Mercedes-Benz Atego 1523 Ak 4X4 de segunda mano en venta (13.804)

Estado: usado, kilometraje: 579.833 km, potencia: 300 kW (407,89 CV), primer registro: 10/2008, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, longitud total: 7.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.500 mm, volumen del espacio de carga: 8 m³, longitud del espacio de carga: 4.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 700 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, Volquete de tres lados Meiller, con mampara delantera elevada aproximadamente 900 mm, sistema de frenos Telligent con ABS, tracción en las cuatro ruedas, bloqueo del diferencial, asistente de arranque en pendientes, bloqueo de la rueda, control de velocidad, cambio Telligent, radio con reproductor de CD, Bluetooth, diagnóstico a bordo, aire acondicionado, calefacción estacionaria, asiento de confort con suspensión Grammer para el conductor, espejos exteriores calefactados y retrovisor del lado del copiloto ajustable eléctricamente, elevalunas eléctricos en la puerta del conductor y del copiloto, 1 cama, ventana trasera, claraboya, faros antiniebla, 2 luces de advertencia omnidireccionales, enganche de remolque Ringfeder, conexión hidráulica para remolque, suspensión de ballestas. El vehículo puede estar cubierto y/o identificado con publicidad. SI87118 Nedpfxjz Axh Ae Ahpjdb Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si se desea una nueva inspección técnica, con gusto le ofreceremos un presupuesto de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar cubierto y/o identificado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Con gusto le prepararemos una oferta de financiación o arrendamiento para este vehículo. ¡No dude en contactarnos!

Estado: usado, kilometraje: 579.833 km, potencia: 300 kW (407,89 CV), primer registro: 10/2008, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, longitud total: 7.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.500 mm, volumen del espacio de carga: 8 m³, longitud del espacio de carga: 4.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 700 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, Volquete de tres lados Meiller, con mampara delantera elevada aproximadamente 900 mm, sistema de frenos Telligent con ABS, tracción en las cuatro ruedas, bloqueo del diferencial, asistente de arranque en pendientes, bloqueo de la rueda, control de velocidad, cambio Telligent, radio con reproductor de CD, Bluetooth, diagnóstico a bordo, aire acondicionado, calefacción estacionaria, asiento de confort con suspensión Grammer para el conductor, espejos exteriores calefactados y retrovisor del lado del copiloto ajustable eléctricamente, elevalunas eléctricos en la puerta del conductor y del copiloto, 1 cama, ventana trasera, claraboya, faros antiniebla, 2 luces de advertencia omnidireccionales, enganche de remolque Ringfeder, conexión hidráulica para remolque, suspensión de ballestas. El vehículo puede estar cubierto y/o identificado con publicidad. SI87118 Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si se desea una nueva inspección técnica, con gusto le ofreceremos un presupuesto de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar cubierto y/o identificado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Ndsdpfx Ahjznq Ixspeb Con gusto le prepararemos una oferta de financiación o arrendamiento para este vehículo. ¡No dude en contactarnos!

Estado: bueno (usado), kilometraje: 17.963 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), primer registro: 10/2002, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 9R 22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.500 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, número de asientos: 9, longitud total: 7.000 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.200 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 4.300 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 6.200 kg, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspension de ballestas delantera y trasera - Luces intermitentes - Techo corredizo - Luces de largo alcance - Calefacción - Toma de fuerza - Enganche de remolque = Notas = - Camión de bomberos/materiales ZIEGLER (Tipo: L/F 8/6) - EQUIPADO CON EL EQUIPO NECESARIO PARA LA ASISTENCIA TÉCNICA - Capacidad del tanque de agua: 600 litros - Bomba de agua Ziegler (Tipo FP 8/8) - Caudal máximo: 800 litros a 8 bares - Diversas mangueras de extinción de incendios - Generador Iveco (Tipo: 140/6/90) - Escalera de extensión de 4 tramos - Iluminación - Diversos equipos para la asistencia técnica - ¡Caja de cambios manual! - ¡Totalmente suspendido con ballestas! - ¡Antiguo camión de bomberos! - ¡Solo 17.963 km! - ¡En buen estado! = Información adicional = Información técnica Cilindrada del motor: 4.249 cc Configuración del eje Medida de los neumáticos: 9R 22.5 Marca de los ejes: Anders Suspensión: Suspensión de ballestas Nodpfezpbd Tox Ahpjdb Eje delantero: Carga máxima del eje: 4300 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 70% Eje trasero: Neumáticos dobles; Carga máxima del eje: 6200 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 70%; Reducción: reducción simple Pesos Peso en vacío: 6.770 kg Carga útil: 3.030 kg MMA: 9.800 kg Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Seguridad del producto Fabricante: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WDB9670021L955073, kilometraje: 252.550 km, potencia: 118 kW (160,44 CV), primer registro: 01/2015, configuración de ejes: 4x2, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: grúa, = Otras opciones y accesorios = - Bloqueo = Observaciones = Depósito Combustible: ✓ Grúa Número de extensiones hidráulicas: 5 Número de estabilizadores: 4 Mando a distancia: ✓ Gancho de carga: ✓ Capacidad máxima de elevación de la grúa: Pesos máximos horizontales: 1500 kg a 7,8 m; 1200 kg a 11,8 m; 1000 kg a 13 m; 700 kg a 17,5 m; 450 kg a 22,5 m; 250 kg a 26,5 m Alcance máximo de la grúa: 31,5 m (vertical), 26,5 m (horizontal) = Más información = Peso en vacío: 8.500 kg Carga útil: 100 kg MMA: 8.600 kg Grúa: Bocker AK 32/1500 SPS, año 2015, montada en la parte trasera del chasis Matrícula: WX15OCP Ndjdpfx Ahsu H Hkbjpob = Información de la empresa = Para más información sobre esta unidad, por favor llame al: o envíe un correo electrónico a: . Puede encontrar un resumen completo del stock en: . No olvide suscribirse a nuestro boletín para recibir actualizaciones semanales de nuestro stock.

