Schäffer Hoflader Typ 1622 de segunda mano en venta (291)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 675 kg, peso total: 1.300 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 02/2026, longitud del espacio de carga: 2.500 mm, anchura del espacio de carga: 1.358 mm, altura del espacio de carga: 1.918 mm, ancho total: 1.920 mm, altura total: 2.475 mm, A20 GW26P0201504 Remolque frigorífico fabricante Unsinn, tipo UKT6C 251319-13-14 Peso total: 1.300 kg, plataforma baja, 4x pies de apoyo para cargas pesadas, freno de inercia, equipado con unidad de climatización GOVI, modelo Arktik 1600N. Chasis: Bastidor de aluminio único, resistente a la torsión para unas características de conducción seguras Ejes (versión con freno): Sistema de frenos AL-KO Carrocería: Construcción termo-sándwich * Paredes interior y exterior de chapa de acero galvanizada y pintada al polvo, para uso robusto * Aislamiento con núcleo de PU * Puertas traseras de doble hoja con bisagras de aluminio Pgodpfsyn Ug Tjx Aaxsn * Cierre de presión y retén de puerta de acero inoxidable para compartimento frigorífico * Bastidor trasero y perfiles de borde de especiales de aluminio anodizado para una estética atractiva * Protección contra impactos de 3 lados Vehículo no reacondicionado Sujeto a errores y venta previa

Estado: usado, peso máximo de la carga: 675 kg, peso total: 1.300 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 08/2022, longitud del espacio de carga: 2.500 mm, anchura del espacio de carga: 1.350 mm, altura del espacio de carga: 1.900 mm, ancho total: 1.920 mm, altura total: 2.515 mm, A18 GW26M0151130 Remolque isotérmico refrigerado, fabricante: Unsinn, UKT 6°C 2513-13-14, 2500x1350x1900mm, equipo de frío: CIBIN, un solo eje, con freno de inercia, homologación 100 km/h, MMA: 1.300 kg... y mucho más. Chasis: Bastidor de aluminio único y resistente a la torsión para una conducción segura. Ejes (versión con freno): Sistema de frenos AL-KO. Carrocería: Construcción sándwich térmico * Paredes interior y exterior de chapa de acero galvanizada y pintada al polvo para uso intensivo * Aislamiento: núcleo de PU * Puerta trasera de doble hoja con bisagras de aluminio * Cierre de palanca del compartimento frigorífico y retenedor de puerta en acero inoxidable * Bastidor trasero y perfiles de remate en aluminio anodizado especial para una estética atractiva Podpfx Ajyn Uc Ijaxegn * Protección anti-choque perimetral en 3 lados Salvo errores o venta previa.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, DK 280 RA TIPO 18-60 B 010 Volquete tritriángulo de gran volumen Rudolph 020 con pared lateral hidráulica a la izquierda en el sentido de la marcha 030 Barra de tiro en Y GZY 27, 2100 mm 040 Protección antiencajonamiento tubular, ancha Pjdpsw Rhdwefx Aaxjgn 050 Neumáticos 560/60 R22.5 NUEVOS 060 Conexión hidráulica para desbloqueo de la pared lateral para segundo remolque 070 Sobrecarro para ensilado 500 mm, verde 080 Canaleta de descarga recta extraíble 090 Pared trasera dividida con 3 compuertas de descarga 100 Plataforma elevada de 3 niveles 110 Lona Flip-Top 120 Instalación de luces LED

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2006, Kennis 16000-R, año 2006 Dos ejes direccionales, ejes BPW Rotor, pinza para piedras, Podpfeza Unuox Aaxsgn El semirremolque fue utilizado en el transporte de bloques de hormigón.

Estado: usado, tipo de engranaje: otro, kilometraje: 1.001 km, cabina del conductor: otro, Ubicación del vehículo: Bovenden. Motor: motor de 6 cilindros en línea, tipo 522 FVT.T, S69 Henschel, motor de 6 cilindros en línea, tipo 522 FVT.T, S69, número de motor: 142867, número de caja de cambios: 1203 401 011 ZF32, cilindrada de 6,1 L, 132 CV, fabricado entre 1963 y 1967, revisado en fábrica en 1969, diámetro del cilindro de 100 mm, carrera de 130 mm, instalado en un vehículo de dirección delantera. Pgedpfsi Rnvvsx Aaxjn LA INFORMACIÓN SOBRE LOS ACCESORIOS SE PROPORCIONA SIN GARANTÍA. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, ventas intermedias y correcciones por errores.

