Fliegl Flt 216 Dolly Mit Nl Lzv Zulassung de segunda mano en venta (11.324)

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301005260, peso en vacío: 2.500 kg, peso máximo de la carga: 10.900 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2015, tamaño del neumático: 285/70 R19,5", Información adicional: Chasis: Estructura de acero de grano fino soldada, pata de apoyo telescópica, calzos con soporte, protección inferior de acero, guardabarros semielípticos. Sistema de enganche para remolque tándem: barra de tiro con enganche de 50 mm homologado, acoplamiento inferior de la barra de tiro ajustable en longitud mecánicamente. Nljdpfsi Ri Rrex Aa Tec Ejes: ejes con frenos de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, sistema de dirección electrónico para dolly. Sistema de frenos: sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, freno de estacionamiento con acumulador de presión, cabeza de acoplamiento Duomatik delantera, con tuberías de conexión al vehículo tractor, cabezales de acoplamiento intercambiables para el semirremolque, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero, con cable de conexión. Sistema eléctrico: 24 voltios, iluminación amarilla lateral, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de señalización blancas/rojas traseras, 1 conector de 15 polos delantero, con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 polos con cable de conexión al semirremolque. Homologación: marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, señal de advertencia según ECE - 70, camión. Altura del enganche: aprox. 950 mm.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21601003373, peso en vacío: 2.600 kg, peso máximo de la carga: 10.800 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2013, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Más información ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! - ¡4 VEHÍCULOS DISPONIBLES! Estructura de acero de grano fino soldada, acoplamiento de quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pernos de quinta rueda con rótula, tope máx. 20°, pata de apoyo telescópica, 2 cuñas con soporte, protección inferior de acero, guardabarros semiesférico CLG: Barra de tiro del acoplador inferior con ojales de 50 mm probados para el remolque y el vehículo tractor. Ejes con frenos de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento de acumulador de muelle, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con mangueras de conexión al vehículo tractor, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores para el remolque EBS, sistema de frenado electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión, cable de conexión EBS al remolque Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Reconocimiento de carga del eje para camiones a través de EBS, sin instalación para camiones. 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera, 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera, 1 conector de 15 pines en la parte delantera, con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 pines con cable de conexión al remolque País de matriculación: Alemania, con aprobación de Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte trasera Estructura de acero de grano fino soldada, acoplamiento de quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pernos de quinta rueda con rótula, tope máx. 20°, pata de apoyo telescópica, 2 cuñas con soporte, protección inferior de acero, guardabarros semiesférico CLG: Barra de tiro del acoplador inferior con ojales de 50 mm probados para el remolque y el vehículo tractor. Ejes con frenos de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento de acumulador de muelle, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con mangueras de conexión al vehículo tractor, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores para el remolque EBS, sistema de frenado electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión, cable de conexión EBS al remolque Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Reconocimiento de carga del eje para camiones a través de EBS, sin instalación para camiones. 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera, 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera, 1 conector de 15 pines en la parte delantera, con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 pines con cable de conexión al remolque Nedpfxoi Ri N Rs Aa Tolc País de matriculación: Alemania, con aprobación de Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte trasera Altura del acoplamiento: aprox. 1150 mm