Estado: usado, kilometraje: 21.764 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61.500 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, longitud del espacio de carga: 31.500 mm, anchura del espacio de carga: 24.300 mm, altura del espacio de carga: 4.700 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma de carga Nedpoz Dm Spefx Ahpjdb !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de acoplamiento delantero para el llenado de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra la rotura de tuberías del sistema de frenos, C42 Barra estabilizadora, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Ventana de techo, giratoria, D17 Tren de rodaje, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Toma de corriente, E40 Toma de corriente para remolque, de 7 polos, E41 Toma de corriente para remolque, de 12 polos, E55 Toma de corriente para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con toma de corriente, OTAN, EC6 Toma de corriente para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la carrocería y el remolque, ISO 11992, ES8 Toma de corriente adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preparación para la instalación de equipos, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de rueda 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma de carga, ID1 Suspensión por ballestas, IL1 Para uso nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillables en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Kit de equipamiento de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tap

Estado: usado, kilometraje: 45.541 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62.200 mm, ancho total: 25.000 mm, altura total: 34.100 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: disponible). Nsdpfsz Dm Siox Ahpodb Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Componentes de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D15 Claraboia, giratoria, D17 Bastidor, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, protección de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, ID1 Suspensión de ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapa del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento delantero para el llenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de componentes, KCAH Parachoques, de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Claraboia redonda giratoria, KD17 Bastidor giratorio (sin bastidor giratorio), KD6 Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Contenedor de AdBlue, de plástico, KQBA Enganche automático; tamaño: K2 D/UN763 (para ojales de remolque según VG740, KQD8 Muelles delanteros 6,1 t, parabólicos, KQV1 Enganche para remolque, fabricante Orlandi, KSMA Asiento central con cinturón de seguridad, plegable, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Soporte para pala de señales, KYGG Camuflaje de las ventanas, M31 Compresor de aire, mayor rendimiento, M89 Precalentador de a

Estado: usado, kilometraje: 16.745 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61.500 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Nsdpfxoz Dm R Es Ahpodb !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Acoplamiento delantero para recarga de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Techo corredizo, D17 Montaje, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe de remolque, de 7 polos, E41 Enchufe de remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe de remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN de superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Hidráulica de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejo retrovisor exterior, eléctrico, lado del conductor, FV7 Preparación, paquete de montaje, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calefacción auxiliar de agua caliente, Eberspächer D5W S, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión de volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de consumo, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojos de remolque delantero y trasero, atornillado en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de emisiones para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Paquete de montaje de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal, a la derecha, lateralmente en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Tanque principal, a la derecha, 200 l, acero, (

Estado: usado, kilometraje: 43.595 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 63.000 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en múltiples unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de enganche delantero, para repostaje de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de conductos para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de sujeción en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Luneta del techo, giratoria, D17 Plataforma giratoria, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe para remolque, de 7 polos, E41 Enchufe para remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de intercomunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preinstalación, kit de instalación, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + memoria adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Cambio de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, delanteros atornillados (no según STANAG), KD6 Supervisión de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de elevación de la cabina, KFMP Kit de instalación de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Depósito principal derecho 200L, ac Ndjdpfsz Dm Rxjx Ahpeb