Estado: usado, kilometraje: 1.001 km, primer registro: 01/2001, color: negro, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: otro, Año de fabricación: 2001, Ubicación del vehículo: Bovenden, Pgedextf Drspfx Aaxjn Carrocería: Sistema portacontenedores Atlas City tipo 51/02466 con gancho articulado para contenedores de hasta 4,2 m. El sistema estaba montado en un D.-Benz LK 817 4x2 con una distancia entre ejes de 3.700 mm. ¡LOS DATOS DE ACCESORIOS SE SUMINISTRAN SIN GARANTÍA! Sujetos a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, potencia: 228 kW (309,99 CV), tipo de engranaje: otro, kilometraje: 5.000 km, cabina del conductor: otro, clase de emisión: Euro 3, Ubicación del vehículo: Bovenden. Motor: 6 cilindros en línea, tipo F2BE0681B. Motor Iveco Stralis en perfecto estado, 6 cilindros en línea, tipo F2BE0681B, número de motor: BC03-062052. Podpfoi Rnv Isx Aaxogn Las especificaciones de los accesorios se proporcionan sin garantía. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, ventas intermedias y rectificar posibles errores.

Estado: usado, potencia: 237 kW (322,23 CV), tipo de engranaje: otro, kilometraje: 443.736 km, cabina del conductor: otro, Ubicación del vehículo: Bovenden, Psdpfxevhhaij Aaxsgn Carrocería: Motor de 5 cilindros en línea, motor MAN D2865 LF 06, motor de 5 cilindros en línea, tipo D2865 LF 06, número de motor: 2486892020D111, las camisas de cilindro presentan fugas, el bloque motor está en buen estado, motor proveniente de MAN F10 26.322. LA INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SE OFRECE SIN GARANTÍA, sujeta a modificaciones, venta intermedia y posibles errores.

Estado: usado, kilometraje: 12.000 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), primer registro: 01/1950, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, color: gris, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 1950, Ubicación del vehículo: Bovenden, Pgjdpfxsvhgzrs Aaxjn Superestructura: volquete trilateral con carrocería Vomag tipo H6, motor diésel de 6 cilindros VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elbe. Vehículo restaurado para entusiastas, ensamblado a partir de piezas de los años 40 y 50, por lo que no es posible determinar con exactitud el año de fabricación. ¡Los datos sobre accesorios se facilitan sin garantía! Reservado el derecho a modificaciones, venta previa y posibles errores.

Estado: usado, kilometraje: 12.000 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), primer registro: 01/1950, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, color: gris, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, número de asientos: 3, Año de fabricación: 1950, Equipamiento: cabina, Ubicación del vehículo: Bovenden, Para consultas, ¡llamar por teléfono! Color: gris Tapicería de cuero: roja Carrocería Vomag tipo H6, motor de 6 cilindros VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elbe Vehículo restaurado para coleccionistas Pgjdpfsvhg Sdjx Aaxen El vehículo fue ensamblado a partir de piezas de los años 40 y 50 ¡Por lo tanto, no se puede determinar el año de fabricación con precisión! ESPECIFICACIONES DE ACCESORIOS SIN GARANTÍA, sujetos a cambios, venta previa e imprecisiones.

Estado: usado, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de engranaje: otro, kilometraje: 1.001 km, cabina del conductor: otro, Ubicación del vehículo: Bovenden, Carrocería: motor en línea de 6 cilindros quemado, tipo D 2876 LF 12 Motor MAN quemado, motor en línea de 6 cilindros, tipo D 2876 LF 12, número de motor: 5460544192B2E1. INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA, sujetos a cambios, venta previa y errores reservados. Pgodjvhha Aspfx Aaxon

Estado: usado, tipo de engranaje: otro, kilometraje: 1.001 km, cabina del conductor: otro, Ubicación del vehículo: Bovenden. Motor: motor de 6 cilindros en línea, tipo 520D6T, H64 Henschel, motor de 6 cilindros en línea, tipo 520D6T, H64, número de motor: 123907. Pedpoi Rnvrsfx Aaxjgn AVISO: la información sobre los accesorios se proporciona sin garantía. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, a vender el vehículo antes de la fecha prevista y a corregir errores.

