AutocaravanaConcorde
690XT
Autocaravana
Concorde
690XT
Precio fijo IVA incluído
19.635 €
(16.500 € neto)
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Delitzsch 

Datos básicos
- Denominación:
- Autocaravana
- Fabricante:
- Concorde
- Modelo:
- 690XT
- Estado:
- bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
Precio fijo IVA incluído
19.635 €
(16.500 € neto)
- Ubicación:
- Delitzsch, Alemania

Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 148.000 km
- Potencia:
- 85 kW (115,57 CV)
- Número de camas:
- 4
- Número de asientos:
- 4
- Tipo de combustible:
- diésel
- Tipo de engranaje:
- mecánico
- Color:
- blanco
- Primer registro:
- 04/1996
- Próxima inspección (TÜV):
- 09/2027
- Fabricante de chasis:
- Iveco
- Modelo de chasis:
- Turbo Daily 40-12
- Longitud total:
- 6.900 mm
- Ancho total:
- 2.300 mm
- Altura total:
- 3.200 mm
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Clase de emisión:
- euro1
- Consumo de combustible (combinado):
- 7 l/100km
- Peso total:
- 4.191 kg
- Peso en vacío:
- 3.200 kg
- Posición del volante:
- izquierda
- Número de propietarios anteriores:
- 2
- Disposición del grupo de asientos:
- Dinette en forma de L
- Equipamiento:
- ABS, neumáticos para todas las estaciones, cuarto de baño, matriculación de vehículos, vehículo para no fumadores, cocina a bordo, dirección asistida, ducha, camas individuales
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A227-13-402
- Actualización:
- última actualización el 08.09.2026
Descripción
ES ES TOTALMENTE AUTÓNOMO, lo he modificado en consecuencia.
He retirado por completo el antiguo sistema eléctrico de la superestructura y lo he reconstruido según la norma DIN.
Actualmente, estoy instalando un panel donde todos los componentes eléctricos, como el regulador de carga solar, el cargador de batería, los fusibles, el interruptor principal, el armario de 220 V, etc., estarán ubicados de forma ordenada y accesible. En unas 3 semanas, todo estará terminado.
También dispongo del esquema eléctrico completo.
Aquí están los datos del vehículo y la superestructura:
- Concorde 690xt
- Año de fabricación: 1996
- Peso total: 4,2 toneladas, con sobrecarga, por lo que se requiere el permiso de conducir de la clase B; sin embargo, también puede reducirse el peso, es decir, por debajo de las 3,5 toneladas.
- Dimensiones: 6,90 m x 2,30 m, altura: 3,2 m
- Cabina sobre la cabina del conductor; aquí se encuentra el dormitorio principal con un colchón de 2,00 x 2,30 m.
- Número total de plazas para dormir y plazas con cinturón de seguridad: 4. La mesa en la zona de estar se puede bajar.
- El vehículo es un Iveco Turbo Diesel con 85 kW, ideal para viajes largos, incluso en zonas remotas, gracias a su sencilla tecnología.
- Kilometraje: aproximadamente 148.000 km.
- La ITV es nueva; se realizó el último miércoles.
- El embrague es nuevo.
- La batería de camión de 12 V del vehículo es nueva.
- 6 neumáticos para todas las estaciones, casi como nuevos, ya que se utilizan poco.
- No tiene enganche de remolque.
- En el compartimento del motor, hay una calefacción estacionaria, pero nunca la he utilizado.
- La superestructura tiene un doble suelo, por lo que es resistente al invierno.
- Depósito de agua: 250 litros, depósito de aguas grises: 250 litros.
- Conexión eléctrica externa.
- Todas las escotillas han sido renovadas.
- Además, he instalado un extractor de aire MaxxFan Deluxe en el techo para una buena ventilación.
- Cocina en forma de L, totalmente equipada.
- En el techo, hay 2 antenas Wi-Fi de alto rendimiento; además, hay un enrutador Huawei en la zona de estar; simplemente se introduce una tarjeta SIM y se tiene acceso a Internet en cualquier lugar.
- TV y reproductor de DVD giratorios a bordo.
Fpjdpfx Ajzzgb Isg Hjl
- Una radio en la zona de estar y otra en la cabina del conductor.
- Mampara extraíble entre la cabina del conductor y la zona de estar con una puerta corredera como paso.
- Amplio baño en la parte trasera con una ducha grande.
- Amplia y acogedora sala de estar con un sofá esquinero.
- Nevera con compresor, incluyendo un congelador, con un sistema de refrigeración mejorado; puede funcionar con gas, 12 V o 230 V.
