acero, color plata de fábrica Sistema eléctrico Hnedpfx Acoi Ri Euj Non 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión País de homologación/Placas Alemania Con aprobación y certificado de Dekra (según el §13 EG - FGV) Línea de asistencia 24/7 Preinstalación para soporte de matrícula de una sola línea Marcado de contorno con bandas reflectantes según la norma ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Pintura Chasis DB 7350 Gris Novagrau 10 años de garantía contra la corrosión Pies de apoyo con recubrimiento negro Atención: imágenes de archivo.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.070 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 990 mm, longitud total: 13.990 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requisitos del cliente. Chasis Semirremolque Portacontenedores Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey Sistemas de fijación para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al extremo posterior Tramo telescópico central 1ª fase, extensión trasera extraída 1ª fase: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel de cuello de cisne Tramo telescópico central 2ª fase, extensión trasera extraída 2ª fase: 1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y saliente hacia atrás Tramo telescópico central 2ª fase, extensión frontal extraída 1ª fase y extensión trasera extraída 2ª fase: 1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne largo y esquinas biseladas Tramo telescópico central como bastidor de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel Guía de posicionamiento de contenedores delanteros colocable y extraíble Adaptadores de enclavamiento delanteros para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenamiento Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45' con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Soporte mecánico de 24 t, de dos velocidades, operación lateral única Protector trasero extensible para contenedores de 45 pies Protector anticolisión trasero Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro Geometría de ejes/chasis ajustada por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Distancia de ejes desplazada, mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto de combinación Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante 3x freno (la ayuda de arranque funciona hasta 30% de sobrecarga del eje y hasta un máximo de 25 km/h) Sistema de frenos: Freno de aire comprimido de doble línea Tendido de tuberías codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por resorte acumulador Tele-control Descarga de ejes para facilitar la extensión telescópica 2 conexiones delanteras con cabezas de acoplamiento no intercambiables, sin línea de unión Hodpfei Ri R Ssx Ac Nenn EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Con válvula de subir y bajar Sistema de estabilidad en marcha del vehículo Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado adecuadamente, no incluye camión ni báscula homologada) Ruedas y neumáticos: 385/55 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, plata fábrica Eléctrico: 24 voltios, luces multicímaras, luz de freno y trasera LED, iluminación lateral LED ámbar (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función sea correcta) 2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces blancas/rojas traseras de posición 2 enchufes delanteros de 7 polos no intercambiables, sin cables de conexión Instrucciones de funcionamiento: Al transportar contenedores de 45' con túnel c

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 33.100 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente. Chasis para semirremolque portacontenedores Hnjdpfxei Ri Avs Ac Njn Construcción soldada en acero de grano fino, placa del plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey. Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de centrado en ambos lados, bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno. Soportes para contenedor: Travesaños de bloqueo, con doble funcionalidad para asegurar 1 x contenedor de 20 pies o 1 x 30 pies. Ajuste mediante telescopio central como bastidor de tubo central con bloqueo por pasador. Gato de soporte de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento. Dimensión libre de pata de soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm. 2 calzos con soporte. Guardabarros semi-carcasas con faldilla antispray según normativa CE. Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera). Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión. Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes variable mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total del conjunto. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Cableado codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento con acumulador de resorte. Tele Control Alivio de ejes para telescopado sencillo. 2 cabezas de acoplamiento codificadas en la parte delantera, sin línea de conexión. Sistema de freno electrónico EBS, con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Con válvula de levantar y bajar. Sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Reconocimiento de carga por eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camión. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante. Llantas de acero, plata de fábrica. Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de posición/blancas-rojas traseras. 2 tomas codificadas de 7 polos en la parte delantera, sin cables de conexión. Faro de trabajo LED adicional trasero, controlado mediante luz de marcha atrás. País de homologación / placas Alemania. Aprobación según EG 2007/46. Línea directa de asistencia 24/7. Preparado para soporte de placa de matrícula monofila. Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo. Pintura Chasis en gris novagrau DB 7350. 