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301003569, peso en vacío: 2.400 kg, peso máximo de la carga: 11.000 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/2014, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Información adicional: Estructura de soldadura en acero de grano fino, acoplamiento de quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 bulones de enganche con rótula giratoria, tope máximo de 20°, pata de apoyo telescópica, 2 cuñas de apoyo con soporte, protección inferior de acero, guardabarros semielíptico. Barra de tiro CLG con acoplador inferior y ojales de 50 mm probados para el dolly y el tractor. Ejes con frenos de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, freno de estacionamiento con acumulador de muelles, cabeza de acoplamiento Duomatik en la parte delantera, con líneas de conexión al tractor, 2 cabezales de acoplamiento que no se pueden intercambiar para el remolque. EBS, sistema de frenado electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión, enrutador CAN, cable de conexión EBS al remolque. Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Reconocimiento de la carga del eje para camiones mediante EBS, sin instalación para camiones. 24 voltios, luces multicámara LED, iluminación LED amarilla en los laterales, 2 luces de posición blancas en la parte delantera en LED. Nlodpfxji Rizmj Aa Toc 2 luces de señalización blancas/rojas en la parte trasera en LED, 1 conector de 15 polos en la parte delantera, con cable de conexión al camión, 1 conector de 15 polos con cable de conexión al remolque, cableado para sistema de cámaras. País de homologación: Alemania, con aprobación de Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con banda reflectante según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte trasera. Altura del enganche: aproximadamente 1150 mm.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21601003376, peso en vacío: 2.600 kg, peso máximo de la carga: 10.800 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 01/2014, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Más información: Estructura de acero soldado de grano fino, enganche de silla, marca a nuestra elección para 2 pernos de rey, pata de apoyo telescópica, cuñas con soporte, protección inferior de acero, guardabarros de media envoltura. Nljdpfxji Riyds Aa Toc Barra de tiro con ojo de remolque de 50 mm certificado, acoplamiento inferior de la barra de tiro ajustable en longitud mecánicamente. Ejes de freno de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, sistema de dirección electrónica del dolly, sensor a través de contacto en el ojo de remolque (en Alemania, necesario para cumplir con la normativa BO-Kreis o el remolque debe tener dirección). Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento con acumulador de muelles, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con líneas de conexión al vehículo tractor; 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores para el remolque. EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión, cable de conexión EBS al remolque, reconocimiento de la carga del eje para el camión a través de EBS, sin instalación para el camión. 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera, 2 luces de señalización blancas/rojas en la parte trasera, 1 conector de 15 polos en la parte delantera. País de homologación: Alemania, con certificación Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blancas a los lados y rojas en la parte trasera, señal de advertencia según ECE - 70. Altura del enganche de silla: aproximadamente 960 mm.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301008306, peso en vacío: 2.000 kg, peso máximo de la carga: 11.400 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2018, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Información adicional: Nledpfxoi Riyae Aa Tjc Estructura de acero de grano fino soldada, enganche de quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pernos de enganche, con corona giratoria, tope máximo de 20°, bloqueable, soporte en el timón, cuñas con soporte, protección inferior de acero, guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del eje, con cubierta de lona en viajes sin carga. Timón CLG con enganche inferior y ojales de 50 mm probados para el remolque y el vehículo tractor. Ejes con frenos de disco BPW, con diámetro de disco de 370 mm, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, freno de estacionamiento con acumulador de presión, cabeza de acoplamiento Duomatik en la parte delantera, con líneas de conexión al vehículo tractor, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores para el remolque, incluidos los conectores. EBS, marca Wabco, sistema de frenos electrónico, con router CAN, con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión EBS al remolque. Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Reconocimiento de la carga del eje para camiones a través de EBS, sin instalación en camión. 24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz trasera antiniebla redonda, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera, 2 luces de señalización blanco/roja en la parte trasera, 1 conector de 15 polos en la parte delantera, con cable de conexión al vehículo tractor, 1 toma de 15 polos, con conector para el remolque, cable para el sistema de cámara de visión trasera con toma, foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, conmutado mediante la luz de marcha atrás. País de homologación: Alemania, con certificado Dekra, preparado para portamatrículas de una sola línea, señalización de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blancas a los lados y rojas en la parte trasera. Altura de enganche: aproximadamente 950 mm.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301006798, peso en vacío: 2.600 kg, peso máximo de la carga: 10.800 kg, peso total: 13.400 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2017, tamaño del neumático: 285/70 r19,5, Información adicional: Estructura de acero de grano fino soldada, ensamble de quinta rueda, marca a nuestra elección para 2 pivotes King, pata de apoyo telescópica, cuñas con soporte, protección inferior de acero, guardabarros de media concha, partes superiores desmontables. Barra de tiro con enganche de 50 mm probado, enganche inferior de la barra de tiro. Nsdpfxei Rivte Aa Telc Ejes de freno de disco BPW, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, sistema de dirección mecánico para dolly, (obligatorio en Alemania para cumplir con las regulaciones de circulación). Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, freno de estacionamiento con acumulador de muelles, cabeza de acoplamiento Duomatik delantera, con líneas de conexión al camión tractor, cabeza de acoplamiento Duomatik para el remolque, incl. espiral de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero, con cable de conexión EBS al remolque, con router CAN, reconocimiento de carga del eje para camiones a través de EBS, sin instalación en el camión. Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras, 1 conector de 15 polos delantero, con cable de conexión al camión, 1 enchufe de 15 polos, con espiral de conexión al remolque, cable para sistema de cámara de visión trasera con enchufe. Con certificación Dekra, preparado para soporte de matrícula de una sola línea, marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco lateralmente y rojo en la parte trasera, señal de advertencia según ECE - 70. Altura de la quinta rueda aprox.: 960 mm.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 7.200 kg, peso máximo de la carga: 27.800 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, enganche y plataforma Estructura de acero de grano fino soldada, diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables, refuerzo del chasis principal para 25 toneladas, con el centro de gravedad a 3 m de longitud de carga en la posición retraída. 13 pares de ganchos soldados en los travesaños para la fijación de correas de sujeción 23 pares de ojales empotrados en el marco exterior, con una capacidad de 3,5 toneladas cada uno Marco exterior con perfil Load-Lock para el enganche de correas de sujeción ¡Atención! No se puede utilizar con laterales altos. 24 toneladas, gato de soporte de 2 velocidades en versión reforzada para el enganche con carga, operación desde un solo lado Cuñas de soporte con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior Guardabarros semi-cáscara con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación de la rueda 1 caja para postes de carga cerrada, abierta en la parte superior, debajo de la plataforma de carga, puertas en ambos lados, ancho = 450 mm / alto = 400 / 420 mm / profundidad = 2460 mm 6 pares de soportes de poste extraíbles, para postes de sección cuadrada de 80x80 mm, extensión de 2000 mm de ancho de carga a 3100 mm 4 pares de soportes de poste empotrados en el marco exterior, para postes de sección cuadrada de 80x80 mm 11 soportes de poste empotrados en el centro del suelo, para postes de sección cuadrada de 80x80 mm, con viga de refuerzo, montaje entre los soportes de poste exteriores 5 x 3 pares de soportes de poste empotrados en los largueros exteriores, para postes de sección cuadrada de 80x80 mm, con vigas de refuerzo, para la sujeción de la carga hacia adelante y hacia atrás en el transporte de esteras de acero para la construcción, 2 x 5000 mm o 2 x 6000 mm 6 unidades de postes de acero de diseño ligero B=80/ T=80/, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizados en caliente, con guía de cable en la parte superior para la sujeción de las correas 12 unidades de postes de acero de diseño ligero B=80/ T=80/, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizados en caliente, con ojales soldados en la parte inferior a ambos lados Nota: Los soportes de poste / postes insertables no están diseñados para la sujeción exclusiva de materiales largos, tubos, etc., sin la sujeción con correas. 2 cajas de herramientas de plástico, con cajón y bandeja, ancho = 650 / alto = 520 / profundidad = 670 mm, con un candado 6 cabrestantes de acero para la construcción con cable de acero y gancho, con paso del cable a través del marco exterior, 1 engranaje de acoplamiento extraíble para cabrestante de acero para la construcción, se suministra por separado Telescopaje Chasis principal extensible Nodpfx Aasi Ri Szo Tjlc Extensible hasta un máximo de 4.000 mm y se puede bloquear aproximadamente cada 500 mm Bloqueo con perno neumático + indicador de bloqueo del chasis a ambos lados, operación mediante perilla, control para el freno / bloqueo y la suspensión en el lado derecho delantero, delante de los ejes Compartimento de almacenamiento entre los largueros en la posición extendida Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Eje trasero con dirección de arrastre, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marc