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 128.632 km, potencia: 165 kW (224,34 CV), primer registro: 06/1988, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 13R22,5, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.500 kg, longitud del espacio de carga: 5.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, Año de fabricación: 1985, Equipamiento: bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, grúa, = Opciones y accesorios adicionales = Nsdsyrhgbepfx Ahpjdb - Tracción en las cuatro ruedas - Espejos calefactables - Asiento para el acompañante - SUSPENSIÓN DE HOJAS - Asientos de confort para el conductor - Bloqueo del diferencial - Bloqueo del diferencial - Limitador de velocidad - Sistema hidráulico - Reductor en el buje - Radio/reproductor de CD - Parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Toma de fuerza (PTO) = Notas = MERCEDES-BENZ 1622AK (V6) 4x4 EN PERFECTO ESTADO, CHASIS CON SUSPENSIÓN INTEGRAL DE ACERO Y GRÚA HMF 1003K2, CAMBIO MANUAL Y EJE DE REDUCCIÓN!! 220 CV, MOTOR V6!! CAJA DE CAMBIOS MANUAL ZF6!! SUSPENSIÓN INTEGRAL DE ACERO!! EJE DE REDUCCIÓN!! PTO!! PARASOL!! TERCER ASIENTO!! ETC.!! GRÚA HMF 1003K2 EN LA PARTE TRASERA DEL CHASIS (2 SECCIONES DESLIZANTES HIDRÁULICAS)!! 4 CAJAS DE ALMACENAJE!! SOPORTE PARA CARGAS DE GRAN LONGITUD POR ENCIMA DE LA CABINA!! EL CAMIÓN ESTÁ EN PERFECTAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO Y LISTO PARA REALIZAR TRABAJOS (ELÉCTRICOS)!! DISPONEMOS DE MÁS CAMIONES MERCEDES-BENZ 4x2 / 4x4 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (DE CONSTRUCCIÓN) EN EXISTENCIA PARA LA VENTA!! (>75 CAMIONES/REMOLQUES EN EXISTENCIA)!! VISITE NUESTRA PÁGINA WEB: ¿NECESITA SERVICIO DE ENVÍO, APILADO, TRANSPORTE O CARGA? NO HAY PROBLEMA PARA NOSOTROS, SOMOS UNA EMPRESA QUE OFRECE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL!! TAMBIÉN PUEDE VER NUESTRO VIDEO CORPORATIVO EN YOUTUBE PARA UNA PRIMERA IMPRESIÓN!! ( / ) ENGEL TRUCKS: "SU SOCIO COMERCIAL A NIVEL GLOBAL" = Información adicional = Transmisión Transmisión: ZF 6, 6 marchas, cambio manual Configuración del eje Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión de hojas Eje delantero: Medida de los neumáticos: 13R22,5; Bloqueo del diferencial; Carga máxima por eje: 7500 kg; Dirección; Profundidad del dibujo de los neumáticos (izquierda): 90%; Profundidad del dibujo de los neumáticos (derecha): 90%; Reducción: reducción simple Eje trasero: Medida de los neumáticos: 445/65R22,5; Bloqueo del diferencial; Carga máxima por eje: 11500 kg; Profundidad del dibujo de los neumáticos (izquierda): 90%; Profundidad del dibujo de los neumáticos (derecha): 90%; Reducción: ejes planetarios externos Pesos Peso en vacío: 10.700 kg Carga útil: 8.300 kg MMA: 19.000 kg Funcionalidad Mástil: Deslizante Capacidad de elevación: 10.000 kg Marca de la estructura: HMF 1003K2 CRANE Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información adicional Póngase en contacto con el Departamento de Ventas o con Erik Engel para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 62.706 km, potencia: 132 kW (179,47 CV), primer registro: 12/2013, peso total: 15.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.330 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, Equipamiento: compresor, grúa, Mercedes Atego 1523 equipado con una grúa Palfinger PK 12.001, con 5 extensiones hidráulicas y una altura de trabajo de 19 m, así como una capacidad máxima de elevación de 5.260 kg. Incluye control desde el suelo y control remoto por radio. El vehículo tiene solo 62.706 km. * Grúa Palfinger PK 12.001 * Altura de trabajo de 19 m con 530 kg * Carga máxima de elevación: 5.260 kg * Alcance lateral: * 4,10 m - 2.450 kg * 5,90 m - 1.520 kg * 7,90 m - 1.080 kg * 9,90 m - 800 kg * 11,90 m - 630 kg * 13,90 m - 530 kg * Control remoto por radio * Control desde el suelo * 2 estabilizadores * La grúa gira 360° * Dimensiones de la plataforma: 5.330 x 400 x 2.450 * Cámara de marcha atrás * Caja de cambios manual * Caja de herramientas con cierre * Soportes para cargas largas * Asiento de confort con suspensión neumática Ndedpfx Ahjz Ex D Tspjb * Faro de trabajo * Suspensión de ballestas * Carga útil: 5.300 kg * Peso bruto: 15.000 kg * Dirección a la derecha Ofrecemos financiación a través de nuestros bancos asociados y estaremos encantados de ayudarle. Nos reservamos expresamente el derecho a la venta previa, ya que también ofrecemos este artículo en otros portales. La información sobre los accesorios se proporciona sin garantía. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones, ventas previas o correcciones de errores. Recomendamos encarecidamente una inspección y prueba para evitar que el comprador tenga ideas erróneas sobre el estado y la idoneidad del vehículo. Las inspecciones y pruebas son posibles en cualquier momento, previa cita, y son expresamente deseadas.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WDB9763531L03xxxx, kilometraje: 162.731 km, Año de fabricación: 2005, Por favor, indique el número de referencia cuando realice la consulta: 24524 Datos técnicos – Vehículo Año de fabricación: 2005 Kilometraje: 162.731 km Inspección técnica europea válida hasta: 31.05.2027 Tracción en las cuatro ruedas (4x4) Caja de cambios manual 6 plazas Euro 3 245 CV Suspensión neumática completa Cabrestante en la parte trasera Longitud: 7,10 m Ancho: 2,50 m Peso en vacío: 9.950 kg Carga útil permitida: 2.475 kg Conexión hidráulica adicional en la parte trasera Enganche para remolque Poca corrosión para la antigüedad del vehículo Longitud interior de la plataforma de carga: 2,749 m Ancho interior de la plataforma de carga: 2,482 m Arcón calefactado en el lado derecho Arcón para herramientas Neumáticos, ver imágenes Neumáticos de verano e invierno Aire acondicionado Iluminación Disponibilidad inmediata Datos técnicos – Grúa Año de fabricación: 2005 Certificación válida hasta: 21.08.2027 5 extensiones hidráulicas Mando a distancia 2 baterías Patas de apoyo dobles Circuito hidráulico adicional hasta la extensión completa Nodoz Eyckopfx Ahpedb Diagrama de carga Disponibilidad inmediata Descripción El vehículo se utiliza semanalmente, por lo que el kilometraje podría aumentar ligeramente. Para su antigüedad, el vehículo tiene un kilometraje relativamente bajo y se encuentra actualmente en buenas condiciones. El vehículo ha sido tratado con revestimiento anticorrosivo Tectyl y presenta poca corrosión para su antigüedad. Los neumáticos de verano e invierno están incluidos. El vehículo está equipado con un arcón calefactado y arcones para herramientas en los laterales. Disponibilidad inmediata. Km: 162731 CV: 245 ITV: Sí Aprobación europea hasta: 31.05.2027 Peso en vacío: 9950 Peso total: 12500 Carga útil: 2475 Ancho: 250 Longitud: 710 Kw: 180 Euro: 3 Modelo: Atego 1225 4x4 6 plazas con grúa Hiab de 10 t Transmisión: Manual = Información adicional = Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360,30 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 290 l, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: aire acondicionado, ordenador de a bordo, - PTO - Visera parasol - Volante multifuncional Nedpfxsy R Davo Ahpedb ¿BUSCA UN CAMIÓN ESPECIAL? ¡TENEMOS LA SOLUCIÓN! El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier está a la venta y ha sido configurado para operaciones de transporte profesional donde la movilidad todoterreno, la flexibilidad y el transporte fiable de contenedores son esenciales. Impulsado por el probado motor Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III que produce 360 HP y 1,800 Nm de par, este Arocs con tracción permanente 4x4 combina Mercedes PowerShift 3 con un chasis Heavy-Duty de tracción integral y una carrocería especializada para el transporte de contenedores 20ft. La plataforma portacontenedores ha sido diseñada por Schaften Automotive para alojar de forma segura contenedores estándar 20ft utilizando puntos específicos de bloqueo del contenedor y una robusta estructura de soporte montada sobre el chasis. Un Dragon Winch con capacidad de 10 toneladas instalado en la parte delantera aumenta aún más la versatilidad operativa. Este Arocs está disponible para exportación mundial. PUNTOS DESTACADOS ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Tracción integral permanente ✔ Motor Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm de par ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Plataforma portacontenedores de 20 ft ✔ Sistema ISO-Style Container Twistlock ✔ Fabricación interna de carrocería Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – capacidad de 10 toneladas ✔ Chasis todoterreno Heavy-Duty ✔ PTO de fábrica ✔ Paquete de refrigeración para clima cálido ✔ Filtración ciclónica de polvo ✔ Clasificación de vehículo todoterreno N3G ✔ Neumáticos Cross-Country 365/85 R20 ✔ Listo para exportación mundial Construido para el transporte de contenedores de 20 ft Las operaciones de transporte en regiones remotas suelen requerir equipos capaces de funcionar mucho más allá de las condiciones convencionales de carretera. El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK combina una transmisión permanente 4x4 con una plataforma portacontenedores construida específicamente y diseñada en torno a las dimensiones de un contenedor ISO estándar de 20 ft. La carrocería ha sido construida por Schaften Automotive utilizando una estructura de soporte de acero Heavy-Duty integrada con el chasis del camión. Las posiciones twistlock específicas aseguran el contenedor en sus piezas de esquina, creando una conexión estable entre el vehículo y la carga, al tiempo que permiten retirar el contenedor cuando cambian los requisitos operativos. Esto hace que el camión sea especialmente útil para operaciones en las que los contenedores se utilizan como talleres móviles, almacenes de equipos, unidades técnicas, centros de mando, hospitales móviles o módulos de carga general. Carrocería portacontenedores interna de Schaften Automotive Un portacontenedores utilizado en entornos exigentes necesita algo más que una plataforma plana básica. La carrocería ha sido desarrollada internamente por Schaften Automotive teniendo en cuenta la durabilidad, la simplicidad y la operación práctica en campo. La estructura está diseñada para distribuir el peso del contenedor sobre el chasis, al mismo tiempo que proporciona una base de montaje robusta para un uso comercial repetido. La disposición...

