Otra tecnología de asfalto de segunda mano en venta (28)

Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 73 h, Estado: usado, Placa vibratoria reversible, peso operativo aprox. 495 kg. Motor diésel Hatz de 1 cilindro, 9,6 kW - 13 CV, arranque eléctrico, placa de vulkollan. Ancho de trabajo 710 mm. Conforme a la CE. Muy buen estado. = Más información = Peso en vacío: 495 kg Marca del motor: Hatz Certificación CE: sí País de fabricación: DE Predpfsw A I Rvox Ac Ajd Contacte con Jan-Marc Schwickert para más información.

Año de fabricación: 2023, Estado: usado, Plancha vibratoria Bomag BPR 100/80 D/E -nueva de fábrica- Peso aprox. 710 kg - Ancho de trabajo aprox. 950 mm (incl. 2 placas adicionales de 150 mm cada una) - Motor diésel Hatz tipo 1 D 90 con 10,3 kW (14 CV) - Fuerza centrífuga máx. aprox. 100 kN - Incluye sistema de control Tip Control - Incluye arranque eléctrico Sujeto a modificaciones, errores y venta previa. = Más información = Psdewmq Eqepfx Ac Asrd Póngase en contacto con Timm Freese para obtener más información.

Año de fabricación: 2025, horas de funcionamiento: 5 h, Estado: usado, Descripción del vehículo: Año de fabricación: 2025 - nuevo de fábrica - Equipamiento: - Peso operativo aprox. 1.790 kg con ROPS, abatible - Ancho de trabajo aprox. 1.000 mm - Desplazamiento de rodillo izquierda/derecha aprox. 56 mm - Motor diésel Kubota D1005-E4B (14,2 kW) 19 CV – Stage V - Tracción hidrostática y sistema de vibración - Velocidad de desplazamiento 0 – 9 km/h - Frecuencia aprox. 50 - 66 Hz - Fuerza centrífuga (por rodillo) aprox. 10,0 – 19,1 kN - Sistema de rociado de agua a presión - Depósito de agua 100 L - Rascadores ajustables (dos por rodillo) Predpfxswui Rue Ac Aod - Control automático de vibración (AVC) - Vibración doble o individual delante/detrás - Articulación sin mantenimiento - Alarma de marcha atrás - Interruptor principal de batería - Cubierta de protección de instrumentos - Sistema GPS LiveLink (incluye 5 años gratis) Sujeto a cambios, errores y venta previa. = Más información = Póngase en contacto con Jens Schlüter para obtener más información.