10 años de garantía contra corrosión perforante. Patas de apoyo recubiertas en negro. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.860 kg, peso máximo de la carga: 33.140 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente. Chasis Semirremolque Portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey. Sistemas de fijación para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero Telescopio central 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel gooseneck Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck, sobresaliendo por la parte trasera Telescopio central 2ª etapa, extensión frontal extendida 1ª etapa y extensión trasera extendida 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas Telescopio central como chasis de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, sin ajuste de altura trasero, sin soportes centrales abatibles, transporte de contenedores sin túnel no posible. 2 guías de centrado de contenedores, incluyendo placa de conexión para electricidad, aire y conexiones de freno Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no se utiliza Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, accionamiento manual con manivela Pata de apoyo de 2 velocidades, 24 t, operable de un solo lado Protección antiempotramiento deslizable para contenedores de 45 pies Protección anticolisión en la parte trasera Hjdpji Ri E Ajfx Ac Nenn Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF y diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de ejes/chasis: reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total del conjunto Suspensión neumática 1º eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque, activado mediante tres veces el freno Sistema de frenos Frenos neumáticos de doble línea, cableado de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por resorte acumulador Tele Control Descarga del eje para una fácil telescopía 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de carga por señal Canbus EBS, para visualización en cabina del conductor, el camión debe estar preparado, no instalado en camiones (no es una báscula certificada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante Llantas de acero, plata de fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz redonda de marcha atrás y +1 luz redonda antiniebla trasera, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delante 2 luces blancas/rojas de guía traseras 2 tomas de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión delantero Instrucciones de operación ¡Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud total del sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los deseos del cliente. Chasis semirremolque portacontenedores Estructura soldada de acero de grano fino, plataforma del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey. Soportes para contenedores: Con extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al final trasero Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo gooseneck Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa: 1 x 45 pies con y sin túnel tipo gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera. Chasis telescópico central del tipo tubo central concéntrico con bloqueo por pernos, con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guía del contenedor delantera enchufable y desmontable. Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación desde abajo de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso. Extensión trasera con rodamientos, manejo mediante manivela manual. Pata de apoyo 24 t, 2 velocidades, operable desde un solo lado. Protección antirrobo extensible para contenedores de 45 pies. Guardabarros tipo media carcasa con faldillas antispray según normativa CE Hnsdpfji Ri Exex Ac Nsn Protección contra impactos en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto tractor-remolque Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos de aire a dos líneas Trazado de cables codificados por color para un servicio fácil. Freno de estacionamiento con resorte acumulador Tele Control Desaligeramiento de ejes para facilitar el telescopado 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de errores, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por tractores que garanticen el correcto funcionamiento del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema electrónico de estabilidad del vehículo Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado apropiadamente, no instalado en el camión (no incluye báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada) 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces traseras de línea blancas/rojas 2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión Notas de operación Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud de sistema permitida desde pivote rey hasta el extremo posterior del vehículo y la longitud total del conjunto tractor-remolque de 16.500 mm. ¡La protección antiencajamiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permis

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente. Chasis semirremolque portacontenedores Estructura soldada de acero de grano fino, quinta rueda con pivote desmontable de 2" y dos posiciones de pivote. Soportes de contenedor: 1 x 20 pies centralizado sin cubierta de acero/almohadilla antideslizante en la parte trasera 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con túnel gooseneck Sin ajuste de altura trasera ni soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Soporte de estacionamiento de 24 t con dos velocidades, operación unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento. Hnsdpfx Acsi Riv Ns Nsn 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado Guardabarros semicirculares con faldillas antirociado según CE Protección contra choques trasera Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis alineados por láser