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 14.680 kg, peso máximo de la carga: 35.320 kg, peso total: 50.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, longitud total: 15.400 mm, ancho total: 2.550 mm, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Nedpei Ri Hgefx Aa Tolc Chasis: plataforma baja, semirremolque Estructura de acero soldado, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables 24 toneladas, sistema de elevación de 2 velocidades, accionamiento desde un lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero plegable 2 cuñas con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del eje con guardabarros detrás de cada eje 1 caja de almacenamiento, ancho = 2.350 mm x largo = 730 mm x alto = 640 mm, atornillada transversalmente en la parte delantera a la base del cuello de cisne, con 2 bandejas Ampliaciones extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (el ancho de vía de la maquinaria de construcción o los vehículos a transportar no debe superar el ancho exterior del chasis de 2.550 mm) Compartimento de almacenamiento para tablones de madera en el cuello de cisne, en la parte delantera, transversal Tablones de madera de 70 mm para la ampliación a 3.000 mm Tolva para el brazo de la excavadora que comienza sobre los ejes traseros y se extiende hasta la parte trasera, aproximadamente 500 mm de ancho y aproximadamente 230 mm de profundidad Anillas de amarre para plataforma baja 3 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la parte delantera del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la plataforma baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de los pasos de rueda de la plataforma baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la zona del eje/trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Los ejes/el chasis se miden con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible con eje de dirección Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según elección del fabricante Llantas de acero en disposición gemela, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, distribución de tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión con válvula de elevación y descenso, función de mantenimiento en posición descendida + función de restablecimiento automático Reconocimiento de la carga del eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en el camión (sin báscula calibrada) Sistema de estabilidad en la marcha Centro de información del remolque, para mostrar los datos del vehículo, como la carga del eje (sin báscula calibrada), el kilometraje y los mensajes de diagnóstico/sistema. Instalación eléctrica 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla en los laterales 2 luces de posición blancas en la parte delantera con LED 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera 1 foco de trabajo LED adicional, en la parte trasera 1 luz estroboscópica LED con soporte, controlada mediante la luz de estaci

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8.900 kg, peso máximo de la carga: 32.100 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13.300 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis: plataforma de carga de cuello de cisne, semirremolque Estructura de acero soldada, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables y 2 posiciones de bulón de rey 24 toneladas. Elevador de apoyo de 2 velocidades, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de inclinación Soporte trasero plegable 2 calzos con soporte Protector lateral de aluminio Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del eje 1. Primer par de huecos para ruedas empotrados en la zona de la plataforma de carga de cuello de cisne, con una inclinación para facilitar la entrada. Longitud inferior de aprox. 1600 mm, profundidad de los huecos para ruedas de aprox. 260 mm. ¡Atención! El marco en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que el hueco para ruedas. 2. Segundo par de huecos para ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior de aprox. 350 mm, profundidad de aprox. 260 mm. ¡Atención! El marco en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que el hueco para ruedas. Njdpfxsi Ri Hcs Aa Tjlc Si se van a transportar cargadoras de ruedas y se debe comprobar la altura total, le rogamos que nos facilite la ficha técnica de los modelos de cargadoras de ruedas con las especificaciones precisas (en caso de que la altura total se exceda). Cubierta de hueco para ruedas, extraíble del marco principal, con incrustaciones de madera. Ampliaciones, extensibles hasta 3000 mm (no en la inclinación trasera ni en los huecos para ruedas inferiores) Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, frontal, transversal Tablones de madera de 70 mm para ampliación a 3000 mm Anillas de sujeción para plataforma de carga de cuello de cisne 2 pares de anillas de sujeción, cada una de 5 toneladas, en la parte delantera del cuello de cisne 11 pares de picos de sujeción, empotrados en la parte superior y lateral del marco exterior, cada uno de 10 toneladas 2 en el cuello de cisne, 9 distribuidas en la plataforma de carga de cuello de cisne. La primera anilla de sujeción está a 250 mm de la parte delantera y la última a un máximo de 250 mm de la parte trasera, la distancia entre las anillas de sujeción no debe ser superior a 1100 mm. 8 pares de soportes de larguero empotrados en el marco exterior, de 70 x 40 mm por dentro, o en lugar de soportes de larguero, anillas de sujeción de 5 toneladas empotradas en el suelo Ejes y suspensión Ejes con freno de tambor SAF Ejes/tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según la elección del fabricante Llantas de acero en disposición gemela, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos Freno de estacionamiento con acumulador de muelles EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera con válvula de elevación y descenso Reconocimiento de carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización a través de la pantalla en la cabina; el camión debe estar preparado en consecuencia Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Electricidad 24 voltios, luces de cámara múltiple, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de