Estado: usado, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2023, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, Visite nuestro sitio web, donde encontrará todo nuestro stock de vehículos con muchas más fotografías e información en varios idiomas. SEL 8347 STAS S300ZX ADR tipo EX II, FL, OX y AT / 2 ejes elevables Matriculación alemana / 1ª mano 1ª matriculación: 06.02.2023 Año de fabricación: 2023 Peso bruto total técnico (kg): 42.000 Peso bruto total permitido (kg): 42.000 Tara (kg): 7.990 VIN: YE6S300ZXN0007 NEUMÁTICOS Y EJES: Neumáticos: 385/65 R 22,5 Configuración de ejes: 3 ejes Jost 1º y 3º eje elevable Suspensión neumática Frenos de disco CARROCERÍA Dimensiones interiores: Altura (m): 2,83 (2,68) Ancho (m): 2,48 Largo (m): 13,50 OTRAS ESPECIFICACIONES: ADR tipo EX II, FL, OX y AT DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO: Permiso de circulación Certificado de matriculación M. BUFANO m. (Italiano, Inglés, Alemán) J. CORDEIRO j. (Portugués, Español, Italiano, Inglés) J. MARJANOVIC j. (Alemán, Bosnio) Pgedpox Ep A Ssfx Aaxen L. OBODYNSKA Ucraniano/?????, Ruso/??-????? Hablamos: ALEMÁN, INGLÉS, ITALIANO, ESPAÑOL, PORTUGUÉS, UCRANIANO, RUSO, POLACO, BOSNIO Aunque se ha realizado todo lo posible para garantizar la exactitud de la información, no nos responsabilizamos de posibles errores u omisiones. Rogamos a nuestros clientes que consulten las fotos disponibles. Las medidas indicadas son valores aproximados. Nuestros vehículos se venden en el estado en el que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitar nuestra empresa para revisar el estado del vehículo en persona. También ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante tener en cuenta que las baterías suministradas con el vehículo son las actualmente instaladas. Si el cliente desea baterías nuevas, podemos facilitar información de precios.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.816 kg, peso máximo de la carga: 33.184 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis con enganche para remolque y contenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulones de enganche Soportes para contenedores: incluidos Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies, al ras de la parte trasera, atención: carga máxima limitada en el enganche Extensión trasera extendida, 1.º nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne Extensión trasera extendida, 2.º nivel: 1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y sobrecarga hacia atrás sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Adaptador de enchufe para cierre delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela 24 t. Elevador de apoyo de 2 velocidades, manejo desde un solo lado 2 cuñas con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros semicirculares, incluidos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección trasera contra impactos Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes escalonada: mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Suspensión neumática 1.º eje: eje elevador automático, que incluye descenso forzado y asistencia para arrancar, activación 3 veces con el freno (la asistencia para arrancar funciona hasta que se supera la carga máxima del eje en un 30 % y hasta una velocidad de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de muelle de 200 muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin manguera de conexión Pgsdpfxji Ri Eqo Aaxjn EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para mostrarlo en la pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no es una instalación en el camión (no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno LED, iluminación LED amarilla lateral (¡Atención! en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté disponible) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces laterales blancas/rojas traseras 2 tomas de conexión a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Instrucciones de funcionamiento Al transportar un contenedor de 45 pies con un túnel corto, con o sin extensión delantera, se superan la longitud máxima del sistema desde el bulón de enganche hasta el borde poster

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.780 kg, peso máximo de la carga: 33.220 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma de enganche y contenedor Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con 2 ejes de enganche intercambiables y 2 posiciones de ejes de enganche Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 contenedor de 20 pies, alineado en la parte trasera, baja carga en el eje de enganche Extensión trasera extendida, 1.º nivel: 1 contenedor de 30 pies, 2 contenedores de 20 pies, 1 contenedor de 40 pies con túnel de cuello de cisne Extensión trasera extendida, 2.º nivel: 1 contenedor de 45 pies con túnel de cuello de cisne corto y sobrecarga hacia atrás Extensión trasera extendida, 2.º nivel + extensión delantera, 1.º nivel: 1 contenedor de 45 pies con túnel de cuello de cisne largo y esquinas inclinadas con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel Guía para contenedores en la parte delantera, enchufable y extraíble Adaptador para bloqueo delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Extensión delantera sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera sobre rodillos, con manivela 24 toneladas, 2 velocidades, cabrestante de apoyo, manejo unilateral 2 calzas con soporte Protección lateral contra impactos, de aluminio Protección inferior, de acero galvanizado Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros semielípticos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección contra impactos en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas Suspensión neumática 1.º eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, activación mediante 3 pulsaciones del freno (la asistencia de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30 % y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos, con tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso + función de restablecimiento automático Vehículo - Sistema de estabilidad de conducción Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello. Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad Pjdji Rizuspfx Aaxjgn 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla en los laterales 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera Instrucciones de funcionamiento Se requiere un permiso especial si se supera la longitud total