Estado: usado, kilometraje: 391.180 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), primer registro: 01/2004, peso total: 15.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: naranja, configuración de ejes: 2 ejes, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, ? Superestructura Faun Viajet 6R ? Año de fabricación: 06/2003 ? Cepillo lateral ? Atego ? Caja de cambios manual de 8 velocidades ? Aire acondicionado ? Cabina de corta distancia ? Luz rotativa ? Freno de disco ? ABS ? Ordenador de a bordo ? Ballesta-neumático ? Elevalunas eléctricos ? Espejos eléctricos ? Escotilla en el techo ? Parasol Nsdpfxswtv Dfo Ahpsdb Todos los datos sin garantía / Venta previa reservada.

Estado: usado, kilometraje: 295.019 km, potencia: 210 kW (285,52 CV), primer registro: 12/2006, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.710 kg, peso máximo de la carga: 7.290 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, frenos: acelerador constante, color: naranja, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, amortiguación: acero, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 4.150 mm, anchura del espacio de carga: 2.430 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, control de crucero, dirección asistida, enganche de remolque, faros adicionales, grúa, ordenador de a bordo, tracción a las cuatro ruedas, Ubicación del vehículo: Bovenden, plataforma de acero, cabina, 1 asiento de confort, calefacción de asiento, luneta trasera, retrovisores eléctricos, retrovisores con calefacción, ventanilla eléctrica izquierda, ventanilla eléctrica derecha, aire acondicionado, control de crucero, calefacción de estacionamiento, 8 marchas, ABS (sistema antibloqueo de frenos), estrangulador constante, bloqueo del diferencial, faros de largo alcance, faros de trabajo, luz giratoria, compartimento de almacenamiento, suspensión de ballestas, enganche de remolque (aire-luz-hidráulico), bajo nivel de ruido G1, equipo para servicios de invierno, ojales de amarre, protección inferior, compuertas basculantes, claraboya, grúa detrás de la cabina, parada de emergencia, control de la pinza, plegable, plataforma elevada, soporte hidráulico de 2 puntos, 2 extensiones hidráulicas, etiqueta ambiental verde. Distancia entre ejes: 3900 mm. Plataforma: Meiller, plataforma basculante de 3 lados con bordes de aluminio (250 mm) y grúa Atlas AK 85.2-A2, 6587 horas de uso. Placa de montaje frontal, ABS, calefacción adicional de aire caliente de 2000 W, toma de fuerza trasera para bomba hidráulica, máx. 200 Nm. Nodpoz Arv Hjfx Ahpedb Diagrama de carga: 1,91 m - 4200 kg, 3,85 m - 2250 kg, 5,55 m - 1520 kg, 7,25 m - 1140 kg. Altura de carga: aprox. 1550 mm. LAS ESPECIFICACIONES DE LOS ACCESORIOS SE OFRECEN SIN GARANTÍA, reservándose el derecho a modificaciones, ventas intermedias y errores.