Estado: usado, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2019, Visite nuestro sitio web, donde encontrará todo nuestro inventario de vehículos con muchas más fotos e información en varios idiomas. SEL 8332 Fliegl ASS 372 para cargas pesadas Caja térmica con sistema de descarga lateral (push-off) Matrícula alemana / 1er propietario Njdpjx Ep Ibsfx Aa Tjlc Primera matriculación: 21.03.2019 Peso bruto técnico admisible (kg): 40.000 Peso total autorizado (kg): 40.000 Peso en vacío (kg): 8.160 Nº de bastidor (VIN): WGJ133404KM800184 ITV válida hasta: 03.2026 NEUMÁTICOS Y EJES: Neumáticos: 385/65 R 22,5 Configuración de ejes: 3 ejes BPW 1º eje elevable Suspensión neumática Frenos de disco Llantas de aluminio OTRAS ESPECIFICACIONES: Caja térmica con sistema de descarga lateral (push-off) DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO: Permiso de circulación Ficha técnica COC M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ucraniano/українська, Ruso/Русский) Hablamos: ALEMÁN, INGLÉS, ITALIANO, ESPAÑOL, PORTUGUÉS, UCRANIANO, RUSO, POLACO, BOSNIO Aunque se ha hecho todo lo posible para garantizar la exactitud de la información, no nos hacemos responsables de posibles errores u omisiones. Rogamos a nuestros clientes que consulten las fotos disponibles. Las medidas indicadas son aproximadas. Nuestros vehículos se venden en el estado actual en que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitar nuestras instalaciones para comprobar el estado del vehículo en persona. También ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante tener en cuenta que las baterías suministradas con el vehículo son las actualmente instaladas. Si el cliente desea baterías nuevas, facilitamos información sobre precios.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301008851, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 06/2019, color: otro, Año de fabricación: 2019, Por favor contáctenos para más información. Nledpexbf Dujfx Aa Tsc

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21301009183, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 12/2019, color: otro, Año de fabricación: 2019, Por favor contáctenos para más información. Nlsdjx Sdaxjpfx Aa Tec

Estado: nuevo, peso en vacío: 6.650 kg, peso máximo de la carga: 17.350 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 10.900 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, consumo de combustible (urbano): 1.090 l/100km, Peso en vacío: 6.650 kg, peso total autorizado: 24.000 kg, medida de neumáticos: 235/75 R17.5, 1er eje: , 2º eje: , 3er eje: , suspensión de ballesta, - construcción soldada de acero - bogie con robusto plato giratorio - soporte trasero abatible - 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación de rueda - sin rueda de repuesto, - 1 caja de herramientas de plástico, con balda interior, b620/h360/p440 mm, bloqueable con candado - ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera) - compartimento para tablas de madera debajo de la plataforma de carga baja - tablas de madera de 70 mm para ensanche a 3.000 mm - 1 par de anillas de amarre embutidas delante sobre la inclinación, de 5 t cada una - 7 pares de pernos de amarre embutidos arriba y lateralmente en el bastidor exterior, de 10 t cada uno - 1 x delante sobre la inclinación, 6 x en la cama baja - 5 pares de alojamientos para estacas embutidos en el bastidor exterior, interior 70x40 mm - 2 pares adicionales de anillas abatibles de amarre, de 10 t cada una, 1 x delante sobre la inclinación, 1 x detrás del 3er eje - barra de tiro con ojo de remolque de 40 mm y 8 ojos inclinados de remolque - ejes de freno de tambor SAF - suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento y equilibrado mecánico de carga por eje (compensación de balancines) - 235/75 R17,5 - llantas de acero en configuración gemela, color plata de fábrica - sistema de frenos neumáticos de doble conducto - freno de estacionamiento de muelle acumulador ABS y ALB, con enchufe delantero y cable de conexión - 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación LED ámbar lateral - 2 x enchufes de 7 polos antirrotación delanteros con cable de conexión - 1 baliza LED con soporte, accionada por luz de posición (baliza desmontable) - 2 pares de paneles de advertencia dobles iluminados por LED y extensibles a 3.000 mm - inclinación delantera con revestimiento de acero/antideslizante - caja de almacenamiento embutida en la inclinación de paso a la inclinación delantera - a continuación, suelo de madera blanda de 70 mm, zona de pasos de rueda con recubrimiento de acero / antideslizante - inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm - plataforma de carga baja incl. inclinación trasera 6.500 mm - rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, revestidas de madera - seguridad adicional para rampas Njdpeyxh Rzsfx Aa Telc

