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MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Número interno para consultas de clientes: 3-374----Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 volquete con grúa Fassi F195A.2.24

Motor diésel Mercedes Benz MOTOR OM471, 6 cilindros en línea, 12,8 L, 350 kW (476 CV), 2300 Nm, MOTOR OM471 DE TERCERA GENERACIÓN
* Caja de cambios automática G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
* Programa de conducción OFFROAD
* Tracción 6x6
* Suspensión de ballesta/neumática
* Bloqueos de diferencial en ejes traseros motrices
* Distancia entre ejes 3600 mm
* Capacidad del depósito de combustible 290L, depósito AdBlue 60L

* FRENOS DE TAMBOR EN EJE DELANTERO Y TRASERO
* SISTEMA DE FRENADO ELECTRÓNICO CON ABS Y ASR
* ABS, DESCONECTABLE
* FRENO DE ESTACIONAMIENTO, ADICIONAL EN EJE DELANTERO

* Cabina M CLASSICSPACE, 2,30 m, túnel de 320 mm
* Variante de suelo, túnel de 320 mm
* Ancho de cabina 2,30 m
* Cabina con altura de montaje de 600 mm
* Pared trasera de la cabina con ventana
* Sistema de basculamiento de cabina, mecánico-hidráulico
* Claraboya/ventilación en el techo
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* Asiento del conductor neumático, confort
* Tacógrafo digital de segunda generación, ADR
* Cockpit multimedia, interactivo
* Sistema de navegación
* Toma de corriente 24 V/15 A en el espacio para pies del acompañante
* Calefacción adicional de agua caliente en cabina
* Aire acondicionado
* Conexión de aire comprimido en la cabina
* Sistema de altavoces, 2 vías

Volquete trilateral con grúa Fassi F195A.2.24 montada directamente detrás de la cabina (grúa con equipamiento superior: mando por radio, patas de apoyo hidráulicas por control remoto, focos de trabajo, etc.)

* Longitud de la caja: 4800 mm
* Ancho de la caja: 2420 mm
* Altura de la caja: 800 mm

Subestructura: Subestructura como construcción soldada de acero macizo, dos largueros longitudinales con travesaños transversales para alojar el perfil del volquete de 5 mm y la placa de suelo de 4 mm de Hardox o Naxtra. Tabique delantero de acero de 1.000 mm de altura, fijo, con 2 argollas redondas en la parte interior, completamente fuera a media altura. Postes de las esquinas traseras fijos con cierres inferiores. Paredes trasera y laterales (de una sola pieza a lo largo completo) fabricadas en perfiles huecos de aluminio, laterales abatibles y pendulares con asistencia de elevación de barandas. Puerta trasera también abatible y colgada en péndulo, con cierre centralizado integrado en el perfil del volquete. Suelo de Hardox o Naxtra con un grosor de 4 mm, soldado cuidadosamente con el perfil del volquete y los largueros/travesaños longitudinales y transversales. Traviesa para prensa y marco de vuelco integrados y reforzados en los largueros. Ocho argollas de amarre (4 por lado) embutidas externamente en el suelo del volquete a lo largo total. Estructura de acero en St 52-3. Todas las piezas de acero reciben granallado; los elementos montados se pintan o recubren en polvo en color uniforme RAL 9016.

Subchasis: Subchasis para alojar el sistema de vuelco delantero y trasero, con traviesa de prensa y travesaños transversales. Zona de montaje de grúa realizada como perfil de caja cerrado con placas laterales para grúa. Los guardabarros de plástico existentes en el vehículo se conservarán y modificarán si es necesario.

Hidráulica: Montaje de la válvula de control neumática en la cabina para volquete/grúa/remolque y toda la instalación hidráulica incl. todo el trabajo de tuberías, para la plataforma trilateral, la hidráulica de volquete de remolque y la grúa de carga. Suministro e instalación de l

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