Estado: usado, kilometraje: 107.011 km, potencia: 169 kW (229,78 CV), primer registro: 05/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 7.370 kg, peso máximo de la carga: 8.630 kg, peso total: 16.000 kg, configuración de ejes: 4x2, frenos: freno motor, color: rojo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, volumen del espacio de carga: 29 m³, longitud del espacio de carga: 6.030 mm, anchura del espacio de carga: 2.510 mm, altura del espacio de carga: 1.960 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), bloqueo del diferencial, control de crucero, control de tracción, elevador trasero, enganche de remolque, filtro de hollín, ordenador de a bordo, Mercedes-Benz Atego 1523, vehículo para el transporte de bebidas, tipo furgón E6. - Carrocería tipo furgón para el transporte de bebidas. - Plataforma elevadora trasera. - Caja de cambios manual. - Enganche de remolque. - Control de crucero adaptativo. - ABS/ASR/ESP. - Asistente de mantenimiento de carril. - Aire acondicionado. Nodszy Eukjpfx Ahpjdb - Suspensión mixta (muelle y aire). - Normativa EURO 6. - Carga útil: 8.630 kg. - Neumáticos: 275/70R22,5. En muy buen estado, vehículo alemán, precio para exportación.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 104.540 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), primer registro: 07/1999, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 12R22.5, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 250 l, color: naranja, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, longitud total: 7.000 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.200 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.100 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.000 kg, longitud del espacio de carga: 4.130 mm, anchura del espacio de carga: 2.370 mm, altura del espacio de carga: 800 mm, Año de fabricación: 1999, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), bloqueo del diferencial, control de crucero, dirección asistida, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, grúa, ordenador de a bordo, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 6.370 cc Transmisión Caja de cambios: Mercedes, 6 velocidades, manual Configuración de ejes Medida de neumáticos: 12R22.5 Frenos: frenos de tambor Suspensión: ballestas Eje delantero: bloqueo de diferencial; carga máxima del eje: 7.100 kg; dirección asistida; perfil del neumático izquierdo: 70%; perfil del neumático derecho: 70%; reducción: ejes planetarios exteriores Eje trasero: doble rueda; bloqueo de diferencial; carga máxima del eje: 12.000 kg; perfil neumático izquierdo interior: 70%; perfil neumático izquierdo exterior: 70%; perfil neumático derecho interior: 70%; perfil neumático derecho exterior: 70%; reducción: ejes planetarios exteriores Pesos Peso en vacío: 10.380 kg Carga útil: 8.620 kg MMA: 19.000 kg Njdpfx Aheyy S A Dspsdb Funcionalidad Capacidad de elevación: 4.050 kg Altura de elevación: 1.100 cm Grúa: Hiab 081AW, año 1999, situada detrás de la cabina Carrocería: WAF Bomba: Sí Volquete: trasero Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Identificación Referencia: 415315 Más información Contacte con Moussa o Youssef para obtener más información. = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Luces intermitentes - Bloqueo de diferencial - Limitador de velocidad - Asientos neumáticos - Toma de fuerza (PTO) - Radio/CD - Visera parasol - Control de estabilidad = Observaciones = Vídeo del vehículo en funcionamiento: Mercedes Atego 1823 4x4 volquete con grúa en estado como nuevo, muy bien cuidado Año de fabricación: 1999 Caja de cambios manual de 6 cilindros Triple bloqueo de diferencial (delante, central y trasero) Caja de transferencia con marcha corta y larga Reducción en cubos de rueda delanteros y traseros Carrocería volquete de acero con compuerta de vertido y puertas tipo alas Estabilización trasera para volcado Barra de remolque trasera con conexión neumática Grúa HIAB 081, extensible a 2 tramos con 5ª y 6ª función / capacidad máxima de carga: 4.050 kg Kilometraje demostrable: 104.000 km, de primer propietario.

Estado: usado, kilometraje: 255.853 km, potencia: 205 kW (278,72 CV), primer registro: 03/2005, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2027, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, volumen del espacio de carga: 4 m³, longitud del espacio de carga: 3.130 mm, anchura del espacio de carga: 2.320 mm, altura del espacio de carga: 560 mm, Equipamiento: ABS, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Volquete de tres lados, sistema de gestión de la carga, grúa HIAB, modelo: 166 DS-3 HIDUO, 4 puntos de apoyo hidráulicos extensibles y retráctiles, control remoto por radio, control de pinza, funcionamiento en espacios reducidos (lado izquierdo), 3 niveles hidráulicos extensibles, diagrama: aproximadamente 2,8 m - 5600 kg, 4,2 m - 3800 kg, 6,0 m - 2600 kg, 8,0 m - 1920 kg, 10,0 m - 1520 kg, posibilidad técnica: grúa con 3 extensiones mecánicas, alcance de 122,3 m - 1180 kg, 14,6 m - 940 kg, 16,9 m - 760 kg, conexiones hidráulicas en el lado derecho, cabrestante, travesaño para enganche, ABS, bloqueo de diferencial, freno motor, asistente de arranque en pendiente, control de crucero, tacógrafo analógico, elevalunas eléctricos para la puerta del conductor y del acompañante, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, asiento con suspensión estándar para el conductor, ventana trasera, claraboya, rejilla de protección contra piedras para los faros, 2 luces de advertencia giratorias, depósito de aproximadamente 300 litros, suspensión de ballestas, el vehículo puede llevar publicidad (pegatinas o rótulos). SI87046 Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle un presupuesto de nuestros talleres colaboradores. El vehículo puede llevar publicidad (pegatinas o rótulos). Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Con gusto le elaboraremos una oferta de financiación o arrendamiento para este vehículo. ¡No dude en contactarnos! Ndodpfx Aszc Ticehpob

Estado: usado, kilometraje: 255.853 km, potencia: 205 kW (278,72 CV), primer registro: 03/2005, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2027, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, volumen del espacio de carga: 4 m³, longitud del espacio de carga: 3.130 mm, anchura del espacio de carga: 2.320 mm, altura del espacio de carga: 560 mm, Equipamiento: ABS, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Volquete de tres lados, sistema de control de la plataforma, grúa HIAB, modelo: 166 DS-3 HIDUO, con 4 puntos de apoyo hidráulicos extensibles y retráctiles, control remoto por radio, control de pinza, funcionamiento en espacios reducidos a la izquierda, 3 niveles hidráulicos extensibles, diagrama: aproximadamente 2,8 m - 5600 kg, 4,2 m - 3800 kg, 6,0 m - 2600 kg, 8,0 m - 1920 kg, 10,0 m - 1520 kg, posibilidad técnica: grúa con 3 extensiones mecánicas hasta 122,3 m - 1180 kg, 14,6 m - 940 kg, 16,9 m - 760 kg, conexiones hidráulicas a la derecha, cabrestante, travesaño para enganche de remolque, ABS, bloqueo del diferencial, freno motor, asistente de arranque en pendiente, control de crucero, tacógrafo analógico, elevalunas eléctricos en las puertas del conductor y del acompañante, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, asiento con suspensión para el conductor (modelo estándar), ventana trasera, claraboya, rejilla de protección contra impactos de piedras para los faros, 2 luces intermitentes giratorias, depósito de combustible de aproximadamente 300 litros, suspensión de ballestas, el vehículo puede llevar publicidad impresa y/o ser rotulado. SI87046 Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle un presupuesto de nuestros talleres asociados. El vehículo puede llevar publicidad impresa y/o ser rotulado. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago. Nsdpezc Tf Defx Ahpodb Con gusto le elaboraremos una oferta de financiación o alquiler para este vehículo. ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