para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima de conjunto Suspensión neumática Sistema de frenos: Sistema de frenos neumático de doble línea Tendido de conductos codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento de resorte neumático 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema electrónico de frenado con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha Reconocimiento de carga eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor. El camión debe estar preparado para ello, no apto para instalación posterior (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos: 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero pintadas en plata de fábrica Electricidad: 24 voltios, luces de varios compartimientos, luces de freno y posición traseras en LED, iluminación lateral amarilla LED (Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de guía blancas/rojas traseras 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de confusión en la parte delantera, sin cable de conexión 2 focos LED adicionales traseros, accionados por luz de marcha atrás Notas operativas: Advertencia: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido! País de matriculación/Placas: Alemania Con homologación y certificación Dekra (según §13 EG-FGV) Preparado para soporte de placa de matrícula de una fila Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Pintura: Chasis DB7350 gris Nova - 10 años de garantía contra corrosión O galvanizado en caliente - 15 años de garantía contra corrosión Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.816 kg, peso máximo de la carga: 33.184 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con bulón rey intercambiable (2 posiciones) Sistemas de sujeción para contenedores: Incluidos Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies a ras de la parte trasera, atención a la baja carga del pivote de apoyo Extensión trasera primer nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck Extensión trasera segundo nivel: 1 x 45 pies con túnel gooseneck y sobrecarga posterior Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel. Hnjdpfxoi Ri Eqj Ac Njn Adaptador insertable para bloqueo frontal, para fijar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenaje Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual Pata de apoyo de 24 t, dos velocidades, uso unilateral 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección trasera anticolisión de acero galvanizado Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas antiproyección según normativa CE Protección anticolisión trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF, disco diámetro 430 mm Ejes/chasis medidos con láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total remolcado Suspensión neumática Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, acciona tras 3 frenadas (ayuda de arranque funcional con sobrecarga de eje hasta un 30% y hasta máx. 25 km/h) Sistema de frenos Freno neumático de 2 líneas Tuberías codificadas por colores para fácil mantenimiento Freno de estacionamiento por resorte, tipo 200 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error, sin línea de conexión EBS, Sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la funcionalidad del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Reconocimiento de la carga por señal CAN-Bus EBS, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado (no incluye báscula verificada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, pilotos multisección, luces de freno y traseras en LED, iluminación lateral LED amarilla (Nota: en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque funcione correctamente) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de gálibo blancas/rojas traseras 2 tomas de 7 polos a prueba de error delanteras, sin cable de conexión Instrucciones operativas Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud máxima permitida del sistema desde el bulón rey hasta la parte trasera del vehículo y la longitud total máxima del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! Se requiere permiso especial según § 70 StVZo. País de matriculación / Placas Alemania Con inspección y dictamen DEKRA (según §13 EG-FGV) Línea de asistencia 24/7 Preparado para soporte portamatrículas de una fila Marcado de contorno 390 con bandas reflectantes según

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.780 kg, peso máximo de la carga: 33.220 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte personalizada Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente. Chasis para semirremolque portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies a ras de la parte trasera, baja carga en el asiento de la quinta rueda Extensión trasera extraída 1ª etapa: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck Extensión trasera extraída 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y con voladizo trasero Extensión trasera extraída 2ª etapa + extensión frontal 1ª etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas achaflanadas con ajuste de altura trasero y soportes intermedios abatibles para contenedores sin túnel Guía de posicionamiento del contenedor delantera, enchufable y desmontable Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel por debajo, con soporte cuando no se use Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, con control a un solo lado 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección trasera contra empotramiento galvanizada Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas anti-spray según normativa CE Protección anticolisión trasera Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (para tráfico combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación tras accionar el freno 3 veces (la ayuda de arranque está activa hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de inversión, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS. Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset Sistema de estabilidad del vehículo Reconocimiento de carga por eje a través de señal Canbus EBS, para visualización en la cabina; el camión debe estar preparado para ello Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo 2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión Instrucciones de operación Hnodpfsi Rizusx Ac Nsn Es necesaria autorización especial si se supera la longitud total de 16 500 mm en el tren de carretera. Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud máxima permitida del sistema desde el pivote rey hasta el borde trasero del vehículo y l

