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HOLDER M 480 FH / HH & FZ Leistungshydraulik Klima

Holder M 480 / C 480 4x4, de un solo propietario, utilizado principalmente en tareas municipales con poco uso invernal.

Sistema hidráulico delantero de 3 puntos con regulación de nivel, desplazamiento lateral y rotación. Toma de fuerza delantera de 1000 rpm. Sistema hidráulico trasero de 3 puntos. Plataforma de carga de aluminio con basculación hidráulica. Enganche de remolque. Sistema hidráulico de trabajo.
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Sistema hidráulico adicional con bomba de ajuste para el montaje de implementos delanteros o traseros con un alto consumo de aceite. Circuito 1 y 2 con regulación continua. Circuito 1: 0-40 l/min. Circuito 2: 0 a 75 l/min a 200 bar.
4 modos de conducción: rápido hasta 40 km/h, lento hasta 20 km/h, PTO, conducción manual.
Motor diésel Deutz de 4 cilindros turbo, 2,7 litros de cilindrada. Transmisión hidrostática Rexroth con 4 motores de rueda.
Neumáticos en buen estado, aproximadamente 90%, con banda de rodadura ancha y tacos grandes. Aire acondicionado.
El vehículo ha recibido un mantenimiento regular. La última revisión se realizó a las 3000 horas de funcionamiento. Se dispone del libro de mantenimiento con todos los registros y la documentación del vehículo.
El vehículo está en buenas condiciones, prácticamente libre de óxido y con poco uso invernal.
4 distribuidores hidráulicos de doble efecto, conducto de retorno de aceite, circuito sin presión. Luces de trabajo delanteras y traseras.
Peso en vacío: aproximadamente 2250 kg. Velocidad máxima: 40 km/h. Relleno con aceite hidráulico biodegradable.
De un solo propietario.
El mantenimiento se ha realizado siempre de forma regular y se puede acreditar.
La articulación central se ha reacondicionado con nuevos cojinetes.
Ambos cilindros de dirección se han reemplazado.
2 motores de rueda se han reemplazado. Se ha reemplazado el aceite hidráulico biodegradable.
La última revisión se realizó a las 3000 horas de funcionamiento en marzo de 2025.

Mantenimientos realizados:

Julio de 2013 a las 60 horas.
Enero de 2014 a las 225 horas.
Marzo de 2015 a las 500 horas.
Octubre de 2016 a las 900 horas.
Julio de 2017 a las 922 horas.
Noviembre de 2018 a las 1330 horas.
Abril de 2019 a las 1565 horas.
Marzo de 2021 a las 2000 horas.
Marzo de 2022 a las 2300 horas.
Abril de 2023 a las 2751 horas: se reemplazó la correa de distribución, la bomba de aceite y el turbocompresor. Se reemplazó el pistón de control de la calefacción del aceite.
Abril de 2024 a las 2785 horas.
Marzo de 2025 a las 3000 horas: se reemplazaron ambos cilindros de dirección y los cojinetes de la articulación central.

IVA desglosable: 19%.

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