Estado: nuevo, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD ¿BUSCAS UN AUTOBÚS DE PASAJEROS 4x4 PARA OPERACIONES EXIGENTES? Cuando el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas, un autobús convencional puede no ser suficiente. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros combina un robusto chasis de vehículo comercial Mercedes-Benz con 29+1 asientos para pasajeros, 245 HP de potencia EURO 3, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road. Con aire acondicionado independiente para pasajeros, una carrocería de autobús aislada construida específicamente, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo integrado, este Atego está diseñado para un transporte fiable de pasajeros en lugares remotos, proyectos de infraestructura y rutas regionales exigentes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Asientos para Pasajeros - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 Ndedpfx Ahey Rtylepob - Aire Acondicionado Independiente para Pasajeros - Carrocería de Acero con Tratamiento Anticorrosión - Compartimento de Pasajeros Aislado - Paneles Exteriores de Aluminio - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado ¿Por Qué Esta Configuración? El transporte de pasajeros se vuelve más exigente cuando el destino se encuentra fuera de las redes de carreteras convencionales. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina capacidad 4x4 con una carrocería específica para pasajeros de 29+1 asientos, creando una solución especializada para organizaciones que necesitan transportar grupos de forma fiable a través de entornos operativos exigentes. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 forman la base del sistema de tracción 4x4. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. Construido para Rutas Exigentes Las operaciones mineras, los desarrollos de infraestructura, las obras de construcción y los proyectos remotos a menudo requieren transporte regular de pasajeros por carreteras de grava, rutas no pavimentadas y difíciles carreteras de acceso. Ahí es donde este Atego se diferencia de un autobús de pasajeros convencional. Su sistema de tracción 4x4, los bloqueos de diferencial delantero y trasero y los neumáticos off-road 365/80 R20 proporcionan la movilidad necesaria cuando el transporte por carreteras pavimentadas ya no es suficiente. El resultado es un vehículo de pasajeros diseñado para mantener a los equipos en movimiento entre lugares donde los autobuses convencionales pueden tener dificultades. Capacidad para 29+1 Pasajeros La carrocería construida específicamente ofrece asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esto proporciona una capacidad práctica para transportar equipos completos en un solo vehículo, manteniendo al mismo tiempo la movilidad de una plataforma 4x4 de dos ejes. Un sistema independiente de aire acondicionado con su...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros | 30 Asientos | 245 HP | EURO 3 | En Stock El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros está en venta y configurado para el transporte de pasajeros en entornos operativos exigentes donde los autobuses convencionales de carretera pueden no proporcionar la tracción o la capacidad sobre el terreno necesarias. Construido sobre el robusto chasis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autobús de pasajeros combina un motor diésel EURO 3 de seis cilindros y 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road con una carrocería para pasajeros construida específicamente con 29+1 asientos. La carrocería del autobús incluye aire acondicionado independiente, construcción aislada, paneles exteriores de aluminio, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo, creando una solución de transporte práctica para lugares remotos, proyectos de infraestructura, operaciones industriales y transporte regional de pasajeros. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobús de Pasajeros Ndsdpey Rtyrjfx Ahpeb - Configuración de Tracción 4x4 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Asientos con Respaldo Fijo - Sistema Independiente de Aire Acondicionado para Pasajeros - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Construcción de Carrocería de Acero Heavy-Duty - Tratamiento Anticorrosión de la Carrocería - Carrocería de Pasajeros Aislada - Paneles Exteriores de Aluminio - Suelo de Contrachapado Marino - Puerta de Entrada para Pasajeros - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado - Longitud Total de Aprox. 8 Metros - Construido para Transporte de Pasajeros Exigente - Disponible para Exportación Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 El transporte fiable de pasajeros comienza con el chasis adecuado. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona una base robusta para operaciones donde el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas convencionales. La potencia procede de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la caja de cambios manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. La transmisión 4x4 está respaldada por bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional al operar sobre grava, superficies sueltas, carreteras de acceso no pavimentadas o entornos de proyecto difíciles. Esto hace que el Atego 1725A sea especialmente relevante para operadores que necesitan algo más capaz que un autobús de pasajeros convencional orientado principalmente a la carretera. Configuración de Asientos para 29+1 Pasajeros La carrocería para pasajeros construida específicamente proporciona asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esta configuración crea un equilibrio práctico entre la...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol ¿BUSCA UN CAMIÓN FRIGORÍFICO 4x4 PARA RUTAS DE ENTREGA EXIGENTES? Mantener protegida la carga sensible a la temperatura es un desafío. Llevar esa carga hasta su destino cuando la carretera se vuelve difícil es otro. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico combina una cadena cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una carrocería aislada de GRP construida específicamente para este propósito y equipos de refrigeración Carrier. El resultado es un camión frigorífico desarrollado para la distribución de cadena de frío, donde la fiabilidad, la protección de la carga y una mayor movilidad son igualmente importantes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camión Frigorífico 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz - Carrocería Frigorífica de Aprox. 5 Metros - Paneles Sándwich GRP Aislados - Aislamiento de Paredes Laterales & Techo de 50 mm - Aislamiento del Suelo de 80 mm - Sistema de Refrigeración Carrier - Puertas Traseras Dobles Aisladas - Aprox. 4,892 mm de Longitud Interior de Carga - Suelo de Carga de Aluminio de Alta Resistencia - Aire Acondicionado - Neumáticos de Uso Mixto - Disponible para Exportación Mundial ¿Por Qué Esta Configuración? La distribución frigorífica se vuelve más exigente cuando los destinos se encuentran más allá de las redes de carreteras convencionales. El Atego 1725A aborda ambas partes de ese desafío. El chasis Mercedes-Benz 4x4 proporciona la movilidad. La carrocería frigorífica aislada proporciona la protección de la carga. Un motor diésel de seis cilindros de 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, caja de transferencia y bloqueos de diferencial en ambos ejes crean una cadena cinemática adecuada para rutas exigentes. Detrás de la cabina, la carrocería frigorífica GRP de aproximadamente cinco metros proporciona un entorno aislado respaldado por equipos de refrigeración Carrier. Un vehículo diseñado alrededor de transportar carga sensible a la temperatura hasta donde necesita llegar. Construido para la Distribución con Temperatura Controlada La carrocería frigorífica utiliza una construcción aislada de paneles sándwich con superficies GRP recubiertas de gel-coat y refuerzo interno. Las paredes laterales y el techo incorporan 50 mm de aislamiento, mientras que el suelo utiliza 80 mm de aislamiento junto con contrachapado marino y una superficie superior de aluminio de alta resistencia. Ndodey Rt R Repfx Ahpsb Las puertas traseras dobles aisladas están selladas utilizando juntas de PVC específicas para ayudar a proteger el entorno de carga controlado durante el transporte. La iluminación interior proporciona practicidad adicional durante las operaciones de carga y descarga. Refrigeración Carrier La carrocería frigorífica está equipada con un sistema de refrigeración Carrier para ayudar a mantener temperaturas controladas de la carga durante el transporte. Combinado con la construcción aislada de la carrocería, el sistema de refrigeración crea una solución práctica de cadena de frío para...