Estado: usado, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 1.088 h, capacidad de carga: 2.500 kg, tipo de combustible: diésel, potencia: 25 kW (33,99 CV), tipo de engranaje: otro, peso total: 5.080 kg, peso en vacío: 2.580 kg, primer registro: 06/2017, peso máximo de la carga: 2.500 kg, configuración de ejes: 4x4, número de asientos: 1, cabina del conductor: otro, frenos: otro, Equipamiento: horquilla retráctil, horquillas para palés, tracción a las cuatro ruedas, * Carretilla elevadora todoterreno con dirección en las cuatro ruedas * Estado según fotos * Altura de elevación 3.040 mm * Sólo 1.088 horas de funcionamiento * Capacidad máxima de carga 2.500 kg * Motor diésel Kubota 25 kW / 33 CV * Control de cuatro vías * Todas las ruedas pueden girarse para movimiento lateral cuando se transportan cargas largas y/o hay poco espacio o sólo existen aberturas pequeñas * Desplazador lateral * Centro de carga 600 mm * Iluminación vial Pgedjvhqc Hepfx Aaxen * Girofaro * Alarma de marcha atrás * Asiento confort con cinturón pélvico * Cabina con protección ROPS/FOPS (estructura de protección antivuelco y contra la caída de objetos) Si se requiere una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de hacerle una oferta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es, en general, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP, sin nueva UVV. Encuentre más camiones en nuestra página web en: Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente inspeccionar y comprobar el producto para evitar malentendidos respecto a su estado y adecuación para el comprador. Las visitas e inspecciones son posibles y bienvenidas en cualquier momento previa cita. Todos los datos se facilitan sin garantía. No nos hacemos responsables de errores o inexactitudes en la información ofrecida. El comprador está obligado a comprobar de forma independiente el estado y el equipamiento del producto/vehículo. Sujetos a cambios, venta previa y errores.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 5.720 kg, peso total: 36.000 kg, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 8.000 kg, primer registro: 10/2017, longitud total: 10.950 mm, ancho total: 2.250 mm, altura total: 3.800 mm, tamaño del neumático: 385/65R22,5, estado del neumático: 80 %, velocidad máxima: 100 km/h, Año de fabricación: 2017, Buen estado, poco uso. Pgodpfx Aaey Thfnoxon

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 3.000 kg, peso máximo de la carga: 11.000 kg, peso total: 14.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque tipo U para carretes de cable de 10 toneladas F10.140.2M – remolque de cable hidráulico / carro para carretes de cable para empresas de suministro de energía y construcción de redes Se vende un remolque profesional tipo U para carretes de cable F10.140.2M con accionamiento hidráulico para transportar, levantar y desenrollar de forma controlada carretes de cable pesados. El modelo presentado está equipado con un sistema de frenos sin ABS y está diseñado para ser remolcado a una velocidad de hasta 30 km/h. Pgedpfx Aezdf R Ueaxsn El remolque de cable está diseñado para trabajos exigentes en la construcción de redes, construcción de cables, construcción de cables subterráneos, ampliación de redes eléctricas, construcción de líneas aéreas, construcción subterránea y en el suministro de energía. Es especialmente adecuado para empresas de suministro de energía, servicios municipales, empresas de construcción de redes, empresas de instalación de cables, proyectos industriales e de infraestructura. Gracias a la robusta construcción en forma de U, el carrete de cable se puede sujetar cómodamente y levantar hidráulicamente. El accionamiento hidráulico con motor Honda permite levantar el carrete de forma segura y controlar la rotación del mismo en la obra. La construcción de acero totalmente galvanizada en caliente garantiza una alta resistencia a la corrosión y una larga vida útil en el uso profesional. Datos técnicos: * Modelo: F10.140.2M * Tipo de máquina: Remolque tipo U para carretes de cable / Remolque de cable / Carro para carretes de cable / Remolque para transporte de cables * Peso bruto máximo permitido: 13.500 kg * Capacidad de carga: 10.300 kg * Ancho máximo del carrete: 1.600 mm * Diámetro máximo del carrete: 3.800 mm * Peso: aprox. 3.500 kg * Dimensiones: aprox. 580 × 255 × 296 cm * Elevación hidráulica del carrete de cable * Accionamiento hidráulico / Control de la rotación del carrete * Motor Honda con encendido electrónico * Bastidor de acero totalmente galvanizado en caliente * Freno de aire sin ABS – modelo hasta 30 km/h * Iluminación LED de 12 V / 24 V * Ojo de remolque DIN de 40 mm * Suspensión sobre cojines neumáticos * Suspensión sobre 4 ejes Halbach * Soportes delanteros y traseros * Control hidráulico en una caja protegida * Barra trasera inclinada para facilitar la carga Equipamiento y ventajas: * Robusta construcción del bastidor en forma de U para carretes de cable pesados * Adecuado para carretes de cable de hasta 10 toneladas * Elevación hidráulica y rotación controlada del carrete * Modelo galvanizado en caliente para obras, construcción de redes y la industria energética * Modelo profesional para la instalación de cables pesados * Construcción estable para el uso diario * Fácil sujeción del carrete de cable gracias al diseño tipo U Fabricamos remolques para carretes de cable en todas las clases de peso y variantes de equipamiento comunes, desde remolques de cable compactos de 3,5 toneladas hasta remolques pesados para carretes de cable de más de 20 toneladas. Según los requisitos del cliente, se pueden ofrecer diferentes ejes, sistemas de frenos, enganches, sistemas hidráulicos, controles remotos, accionamientos de carretes, homologaciones para carretera y equipos especiales. Áreas de aplicación: * Suministro de energía y servicios municipales * Construcción de redes y ampliación de redes eléctricas * Instalación de cables y construcción de cables subterráneos * Media tensión y alta tensión * Construcción de líneas aérea