Estado: nuevo, peso en vacío: 6.600 kg, peso máximo de la carga: 17.400 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 10.900 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, consumo de combustible (urbano): 1.090 l/100km, Peso en vacío: 6.600 kg, peso total permitido: 24.000 kg, tamaño de neumático: 235/75 R17.5, 1er eje: , 2do eje: , 3er eje: , suspensión de ballesta. Pesos: Matriculación inmediata posible. Peso técnico total máximo: 24.000 kg (hasta 30.000 kg). Capacidad de carga aprox.: 17.400 kg (hasta 23.400 kg). Peso en vacío aprox.: 6.600 kg +/- tolerancia de fabricación. Dimensiones aprox.: Longitud total: 10.900 mm, ancho total: 2.550 mm, longitud del cuello de cisne: 2.180 mm, longitud de la plataforma rebajada incl. inclinación trasera: 6.500 mm, longitud de la inclinación trasera: 950 mm, ancho del bastidor: 2.520 mm, altura de carga en cama baja cargado: 860 mm, altura del enganche: 900 mm, longitud de la lanza: 1.900 mm. Equipamiento: - Ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera) incl. tablones de madera - Ejes de freno de tambor SAF - Suspensión parabólica - Lanza con ojo de enganche probado de 40 mm - Neumáticos 235/75 R17.5 - Cofre empotrado en la rampa de acceso al cuello de cisne - 1 caja de herramientas de plástico, con estante, dimensiones aprox. 620x360x440 mm - Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, con superficie de madera - Rampas asistidas por resorte Nledpfxex Nrp Nj Aa Tsc - Bastidor galvanizado en caliente Sujeto a errores y modificaciones.

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 10/2010, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22,5, distancia entre ejes: 11.280 mm, color: otro, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - EBS Nodpfow Da A Hsx Aa Tjlc = Observaciones = Número de ejes: 2, carga útil: 30.320 kg, peso en vacío: 11.680 kg, peso bruto: 42.000 kg, tipo de suspensión: suspensión neumática integral, ABS, EBS, año de construcción de la carrocería: 2010, tipo de eje: BPW = Más información = Información general Cabina: Día Matrícula: OL-69-DV Tren motriz Tipo de combustible: Diésel Transmisión Caja de cambios: manual Configuración de ejes Medida de neumáticos: 385/55R22.5 Frenos: frenos de tambor Suspensión: suspensión neumática Eje 1: profundidad de dibujo izquierdo: 4 mm; profundidad de dibujo derecho: 5 mm Eje 2: direccional; profundidad de dibujo izquierdo: 4 mm; profundidad de dibujo derecho: 4 mm Pesos Peso en vacío: 11.680 kg Carga útil: 30.320 kg PMA: 42.000 kg Medio ambiente Clase de emisiones: Euro 0 Estado Estado general: regular Estado técnico: regular Estado óptico: regular Daños: ninguno = Información de la empresa = Kleyn Trucks es uno de los mayores comerciantes independientes de vehículos usados a nivel mundial. Aquí puede elegir entre un stock siempre cambiante de 1.200 camiones usados, cabezas tractoras y remolques. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, años de fabricación y rangos de precios. ¿Por qué comprar en Kleyn Trucks? ¡Fácil! • Gran inventario que cambia rápidamente • Calidad reconocible • Buen precio • Trato comercial correcto • Hablamos muchos idiomas • Entendemos a nuestros clientes • Asistencia en importación y transporte • Matriculación (de exportación) rápida • Servicios técnicos especializados • La seguridad de una “calidad reconocible” • Y mucho más… Por favor, visite nuestra página web para ofertas especiales y el stock completo: El leasing a través de Kleyn Trucks es posible en la mayoría de los países europeos. Calcule rápidamente su cuota de leasing y envíe una solicitud a través de nuestra web. Solicite directamente nuestro paquete de garantía europea.

Estado: usado, kilometraje: 483.000 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 09/2008, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, frenos: retardador, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: filtro de hollín, - Retardador - Eje elevable y direccional - Aire acondicionado - Caja de cambios manual - Remolque con cabrestante - Loglift F265Z 2008. Suspensión: Ballesta-neumática Nsdpev Iixgofx Aa Telc