Estado: nuevo, kilometraje: 3 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | El camión frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está a la venta y configurado para un transporte fiable con temperatura controlada en entornos operativos exigentes. Equipado con un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 que produce 245 HP, este camión frigorífico combina tracción integral 4x4 con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una robusta cadena cinemática manual y una carrocería frigorífica aislada de GRP construida específicamente. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros dispone de construcción aislada mediante paneles sándwich, un suelo aislado de alta resistencia, puertas traseras dobles y un sistema de refrigeración Carrier. Esta configuración es especialmente relevante para la distribución de alimentos, la logística de cadena de frío y el transporte con temperatura controlada donde las condiciones de la carretera pueden extenderse más allá de las rutas pavimentadas convencionales. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Mercedes-Benz Atego 1725A Camión Frigorífico Ndsdpfey R Atbsx Ahpjb Tracción Integral 4x4 Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero 245 HP / 180 kW Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 Carrocería Frigorífica de Aprox. 5,000 mm Construcción Aislada de Paneles Sándwich GRP Paredes Laterales & Techo Aislados de 50 mm Suelo Aislado de 80 mm Unidad de Refrigeración Carrier Puertas Traseras Aisladas de Doble Hoja Superficie Interior del Suelo de Aluminio de Alta Resistencia Iluminación Interior del Espacio de Carga Aire Acondicionado Neumáticos 10.00 R20 de Uso Mixto Construido para Distribución con Temperatura Controlada Disponible para Exportación Mundial Camión Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP El transporte de cadena de frío no siempre permanece en carreteras perfectamente mantenidas. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona a la carrocería frigorífica una plataforma 4x4 capaz diseñada para continuar operando cuando las condiciones de transporte se vuelven más exigentes. La potencia proviene de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. Los bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero proporcionan tracción adicional al operar sobre superficies sueltas, carreteras sin pavimentar o rutas de entrega exigentes. Esto hace que el Atego sea especialmente interesante para operaciones de transporte frigorífico que necesitan más movilidad de la que puede ofrecer un camión de distribución 4x2 convencional. Carrocería Frigorífica Aislada Construida Específicamente El transporte con temperatura controlada comienza con la carrocería. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5,000 mm utiliza una construcción de paneles sándwich GRP diseñada en torno al aislamiento, la resistencia y la operación práctica de la carga. Las paredes laterales y el techo...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol LA CADENA DE FRÍO NO DEBERÍA TERMINAR DONDE TERMINA LA CARRETERA PAVIMENTADA A la carga sensible a la temperatura no le importa lo difícil que se vuelva la ruta. Los alimentos siguen necesitando llegar en las condiciones adecuadas. Los productos frescos siguen necesitando protección. Los proyectos remotos siguen necesitando suministros fiables. Y los clientes siguen esperando que la cadena de frío permanezca intacta desde el punto de carga hasta el destino final. Por eso este Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combina transporte frigorífico profesional con movilidad 4x4. Un tren motriz Mercedes-Benz de 245 HP proporciona la potencia. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional. Una carrocería GRP aislada protege la carga. Y el equipo frigorífico Carrier proporciona la capacidad de refrigeración necesaria para la distribución a temperatura controlada. Un camión frigorífico construido para seguir avanzando cuando las rutas de entrega convencionales se vuelven más exigentes. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE CAMIÓN FRIGORÍFICO ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ Carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros ✔ Construcción profesional con paneles sándwich GRP ✔ Paredes, techo & suelo aislados ✔ Sistema frigorífico Carrier ✔ Puertas traseras dobles aisladas ✔ Aproximadamente 4.9 metros de longitud interior de carga ✔ Suelo de carga de aluminio Heavy-Duty ✔ Iluminación interior de la zona de carga ✔ Cabina Mercedes-Benz con aire acondicionado ✔ Construido para rutas de distribución exigentes ✔ Preparado para exportación mundial 4x4 – PORQUE LA LOGÍSTICA DE LA CADENA DE FRÍO VA MÁS ALLÁ DE LA AUTOPISTA Un camión frigorífico estándar funciona bien cuando todos los puntos de entrega están conectados por buenas carreteras. Pero no todas las cadenas de suministro funcionan así. Las regiones agrícolas, los emplazamientos mineros, los proyectos de infraestructura, los campamentos de construcción y las comunidades remotas pueden requerir que la carga a temperatura controlada viaje mucho más allá de las rutas convencionales de distribución urbana. Ahí es donde el tren motriz 4x4 del Atego se vuelve especialmente valioso. Nodpfx Ahjy Rt Ucspodb Los bloqueos de diferencial están instalados tanto en el eje delantero como en el trasero, ayudando al camión a mantener la tracción cuando la superficie se vuelve suelta o difícil. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 proporcionan el robusto tren motriz que hay detrás del sistema 4x4. Transporte en cadena de frío con la movilidad necesaria para llegar a destinos más exigentes. UNA CARROCERÍA FRIGORÍFICA CONSTRUIDA EN TORNO A LA PROTECCIÓN DE LA CARGA La carrocería frigorífica tiene aproximadamente cinco metros de longitud y está construida utilizando paneles sándwich GRP aislados. El principio es sencillo: Mantener el calor exterior fuera. Mantener el...