Estado: usado, peso máximo de la carga: 26.260 kg, peso total: 31.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/1992, longitud del espacio de carga: 6.700 mm, * Chasis volquete portacontenedores Schmidt tipo CKSA 10/22-20 Pgjdpfxoy T Tuue Aaxsn * Primera matriculación: 1992 * Tara: 4.740 kg * Carga útil: 26.260 kg * Ejes SAF * Suspensión neumática * Sistema de bloqueo para contenedor de 20 pies * Longitud total: 7,80 m * Plataforma de carga: 6,70 m

Estado: usado, ¡Remolques seminuevos de nuestra amplia flota de alquiler! 9928379 Portacoches de aluminio basculante de segunda mano Fabricante: Scharfen Tipo: 13 Alu Dimensiones: 6000 x 2500 mm (L x A) Peso total autorizado: 3500 kg Peso en vacío: aprox. 735 kg Carga útil: aprox. 2765 kg (los datos de carga útil pueden variar según el equipamiento y diseño) Chasis, largueros y suelo completamente de aluminio Rampas cortas facilitan la carga de vehículos con baja altura libre al suelo Diversos puntos de amarre en las paredes laterales Podpfxsy Nbb Ie Aaxsgn Cabrestante regulable en altura Rueda de apoyo automática Amortiguadores homologados para 100 km/h Primera matriculación: 05.05.2022 Revisado en taller Inspección técnica nueva bajo demanda Opciones y accesorios posibles para este remolque: Rueda de repuesto incl. soporte Dispositivo antirrobo Matriculación de su nuevo remolque en la oficina de tráfico

Estado: usado, Año de fabricación: 2017, volumen del espacio de carga: 32.000 m³, tamaño del neumático: 800/60R32, tamaño del neumático delantero: 800/60 R32 | 80%, tamaño del neumático trasero: 800/60R32, anchura de trabajo: 3.600 mm, Equipamiento: freno de aire comprimido, ordenador de a bordo, Neumáticos (del.): 800/60 R32, Neumáticos (tras.): 800/60 R32, Remolcado, Mangueras de arrastre, eje tridem, lubricación centralizada, ISOBUS. Capacidad de aspiración: 10.000 l/min. Sistema de enganche: 4 puntos. Bomba centrífuga. Distribuidor de manguera de arrastre con sistema antigoteo. Turbo-llenador. Incluye neumáticos agrícolas Nokian 540/80 R38 para aplicación en cultivos de maíz en pie. Cisterna de purín con recubrimiento interior y pintura exterior. Cilindro de 9,00 m, espesor de pared del depósito de 6 mm, con desplazamiento de líquidos para optimización de carga sobre el eje. Válvula de seguridad, válvula de domo simple con separador de purines, segunda válvula de domo para desplazamiento de líquidos (delante, en la 2ª cámara). Tapa de domo con volante DN 400, con tolva y escalera de acceso. Sump delantero para tanque de vacío. Indicador de nivel con flotador, diámetro 220 mm en la parte frontal del tanque. Acelerador Vogelsang. Bomba Garda System (vacío para aspirar y bomba centrífuga para aplicación). Cilindro superior para transferencia de peso al tractor. 1 eje elevable. Caudalímetro. Número de aplicaciones: 21,433 cisternas. Vogelsang SwingMax 36. Año de fabricación: 2016. Compensación activa de pendiente, secciones de 32 m / 30 m / 27 m / 24 m. 3 cabezales de distribución. Conversión en 2023 a cabezales de distribución Vogelsang ECQ, distancia entre mangueras de 30 cm. Stegemann SA2. Año de fabricación: 2016. Con acelerador, acople rápido de 10 pulgadas. Ubicación: cliente. Pgedpfx Ajyfklyeaxsn