Estado: usado, kilometraje: 358.000 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 06/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: verde, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, volumen del espacio de carga: 24 m³, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, Mercedes-Benz Arocs 4451 Volquete para asfalto Fliegl con sistema de descarga lateral, lona de cobertura, eje elevable y direccional, normativa Euro 6 Núm. de referencia interna para consultas: 0426380 * Estado: muy bueno * Potencia: 375 kW / 510 CV * Tara: 17.500 kg * Peso bruto autorizado: 40,00 t * Suspensión: ballesta/neumática * ABS * ASR (control de tracción) * ESP (programa electrónico de estabilidad) * Bloqueo de diferencial en el eje trasero * Toma de fuerza * Sistema de descarga lateral * Norma de emisiones EURO 6 * Visera solar exterior transparente * Asiento de conductor confort con suspensión neumática * Asiento de conductor calefactable * Aire acondicionado * Toma de corriente 24/12V * Elevalunas eléctricos conductor/acompañante * Retrovisores eléctricos con ajuste y calefacción * Radio CD/USB/AUX/Bluetooth * Escotilla de techo manual * Volante multifunción * Ordenador de a bordo * Faros antiniebla * Depósito de combustible: 290 litros de aluminio, lado izquierdo * Sensor de luz y lluvia * Eje elevable * Eje direccional Carrocería: volquete asfáltico con suelo móvil * Tolva térmica * Fabricante: Fliegl * Lona eléctrica de cobertura * Mando a distancia por radio Neumáticos: 1er eje: 385/65 R22,5 30% suspensión de ballesta 2º eje: 385/65 R22,5 20% suspensión de ballesta, eje direccional 3er eje: 315/80 R22,5 25% suspensión neumática 4º eje: 315/80 R22,5 25% suspensión neumática 5º eje: 385/65 R22,5 20% suspensión neumática, eje elevable y direccional ----Precio: 59.900,- Euros + 19% IVA Para más información, puede contactarnos en los siguientes números: Hablamos alemán, inglés, francés, polaco y ????? Nsdpoy Eug Nefx Aa Tolc Sujeto a errores de escritura, cambios y venta previa.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), tipo de combustible: eléctrico, peso total: 4.250 kg, color: blanco, número de asientos: 3, longitud total: 6.040 mm, ancho total: 2.200 mm, altura total: 2.780 mm, volumen del espacio de carga: 15 m³, longitud del espacio de carga: 3.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.080 mm, altura del espacio de carga: 1.570 mm, Año de fabricación: 2023, * Estructura Orten CityRollup * Carrocería completamente de aluminio con puertas enrollables segmentadas * 2 compartimentos de 2.057 mm + 2 compartimentos de 1.320 mm * Certificado Dekra según VDI 2700 ff y DIN EN 12642 XL * Autonomía aprox. 200 km * Batería de litio-ferrofosfato * Capacidad de la batería 80 kWh 400 V * Suspensión de ballesta ORTEN Electric-Trucks E 35 con carrocería de persiana enrollable: Precios considerando subvenciones Datos técnicos del chasis: Fabricante: ORTEN Clase del vehículo: N2 MMA: 4.250 kg (permiso de conducir clase B) Tara: 2.295 kg Distancia entre ejes: 3.745 mm Neumáticos: 185/75 R 16C Equipamiento: Asientos: 1+2 * Relación de transmisión eje trasero i = 4.1 * Estabilizador eje trasero * Frenos de disco delanteros * Freno de tambor trasero * Airbag conductor * Faros antiniebla * Cristal con aislamiento térmico * Asiento del conductor versión "Lujo" * Cierre centralizado * Espejos retrovisores exteriores eléctricos * Compartimentos en las puertas delanteras izquierda y derecha * Multimedia 2DIN con puerto USB * Manos libres * ABS * Neumáticos de verano * Rueda de repuesto suministrada suelta * Calzo de rueda con soporte (clase de vehículo N2) * Cabina en color similar a blanco señal RAL 9003 * Chasis en color negro grafito * Llantas en color plata * Triángulo de emergencia * Botiquín * Luz intermitente de advertencia * Manual de usuario Datos técnicos de la conversión: * Velocidad máxima: 85 km/h * Autonomía: aprox. 200 km * Batería: Litio-ferrofosfato (LFP), sin níquel ni cobalto * Capacidad de la batería: 80 kWh, 400 V / DC * Conector de carga: Tipo 2 Modo 3 / AC / IEC 62196 * Tiempo de carga: aprox. 3,5 horas a 400 voltios / 22 kW AC * Motor eléctrico: síncrono, refrigerado por agua * Potencia del motor: 70 kW / pico 92 kW * Par motor: 410 Nm / pico 730 Nm Equipamiento técnico: * Frenada regenerativa * Cargador a bordo 22 kW AC * Convertidor DC/DC para red de a bordo * Asistencia eléctrica de dirección * Sistema de carga controlado por CAN-BUS BMS * Calefacción eléctrica HV cabina 5 kW * Display en color que muestra todos los datos relevantes de batería, BMS, motor y control * Menú de diagnóstico para gestión de motor y BMS integrado en el display de información * Menú de diagnóstico para supervisión de celdas de batería integrado en el display de información * Elementos constructivos en acero inoxidable * Sistema de calefacción de batería HV 400 V/DC (solo en modo de carga) * Homologación del vehículo §13 EG-FGV / ECE R100 ORTEN City Rollup Carrocería Dimensiones de la carrocería: Longitud total: aprox. 3.600 mm Inclinación del suelo: 0 mm Altura total: aprox. 2.360 mm Ancho del compartimento: delantero 2057 / trasero 1320 mm Ancho total: aprox. 2.200 mm Altura del compartimento: 1575 mm Puertas enrollables de aluminio: Enrollado con asistencia de muelles. Banda elástica para bajar las puertas. En posición cerrada, las puertas están aseguradas centralmente mediante un asa de cierre, montada en ambos lados del panel frontal y bloqueable con candado. Tope de palets: Njdpfoqz R Dmox Aa Tolc Tope de palets de aprox. 20 mm en el borde exterior de cada compartimento, soldado para evitar que la carga se deslice contra la puerta. Protección antiempotramiento: Se utiliza la protección original de chasis. Pared trasera: Pared trasera fija. Doble pared revestida de aluminio con superficie lisa. Pintura: Carrocería exterior lacada en color RAL. Rotulación disponible bajo pedido y por un coste adicional. Escalones lateral