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, longitud total: 5.700 mm, ancho total: 2.450 mm, altura total: 2.200 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, dirección asistida, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - PTO - Puerta lateral - Radio - Radio/CD CUANDO EL EQUIPO NO PUEDE LLEGAR AL TALLER, LLEVE EL TALLER HASTA EL EQUIPO El tiempo de inactividad cuesta dinero. Y cuando la maquinaria trabaja en una obra remota, dentro de una mina o a cientos de kilómetros del taller más cercano, incluso el mantenimiento rutinario puede convertirse en una operación logística. Es precisamente aquí donde el Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck demuestra todo su valor. Combina la movilidad de un chasis Mercedes-Benz 4x4 con equipos de lubricación, almacenamiento de fluidos, aire comprimido, equipos de limpieza, alimentación eléctrica independiente, equipos de soldadura y herramientas profesionales de taller. Un solo vehículo diseñado para llevar las capacidades esenciales de mantenimiento directamente hasta la flota. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE TALLER MÓVIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ PTO de fábrica ✔ Carrocería completa de taller móvil ✔ Cuatro sistemas neumáticos de aceite ✔ Sistema de recogida de aceite usado ✔ Sistema de dispensación de grasa ✔ Depósito de servicio diésel de 1.000 litros ✔ Depósito de aceite usado de 900 litros ✔ Depósito de agua de 600 litros ✔ Limpiador de alta presión ✔ Compresor de aire integrado ✔ Generador eléctrico independiente ✔ Equipo de soldadura MMA & TIG ✔ Herramientas profesionales de taller ✔ Banco de trabajo & armarios de almacenamiento ✔ Movilidad 4x4 para proyectos remotos ✔ Preparado para exportación mundial MOVILIDAD 4x4 – PORQUE EL MANTENIMIENTO NO SIEMPRE SE REALIZA EN LA CARRETERA Las máquinas que necesitan mantenimiento no siempre están estacionadas junto a un taller. Excavadoras, cargadoras, camiones, generadores y equipos de construcción pueden trabajar en carreteras sin pavimentar, ubicaciones de proyectos remotos o zonas industriales a las que los vehículos de servicio convencionales tienen dificultades para acceder. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina tracción 4x4 con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero. Su motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros y 245 HP proporciona la potencia, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 ofrecen la configuración del tren motriz necesaria para operaciones exigentes sobre el terreno. Un taller móvil comienza con la capacidad de llegar hasta donde se encuentra el trabajo. UNA ESTACIÓN DE LUBRICACIÓN SOBRE RUEDAS Nedpfx Aey Ruczshpedb La lubricación rutinaria es uno de los fundamentos del mantenimiento preventivo. Este taller móvil transporta cuatro bombas neumáticas de aceite, cada una equipada con enrollador de manguera, pistola dispensadora y medidor digital. De este modo, diferentes lubricantes pueden transportarse y dispensarse desde sistemas independientes sin necesidad de cambiar continuamente el equipo. Una bomba neumática de grasa independiente con enrollador de manguera de 12 metros permite realizar operaciones de engrase, mientras que una bomba específica para aceite usado y un sistema de recogida permiten retirar los fluidos utilizados durante el...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 10.00 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: aire acondicionado, - PTO UN CHASIS. CONSTRUIDO PARA SU PRÓXIMA APLICACIÓN. No todas las operaciones necesitan el mismo camión. Nsdszpyfpjpfx Ahpodb Un cliente necesita un vehículo de servicio. Otro necesita un camión cisterna, una plataforma de carga o una carrocería utilitaria especializada. Lo que todos necesitan es la base adecuada. El nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab le ofrece exactamente eso: una plataforma compacta pero heavy-duty con tracción integral, que puede construirse en torno a los requisitos de su operación. Con 245 HP, tracción 4x4, bloqueos de diferencial delantero y trasero, suspensión reforzada y una toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica, este Atego está listo para convertirse en el vehículo especializado que su proyecto necesita. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE ATEGO 1725 A? ✔ Nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponible en stock ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiésel de 6 cilindros y 6,4 litros ✔ Norma de emisiones EURO-3 ✔ Transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensión delantera & trasera reforzada ✔ Variante de peso de fábrica de 17,1 toneladas ✔ Chasis plataforma heavy-duty ✔ Toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica ✔ Distancia entre ejes de 4.160 mm ✔ Ruedas traseras gemelas ✔ Neumáticos 10.00 R20 de uso mixto ✔ S-Cab extendida con aire acondicionado ✔ Documentación de conformidad GSO ✔ Preparado para carrocería personalizada ✔ Disponible para exportación mundial Construya el camión que su operación realmente necesita ¿Por qué adaptar su operación a un camión estándar cuando el camión puede construirse en torno a su operación? El Atego 1725 A se suministra como un versátil chasis plataforma, dando a los operadores de flotas y carroceros la libertad de determinar la aplicación final: Un camión de servicio y mantenimiento para una mina remota. Un camión cisterna para proyectos de infraestructura. Un vehículo utilitario para operaciones energéticas. Una plataforma de carga para equipos y materiales. O una carrocería completamente especializada desarrollada en torno a un proyecto específico. La distancia entre ejes de 4.160 mm proporciona un espacio de montaje práctico, manteniendo al mismo tiempo el camión relativamente compacto y maniobrable. Añada la toma de fuerza de fábrica y tendrá una plataforma preparada para carrocerías que requieran equipos hidráulicos o auxiliares. 4x4 donde importa Una carrocería especializada solo es útil si el camión que está debajo puede llegar al lugar de trabajo. El Atego 1725 A combina tracción integral con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. La caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 trabaja junto con la suspensión reforzada y los neumáticos de uso mixto para crear un chasis adecuado tanto para el transporte normal por carretera como para entornos de proyecto exigentes: Obras de construcción. Proyectos de infraestructura remotos. Ubicaciones de servicios públicos. Áreas industriales. Caminos de acceso sin pavimentar. El...