Estado: usado, color: naranja, Año de fabricación: 2016, Ancho de la cuchilla: 225 cm Ancho de despeje en posición angular: 198 cm Pgsdpfxsqklx Te Aaxsn Altura de la cuchilla: 70 cm Ajuste lateral hidráulico Aletas de resorte como protección contra impactos con listón de PU Placa adaptadora compatible con JCB 406 y 407 / Zettelmeyer ZL 402 Mangueras de conexión con acoplamientos En muy buen estado

Estado: nuevo, potencia: 15 kW (20,39 CV), tipo de combustible: diésel, color: beis, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 7 h, número de máquina/vehículo: G02050239, Equipamiento: UVV, ¡Nuevamente disponible! Potencia de 19 kVA continua - Motor diésel Yanmar de bajas revoluciones para funcionamiento continuo Gran depósito diésel de 181 l para 47 h de funcionamiento al 75% Dispositivo de parada automática - incluye bandeja ecológica cerrada Podpfx Aaet Iw Dajxogn Combinación de enchufes según DGUV tipo B para uso móvil 3 x CEE - 16 A - 230 V 1 x CEE - 32 A - 400 V Pica de tierra con cable Máquina para larga vida útil * Costes de transporte CZ - DE 300,-- € + IVA

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 345.000 km, potencia: 92 kW (125,09 CV), primer registro: 08/1990, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.500 kg, tamaño del neumático: 365/80R20, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, color: verde, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 16, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 2.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.000 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 1990, Equipamiento: Tacógrafo, dirección asistida, enganche de remolque, faros adicionales, Unimog 1200 tipo 427 tractor bien cuidado, con cilindro de volcado, sistema hidráulico de dos circuitos, frenos neumáticos de dos circuitos, grupo de trabajo, placa de montaje delantera, estabilizador, herrajes de montaje traseros, enganche Ringfeder, faros adicionales, dos ventanas traseras correderas. Neumáticos 365/80R20: delanteros nuevos, traseros al 70%. Relación de eje rápida para hasta 90 km/h, con caja de cambios automática original instalada. Pintura original de fábrica color verde mar. Unimog recién reacondicionado. Sin uso en servicios de invierno. Procedente de primer propietario, ex administración estatal forestal y de fincas. Estado técnico bueno a pesar de su kilometraje respetable de más de 300.000 km. Motor perfectamente ajustado y con mucha potencia. Precio neto € 25.800 más IVA. Pgedpfx Asy Hwazjaxon

Estado: nuevo, potencia: 15 kW (20,39 CV), tipo de combustible: diésel, color: beis, estado del neumático: 100 %, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 1 h, número de máquina/vehículo: G02050237, Equipamiento: UVV, bajo nivel de ruido, G20 - CE - Nivel 5 - Generador - NUEVO con interruptor diferencial FI Tipo-B - DGUV - ¡Disponible inmediatamente! - Peso operativo: 861 kg con el depósito lleno - 19 KVA - Potencia: 15,2 kW - Motor Yanmar - Incluye bandeja de retención de líquidos cerrada para protección medioambiental Pgjdeyzm Idjpfx Aaxen - Panel digital - Sistema de arranque/parada automático - Combinación de tomas de corriente según DGUV - Tipo B - 3x CEE-16A-230V - 1x CEE-32A-400V - Diferencial FI tipo B - Piqueta de puesta a tierra con cable - Depósito diésel de 181 l para 47 h de funcionamiento al 75% de carga Precio de oferta más traslado a Eltmann, 300 € + IVA.