Estado: nuevo, peso en vacío: 3.100 kg, peso total: 18.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 01/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 4-fach 385/65 R 22,5, distancia entre ejes: 1.450 mm, color: gris, Equipamiento: ABS, Remolque intercambiable de eje central, vehículo nuevo. Ejecución: estándar, CON eje elevable. Tipo HWZCB1874. Chasis galvanizado en caliente. Depósito de aire en acero inoxidable. Ejes (BPW o SAF, a elección del fabricante), frenos de disco ABS/EBS. Dimensiones: L= 9.250 mm, A= 2.480 mm, peso en vacío: 3.100 kg. Nledor Il Dhjpfx Aa Toc Altura de enganche: aprox. 800 mm, enganche alto. Altura máxima: 1.400 mm, altura mínima: 1.180 mm, altura de marcha: 1.220 mm. Para alturas de apoyo de 1.220 - 1.320 mm. Neumáticos: 4x 385/65 R22,5 (a elección del fabricante) incl. doble cesta y kit de fijación para rueda electrónica. Sin rueda de repuesto. Rueda de repuesto disponible con coste adicional. Apto para el transporte de contenedores intercambiables normalizados según EN 284, tamaño C715 y C745. Apto para el transporte de contenedores normalizados según ISO 668/1496, tamaño 20'. Soporte delantero con manivela y engranaje. Soporte trasero con 2 pies de apoyo galvanizados, abatibles y regulables en altura. Barra de tiro con anillo de arrastre atornillado de ø 50 mm. Longitud de la barra de tiro ajustable. Sistema de iluminación y señales luminosas conforme a normas CE: Pilotos traseros multisección, Luz de matrícula, Luces laterales de señalización LED, Luz de posición delantera LED y Luces de guiado LED en la parte trasera Guardabarros y dispositivo antisalpicaduras conforme a directiva CE. Electricidad: 15 o 2x7 polos según especificación del cliente, incl. Aire: Duomatic o conexión Amarillo/Rojo según especificación del cliente, incl. Accesorios disponibles con sobreprecio. Todas las dimensiones indicadas son aproximadas y están expresadas en mm y kg. Plazo de entrega bajo petición. Posibilidad de leasing. Oferta sujeta a modificaciones y venta previa. Precios netos ex-fábrica D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Otros objetos disponibles en

Estado: nuevo, peso en vacío: 2.974 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 01/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 4-fach 385/65 R 22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, color: negro, Equipamiento: ABS, Remolque de eje central para transporte de plataformas intercambiables, vehículo nuevo. Ejecución: estándar, con eje elevable. MMA 18 t. Ejes (BPW, selección del fabricante), frenos de disco ABS/EBS. Dimensiones: L = 8.963 mm, A = 2.480 mm, Tara: 2.985 kg. Altura de enganche: 800 mm, acoplado alto. Elevación arriba: 1.320 mm, elevación abajo: 1.220 mm, altura de marcha: 1.255 mm. Para alturas de apoyo de 1.220 a 1.320 mm. Sin caja de herramientas a diferencia de la imagen. Ruedas con sensores internos y sistema de control de presión de neumáticos conforme a UN ECE R 141 (TPMS). Neumáticos: 4x 385/65 R22.5 (selección del fabricante), sin soporte para rueda de repuesto. Rueda de repuesto disponible con coste adicional. Adecuado para el transporte de plataformas intercambiables normalizadas según EN 284 de tamaño C715 y C745. Apto para el transporte de contenedores normalizados según ISO 668/1496 de tamaño 20’. Reducción de MMA a 12 t con anilla de arrastre de 40 mm. Con eje elevable. Atención: El eje elevable solo funciona con el vehículo sin carga y con una carga máxima sobre la carrocería de 3 t. Tenga en cuenta que la función del eje elevable no está garantizada en combinación con la reducción de MMA y la instalación de una anilla de arrastre de 40 mm. El vehículo debe estar completamente descargado, ya que el propio peso de una plataforma intercambiable/carrocería vacía es suficiente para que la función del eje elevable ya no esté disponible. Apoyo delantero con manivela y engranaje. Apoyo trasero con 2 patas galvanizadas, abatibles y ajustables en altura. Barra de tiro con anilla de arrastre atornillada de ø 50 mm. Longitud de la barra de tiro (medida desde el centro de la anilla hasta el borde delantero del bastidor): 1.650 mm. Pulsador adicional para activar la función de "liberación de frenos" para el elevación de la carrocería sin tensión. Sistema de iluminación y señales luminosas conforme ECE 48 Luces laterales LED con intermitente integrado, 2 luces de contorno LED montadas en brazo de goma, Luces traseras LED multifunción, 2 luces de matrícula LED, 1 faro de marcha atrás y 1 faro de marcha atrás LED adicional. Nodpsr Il Ddjfx Aa Tslc Protección de ruedas y salpicaderas conforme a directiva CE. Electricidad: toma de 15 ó 2x7 polos según deseo del cliente incl. Aire: Duomatic o amarillo/rojo según deseo del cliente incl. Accesorios disponibles a coste adicional. Todos los valores indicados son aproximados en mm y kg. Plazo de entrega bajo consulta. Leasing disponible. Oferta sin compromiso, sujeta a venta previa. Precios netos ex works ubicación D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Encuentre más objetos en .

Estado: nuevo, peso en vacío: 3.100 kg, peso total: 18.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 4-fach 385/65 R 22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, color: gris, Equipamiento: ABS, Remolque portacontenedores de eje central, vehículo nuevo. Ejecución: estándar. Equipado con plataforma elevadora trasera y plancha de puente. Remolque y lanza de tiro: galvanizado en caliente. Chasis diseñado para bastidores intercambiables de 7.150 a 7.450 mm sin eje elevable Altura de circulación en vacío: 1.240 mm Altura de acoplamiento: 1.040 mm, acoplamiento alto (acoplamiento alto extremo) Peso bruto: 14.000 kg, posible aumento hasta 18.000 kg. Para alturas de apoyo de 1.220 - 1.320 mm. Lanza de tiro fija, acodada, ojo de arrastre de 40 mm Neumáticos: 4x 385/65 R22.5 (según fabricante) Sin rueda de repuesto ni soporte. Rueda de repuesto disponible con coste adicional. Nlsdpfx Asxap Hdsa Tsc Electricidad: 15 polos o 2x7 polos según especificación del cliente, incluido. Aire: Duomatic o amarillo/rojo según especificación del cliente, incluido. Accesorios disponibles con coste adicional. Todos los valores indicados son aproximados en mm y kg. Plazo de entrega a consultar. Posibilidad de leasing. Oferta sujeta a cambios, venta intermedia reservada. Precios netos desde ubicación D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Encuentre más objetos en .