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los requisitos del cliente. Chasis Semirremolque portacontenedores Estructura soldada de acero de grano fino, plato de enganche con 2 pivotes de rey intercambiables Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck No está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos. Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Guía de alineación para contenedores delantera desmontable Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje Cuñas de rueda con soporte Protección lateral contra impacto de aluminio Protección trasera antiencuelgue de acero galvanizado Guardabarros tipo "media concha" Con faldillas anti-spray según normativa CE Protección de impacto trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total de conjunto Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al accionar los frenos 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por resortes acumuladores 2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin manguera de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque sólo puede ser arrastrado por cabezas tractoras que garanticen la funcionalidad del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción Reconocimiento de carga por señal CAN-BUS del EBS, para visualización en el display de la cabina; el camión debe estar preparado, no incluye instalación en el camión. Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llanta de acero color plateado fábrica Electricidad 24 voltios, pilotos multisección, luces trasera y de freno en LED, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición delanteras blancas 2 luces traseras blanco/rojas para señalización de carril 1 toma de corriente delantera de 15 pines, sin cable de conexión Focos LED laterales de trabajo (accionados por luz de marcha atrás) Foco LED adicional trasero (accionado por luz de marcha atrás) Notas operativas El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los límites legales de carga por eje, apoyo y pivote. Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm Atención: ¡no está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos! País de matriculación/señalización Hodpoi Ri Ayofx Ac Nenn Alemania Con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV) Preparado para portaplacas monolínea Placa de advertencia según ECE - 70 Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanca y trasera roja Pintura Chasis DB 7350 gris Novagrau *10 años de garantía contra corrosión perforante* o galvanizado en caliente *15 años de garantía contra co

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.800 kg, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.500 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individualizada conforme a las especificaciones del cliente. Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable Soportes de contenedor: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck Extensión delantera extraída: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y saliente posterior El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido. Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Incluye 2 guías para contenedores, placa de conexión para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba) Extensión delantera montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Gato de soporte de 24 t, de 2 velocidades, operación unilateral, base recta, sin compensación de empuje Cuñas con soporte Protector lateral de aluminio Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies Guardabarros de medio cubo Con faldones antispray según normativa CE Parachoques trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación por láser del eje/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes modificada mm (Transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima autorizada Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cables codificados por color para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento a muelle acumulador 2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar confusión, sin línea de conexión EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Punto de prueba para presión de cilindros en el módulo EBS accesible desde el exterior. Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción Reconocimiento de carga de eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en el display en cabina (el camión debe estar preparado, no incluye camión, no es báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5; marca a elección del fabricante Llantas de acero color plata fábrica Electricidad 24 voltios, pilotos multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación lateral LED ámbar (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden darse diagnósticos erróneos pese a correcto funcionamiento) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces guía traseras blancas/rojas 2 conectores delanteros de 7 polos codificados, sin cable de conexión Hnjdji Riwmjpfx Ac Non Instrucciones de operación Atención: ¡queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Durante el transporte de contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión delantera, se supera la longitud de sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total de tren de 16.500 mm. ¡La protección antiempotramiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permiso excepcional según §70 StVZO! País de matriculación/señalización Alemania Homologación según EG 2007/46 Línea directa de servicio 24/7 Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea Plac

