Cargadora de ruedas

TEREX Radlader TL80 Schnellwechsler 3ter Steuerkreis

SN: 207

Cargadora de ruedas Terex TL80 con acoplador rápido hidráulico,
tercer circuito hidráulico,
cuchara para materiales ligeros de aprox. 1,5 m³

Motor Deutz F4M 2011, 44 kW / 60 CV, motor diésel de 4 cilindros refrigerado por aceite

Pantalla defectuosa, no se pueden leer las horas de funcionamiento,
horas de funcionamiento aproximadamente 6.000 h

Acoplador rápido hidráulico Schaeff / Terex,

Ejes ZF,

tercer circuito hidráulico,

1x faro LED delantero superior en la cabina,

1x faro halógeno delantero superior en la cabina,

1x faro halógeno trasero superior derecho en la cabina,

Limpiaparabrisas en parabrisas delantero,

Limpiaparabrisas en parabrisas trasero,

Preinstalación de radio,

Neumáticos: Dunlop SP T9 405/70R18 EM-01,

Longitud del mástil de elevación: 2.120 mm,

Ancho de la máquina: 1.800 mm,


Motor:
Fabricante: Deutz,
Tipo: F4M 2011,
Motor diésel de 4 cilindros en línea,
inyección directa mediante bombas individuales,
Cilindrada: 3.100 cm³,
Potencia: 44 kW / 60 CV,
Sistema de refrigeración: Refrigeración de aceite integrada (no necesita sistema de agua independiente).


Sistema eléctrico:
Tensión de operación: 12 V,
Instalación de iluminación conforme a StVZO y norma europea

Transmisión:
Tracción hidrostática en circuito cerrado, independiente de la hidráulica de la cargadora.
Sistema de conducción automático probado, optimización automática de la fuerza de tracción y la velocidad. Mediante ajuste conmutable bajo carga en el motor hidráulico, se pueden seleccionar dos rangos de velocidad. Regulación de velocidad continua hacia adelante y hacia atrás. Tracción a las cuatro ruedas desde la caja reductora en el eje trasero a través de un eje de transmisión hasta el eje delantero. Pedal de freno-inching.

2 rangos de conducción:
Rango de velocidad I: 0 - 7 km/h,
Rango de velocidad II: 0 - 20 km/h

Ejes:
Eje delantero: Eje planetario con freno central de disco integrado, conexión rígida. Diferencial autoblocante
Eje trasero: Eje planetario con caja reductora integrada, suspensión oscilante, amortiguada con topes de goma. Diferencial autoblocante
Ángulo de oscilación: +10°

Neumáticos:
405/70R18SPT9,

Frenos:
Freno auxiliar: Hidrostático mediante el circuito cerrado de la unidad de tracción,
Freno de estacionamiento: Freno de disco de accionamiento mecánico en el eje delantero

Dirección:
Dirección articulada, 1 cilindro de dirección con amortiguación en ambos extremos, dirección rápida y ligera incluso a velocidad de ralentí del motor.
Ángulo total de dirección: 80°

Capacidades:
Capacidad del depósito de gasóleo: aprox. 75 litros,
Sistema hidráulico (incl. depósito): aprox. 55 litros

Datos operativos, equipamiento estándar:
Peso operativo ISO 6016: aprox. 4.800 kg,
Carga de vuelco en línea recta ISO 14397-1: aprox. 3.720 kg,
Carga de vuelco articulada ISO 14397-1: aprox. 3.280 kg,
Longitud total, cuchara apoyada en el suelo: aprox. 5.060 mm,
Ancho total: 1.850 mm,
Distancia entre ejes: 2.100 mm,
Altura sobre cabina: 2.640 mm

Hidráulica:
Caudal de la bomba: aprox. 64 l/min.,
Presión de trabajo: aprox. 250 bar

Equipo de carga:
Equipo de carga con cinemática paralela e integrador de acoplador rápido hidráulico,
Fuerza de elevación a ras de suelo ISO 14397-2: aprox. 48.000 N,
Fuerza de arranque ISO 14397-2: aprox. 45.000 N,

Godpfxeyuq Efs Afzotw

Cabina:
Cabina de acero con visibilidad total, certificada ROPS.
La cabina dispone de dos puertas, limpiaparabrisas eléctricos con función intermitente y sistema de lavado delantero y trasero, ve

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.