Furgoneta personalizada
Magirus Deutz 170d11

Name: Magirus Deutz 170d11
Brand: Magirus Deutz
Price: 18000 EUR
Availability: InStock

Precio inicial

18.000 €

(No hay información sobre el IVA)

Año de fabricación

1974

Estado

De 2.ª mano

Ubicación

Schwalbach Alemania

Furgoneta personalizada Magirus Deutz 170d11

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Datos básicos

Denominación:: Furgoneta personalizada

Fabricante:: Magirus Deutz

Modelo:: 170d11

Año de fabricación:: 1974

Estado:: usado

Funcionalidad:: totalmente funcional

Precio y ubicación

Precio inicial

18.000 €

(No hay información sobre el IVA)

Ubicación:: Schwalbach, Alemania

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Detalles técnicos

Kilometraje:: 65.000 km

Potencia:: 125,03 kW (169,99 CV)

Primer registro:: 01/1974

Tipo de combustible:: diésel

Peso en vacío:: 7.000 kg

Peso máximo de la carga:: 7.499 kg

Estado del neumático:: 100 %

Configuración de ejes:: 2 ejes

Próxima inspección (TÜV):: 08/2026

Combustible:: diésel

Capacidad del depósito de combustible:: 110 l

Consumo de combustible (urbano):: 22 l/100km

Consumo de combustible (extraurbano):: 20 l/100km

Color:: rojo

Cabina del conductor:: cabina dormitorio

Tipo de engranaje:: mecánico

Número de asientos:: 6

Longitud total:: 6.500 mm

Ancho total:: 2.400 mm

Altura total:: 3.200 mm

Equipamiento:: bloqueo del diferencial

Detalles de la oferta

ID del anuncio:: A210-50-567

Actualizado por última vez:: el 24.01.2026

Descripción

A la venta un Magirus Deutz 170D11 Doka con tracción total y bloqueo de diferencial. Reajustado a 7,5 toneladas y con matrícula histórica (H-Kennzeichen). El vehículo es completamente apto para terrenos difíciles y se encuentra en buen estado. La cama mide 1,95 x 1,40 m y ofrece suficiente espacio para dos personas. El colchón se puede quitar y el somier plegar, restaurando así el banco de asientos original para cuatro personas. En la parte trasera dispone de inodoro y ducha con agua caliente mediante calentador instantáneo a gas. Además, cuenta con banco de asientos, calefacción a gas, frigorífico y mucho espacio de almacenamiento. En el techo hay una lancha neumática de 3,3 metros que se puede bajar con la grúa instalada. Sistema eléctrico: booster de carga de 24V a 12V con capacidad de carga de 40A, separación galvánica respecto a la red de a bordo y apto para todo tipo de baterías incluyendo LiFePO4. Inversor de 12V a 230V. Los neumáticos delanteros son nuevos. Todos los aceites se cambiaron el año pasado.
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