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WKESD000000726905 + 906, peso en vacío: 5.080 kg, peso máximo de la carga: 34.920 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, longitud total: 12.640 mm, ancho total: 2.480 mm, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", color: gris, Las imágenes son fotos de archivo; ¡el vehículo puede estar aún en uso! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Apto para varias configuraciones de contenedores: 1x45" contenedor, 1x40" contenedor, 2x20" contenedores, 1x20" contenedor (centrado o en la parte trasera), 1x30" contenedor en la parte trasera. Equipamiento: regulación de altura para contenedores sin túnel, neumáticos 385/55 R22,5", llantas de acero, protección lateral extensible, eje elevable, conectores eléctricos 2x7 y 1x15 polos, soporte para rueda de repuesto (tipo cesta), ejes BPW. ¡Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso! Hnjdsx R Uizopfx Ac Nen

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902024358, peso en vacío: 6.149 kg, peso máximo de la carga: 28.851 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: azul, Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso! Chasis para semirremolque de transporte Construcción soldada de acero de grano fino, placa de acoplamiento con pivote rey de 2" intercambiable Marco exterior ligeramente inclinado con "perfil Load-Lock" para enganche de correas de amarre ¡Atención! Para enganchar las correas en combinación con las barandas, éstas deben abrirse. Par de argollas de amarre adicionales integradas en el marco exterior, cada una de 2,5 toneladas Gato de apoyo de 2 velocidades para 24 toneladas, control unilateral, con base recta, sin compensación de avance Escalera extraíble en la parte trasera Sujetapuertas laterales Calzos con soporte Caja para 32 palets europeos (ejecución larga), distancia al suelo aprox. 300 mm. Nota: Medida libre del soporte y radio libre de giro hacia atrás aprox. 1930 mm Protector trasero antihundimiento de acero galvanizado Guardabarros traseros a lo largo de todo el ancho Aletines semicirculares con faldillas solo en el último eje Protector trasero antichoques "Blocker" ángulo de acero transversal galvanizado como protección para carretillas elevadoras y bisagras de las puertas Par de ganchos para ferry, marcados en amarillo Topes para palets de ambos lados de aprox. 15-20 mm de altura, atornillados, la altura de carga se reduce en aprox. 15-20 mm Soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación, en ejecución tipo cesta, marca Schoch Rueda de repuesto igual a la principal, llanta de acero Hnjdpfjwyiw Esx Ac Nen Caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cerradura Listones de inserción Lado derecho: 5 filas de listones de inserción de aluminio en V Lado izquierdo: sin listones de inserción Pared trasera / postes de esquina traseros Postes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y tensor de lona Puertas traseras de portal de dos hojas, cada una con dos barras de cierre internas Lona Lona con cintas horizontales y verticales soldadas Sistema Quick Lock para la lona lateral con cierre centralizado, solo en el lado izquierdo Cierres tensores de acero inoxidable en el lado derecho Cable de aduana con soporte en la pared frontal (sin cierre de aduana, no en combinación con Quick Lock) Rotulación del cliente en lonas laterales y portal trasero Lona con varillas de acero de resorte de alta resistencia integradas en el lado izquierdo (Atención: se omiten los listones de inserción en el lado izquierdo) Techo Toldo corredizo, elevación final trasera abatible, corredera desde atrás hacia adelante, color de la lona: blanco EcoLift: techo elevable aprox. 380 mm en ambos lados, con amortiguadores de gas Canaleta para lluvia optimizada en la parte trasera, en la parte superior del marco final, sobre las puertas Pintura Chasis: galvanizado en caliente, incl. pasivación Patas de apoyo: recubiertas de color negro Postes delanteros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel frontal Panel frontal: MB 5328 azul Postes traseros de esquina: galvanizados y pintados en el color del panel trasero Panel trasero: MB 5328 azul Lona: RAL 5010 azul aciano Tapa de la caja de palets: RAL 2011 naranja profundo Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo podría estar aún en uso!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: VAVJS1339HD392852, peso en vacío: 6.290 kg, peso máximo de la carga: 32.710 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, longitud total: 13.840 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 40.