Camión camper

VOLVO Wohnbus 12 m VOLVO 8700 LE 4X2

Nos despedimos con mucho pesar de nuestro 'autobús Corona'. Desde octubre de 2021, con homologación como autocaravana, lo utilizamos principalmente para algunos despliegues de pruebas y vacunación. En privado, apenas lo empleamos. El autobús procede de Suiza, donde estaba en propiedad estatal y se usaba como autobús interurbano. Presumiblemente, los arcos antivuelco y demás componentes están hechos de acero inoxidable. Mandamos tintar los cristales recientemente. Además de la calefacción estacionaria original, se instalaron dos calentadores auxiliares independientes de 6 kW cada uno en el autobús. En la puerta trasera cuenta con una rampa abatible para sillas de ruedas, lo que facilita mucho también la carga en vacaciones. Como autocaravana, se puede conducir con el permiso de camión (C), con 8+1 plazas y cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos. La regulación neumática de altura es ideal, por ejemplo, para acceder a ferris. Por falta de espacio, no podemos enumerar aquí todos los detalles y particularidades que distinguen positivamente a la autocaravana. Como autobús interurbano, está engranado normalmente y puede circular a 100 km/h, sin estar limitado como un autobús urbano. Desde 2021 lo guardamos en el garaje (igual que hacía su propietario suizo). La inspección técnica (ITV/TÜV) está pendiente. Aproximadamente a los 650,000 km, la transmisión fue reemplazada preventivamente en Suiza, por lo que no deberían surgir problemas en los próximos años. El retardador funciona correctamente. Disfrutarás de la magnífica visibilidad gracias al parabrisas panorámico de grandes dimensiones; todo un placer. Está equipado también con una persiana parasol eléctrica regulable y una cámara de marcha atrás instalada. El vehículo es de 2003, pero con su recategorización como autocaravana en 10/2021, empezó una nueva etapa. El asiento del conductor, amortiguado neumáticamente, garantiza una conducción cómoda y relajada, incluso en trayectos largos. Además de las cadenas para la nieve incluidas, dispone de lo que se conoce como cadenas automáticas bajo la autocaravana. Se sabe que probablemente una válvula neumática del sistema de ajuste de altura está atascada tras dos años parado, y podría haber un fallo de contacto en el faro izquierdo. Por lo demás, se instalaron baterías nuevas en 2025, arranca perfectamente y conducirlo es un verdadero placer. Sí, sigue matriculado. Lo entregamos de inmediato al primer interesado que no intente negociar (sonrisa), ya que vendimos la plaza en el garaje a finales de febrero de 2026.
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