Estado: usado, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 1.058 h, Wacker Neuson DW50 dumper de ruedas con tolva giratoria Nodpfx Aasu A Npxj Tjlc Potencia: 55,4 kW Motor Deutz Peso en vacío: 3.495 kg Peso total autorizado: 7.460 kg Carga útil: 5.000 kg Luz giratoria de advertencia Cámara frontal Accesorios: - Informe de inspección TÜV - Permiso de circulación y certificado de matriculación

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, primer registro: 04/2014, longitud del espacio de carga: 100 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.710 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55, color: otro, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, elevador trasero, = Otras opciones y equipamiento = - Ejes BPW - Suspensión neumática Njdpfx Aaey Ukqco Telc - Frenos de tambor = Más información = Medida de los neumáticos: 385/55 Marca de los ejes: BPW Frenos: frenos de tambor Eje trasero 1: Carga máx. por eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Carga máx. por eje: 9.000 kg Peso en vacío: 7.920 kg Carga útil: 22.080 kg MMA: 30.000 kg Matrícula: ON-98-GY

Estado: usado, peso en vacío: 5.380 kg, peso máximo de la carga: 30.620 kg, peso total: 36.000 kg, primer registro: 06/2021, amortiguación: aire, color: gris, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, (DE), FLIEGL SDS01 DHKS 390, remolque volquete Caja de acero, Eje elevable, Llantas de aleación, Lona para la parte superior, Peso en vacío 5.380 kg, Carga útil 30.620 kg, Peso bruto 36.000 kg, Primer propietario, También compramos su camión o lo aceptamos como parte del pago., Visita virtual en línea a través de WhatsApp y Viber., Podemos organizar la entrega a su domicilio en Alemania y Europa, o a los puertos internacionales, con un costo adicional., Si lo desea, podemos ofrecerle un control de calidad a distancia, realizando la ITV por usted (con cargo)., Opciones de financiación rápidas y sencillas para clientes de Alemania., En caso de exportación fuera de la UE, el IVA legal debe depositarse como garantía., Salvo errores y venta a intermediarios., Puede encontrar más ofertas en nuestra página web. Estaremos encantados de responder a todas sus preguntas., Alemán e inglés: ,, Checo, francés, ruso, búlgaro, alemán e inglés: ., Todos los datos son orientativos e incluyen el equipamiento y los accesorios., ----, (EN), FLIEGL SDS01 DHKS 390 Tipper semi-trailer Steel tipper body, Lift axle, Alloy wheels, Roof tarpaulin, Empty weight 5.380 kg, Payload 30.620 kg, Gross vehicle weight 36.000 kg, 1st Hand, Online review is available via WhatsApp and Viber., We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge., On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable)., Fast and easy financing options for customers from Germany., For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved., For more offers visit our website . We are happy to answer all your questions., German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: ., All data without guarantee incl. equipment and accessories. Nedpfx Aaezd D Tms Tjlc

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 08/2019, longitud del espacio de carga: 13.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, amortiguación: aire, distancia entre ejes: 8.910 mm, color: otro, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - EBS - Puertas traseras - Eje elevable - Aislado - Unidad de refrigeración/congelación - Luces LED - Luces LED de trabajo - Suspensión neumática - Frenos de disco = Notas = Schmitz Cargobull Año de fabricación: 2019 Carrier Vector 1550 -30 +30 Horas de funcionamiento del motor diésel: 4268; Horas de funcionamiento eléctrico: 581 Dimensiones interiores: 1340x250x265 Eje elevable AS-1 Rieles en el suelo y en el techo Luces LED Iluminación de trabajo LED Soporte para rueda de repuesto Remolque holandés con certificado de inspección técnica (APK/TUV) = Información adicional = Información general Color: crema Nljdpfxszf I Rfo Aa Tsc Matrícula: OR-42-ZL Configuración de los ejes Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 50%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 50% Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 30% Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 38% Pesos Peso en vacío: 8.090 kg Carga útil: 33.910 kg Peso máximo autorizado: 42.000 kg Funcionalidad Refrigeración: de 30 °C a -30 °C Marca de la unidad de refrigeración: Carrier Vector 1550 Motor de la unidad de refrigeración: diésel y eléctrico (4268 horas de funcionamiento en diésel; 581 horas de funcionamiento eléctrico) Mantenimiento Inspección técnica (APK): válida hasta el 08.2026 Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: normal Daños: Vehículo dañado (no apto para circular) = Información de la empresa = ¿Quiere financiar este vehículo? No hay problema. Podemos gestionar rápidamente un contrato de arrendamiento financiero favorable para usted, con un plazo de 12, 24, 36, 48 o 60 meses. Puede encontrar todas las fotos e información adicional en [dirección web] o contactarnos directamente.