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", color: gris, varias unidades disponibles Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso. Chasis Sattel para empresa de transporte Construcción soldada de acero de grano fino Soporte telescópico de 24 t con manejo unilateral, base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje Escalera extensible trasera Sujetapuertas laterales Guardabarros tipo semi-casco en todos los ejes Deflectores anti-salpicaduras detrás del tercer eje 2 topes de impacto traseros 1 gran caja de almacenamiento de plástico montada FR-derecha y 2 cajas de almacenamiento más pequeñas de plástico montadas FR-izquierda Cable perimetral para lona con 2 soportes en el panel frontal (sin cierre aduanero) Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de 2 líneas Freno de estacionamiento de resorte/lazo Hnsdpfx Aswyiygsc Nen 2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar errores, sin manguera de conexión EBS, Sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad en carretera del vehículo Ruedas y neumáticos 385/55 R22,5" marca a elección del fabricante Llantas de acero, plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED lateral en amarillo 2 luces de posición delanteras en LED blancas 2 luces de vía traseras blancas/rojas en LED 2 tomas delanteras codificadas de 7 polos, sin cable de conexión Panel frontal / postes esquineros delanteros 2 postes esquineros de 580 mm altura en acero versión volumen, dispositivo de liberación de lona lateral en panel frontal Panel trasero / postes esquineros traseros Postes esquineros traseros de acero hasta la parte inferior del techo, gancho para lona con tubo redondo y trinquete tensor Puertas traseras de portal, de 2 hojas, cada una con 2 cierres de barra giratoria internos Lona Lona con cinchas horizontales y verticales soldadas Cierres tensores de acero inoxidable Techo Toldo corredizo, elevable trasero tipo Endlift, deslizable de atrás hacia adelante varias unidades disponibles Las imágenes son fotos de archivo; el vehículo puede estar aún en uso.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902029406, peso en vacío: 5.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2021, próxima inspección (TÜV): 06/2027, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: plateado, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso! Chasis para semirremolque de transporte Hnjdpfx Aswhp A Dec Njn Construcción soldada de acero de grano fino en diseño ligero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2", canal para bobinas de aprox. 8.040 mm de longitud, 6 soportes para bobinas (bolsillos interiores para bobinas de 82 x 52 mm), cubierta del canal de bobinas con placas contrachapadas y travesaños de acero, 2 tapas para flejes divididos para el canal de bobinas, cada una de aprox. 293 mm de ancho, peso propio aprox. 13 kg por tapa, marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para enganchar eslingas de amarre. Nota: para enganchar las correas con paredes laterales, las paredes laterales deben estar abiertas. 9 pares de anillas de amarre de 5 t cada una integradas en el área del canal de bobinas, soporte extensible de 24 t de 2 velocidades, manejo lateral, parte inferior recta, sin compensación telescópica. Nota: Dimensión libre de la base de apoyo o radio libre de giro hacia atrás aprox. 1.930 mm, sin soportes, escalera extensible en la parte trasera, sujeta puertas laterales, 2 calzos con soportes, protección lateral de aluminio, soporte de aluminio transversal y montado sobre el larguero longitudinal como base para listones de aluminio, protección antiencajonamiento de aluminio, guardabarros semicirculares, con faldillas antiproyección según la CE, protección trasera, 1 caja de herramientas de plástico, 2 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 19219, 2 bolsillos para estaca centrales integrados en el suelo, aprox. 72 x 42 mm de tamaño interior, en las posiciones 1 y 2 según hoja técnica antigua de Fliegl, como en AU 192198. Nota: los bolsillos para estacas/estacas no están destinados a la sujeción exclusiva de carga de materiales largos, tubos, etc., sin sujeción envolvente. Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. "Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, distancia entre ejes desplazada de 1.410/1.310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto, suspensión neumática, sin eje elevable. Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar todavía en uso!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802032235, peso en vacío: 4.983 kg, peso máximo de la carga: 33.017 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2022, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22.5", color: verde claro, Atención: ¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡El vehículo posiblemente aún esté en uso! Chasis portacontenedores tipo semirremolque Construcción soldada de acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable de 2" y dos posiciones para el pivote rey. Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo posterior Nuevas posiciones de bloqueo para mejor presión de apoyo en contenedores de 20 pies al ras. Sistema de iluminación trasera protegido e integrado en la parte posterior. Telescopio central – primera etapa, extensión trasera extendida primera etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies sin túnel cuello de cisne Telescopio central – primera etapa, extensión trasera extendida primera etapa: 1 x 40 pies con túnel cuello de cisne Telescopio central – segunda etapa, extensión trasera extendida segunda etapa: 1 x 45 pies con túnel cuello de cisne y sobresaliendo posteriormente Telescopio central – segunda etapa, extensión delantera extendida primera etapa, extensión trasera extendida segunda etapa: 1 x 45 pies con túnel largo cuello de cisne y esquinas biseladas, telescopio central como marco central tubular tubularmente integrado con bloqueo por perno. Excluido el transporte de contenedores cisterna llenos. Con regulación de altura trasera en versión "galvanizada por inmersión en caliente" y apoyos centrales abatibles para contenedores sin túnel. Guía de contenedores delantera enchufable Travesaño delantero con sistema actual de cierre Vario V3+ New Generation Extensión delantera montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45" con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Soporte de dos velocidades de 24 t, operable desde un solo lado, con base recta, sin compensación de empuje 2 calzos con soportes Protección lateral en aluminio Protección trasera antiencimamiento galvanizada Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros trasero a todo lo ancho (no compatible con soporte para carretillas elevadoras) Aletas de media con faldillas antisalpicaduras según normativa europea (EG) Protección anticolisión trasera Soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación 1 caja de almacenamiento para extintor hasta 6 kg 1 extintor (polvo ABC 6 kg) Hodpfoww Iczsx Ac Nenn