- Amplio espacio de almacenamiento en todas partes.
- Gran toldo.
- Soportes en la parte trasera para bicicletas, ciclomotor o motocicleta.
Con esta autocaravana, se puede viajar de forma totalmente autónoma. Incluso en los campings, rara vez es necesario conectarse a la corriente.
Aquí están los datos sobre la autonomía:
- 3 paneles solares plegables en el techo con una potencia de casi 1 kW; una vez desplegados, son resistentes a vientos de hasta 120 km/h (probado).
- Batería LiFePo4 con una potencia de 6,2 kW, corriente de descarga continua de aproximadamente 250 A.
- Se ha retirado la antigua calefacción de gas Truma y se han instalado 2 calefactores diésel, cada uno con una potencia de 4 kW, en la parte delantera y trasera, por lo que también es adecuado para inviernos rigurosos, y también se cumple la redundancia en caso de que un
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
He retirado por completo el antiguo sistema eléctrico de la superestructura y lo he reconstruido según la norma DIN.
Actualmente, estoy instalando un panel donde todos los componentes eléctricos, como el regulador de carga solar, el cargador de batería, los fusibles, el interruptor principal, el armario de 220 V, etc., estarán ubicados de forma ordenada y accesible. En unas 3 semanas, todo estará terminado.
También dispongo del esquema eléctrico completo.
Aquí están los datos del vehículo y la superestructura:
- Concorde 690xt
- Año de fabricación: 1996
- Peso total: 4,2 toneladas, con sobrecarga, por lo que se requiere el permiso de conducir de la clase B; sin embargo, también puede reducirse el peso, es decir, por debajo de las 3,5 toneladas.
- Dimensiones: 6,90 m x 2,30 m, altura: 3,2 m
- Cabina sobre la cabina del conductor; aquí se encuentra el dormitorio principal con un colchón de 2,00 x 2,30 m.
- Número total de plazas para dormir y plazas con cinturón de seguridad: 4. La mesa en la zona de estar se puede bajar.
- El vehículo es un Iveco Turbo Diesel con 85 kW, ideal para viajes largos, incluso en zonas remotas, gracias a su sencilla tecnología.
- Kilometraje: aproximadamente 148.000 km.
- La ITV es nueva; se realizó el último miércoles.
- El embrague es nuevo.
- La batería de camión de 12 V del vehículo es nueva.
- 6 neumáticos para todas las estaciones, casi como nuevos, ya que se utilizan poco.
- No tiene enganche de remolque.
- En el compartimento del motor, hay una calefacción estacionaria, pero nunca la he utilizado.
- La superestructura tiene un doble suelo, por lo que es resistente al invierno.
- Depósito de agua: 250 litros, depósito de aguas grises: 250 litros.
- Conexión eléctrica externa.
- Todas las escotillas han sido renovadas.
- Además, he instalado un extractor de aire MaxxFan Deluxe en el techo para una buena ventilación.
- Cocina en forma de L, totalmente equipada.
- En el techo, hay 2 antenas Wi-Fi de alto rendimiento; además, hay un enrutador Huawei en la zona de estar; simplemente se introduce una tarjeta SIM y se tiene acceso a Internet en cualquier lugar.
- TV y reproductor de DVD giratorios a bordo.
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- Una radio en la zona de estar y otra en la cabina del conductor.
- Mampara extraíble entre la cabina del conductor y la zona de estar con una puerta corredera como paso.
- Amplio baño en la parte trasera con una ducha grande.
- Amplia y acogedora sala de estar con un sofá esquinero.
- Nevera con compresor, incluyendo un congelador, con un sistema de refrigeración mejorado; puede funcionar con gas, 12 V o 230 V.
- Amplio espacio de almacenamiento en todas partes.
- Gran toldo.
- Soportes en la parte trasera para bicicletas, ciclomotor o motocicleta.
Con esta autocaravana, se puede viajar de forma totalmente autónoma. Incluso en los campings, rara vez es necesario conectarse a la corriente.
Aquí están los datos sobre la autonomía:
- 3 paneles solares plegables en el techo con una potencia de casi 1 kW; una vez desplegados, son resistentes a vientos de hasta 120 km/h (probado).
- Batería LiFePo4 con una potencia de 6,2 kW, corriente de descarga continua de aproximadamente 250 A.
- Se ha retirado la antigua calefacción de gas Truma y se han instalado 2 calefactores diésel, cada uno con una potencia de 4 kW, en la parte delantera y trasera, por lo que también es adecuado para inviernos rigurosos, y también se cumple la redundancia en caso de que un
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Proveedor
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