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT23502035606, peso en vacío: 5.325 kg, peso máximo de la carga: 26.675 kg, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.490 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, freno de remolque: remolque con freno, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede que aún esté en uso! Chasis para semirremolque volquete Construcción soldada de acero de grano fino, plato giratorio con pivote rey de 2" intercambiable y 2 posiciones para pivote rey Pivote rey montado en posición delantera Frontal curvado "patentado" Gato telescópico de apoyo de 24 toneladas, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje No es posible desacoplar bajo carga; en posición desacoplada, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. Radio libre de giro hacia atrás aprox. 2100 mm en posición trasera y aprox. 2600 mm en posición delantera Calzos con soporte Protección lateral contra impactos en aluminio Protección trasera abatible Protección trasera con "asistencia por resorte" para facilitar operación Guardabarros semicirculares Guardapolvos detrás del último eje, versión para asfalto, fijados con bisagra al guardabarros, posibilidad de enganchar en la parte superior del guardabarros, guardabarros acortado Barra para lona con soporte Gancho de remolque trasero (no para Revolution) Ejes y suspensión Ejes de tambor BPW o SAF, según elección del fabricante Ejes en versión offroad "Ejes/chasis calibrados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Primer eje con elevación automática, incl. descenso forzado y ayuda de arranque; funcionamiento mediante "frenado 3 veces" (funcional hasta el 30% de sobrecarga del eje y hasta velocidad máxima de 25 km/h) "Mecanismo de elevación galvanizado al fuego" 10 años de garantía contra corrosión perforante Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Hnsdpfx Acsx Dkpno Nsn Cableado codificado por colores para mantenimiento sencillo Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin tubo de conexión EBS de 24 voltios, sistema electrónico de frenos con toma EBS frontaral, sin cable de conexión ¡Atención: el remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de subida/bajada Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Freno para extendedora, controlable eléctricamente desde el camión, sin instalación en el camión Descenso automático del basculante con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5" Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, faros multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras en LED 2 luces de delimitación traseras blancas/rojas 1 enchufe delantero de 15 polos, sin cable de conexión 1 faro LED con cámara integrada "Osprey" como cámara para la caja requiere inspección técnica si se realiza el pedido Luces intermitentes LED traseras, controladas por interruptor en el camión, sin instalación en el camión, conectado al PIN 12 ¡En caso de pedido, indicar la asignación de pines! Sistema de cámara de marcha atrás con monitor plano a color, con conexión inalámbrica, pantalla con soporte de ventosa y alimentación a través de toma de 24V del vehículo País de matrícula/señalización Alemania Con inspección Dekra y certificado conforme (§13 EG-FGV) Línea directa de asistencia 24/7 Estabilidad de la carrocería según EN 12642 Preparado para soporte de matrícula de una línea Marcaje de contorno con cintas reflectantes según ECE R048, blanco lateral y rojo trasero Pintura Chasis - DB 7350 gris Novagrau "10

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902032084, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: blanco, altura de construcción: 3.240 mm, ¡Atención, las imágenes son fotos de archivo, el vehículo puede seguir en uso! Llantas de aluminio Alcoa Dura Bright Suspensión neumática 1º eje con eje elevable automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento “3x freno” (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) “Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente” con 10 años de garantía contra perforación por corrosión Eléctrica 24 voltios, pilotos multicanal, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de posición blancas/rojas traseras 1 toma delantera de 15 polos, sin cable de conexión Hjdswhfiyjpfx Ac Nonn 2 focos de trabajo LED adicionales, integrados en la parte trasera y conectados al alumbrado de marcha atrás Hidráulica Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, NW 48 mm. (sin conexión de manguera) Se toma del vehículo reclamado Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza auxiliar del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada Cajón basculante Caja de aluminio de alta calidad y material resistente al desgaste. Frente inclinado de 5 mm de grosor con alojamiento del cilindro externo. Laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura precisa, con perfil superior diseñado para evitar materias a granel. En el interior, acceso en el frontal (no compatible con sistema Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior del frontal. Greenline – forma cónica y aerodinámica del cajón Pared trasera “membrana” Pared trasera como compuerta pendular con “bisagra de doble articulación”, montaje exterior con bloqueo de doble gancho. Pared trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C. Suelo de 6 mm de grosor continuo Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con gran espacio libre para una operatividad óptima. Lona enrollable lateral con opción de guardar a la derecha, con cierre centralizado a la izquierda.